+Άρθρο 5 Υποχρέωση των φορέων εκμετάλλευσης αεροσκαφών για ανεφοδιασμό με καύσιμα
---+Άρθρο 5 1.
---+Άρθρο 5 2.
---+Άρθρο 5 3.
---+Άρθρο 5 4.
---+Άρθρο 5 5.
---+Άρθρο 5 6.
---+Άρθρο 5 7.
---+Άρθρο 5 8.
---+Άρθρο 5 9.
---+Άρθρο 5 10.
---+Άρθρο 5 11.
|
Άρθρο 5 Υποχρέωση των φορέων εκμετάλλευσης αεροσκαφών για ανεφοδιασμό με καύσιμα
1. Επισκόπηση
| Τίτλος |
Κανονισμός |
|
Άρθρο 5 1.
|
Η ετήσια ποσότητα αεροπορικών καυσίμων που χρησιμοποίησε για ανεφοδιασμό συγκεκριμένος φορέας εκμετάλλευσης αεροσκαφών σε δεδομένο ενωσιακό αερολιμένα ανέρχεται τουλάχιστον στο 90 % των ετήσιων απαιτούμενων αεροπορικών καυσίμων.
|
|
Άρθρο 5 2.
|
Φορέας εκμετάλλευσης αεροσκαφών μπορεί να υπολείπεται του ορίου της παραγράφου 1 του παρόντος άρθρου, όταν είναι αναγκαίο για λόγους συμμόρφωσης με τους ισχύοντες κανόνες ασφάλειας των καυσίμων. Στις περιπτώσεις αυτές, ο εκάστοτε φορέας εκμετάλλευσης αεροσκάφους αιτιολογεί δεόντως τη μείωση κάτω από το εν λόγω όριο στην αρμόδια αρχή ή στις αρμόδιες αρχές που αναφέρονται στο άρθρο 11 παράγραφος 6 και στον Οργανισμό, παρέχοντας και ένδειξη των διαδρομών που επηρεάζονται. Οι πληροφορίες αυτές περιλαμβάνονται στην έκθεση του άρθρου 8. Οι συναφείς ποσότητες καυσίμων αναφέρονται χωριστά σύμφωνα με το άρθρο 8.
|
|
Άρθρο 5 3.
|
Κατ’ εξαίρεσιν, φορέας εκμετάλλευσης αεροσκαφών μπορεί, σε δεόντως αιτιολογημένες περιπτώσεις, να ζητήσει από την αρμόδια αρχή ή τις αρμόδιες αρχές που αναφέρονται στο άρθρο 11 παράγραφος 6 προσωρινή απαλλαγή από την υποχρέωση που ορίζεται στην παράγραφο 1 του παρόντος άρθρου για τις πτήσεις σε συγκεκριμένη υπάρχουσα ή νέα διαδρομή κάτω των 850 χιλιομέτρων, ή 1 200 χιλιομέτρων για διαδρομές που συνδέουν αερολιμένες ευρισκόμενους σε νησιά χωρίς σιδηροδρομικές ή οδικές συνδέσεις, με αναχώρηση από ενωσιακό αερολιμένα. Η απόσταση αυτή υπολογίζεται με τη μέθοδο της μεγιστοκύκλιας διαδρομής. Η αίτηση υποβάλλεται τουλάχιστον τρεις μήνες πριν από την προβλεπόμενη ημερομηνία εφαρμογής της απαλλαγής και συνοδεύεται από λεπτομερή και επαρκή αιτιολόγηση. Η εν λόγω απαλλαγή θα πρέπει να περιορίζεται στις ακόλουθες περιπτώσεις:
α)
σοβαρές και επαναλαμβανόμενες επιχειρησιακές δυσκολίες όσον αφορά τον ανεφοδιασμό αεροσκάφους στον συγκεκριμένο ενωσιακό αερολιμένα, οι οποίες εμποδίζουν τους φορείς εκμετάλλευσης αεροσκαφών να εκτελούν πτήσεις με εύλογο χρόνο εξυπηρέτησης στο έδαφος· ή
β)
διαρθρωτικές δυσκολίες εφοδιασμού με αεροπορικά καύσιμα, οι οποίες προκύπτουν από τα γεωγραφικά χαρακτηριστικά συγκεκριμένου ενωσιακού αερολιμένα και οδηγούν σε σημαντικά μεγαλύτερες τιμές των αεροπορικών καυσίμων σε σύγκριση με τις τιμές που εφαρμόζονται κατά μέσο όρο σε παρόμοιους τύπους αεροπορικών καυσίμων σε άλλους ενωσιακούς αερολιμένες λόγω ιδίως ειδικών περιορισμών στις μεταφορές καυσίμων ή περιορισμένης διαθεσιμότητας καυσίμων στον συγκεκριμένο ενωσιακό αερολιμένα και έχουν ως αποτέλεσμα να περιέρχεται ο ενδιαφερόμενος φορέας εκμετάλλευσης αεροσκαφών σε σημαντικά μειονεκτική ανταγωνιστική θέση σε σύγκριση με τις συνθήκες της αγοράς που επικρατούν σε άλλους ενωσιακούς αερολιμένες με παρόμοια ανταγωνιστικά χαρακτηριστικά.
|
|
Άρθρο 5 4.
|
Η αίτηση αξιολογείται από την αρμόδια αρχή ή τις αρμόδιες αρχές. Αφού εξετασθεί η παρεχόμενη αιτιολόγηση, μπορούν να ζητηθούν συμπληρωματικές πληροφορίες.
|
|
Άρθρο 5 5.
|
Η αρμόδια αρχή ή οι αρμόδιες αρχές αποφασίζουν σχετικά με την αίτηση χωρίς αδικαιολόγητη καθυστέρηση και το αργότερο ένα μήνα πριν από την ημερομηνία εφαρμογής της προβλεπόμενης απαλλαγής. Όταν η αρμόδια αρχή ή οι αρμόδιες αρχές ζητούν συμπληρωματικές πληροφορίες βάσει της παραγράφου 4, η προθεσμία για τη λήψη απόφασης από την αρμόδια αρχή ή τις αρμόδιες αρχές αναστέλλεται έως ότου ο φορέας εκμετάλλευσης αεροσκαφών παράσχει πλήρεις πληροφορίες. Η χορηγούμενη απαλλαγή έχει περιορισμένη διάρκεια ισχύος η οποία δεν υπερβαίνει το ένα έτος και, στη συνέχεια, επανεξετάζεται κατόπιν αιτήσεως του φορέα εκμετάλλευσης αεροσκαφών.
|
|
Άρθρο 5 6.
|
Η αρμόδια αρχή ή οι αρμόδιες αρχές αποφασίζουν την έγκριση ή την απόρριψη κάθε πρώτης αίτησης απαλλαγής που υποβάλλεται βάσει της παραγράφου 3. Απόφαση η οποία δεν εκδίδεται εντός της προθεσμίας της παραγράφου 5 δεν θεωρείται ότι εγκρίνει την αιτούμενη απαλλαγή. Απόφαση σχετικά με αίτηση ανανέωσης ήδη υφιστάμενης απαλλαγής —υπό την προϋπόθεση ότι η αίτηση αυτή συνοδεύεται από λεπτομερή και επαρκή αιτιολόγηση— η οποία δεν εκδίδεται το αργότερο ένα μήνα πριν από την ημερομηνία της προβλεπόμενης ανανέωσης, θεωρείται απόφαση με την οποία εγκρίνεται η συνέχιση της εφαρμογής της αιτούμενης απαλλαγής.
|
|
Άρθρο 5 7.
|
Ο φορέας εκμετάλλευσης αεροσκαφών έχει το δικαίωμα να προσφύγει κατά απόφασης της αρμόδιας αρχής ή των αρμόδιων αρχών που απορρίπτει αίτηση απαλλαγής.
|
|
Άρθρο 5 8.
|
Η αρμόδια αρχή ή οι αρμόδιες αρχές κοινοποιούν στην Επιτροπή τον κατάλογο των απαλλαγών που εγκρίθηκαν και που απορρίφθηκαν, μαζί με την αιτιολόγηση της απόφασής τους και την αξιολόγηση επί της οποίας βασίστηκε. Η Επιτροπή δημοσιεύει τον κατάλογο των εγκεκριμένων απαλλαγών και τον ενημερώνει τουλάχιστον άπαξ ετησίως.
|
|
Άρθρο 5 9.
|
Κατόπιν γραπτής καταγγελίας που υποβάλλεται από κράτος μέλος, φορέα εκμετάλλευσης αεροσκαφών, τον φορέα διαχείρισης του εκάστοτε ενωσιακού αερολιμένα ή προμηθευτή αεροπορικών καυσίμων, ή με δική της πρωτοβουλία, η Επιτροπή μπορεί, αφού αξιολογήσει την αιτιολόγηση της απαλλαγής που χορηγήθηκε δυνάμει της παραγράφου 5 του παρόντος άρθρου με βάση τα κριτήρια της παραγράφου 3 του παρόντος άρθρου, να εκδώσει εκτελεστικές πράξεις με τις οποίες ζητεί από την αρμόδια αρχή ή τις αρμόδιες αρχές να εκδώσουν απόφαση για την κατάργηση της απαλλαγής από την έναρξη της επόμενης περιόδου προγραμματισμού δρομολογίων κατά την έννοια του άρθρου 2 στοιχείο δ) του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 95/93 του Συμβουλίου (
4
). Όταν η εν λόγω περίοδος προγραμματισμού δρομολογίων ξεκινά σε λιγότερο από δύο μήνες μετά τη δημοσίευση της απόφασης, η απόφαση για την κατάργηση της απαλλαγής αρχίζει να εφαρμόζεται από την έναρξη της επόμενης περιόδου προγραμματισμού δρομολογίων. Οι εν λόγω εκτελεστικές πράξεις εκδίδονται σύμφωνα με τη συμβουλευτική διαδικασία στην οποία παραπέμπει το άρθρο 16 παράγραφος 2.
|
|
Άρθρο 5 10.
|
Προκειμένου να είναι σε θέση να εκδώσει τις εκτελεστικές πράξεις που αναφέρονται στην παράγραφο 9, η Επιτροπή μπορεί να ζητήσει όλες τις αναγκαίες πληροφορίες από τα κράτη μέλη και τους φορείς εκμετάλλευσης αεροσκαφών. Τα κράτη μέλη και οι φορείς εκμετάλλευσης αεροσκαφών παρέχουν τις εν λόγω πληροφορίες χωρίς αδικαιολόγητη καθυστέρηση. Τα κράτη μέλη διευκολύνουν την παροχή πληροφοριών από τους φορείς εκμετάλλευσης αεροσκαφών.
|
|
Άρθρο 5 11.
|
Η Επιτροπή εκδίδει, έως την 1η Σεπτεμβρίου 2024, κατευθυντήριες γραμμές σχετικά με την εφαρμογή των απαλλαγών που αναφέρονται στο παρόν άρθρο. Οι εν λόγω κατευθυντήριες γραμμές περιλαμβάνουν στοιχεία που πρέπει να παρέχει ο φορέας εκμετάλλευσης αεροσκαφών για την αιτιολόγηση των εν λόγω απαλλαγών.
|
,
1.1 Παραπομπές
1.2 Εντοπισμένες απαιτήσεις
1.3 Σχετικά πρότυπα
2. Εντοπισμένες απαιτήσεις
3. Σχετικά πρότυπα
- Builddate: 31.10.2023 00:00:00 -Doknr: CELEX:32023R2405
- EULAW -
EN: Legal acts of the European Union from EUR-Lex, https://eur-lex.europa.eu/. © European Union. Re-use is authorised by Decision 2011/833/EU, provided the source is acknowledged; the consolidated texts are licensed under CC BY 4.0 (EUR-Lex legal notice). Divided into sections and converted into the GRCA format, the wording unchanged. Only the legislation published in the Official Journal of the European Union is deemed authentic.
DE: Rechtsakte der Europäischen Union aus EUR-Lex, https://eur-lex.europa.eu/. © Europäische Union. Weiterverwendung nach Beschluss 2011/833/EU mit Quellenangabe gestattet; die konsolidierten Fassungen stehen unter CC BY 4.0 (Rechtlicher Hinweis von EUR-Lex). In Abschnitte aufgeteilt und in das GRCA-Format umgewandelt, der Wortlaut unverändert. Verbindlich sind allein die im Amtsblatt der Europäischen Union veröffentlichten Rechtsakte.
|