+Άρθρο 12 Επιβολή της νομοθεσίας
---+Άρθρο 12 1.
---+Άρθρο 12 2.
---+Άρθρο 12 3.
---+Άρθρο 12 4.
---+Άρθρο 12 5.
---+Άρθρο 12 6.
---+Άρθρο 12 7.
---+Άρθρο 12 8.
---+Άρθρο 12 9.
---+Άρθρο 12 10.
|
Άρθρο 12 Επιβολή της νομοθεσίας
1. Επισκόπηση
| Τίτλος |
Κανονισμός |
|
Άρθρο 12 1.
|
Τα κράτη μέλη καθορίζουν τους κανόνες για τις κυρώσεις που επιβάλλονται σε περίπτωση παραβίασης του παρόντος κανονισμού και λαμβάνουν τα αναγκαία μέτρα για να εξασφαλίζουν την εφαρμογή τους. Οι κυρώσεις που προβλέπονται πρέπει να είναι αποτελεσματικές, αναλογικές και αποτρεπτικές και λαμβάνουν ιδίως υπόψη τη φύση, τη διάρκεια, τη συχνότητα και τη σοβαρότητα της παράβασης. Τα κράτη μέλη κοινοποιούν στην Επιτροπή τους εν λόγω κανόνες και τα εν λόγω μέτρα έως τις 31 Δεκεμβρίου 2024 και της κοινοποιούν αμελλητί κάθε μεταγενέστερη τροποποίηση που επηρεάζει τους κανόνες και τα μέτρα αυτά.
|
|
Άρθρο 12 2.
|
Τα κράτη μέλη διασφαλίζουν ότι κάθε φορέας εκμετάλλευσης αεροσκαφών που δεν συμμορφώνεται προς τις υποχρεώσεις του άρθρου 5 υπόκειται σε πρόστιμο. Το πρόστιμο αυτό είναι αναλογικό και αποτρεπτικό και όχι μικρότερο από το διπλάσιο από το γινόμενο της μέσης ετήσιας τιμής του αεροπορικού καυσίμου ανά τόνο επί τη συνολική ετήσια μη αντλημένη ποσότητα. Φορέας εκμετάλλευσης αεροσκαφών μπορεί να απαλλαγεί από την επιβολή προστίμου εάν μπορεί να αποδείξει ότι η μη συμμόρφωσή του προς τις υποχρεώσεις που ορίζονται στο άρθρο 5 οφειλόταν σε έκτακτες και απρόβλεπτες περιστάσεις εκτός ελέγχου του, των οποίων οι επιπτώσεις δεν θα μπορούσαν να αποφευχθούν ακόμη και αν είχαν ληφθεί όλα τα εύλογα μέτρα.
|
|
Άρθρο 12 3.
|
Τα κράτη μέλη διασφαλίζουν ότι κάθε φορέας διαχείρισης ενωσιακού αερολιμένα που δεν λαμβάνει τα αναγκαία μέτρα για να αντιμετωπίσει την έλλειψη επαρκούς πρόσβασης των φορέων εκμετάλλευσης αεροσκαφών σε αεροπορικά καύσιμα που περιέχουν ελάχιστα μερίδια βιώσιμων αεροπορικών καυσίμων βάσει του άρθρου 6 παράγραφος 3 υπόκειται σε πρόστιμο.
|
|
Άρθρο 12 4.
|
Τα κράτη μέλη διασφαλίζουν ότι κάθε προμηθευτής αεροπορικών καυσίμων που δεν συμμορφώνεται με τις υποχρεώσεις του άρθρου 4 σε σχέση με τα ελάχιστα μερίδια βιώσιμων αεροπορικών καυσίμων υπόκειται σε πρόστιμο. Το πρόστιμο αυτό είναι αναλογικό και αποτρεπτικό και όχι μικρότερο από το διπλάσιο από το γινόμενο της διαφοράς μεταξύ της ετήσιας μέσης τιμής των συμβατικών αεροπορικών καυσίμων και των βιώσιμων αεροπορικών καυσίμων ανά τόνο επί την ποσότητα αεροπορικών καυσίμων που δεν συμμορφώνονται με τα ελάχιστα μερίδια που αναφέρονται στο άρθρο 4 και στο παράρτημα I.
|
|
Άρθρο 12 5.
|
Τα κράτη μέλη διασφαλίζουν ότι κάθε προμηθευτής αεροπορικών καυσίμων που δεν συμμορφώνεται με τις υποχρεώσεις που ορίζονται στο άρθρο 4 σε σχέση με τα ελάχιστα μερίδια συνθετικών αεροπορικών καυσίμων και, κατά την περίοδο από την 1η Ιανουαρίου 2030 έως τις 31 Δεκεμβρίου 2034, τα μέσα μερίδια συνθετικών αεροπορικών καυσίμων, υπόκειται σε πρόστιμο. Το πρόστιμο αυτό είναι αναλογικό και αποτρεπτικό και όχι μικρότερο από το διπλάσιο από το γινόμενο της διαφοράς μεταξύ της ετήσιας μέσης τιμής των συνθετικών αεροπορικών καυσίμων και των συμβατικών αεροπορικών καυσίμων ανά τόνο επί την ποσότητα αεροπορικών καυσίμων που δεν συμμορφώνονται προς τα ελάχιστα μερίδια που αναφέρονται στο άρθρο 4 και στο παράρτημα I. Όταν καθορίζουν το πρόστιμο για τα μέσα μερίδια συνθετικών αεροπορικών καυσίμων, τα κράτη μέλη λαμβάνουν υπόψη ενδεχόμενα πρόστιμα που σχετίζονται με τα ελάχιστα μερίδια συνθετικών αεροπορικών καυσίμων στα οποία ήδη υπόκειται ο προμηθευτής αεροπορικών καυσίμων για την αντίστοιχη περίοδο που αναφέρεται στην παρούσα παράγραφο, προκειμένου να αποφευχθεί η επιβολή διπλής κύρωσης.
|
|
Άρθρο 12 6.
|
Τα κράτη μέλη διασφαλίζουν ότι κάθε προμηθευτής αεροπορικών καυσίμων ο οποίος έχει αποδεδειγμένα παράσχει παραπλανητικές ή ανακριβείς πληροφορίες σχετικά με τα χαρακτηριστικά ή την προέλευση των βιώσιμων αεροπορικών καυσίμων που προμήθευσε δυνάμει του άρθρου 9 παράγραφος 2 και του άρθρου 10 υπόκειται σε πρόστιμο. Το πρόστιμο αυτό είναι αναλογικό και αποτρεπτικό και όχι μικρότερο από το διπλάσιο από το γινόμενο της διαφοράς μεταξύ της ετήσιας μέσης τιμής των συμβατικών αεροπορικών καυσίμων και των βιώσιμων αεροπορικών καυσίμων ανά τόνο επί την ποσότητα αεροπορικών καυσίμων για την οποία παρασχέθηκαν οι παραπλανητικές ή ανακριβείς πληροφορίες.
|
|
Άρθρο 12 7.
|
Στην απόφαση για την επιβολή των προστίμων που αναφέρονται στις παραγράφους 2, 4, 5 και 6 του παρόντος άρθρου, η αρμόδια αρχή ή οι αρμόδιες αρχές εξηγούν τη μεθοδολογία που εφαρμόζεται για τον καθορισμό της τιμής των αεροπορικών καυσίμων, των βιώσιμων αεροπορικών καυσίμων και των συνθετικών αεροπορικών καυσίμων στην ενωσιακή αγορά αεροπορικών καυσίμων. Η μεθοδολογία αυτή βασίζεται σε επαληθεύσιμα και αντικειμενικά κριτήρια, αντλούμενα μεταξύ άλλων από την τελευταία διαθέσιμη τεχνική έκθεση που αναφέρεται στο άρθρο 13·
|
|
Άρθρο 12 8.
|
Τα κράτη μέλη διασφαλίζουν ότι κάθε προμηθευτής αεροπορικών καυσίμων ο οποίος έχει συσσωρεύσει έλλειμμα από την υποχρέωση που ορίζεται στο άρθρο 4 σε σχέση με τα ελάχιστα μερίδια βιώσιμων αεροπορικών καυσίμων ή συνθετικών αεροπορικών καυσίμων σε συγκεκριμένη περίοδο αναφοράς, προμηθεύει την αγορά —κατά την επόμενη περίοδο αναφοράς— με ποσότητα του αντίστοιχου καυσίμου ίση με το εν λόγω έλλειμμα, επιπλέον της υποχρέωσής του για την περίοδο αναφοράς. Κατά παρέκκλιση από το πρώτο εδάφιο, οι ακόλουθοι κανόνες εφαρμόζονται στα συνθετικά αεροπορικά καύσιμα για τις περιόδους από 1ης Ιανουαρίου 2030 έως τις 31 Δεκεμβρίου 2031 και από 1ης Ιανουαρίου 2032 έως τις 31 Δεκεμβρίου 2034:
α)
κάθε προμηθευτής αεροπορικών καυσίμων ο οποίος έχει συσσωρεύσει έλλειμμα από την υποχρέωση που ορίζεται στο άρθρο 4 σε σχέση με τα μέσα μερίδια συνθετικών αεροπορικών καυσίμων κατά την περίοδο από 1ης Ιανουαρίου 2030 έως τις 31 Δεκεμβρίου 2031, προμηθεύει την αγορά πριν από τη λήξη της περιόδου από 1ης Ιανουαρίου 2032 έως τις 31 Δεκεμβρίου 2034 με ποσότητα συνθετικών αεροπορικών καυσίμων ίση με το εν λόγω έλλειμμα, επιπλέον της υποχρέωσής του για τη συγκεκριμένη περίοδο· και
β)
κάθε προμηθευτής αεροπορικών καυσίμων ο οποίος έχει συσσωρεύσει έλλειμμα από την υποχρέωση που ορίζεται στο άρθρο 4 σε σχέση με τα μέσα μερίδια συνθετικών αεροπορικών καυσίμων κατά την περίοδο από 1ης Ιανουαρίου 2032 έως τις 31 Δεκεμβρίου 2034, προμηθεύει την αγορά —κατά την επόμενη περίοδο αναφοράς— με ποσότητα συνθετικών αεροπορικών καυσίμων ίση με το εν λόγω έλλειμμα, επιπλέον της υποχρέωσής του για την περίοδο αναφοράς·
Η εκπλήρωση των υποχρεώσεων που αναφέρονται στο πρώτο και στο δεύτερο εδάφιο της παρούσας παραγράφου δεν απαλλάσσει τον προμηθευτή αεροπορικών καυσίμων από την υποχρέωση καταβολής των προστίμων που προβλέπονται στις παραγράφους 4 και 5·
|
|
Άρθρο 12 9.
|
Τα κράτη μέλη διαθέτουν το αναγκαίο νομικό και διοικητικό πλαίσιο σε εθνικό επίπεδο για να διασφαλίζουν την εκπλήρωση των υποχρεώσεων και την είσπραξη των προστίμων.
|
|
Άρθρο 12 10.
|
Τα κράτη μέλη καταβάλλουν προσπάθεια να διασφαλίζουν ότι τα έσοδα που προκύπτουν από τα πρόστιμα, ή το ισοδύναμο σε οικονομική αξία των εν λόγω εσόδων, χρησιμοποιούνται για τη στήριξη έργων έρευνας και καινοτομίας στον τομέα των βιώσιμων αεροπορικών καυσίμων, της παραγωγής βιώσιμων αεροπορικών καυσίμων ή μηχανισμών που επιτρέπουν τη γεφύρωση των διαφορών στις τιμές μεταξύ των βιώσιμων αεροπορικών καυσίμων και των συμβατικών αεροπορικών καυσίμων. Όταν τα έσοδα αυτά διατίθενται στον γενικό προϋπολογισμό κράτους μέλους, το κράτος μέλος θεωρείται ότι έχει συμμορφωθεί προς το πρώτο εδάφιο, εάν εφαρμόζει πολιτικές χρηματοδοτικής στήριξης έργων έρευνας και καινοτομίας στον τομέα των βιώσιμων αεροπορικών καυσίμων, της παραγωγής βιώσιμων αεροπορικών καυσίμων ή πολιτικές για τη στήριξη μηχανισμών που επιτρέπουν τη γεφύρωση των διαφορών στις τιμές μεταξύ των βιώσιμων αεροπορικών καυσίμων και των συμβατικών αεροπορικών καυσίμων, με αξία ισοδύναμη ή μεγαλύτερη από τα έσοδα που προκύπτουν από τα πρόστιμα. Έως τις 25 Σεπτεμβρίου 2026 και στη συνέχεια ανά πενταετία, τα κράτη μέλη δημοσιεύουν έκθεση σχετικά με τη χρήση των συνολικών εσόδων που προκύπτουν από τα πρόστιμα, καθώς και πληροφορίες σχετικά με το επίπεδο των δαπανών που διατίθενται για έργα έρευνας και καινοτομίας στον τομέα των βιώσιμων αεροπορικών καυσίμων, την παραγωγή βιώσιμων αεροπορικών καυσίμων ή πολιτικές για τη στήριξη μηχανισμών που επιτρέπουν τη γεφύρωση των διαφορών στις τιμές μεταξύ των βιώσιμων αεροπορικών καυσίμων και των συμβατικών αεροπορικών καυσίμων.
|
,
1.1 Παραπομπές
1.2 Εντοπισμένες απαιτήσεις
1.3 Σχετικά πρότυπα
2. Εντοπισμένες απαιτήσεις
3. Σχετικά πρότυπα
- Builddate: 31.10.2023 00:00:00 -Doknr: CELEX:32023R2405
- EULAW -
EN: Legal acts of the European Union from EUR-Lex, https://eur-lex.europa.eu/. © European Union. Re-use is authorised by Decision 2011/833/EU, provided the source is acknowledged; the consolidated texts are licensed under CC BY 4.0 (EUR-Lex legal notice). Divided into sections and converted into the GRCA format, the wording unchanged. Only the legislation published in the Official Journal of the European Union is deemed authentic.
DE: Rechtsakte der Europäischen Union aus EUR-Lex, https://eur-lex.europa.eu/. © Europäische Union. Weiterverwendung nach Beschluss 2011/833/EU mit Quellenangabe gestattet; die konsolidierten Fassungen stehen unter CC BY 4.0 (Rechtlicher Hinweis von EUR-Lex). In Abschnitte aufgeteilt und in das GRCA-Format umgewandelt, der Wortlaut unverändert. Verbindlich sind allein die im Amtsblatt der Europäischen Union veröffentlichten Rechtsakte.
|