Άρθρο 6 Υπηρεσίες πρόσβασης τρίτων μερών που αφορούν διαχειριστές συστημάτων μεταφοράς

1.   Οι διαχειριστές συστημάτων μεταφοράς:

Όσον αφορά το στοιχείο α) του πρώτου εδαφίου, όταν διαχειριστής συστήματος μεταφοράς παρέχει την ίδια υπηρεσία σε διαφορετικούς πελάτες, το πράττει με τους ίδιους συμβατικούς όρους και με τις ίδιες προϋποθέσεις, χρησιμοποιώντας είτε εναρμονισμένες συμβάσεις μεταφοράς είτε κοινό κώδικα δικτύου εγκεκριμένα από τη ρυθμιστική αρχή σύμφωνα με τη διαδικασία του άρθρου 78 ή 79 της οδηγίας (ΕΕ) 2024/1788.

2.   Έως τις 5 Αυγούστου 2025, η Επιτροπή:

Η εν λόγω έκθεση μπορεί, κατά περίπτωση, να συνοδεύεται από νομοθετικές προτάσεις για την αντιμετώπιση των εμποδίων που επισημαίνονται στην αξιολόγηση.

3.   Οι συμβάσεις μεταφοράς που υπογράφονται με μη τυποποιημένες ημερομηνίες έναρξης ή με βραχύτερη διάρκεια από την τυπική ετήσια σύμβαση μεταφοράς, δεν συνεπάγονται αυθαίρετα υψηλότερα ή χαμηλότερα τιμολόγια που δεν ανταποκρίνονται στην αξία της αγοράς της υπηρεσίας, σύμφωνα με τις αρχές που καθορίζονται στο άρθρο 17 παράγραφος 1.

4.   Εάν δύο ή περισσότερα σημεία διασύνδεσης συνδέουν τα ίδια δύο γειτονικά συστήματα εισόδου-εξόδου, οι ενδιαφερόμενοι διαχειριστές των γειτονικών συστημάτων μεταφοράς προσφέρουν τα διαθέσιμα είδη δυναμικότητας στα σημεία διασύνδεσης σε ένα εικονικό σημείο διασύνδεσης. Οποιαδήποτε συμβατική δυναμικότητα στα σημεία διασύνδεσης, ανεξάρτητα από την ημερομηνία σύναψής της, μεταφέρεται στο εικονικό σημείο διασύνδεσης.

Δημιουργείται εικονικό σημείο διασύνδεσης, εφόσον πληρούνται οι ακόλουθες προϋποθέσεις:

5.   Όταν ενδείκνυται, επιτρέπεται να παρέχονται υπηρεσίες πρόσβασης τρίτων μερών, υπό την προϋπόθεση ότι οι χρήστες των δικτύων παρέχουν τις απαραίτητες εγγυήσεις όσον αφορά τη φερεγγυότητά τους. Οι εγγυήσεις αυτές δεν συνιστούν αδικαιολόγητους φραγμούς στην είσοδο στην αγορά ούτε εισάγουν διακρίσεις, είναι δε διαφανείς και αναλογικές.

6.   Οι διαχειριστές συστημάτων μεταφοράς, εάν απαιτείται για την εκτέλεση των καθηκόντων τους, συμπεριλαμβανομένων των καθηκόντων που σχετίζονται με τη διασυνοριακή μεταφορά, έχουν πρόσβαση στο σύστημα άλλων διαχειριστών συστημάτων μεταφοράς.

7.   Οι παράγραφοι 1 έως 6 δεν θίγουν τη δυνατότητα των κρατών μελών να λαμβάνουν αναλογικά μέτρα για τον προσωρινό περιορισμό του εφοδιασμού με φυσικό αέριο από τη Ρωσική Ομοσπονδία και τη Λευκορωσία, για ορισμένο χρονικό διάστημα, το οποίο μπορεί να ανανεωθεί εάν δικαιολογείται, περιορίζοντας την εκ των προτέρων υποβολή προσφορών για δυναμικότητα από οποιονδήποτε μεμονωμένο χρήστη δικτύου σε σημεία εισόδου από τη Ρωσική Ομοσπονδία ή τη Λευκορωσία, όταν αυτό είναι αναγκαίο για την προστασία των ουσιωδών συμφερόντων ασφάλειάς τους και των συμφερόντων της Ένωσης, υπό την προϋπόθεση ότι τα εν λόγω μέτρα:

Δεδομένης της ανάγκης να κατοχυρωθεί η ασφάλεια του εφοδιασμού της Ένωσης, τα μέτρα που λαμβάνονται από τα κράτη μέλη σύμφωνα με το πρώτο εδάφιο μπορούν να αποσκοπούν στη διαφοροποίηση του εφοδιασμού με φυσικό αέριο με σκοπό τη σταδιακή κατάργηση της εξάρτησης από το ρωσικό φυσικό αέριο, εφόσον μπορεί να αποδειχθεί ότι τα μέτρα αυτά είναι αναγκαία για την προστασία των ουσιωδών συμφερόντων ασφάλειάς τους και των συμφερόντων της Ένωσης.

Πριν από τη λήψη απόφασης σχετικά με μέτρο που αναφέρεται στο πρώτο εδάφιο, το ενδιαφερόμενο κράτος μέλος διαβουλεύεται με την Επιτροπή και, στον βαθμό που ενδέχεται να επηρεαστούν από το εν λόγω μέτρο, με άλλα κράτη μέλη, τα συμβαλλόμενα μέρη της Ενεργειακής Κοινότητας, τρίτες χώρες που είναι συμβαλλόμενα μέρη της συμφωνίας για τον Ευρωπαϊκό Οικονομικό Χώρο και το Ηνωμένο Βασίλειο της Μεγάλης Βρετανίας και της Βόρειας Ιρλανδίας. Το ενδιαφερόμενο κράτος μέλος λαμβάνει ιδιαιτέρως υπόψη την κατάσταση στα εν λόγω κράτη μέλη και τρίτες χώρες και τυχόν ανησυχίες που εγείρουν εν προκειμένω τα εν λόγω κράτη μέλη, τρίτες χώρες ή η Επιτροπή.