+14 artikla Kansalliset toimintakehykset
---+14 artikla 1.
---+14 artikla 2.
---+14 artikla 3.
---+14 artikla 4.
---+14 artikla 5.
---+14 artikla 6.
---+14 artikla 7.
---+14 artikla 8.
---+14 artikla 9.
---+14 artikla 10.
---+14 artikla 11.

14 artikla Kansalliset toimintakehykset

1. Yleiskatsaus

,
14 artikla 1.
Kunkin jäsenvaltion on viimeistään 31 päivänä joulukuuta 2024 laadittava ja toimitettava komissiolle luonnos kansalliseksi toimintakehykseksi liikenteen alan vaihtoehtoisten polttoaineiden markkinoiden kehittämiseksi ja asiaan liittyvän infrastruktuurin käyttöönottamiseksi.
14 artikla 2.

Kansallisen toimintakehyksen on sisällettävä vähintään seuraavat seikat:

a) 

arvio liikenteen alan vaihtoehtoisten polttoaineiden markkinoiden nykytilasta ja tulevasta kehityksestä sekä vaihtoehtoisten polttoaineiden infrastruktuurin kehityksestä, ottaen huomioon vaihtoehtoisten polttoaineiden infrastruktuurin intermodaalinen saatavuus ja tapauksen mukaan rajatylittävä jatkuvuus sekä vaihtoehtoisten polttoaineiden infrastruktuurin kehitys saarialueilla ja syrjäisimmillä alueilla;

b) 

3, 4, 6, 8, 9, 10, 11 ja 12 artiklan nojalla asetetut kansalliset tavoitteet, joiden osalta on asetettu pakollisia kansallisia tavoitteita tässä asetuksessa;

c) 

toimintapolitiikat ja toimenpiteet, jotka ovat tarpeen sen varmistamiseksi, että b alakohdassa tarkoitetut pakolliset tavoitteet saavutetaan;

d) 

suunnitellut tai hyväksytyt toimenpiteet, joilla edistetään vaihtoehtoisten polttoaineiden infrastruktuurin käyttöönottoa suljettujen kalustokokonaisuuksien osalta, erityisesti joukkoliikennekaluston latausasemien ja vetytankkausasemien sekä autojen yhteiskäyttöä varten tarkoitettujen latausasemien osalta;

e) 

suunnitellut tai hyväksytyt toimenpiteet, joilla edistetään ja helpotetaan kevyiden ja raskaiden hyötyajoneuvojen latausasemien käyttöönottoa yksityisissä paikoissa, joihin yleisöllä ei ole pääsyä;

f) 

suunnitellut tai hyväksytyt toimenpiteet, joilla edistetään vaihtoehtoisten polttoaineiden infrastruktuuria kaupunkisolmukohdissa, erityisesti yleisesti saatavilla olevien latauspisteiden osalta;

g) 

suunnitellut tai hyväksytyt toimenpiteet, joilla edistetään yleisesti saatavilla olevien suuritehoisten latauspisteiden riittävää määrää;

h) 

suunnitellut tai hyväksytyt toimenpiteet, jotka ovat tarpeen sen varmistamiseksi, että latauspisteiden käyttöönotto ja toiminta, mukaan lukien kaksisuuntaisten latauspisteiden maantieteellinen jakautuminen, edesauttavat energiajärjestelmän joustavuutta ja uusiutuvan sähkön yleistymistä sähköjärjestelmässä;

i) 

toimenpiteet sen varmistamiseksi, että vaihtoehtoisten polttoaineiden yleisesti saatavilla olevat lataus- ja tankkauspisteet ovat saavutettavia ikäihmisille, liikuntarajoitteisille henkilöille ja vammaisille henkilöille direktiivin (EU) 2019/882 esteettömyysvaatimusten mukaisesti;

j) 

suunnitellut tai hyväksytyt toimenpiteet, joilla poistetaan mahdollisia vaihtoehtoisten polttoaineiden infrastruktuurin suunnitteluun, luvanantoon, hankintaan ja toimintaan liittyviä esteitä;

k) 

yleiskuva tilanteesta, näkymistä ja suunnitelluista toimenpiteistä, jotka liittyvät vaihtoehtoisten polttoaineiden infrastruktuurin käyttöönottoon merisatamissa, lukuun ottamatta nesteytettyä metaania ja maasähkön syöttöä merialusten käyttöön, esimerkiksi vedyn, ammoniakin, metanolin ja sähkön osalta;

l) 

yleiskuva tilanteesta, näkymistä ja suunnitelluista toimenpiteistä, jotka liittyvät vaihtoehtoisten polttoaineiden infrastruktuurin käyttöönottoon, mukaan lukien tavoitteet, keskeiset välitavoitteet ja tarvittava rahoitus, vety- tai akkutoimisten junien osalta niillä TEN-T-rataosuuksilla, joita ei voida sähköistää;

m) 

yleiskuva tilanteesta, näkymistä ja suunnitelluista toimenpiteistä, jotka liittyvät vaihtoehtoisten polttoaineiden infrastruktuurin käyttöönottoon lentoasemilla, lukuun ottamatta sähkönsyöttöä paikallaan oleviin ilma-aluksiin, esimerkiksi ilma-alusten sähkölatauksen ja vetytankkauksen osalta;

n) 

yleiskuva tilanteesta, näkymistä ja suunnitelluista toimenpiteistä, jotka liittyvät vaihtoehtoisten polttoaineiden infrastruktuurin käyttöönottoon sisävesiliikenteessä, esimerkiksi sähkön ja vedyn osalta.
14 artikla 3.

Kansallinen toimintakehys voi sisältää seuraavat seikat:

a) 

yleiskuva tilanteesta, näkymistä ja suunnitelluista toimenpiteistä, jotka liittyvät vaihtoehtoisten polttoaineiden infrastruktuurin käyttöönottoon merisatamissa, esimerkiksi sähkön ja vedyn osalta, Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksessa (EU) 2017/352 ( 6 ) määritellyissä satamapalveluissa;

b) 

kansalliset tavoitteet ja toimenpiteet, joilla edistetään vaihtoehtoisten polttoaineiden infrastruktuuria niiden tieverkkojen varrella, jotka eivät sisälly TEN-T-ydinverkkoon tai kattavaan TEN-T-verkkoon, erityisesti yleisesti saatavilla olevien latauspisteiden osalta;

c) 

toimenpiteet, joilla taataan lataus- ja tankkausinfrastruktuurin saavutettavuus koko jäsenvaltion alueella, kiinnittäen erityistä huomiota maaseutualueisiin niiden saavutettavuuden ja alueellisen yhteenkuuluvuuden varmistamiseksi;

d) 

toimenpiteet sen varmistamiseksi, että kansallisella tasolla yleisesti saatavilla olevan vaihtoehtoisten polttoaineiden infrastruktuurin tiheydessä otetaan huomioon väestötiheys;

e) 

a, b, c ja d alakohdassa tarkoitetun vaihtoehtoisten polttoaineiden infrastruktuurin käyttöönottoa varten asetetut kansalliset tavoitteet, joiden osalta ei ole vahvistettu pakollisia kansallisia tavoitteita tässä asetuksessa.
14 artikla 4.
Jäsenvaltioiden on varmistettava, että kansallisissa toimintakehyksissä otetaan huomioon niiden alueella olemassa olevien eri liikennemuotojen tarpeet.
14 artikla 5.
Jäsenvaltioiden on varmistettava, että kansallisissa toimintakehyksissä otetaan tapauksen mukaan huomioon alue- ja paikallisviranomaisten edut, erityisesti kun on kyse joukkoliikenteen lataus- ja tankkausinfrastruktuurista, sekä asianomaisten sidosryhmien edut.
14 artikla 6.
Jäsenvaltioiden on tarvittaessa tehtävä yhteistyötä neuvottelemalla keskenään tai yhteisten toimintakehysten kautta, jotta voidaan varmistaa, että tämän asetuksen tavoitteiden saavuttamiseksi tarvittavat toimenpiteet ovat johdonmukaisia ja koordinoituja. Jäsenvaltioiden on erityisesti tehtävä yhteistyötä vaihtoehtoisten polttoaineiden käyttöä ja vastaavan infrastruktuurin käyttöönottoa vesiliikenteessä koskevien strategioiden laatimisessa. Komissio avustaa jäsenvaltioita yhteistyöprosessissa.
14 artikla 7.
Vaihtoehtoisten polttoaineiden infrastruktuurin tukitoimenpiteiden on oltava asiaa koskevien unionin valtiontukisääntöjen mukaisia.
14 artikla 8.
Kunkin jäsenvaltion on asetettava kansallisen toimintakehyksensä luonnos julkisesti saataville ja varmistettava, että yleisölle annetaan varhaisessa vaiheessa ja tosiasiallisesti mahdollisuus osallistua kansallisen toimintakehyksen luonnoksen valmisteluun.
14 artikla 9.

Komissio arvioi kansallisten toimintakehysten luonnokset ja voi antaa suosituksia jäsenvaltioille. Nämä suositukset on annettava viimeistään kuuden kuukauden kuluttua tämän artiklan 1 kohdassa tarkoitettujen kansallisten toimintakehysten luonnosten toimittamisesta. Niissä voidaan käsitellä erityisesti seuraavia seikkoja:

a) 

tavoitteille asetettu tavoitetaso 3, 4, 6, 8, 9, 10, 11, 12 ja 13 artiklassa säädettyjen velvoitteiden noudattamiseksi;

b) 

kansallisiin tavoitteisiin liittyvät toimintapolitiikat ja toimenpiteet.
14 artikla 10.
Kunkin jäsenvaltion on otettava komission suositukset asianmukaisesti huomioon lopullisessa kansallisessa toimintakehyksessään. Jos asianomainen jäsenvaltio ei ota huomioon suositusta tai sen merkittävää osaa, kyseisen jäsenvaltion on toimitettava kirjallinen selvitys komissiolle.
14 artikla 11.
Kunkin jäsenvaltion on viimeistään 31 päivänä joulukuuta 2025 laadittava lopullinen kansallinen toimintakehyksensä helposti luettavassa ja ymmärrettävässä muodossa ja annettava se tiedoksi komissiolle. Komissio asettaa nämä lopulliset kansalliset toimintakehykset julkisesti saataville.

1.1 Viittaukset

1.2 Tunnistetut vaatimukset

1.3 Liittyvät standardit

2. Tunnistetut vaatimukset

Vaatimukset

3. Liittyvät standardit

Standardit
  • Builddate: 08.01.2026 00:00:00 -Doknr: CELEX:32023R1804
  • EULAW -

    EN: Legal acts of the European Union from EUR-Lex, https://eur-lex.europa.eu/. © European Union. Re-use is authorised by Decision 2011/833/EU, provided the source is acknowledged; the consolidated texts are licensed under CC BY 4.0 (EUR-Lex legal notice). Divided into sections and converted into the GRCA format, the wording unchanged. Only the legislation published in the Official Journal of the European Union is deemed authentic.

    DE: Rechtsakte der Europäischen Union aus EUR-Lex, https://eur-lex.europa.eu/. © Europäische Union. Weiterverwendung nach Beschluss 2011/833/EU mit Quellenangabe gestattet; die konsolidierten Fassungen stehen unter CC BY 4.0 (Rechtlicher Hinweis von EUR-Lex). In Abschnitte aufgeteilt und in das GRCA-Format umgewandelt, der Wortlaut unverändert. Verbindlich sind allein die im Amtsblatt der Europäischen Union veröffentlichten Rechtsakte.