|
+14 artikla 2. |
14 artikla 2.Kansallisen toimintakehyksen on sisällettävä vähintään seuraavat seikat:
a)
arvio liikenteen alan vaihtoehtoisten polttoaineiden markkinoiden nykytilasta ja tulevasta kehityksestä sekä vaihtoehtoisten polttoaineiden infrastruktuurin kehityksestä, ottaen huomioon vaihtoehtoisten polttoaineiden infrastruktuurin intermodaalinen saatavuus ja tapauksen mukaan rajatylittävä jatkuvuus sekä vaihtoehtoisten polttoaineiden infrastruktuurin kehitys saarialueilla ja syrjäisimmillä alueilla;
b)
3, 4, 6, 8, 9, 10, 11 ja 12 artiklan nojalla asetetut kansalliset tavoitteet, joiden osalta on asetettu pakollisia kansallisia tavoitteita tässä asetuksessa;
c)
toimintapolitiikat ja toimenpiteet, jotka ovat tarpeen sen varmistamiseksi, että b alakohdassa tarkoitetut pakolliset tavoitteet saavutetaan;
d)
suunnitellut tai hyväksytyt toimenpiteet, joilla edistetään vaihtoehtoisten polttoaineiden infrastruktuurin käyttöönottoa suljettujen kalustokokonaisuuksien osalta, erityisesti joukkoliikennekaluston latausasemien ja vetytankkausasemien sekä autojen yhteiskäyttöä varten tarkoitettujen latausasemien osalta;
e)
suunnitellut tai hyväksytyt toimenpiteet, joilla edistetään ja helpotetaan kevyiden ja raskaiden hyötyajoneuvojen latausasemien käyttöönottoa yksityisissä paikoissa, joihin yleisöllä ei ole pääsyä;
f)
suunnitellut tai hyväksytyt toimenpiteet, joilla edistetään vaihtoehtoisten polttoaineiden infrastruktuuria kaupunkisolmukohdissa, erityisesti yleisesti saatavilla olevien latauspisteiden osalta;
g)
suunnitellut tai hyväksytyt toimenpiteet, joilla edistetään yleisesti saatavilla olevien suuritehoisten latauspisteiden riittävää määrää;
h)
suunnitellut tai hyväksytyt toimenpiteet, jotka ovat tarpeen sen varmistamiseksi, että latauspisteiden käyttöönotto ja toiminta, mukaan lukien kaksisuuntaisten latauspisteiden maantieteellinen jakautuminen, edesauttavat energiajärjestelmän joustavuutta ja uusiutuvan sähkön yleistymistä sähköjärjestelmässä;
i)
toimenpiteet sen varmistamiseksi, että vaihtoehtoisten polttoaineiden yleisesti saatavilla olevat lataus- ja tankkauspisteet ovat saavutettavia ikäihmisille, liikuntarajoitteisille henkilöille ja vammaisille henkilöille direktiivin (EU) 2019/882 esteettömyysvaatimusten mukaisesti;
j)
suunnitellut tai hyväksytyt toimenpiteet, joilla poistetaan mahdollisia vaihtoehtoisten polttoaineiden infrastruktuurin suunnitteluun, luvanantoon, hankintaan ja toimintaan liittyviä esteitä;
k)
yleiskuva tilanteesta, näkymistä ja suunnitelluista toimenpiteistä, jotka liittyvät vaihtoehtoisten polttoaineiden infrastruktuurin käyttöönottoon merisatamissa, lukuun ottamatta nesteytettyä metaania ja maasähkön syöttöä merialusten käyttöön, esimerkiksi vedyn, ammoniakin, metanolin ja sähkön osalta;
l)
yleiskuva tilanteesta, näkymistä ja suunnitelluista toimenpiteistä, jotka liittyvät vaihtoehtoisten polttoaineiden infrastruktuurin käyttöönottoon, mukaan lukien tavoitteet, keskeiset välitavoitteet ja tarvittava rahoitus, vety- tai akkutoimisten junien osalta niillä TEN-T-rataosuuksilla, joita ei voida sähköistää;
m)
yleiskuva tilanteesta, näkymistä ja suunnitelluista toimenpiteistä, jotka liittyvät vaihtoehtoisten polttoaineiden infrastruktuurin käyttöönottoon lentoasemilla, lukuun ottamatta sähkönsyöttöä paikallaan oleviin ilma-aluksiin, esimerkiksi ilma-alusten sähkölatauksen ja vetytankkauksen osalta;
n)
yleiskuva tilanteesta, näkymistä ja suunnitelluista toimenpiteistä, jotka liittyvät vaihtoehtoisten polttoaineiden infrastruktuurin käyttöönottoon sisävesiliikenteessä, esimerkiksi sähkön ja vedyn osalta. 1. Yleiskatsaus
1.1 Viittaukset1.2 Tunnistetut vaatimukset1.3 Liittyvät standardit2. Tunnistetut vaatimukset
3. Liittyvät standardit
|