Članak 14.
Evaluacija
1. Najmanje dvaput godišnje Komisija obavješćuje Odbor o financijskom izvršenju Programa i dostavlja najnovije podatke o stanju svih aktivnosti koje se financiraju iz Programa.
Komisija evaluaciju provodi u sredini i na kraju Programa kako bi ocijenila njegov doprinos ciljevima prometne politike Zajednice i učinkovito korištenje sredstava.
▼M1
2. Komisija Europskom parlamentu, Vijeću, Europskom gospodarskom i socijalnom odboru i Odboru regija predstavlja komunikaciju o rezultatima programa Marco Polo za razdoblje 2003. - 2010. To čini prije sastavljanja prijedloga za treći program Marco Polo, a prilikom sastavljanja tog prijedloga vodi računa o nalazima komunikacije.
▼M1
2.a Komunikacija iz stavka 2. posebno se bavi sljedećim pitanjima:
— utjecaj ove Uredbe kako je izmijenjena Uredbom (EZ) br. 923/2009 Europskog parlamenta i Vijeća od 16. rujna 2009. o izmijeni Uredbe (EZ) br. 1692/2006 o uspostavljanju drugog programa „Marco Polo” za dodjelu novčane pomoći Zajednice za poboljšanje okolišnog učinka sustava prijevoza tereta (Marco Polo II) (
11
),
— iskustvo Izvršne agencije za konkurentnost i inovacije u upravljanju programom,
— potreba za razlikovanjem načina prijevoza s obzirom na uvjete financiranja, na temelju sigurnosti, ekološkog učinka i energetske učinkovitosti,
— učinkovitost aktivnosti za izbjegavanje prometa,
— potreba za pružanjem tehničke pomoći u fazi prijave, koja se temelji na potrebama, vodeći računa o potrebama malih i mikro prijevoznih poduzeća,
— prepoznavanje gospodarske recesije kao izvanrednog razloga za produženje trajanja aktivnosti,
— snižavanje pragova prihvatljivosti za aktivnosti vezane uz određeni proizvod,
— mogućnost navođenja ciljeva za minimalne pragove financiranja predloženih aktivnosti u smislu energetske učinkovitosti i koristi za okoliš, pored preusmjerenih tona po kilometru,
— prikladnost uključivanja prijevozne jedinice u definiciju izraza „teret”,
— dostupnost kompletnih godišnjih pregleda aktivnosti koje su sufinancirane,
— mogućnost osiguravanja usklađenosti između Programa, Akcijskog plana logistike i TEN-T-a, poduzimanjem odgovarajućih mjera s ciljem koordinacije raspodjela sredstava zajednice, posebno za morske autoceste,
— mogućnost prihvatljivosti troškova nastalih u trećim zemljama, ako aktivnost provodi poduzeće iz države članice,
— potreba poštovanja posebnih karakteristika sektora unutarnjih plovnih putova i njegovih malih i srednjih poduzeća, na primjer, putem programa posvećenog sektoru unutarnjih plovnih putova,
— mogućnost proširenja Programa na susjedne zemlje, i
— mogućnost daljnje prilagodbe Programa otočnim i arhipelaškim državama članicama.
▼M1