30 straipsnis Ataskaitos ir peržiūra

1.   Ne vėliau kaip 2024 m. rugsėjo 23 d. Komisija pateikia Europos Parlamentui ir Tarybai ataskaitą, kurioje išnagrinėjama šio reglamento ir Reglamento (ES) 2015/757 ar kitų sektorinių teisės aktų sąveika ir suderinamumas. Kai tikslinga, prie tos ataskaitos gali būti pridedamas pasiūlymas dėl teisėkūros procedūra priimamo akto.

2.   Ne vėliau kaip 2027 m. gruodžio 31 d., o vėliau – bent kas penkerius metus Komisija pateikia Europos Parlamentui ir Tarybai vertinimo rezultatus, kiek tai susiję su šio reglamento veikimu, be kita ko, informuoja apie galimą rinkos iškraipymų ar uostų vengimo poveikį; kiek tai susiję su visai netaršių technologijų jūrų transporto srityje ir jų rinkos raida, taip pat su atsinaujinančiųjų energijos išteklių ir mažo anglies dioksido pėdsako kuro ir elektros tiekimo nuo kranto, be kita ko, inkaravimo vietoje, technologijų ir rinkos raida; kiek tai susiję su pajamų, gautų iš „FuelEU“ baudų, naudojimu ir kiek tai susiję su šio reglamento poveikiu Sąjungos jūrų sektoriaus konkurencingumui.

Toje ataskaitoje Komisija, inter alia, apsvarsto:

Jei tikslinga, Komisija apsvarsto, ar vertėtų kartu su ta ataskaita pateikti pasiūlymą iš dalies pakeisti šį reglamentą.

3.   Į 2 dalyje numatytą ataskaitą Komisija įtraukia šio reglamento socialinio poveikio jūrų sektoriui, be kita ko, šio sektoriaus darbuotojams, vertinimą.

4.   Rengdama 2 dalyje nurodytą ataskaitą Komisija įvertina, kokiu mastu, įgyvendinant šį reglamentą, buvo pasiekti jo tikslai ir kokiu mastu jis padarė poveikį jūrų sektoriaus konkurencingumui. Toje ataskaitoje Komisija taip pat įvertina šio reglamento sąveiką su kitais atitinkamais Sąjungos teisės aktais ir nurodo nuostatas, kurios gali būti atnaujintos ir supaprastintos, taip pat veiksmus ir priemones, kurių buvo arba galėtų būti imtasi siekiant sumažinti bendrą jūrų sektoriaus patiriamą su sąnaudomis susijusį spaudimą. Kaip Komisijos atliekamos šio reglamento veiksmingumo analizės dalis ataskaitoje taip pat pateikiamas naštos, kuri dėl šio reglamento tenka įmonėms, vertinimas.

Jei tikslinga, Komisija, atsižvelgdama į pirmoje pastraipoje nurodytos ataskaitos išvadas, apsvarsto, ar kartu su ta ataskaita pateikti pasiūlymą iš dalies pakeisti šį reglamentą.

5.   Tuo atveju, jei IMO priimtų pasaulinį ŠESD išskiriančio kuro standartą arba pasaulines laivuose sunaudojamai energijai tenkančios taršos ŠESD intensyvumo ribas, Komisija nedelsdama pateikia ataskaitą Europos Parlamentui ir Tarybai. Toje ataskaitoje Komisija išnagrinėja tą pasaulinę priemonę, kiek tai susiję su jos užmoju, atsižvelgiant į Paryžiaus susitarimo tikslus ir jos bendru aplinkosauginiu naudingumu. Ji taip pat išnagrinėja visus klausimus, susijusius su galimu šio reglamento patikslinimu arba suderinimu su ta pasauline priemone, įskaitant poreikį išvengti jūrų transporto sektoriuje išmetamo ŠESD kiekio dvigubo reglamentavimo Sąjungoje bei tarptautiniu lygmeniu.

Kai tikslinga, kartu su ta ataskaita gali būti pateikiamas pasiūlymas dėl teisėkūros procedūra priimamo akto, kuriuo būtų iš dalies keičiamas šis reglamentas, laikantis visos Sąjungos ekonomikos išmetamo ŠESD kiekio mažinimo įsipareigojimų ir siekiant išsaugoti Sąjungos klimato politikos aplinkosauginį naudingumą ir veiksmingumą.

6.   Komisija stebi šio reglamento įgyvendinimą jūrų transporto srityje, visų pirma siekdama atskleisti elgesį, kuriuo siekiama išvengti reikalavimų, kad kelias tokiam elgesiui būtų užkirstas ankstyvame etape, be kita ko, kiek tai susiję su atokiausiais regionais.

Stebėsenos rezultatai turi būti atspindėti kas dvejus metus rengiamoje ataskaitoje, nurodytoje Direktyvos 2003/87/EB 3gg straipsnio 3 dalyje.