3 straipsnis Terminų apibrėžtys

1)

ne keliais judantys mechanizmai – bet kokia savaeigė mašina, kilnojamoji įranga arba transporto priemonė su kėbulu ar be jo arba su ratais ar be jų, neskirta keleiviams arba kroviniams vežti keliais, ir apimanti mechanizmus, įrengtus ant transporto priemonės, skirtos keleiviams arba kroviniams vežti keliais, važiuoklės;

2)

ES tipo patvirtinimas – procedūra, kuria tipo patvirtinimo institucija patvirtina, kad variklio tipas arba variklių šeima atitinka susijusias šio reglamento administracines nuostatas ir techninius reikalavimus;

3)

dujiniai teršalai – šie variklio išmetami dujinės būsenos teršalai: anglies monoksidas (CO), visi angliavandeniliai (HC) ir azoto oksidai (NOx); NOx – azoto oksidas (NO) ir azoto dioksidas (NO2), išreikšti NO2 ekvivalentais;

4)

kietosios dalelės arba PM – bet kokios medžiagos masė variklio išmestose dujose, kuri yra surinkta ant nustatytos filtravimo medžiagos, dujas atskiedus švariu filtruotu oru, kad temperatūra būtų ne didesnė nei 325 K (52 °C);

5)

dalelių skaičius arba DS – variklio išmestų didesnio kaip 23 nm skersmens kietųjų dalelių skaičius;

6)

kietųjų dalelių teršalai – bet kokios variklio išmetamos kietosios dalelės, matuojamos kaip PM arba DS;

7)

vidaus degimo variklis arba variklis – energijos keitiklis, išskyrus dujų turbiną, skirtas pakeisti cheminę energiją (sunaudotą) į mechaninę energiją (pagamintą) vykstant vidaus degimo procesui; jį sudaro, jei buvo įrengta, išmetamųjų teršalų kontrolės sistema ir ryšių sąsaja (techninė įranga ir pranešimai) tarp variklio sistemos elektroninio valdymo įtaiso (-ų) ir bet kokios jėgos pavaros arba ne keliais judančio mechanizmo valdymo įtaiso, kurių reikia atitikčiai II ir III skyriams užtikrinti;

8)

variklio tipas – variklių, kurių pagrindinės charakteristikos nesiskiria, grupė;

9)

variklių šeima – gamintojo sudaryta variklių, kurių išmetamųjų teršalų charakteristikos dėl projektavimo yra panašios ir kurie atitinka taikomas išmetamųjų teršalų ribines vertes, tipų grupė;

10)

pirminis variklis – toks iš variklių šeimos atrinktas variklis, kurio išmetamųjų teršalų charakteristikos yra būdingos tai variklių šeimai;

11)

pakaitinis variklis –

variklis, kuris:

12)

eksploatuojamas variklis – variklis, kuris ne keliais judančiuose mechanizmuose veikia įprastu veikimo būdu, esant įprastoms sąlygoms bei krovumui ir yra naudojamas išmetamųjų teršalų stebėsenos bandymams atlikti, kaip nurodyta 19 straipsnyje;

13)

CI variklis – slėginio uždegimo (CI) principu veikiantis variklis;

14)

SI variklis – kibirkštinio uždegimo (SI) principu veikiantis variklis;

15)

nešiojamasis SI variklis –

mažesnės nei 19 kW etaloninės galios SI variklis, naudojamas įrenginyje, kuris atitinkantis bent vieną iš šių sąlygų:

16)

skystieji degalai – degalai, kurie standartinėmis aplinkos sąlygomis yra skystosios būsenos (298K, absoliutusis aplinkos slėgis 101,3 kPa);

17)

dujiniai degalai – bet kokie degalai, kurie standartinėmis aplinkos sąlygomis yra visiškai dujiniai (298K, absoliutusis aplinkos slėgis 101,3 kPa);

18)

dvejopų degalų variklis – vienu metu skystuosius ir dujinius degalus naudoti pritaikytas variklis, atskirai dozuojant abiejų rūšių degalus, kai vienos iš rūšių degalų sunaudojamas kiekis, palyginti su kitos rūšies degalais, gali skirtis priklausomai nuo veikimo;

19)

vieneriopų degalų variklis – variklis, kuris nėra dvejopų degalų variklis;

20)

GER (dujų energijos koeficientas) – dvejopų degalų variklio atveju dujinių degalų energijos atsargų, palyginti su abiejų rūšių degalų energijos atsargomis, koeficientas; vieneriopų degalų variklių atveju, atsižvelgiant į degalų rūšį, GER apibrėžiamas kaip 1 arba 0;

21)

pastovaus greičio variklis – variklis, kurio ES tipo patvirtinimas taikomas tik veikimui pastoviu greičiu, išskyrus variklius, kurių pastovaus greičio reguliavimo funkcija yra pašalinta arba išjungta; jame gali būti įdiegta greičio tuščiąja eiga funkcija, kuri gali būti naudojama paleidžiant arba išjungiant variklį; jame taip pat gali būti įrengtas reguliatorius, kuriuo, sustabdžius variklį, gali būti nustatomas alternatyvus greitis;

22)

kintamo greičio variklis – variklis, kuris nėra pastovaus greičio variklis;

23)

veikimas pastoviu greičiu – variklio veikimas, kai, siekiant išlaikyti variklio greitį net ir kintamos apkrovos sąlygomis, reguliatorius automatiškai kontroliuoja valdymo komandą;

24)

pagalbinis variklis – variklis, kuris įrengiamas arba yra skirtas įrengti ne keliais judančiuose mechanizmuose ir kuris nėra skirtas tiesiogiai arba netiesiogiai jiems varyti;

25)

naudingoji galia – naudojant bandymų stendą alkūninio veleno arba jam lygiaverčio įtaiso gale gauta variklio galia (kW), išmatuota taikant JT EEK taisyklėje Nr. 120 nurodytą vidaus degimo variklių galios matavimo metodą ir naudojant 25 straipsnio 2 dalyje nurodytus etaloninius degalus ar degalų mišinius;

26)

etaloninė galia – naudingoji galia, naudojama nustatant varikliui taikomas išmetamųjų teršalų ribines vertes;

27)

vardinė naudingoji galia – variklio gamintojo deklaruota naudingoji galia (kW) esant vardiniam sūkių dažniui;

28)

didžiausia naudingoji galia – didžiausia naudingosios galios kreivės vertė esant variklio tipo vardinei pilnutinei apkrovai;

29)

vardinis sūkių dažnis – didžiausias gamintojo nurodytas variklio reguliatoriaus leidžiamas sūkių skaičius esant pilnutinei apkrovai arba, jei reguliatoriaus nėra, gamintojo nurodytas sūkių skaičius, kuriam esant variklis pasiekia didžiausią naudingąją galią;

30)

variklio pagaminimo data – data, išreikšta metais ir mėnesiu, kurią atliktas nuo gamybos linijos nuimto variklio galutinis patikrinimas ir pasirengta jį tiekti arba sandėliuoti;

31)

pereinamasis laikotarpis – pirmieji 24 mėnesiai po III priede nurodytos V etapo variklių pateikimo rinkai datos;

32)

pereinamojo laikotarpio variklis –

variklis, kurio gamybos data, nustatyta III priede, yra ankstesnė variklių pateikimo rinkai V etape datą ir kuris:

33)

ne keliais judančio mechanizmo pagaminimo data – įstatymų nustatytame mechanizmo ženklinime nurodytas metai ir mėnuo arba, jei įstatymų nustatyto ženklinimo nėra, metai ir mėnuo, kuriais atliekamas nuo gamybos linijos nuimto mechanizmo galutinis patikrinimas;

34)

vidaus vandenų laivas – į Direktyvos (ES) 2016/1629 taikymo sritį patenkanti plaukiojanti priemonė;

35)

generatorinis įrenginys – atskiras ne keliais judantis mechanizmas, kuris nėra galios pavaros dalis ir kuris pirmiausia skirtas elektros energijai gaminti;

36)

stacionarūs mechanizmai – mechanizmai, kuriuos numatyta visam laikui įrengti vienoje vietoje, kur jie bus panaudotas pirmą kartą, ir kurių nenumatyta gabenti keliais arba kitaip, išskyrus tada, kai jie gabenamai iš gamybos vietos į pirmojo įrengimo vietą;

37)

visam laikui įrengtas – prisuktas arba kitaip veiksmingai pritvirtintas prie pagrindo ar kitokio įtaiso, kad nebūtų įmanoma nuimti nenaudojant įrankių arba įrangos, siekiant užtikrinti, kad variklis būtų naudojamas vienoje pastato, struktūros, įtaiso arba įrenginio vietoje;

38)

sniegaeigis – savaeigė mašina, skirta važiuoti bekele, pirmiausia sniegu, vikšrams liečiantis su sniegu, vairuojama slidei arba slidėms liečiantis su sniegu; parengtos naudoti mašinos didžiausia masė be krovinio yra 454 kg (įskaitant standartinę įrangą, aušalą, tepalus, degalus ir įrankius, bet neįskaitant neprivalomų priedų ir vairuotojo);

39)

visureigis arba ATV – variklinė transporto priemonė, varoma varikliu, skirta pirmiausia važiuoti negrįstais paviršiais keturiais arba daugiau ratų su mažo slėgio padangomis, kurioje įrengta tik vairuotojo apžergiama sėdynė arba vairuotojo apžergiama sėdynė ir ne daugiau kaip vieno keleivio sėdynė, taip pat vairas transporto priemonei vairuoti;

40)

transporto priemonė su viena šalia kitos įrengtomis sėdynėmis arba SbS – savaeigė operatoriaus valdoma nesujungta transporto priemonė, skirta važiuoti pirmiausia negrįstais paviršiais keturiais arba daugiau ratų; parengtos naudoti transporto priemonės mažiausia masė be krovinio yra 300 kg (įskaitant standartinę įrangą, aušalą, tepalus, degalus ir įrankius, bet neįskaitant neprivalomų priedų ir vairuotojo), o didžiausias projektinis greitis yra 25 km/h arba didesnis; tokia transporto priemonė taip pat skirta asmenims ir (arba) prekėms vežti, taip pat įrangai traukti ir (arba) stumti, vairuojama kitokiu nei vairas valdikliu, yra skirta naudoti pramoginėms arba darbo reikmėms ir gali vežti ne daugiau kaip šešis žmones, įskaitant vairuotoją, sėdinčius vienas šalia kito ant vienos arba kelių neapžergiamų sėdynių;

41)

geležinkelių transporto priemonė – ne keliais judantys mechanizmai, važiuojantys tik geležinkelio bėgiais;

42)

lokomotyvas – geležinkelių transporto priemonė, skirta varomajai galiai sukurti tiesiogiai savo ratais arba netiesiogiai kitų geležinkelių transporto priemonių ratais, kad pati galėtų būti varoma ir kad galėtų varyti kitas geležinkelių transporto priemones, skirtas kroviniams, keleiviams ir kitai įrangai vežti, bet kuri pati nėra suprojektuota arba skirta kroviniams arba keleiviams, išskyrus jo mašinistus, vežti;

43)

drezina – geležinkelių transporto priemonė, skirta varomajai galiai sukurti tiesiogiai savo ratais arba netiesiogiai kitų geležinkelių transporto priemonių ratais, kad pati galėtų būti varoma, konkrečiai skirta kroviniams arba keleiviams arba kroviniams ir keleiviams vežti ir nelaikoma lokomotyvu;

44)

pagalbinė geležinkelių transporto priemonė – geležinkelių transporto priemonė, kuri nėra drezina arba lokomotyvas, įskaitant, bet ne tik, geležinkelių transporto priemones, specialiai skirtas techninės priežiūros, statybų ar kėlimo darbams, susijusiems su bėgiais arba kita geležinkelio infrastruktūra, atlikti;

45)

savaeigis kranas – savaeigis kranas su strėle, kurio stabilumas užtikrinamas sunkio jėga, galintis važiuoti keliais ar bekele ar abiem; jis gali būti ratinis, vikšrinis ar naudoti kitas mobilumą užtikrinančias priemones;

46)

sniegvalis – savaeigė mašina, skirta tik sniego valymui nuo grindinio paviršiaus surenkant sniego kiekį ir jėga išpurškiant jį per išmetimo vamzdį;

47)

tiekimas rinkai – variklio arba ne keliais judančio mechanizmo, skirto platinti arba naudoti Sąjungos rinkoje, tiekimas vykdant komercinę veiklą už atlygį arba nemokamai;

48)

pateikimas rinkai – variklio arba ne keliais judančių mechanizmų tiekimas Sąjungos rinkai pirmą kartą;

49)

gamintojas – bet kuris fizinis arba juridinis asmuo, atsakingas tipo patvirtinimo institucijai už visus variklio ES tipo patvirtinimo arba leidimo išdavimo procedūros aspektus ir variklio gamybos atitikties užtikrinimą bei už pagamintų variklių problemas, nustatytas vykdant rinkos priežiūrą, neatsižvelgiant į tai, ar jie tiesiogiai dalyvauja visuose variklio, kuriam taikoma ES tipo patvirtinimo procedūra, projektavimo ir konstravimo etapuose;

50)

gamintojo atstovas arba atstovas – bet kuris Sąjungoje įsteigtas fizinis arba juridinis asmuo, gamintojo raštu pateiktu įgaliojimu tinkamai paskirtas jam atstovauti klausimais dėl tipo patvirtinimo arba rinkos priežiūros institucijos, ir veikti jo vardu šio reglamento taikymo sričiai priskiriamais klausimais;

51)

importuotojas – bet kuris Sąjungoje įsteigtas fizinis arba juridinis asmuo, kuris pateikia rinkai variklį iš trečiosios šalies, nesvarbu, ar variklis jau įrengtas ar neįrengtas ne keliais judančiuose mechanizmuose;

52)

platintojas – tiekimo grandinėje veikiantis bet kuris fizinis arba juridinis asmuo, kuris tiekia rinkai variklį ir nėra nei gamintojas, nei importuotojas;

53)

ekonominės veiklos vykdytojas – gamintojas, gamintojo atstovas, importuotojas ar platintojas;

54)

pirminės įrangos gamintojas arba OEM – bet kuris fizinis arba juridinis asmuo, kuris gamina ne keliais judančius mechanizmus;

55)

tipo patvirtinimo institucija –

valstybės narės institucija, kurią valstybė narė įsteigė, arba institucija, kurią valstybė narė paskyrė, ir apie kurią ji pranešė Komisijai, ir kurios kompetencijai priklauso:

56)

techninė tarnyba – organizacija arba įstaiga, tipo patvirtinimo institucijos paskirta kaip bandymų laboratorija bandymams atlikti arba kaip atitikties vertinimo institucija pradiniam įvertinimui ir kitiems bandymams arba patikroms atlikti tipo patvirtinimo institucijos arba pačios patvirtinimo institucijos, kai atlieka tas funkcijas, vardu;

57)

rinkos priežiūra – nacionalinių institucijų vykdoma veikla ir priemonės, kuriomis siekiama užtikrinti, kad rinkai tiekiami varikliai atitiktų atitinkamus Sąjungos derinimo teisės aktus;

58)

rinkos priežiūros institucija – valstybės narės institucija, kuri yra atsakinga už rinkos priežiūrą valstybės narės teritorijoje;

59)

nacionalinė institucija – tipo patvirtinimo institucija arba bet kuri kita institucija, valstybėje narėje dalyvaujanti, kiek tai susiję su varikliais, įrengiamais ne keliais judančiuose mechanizmuose arba su ne keliais judančiais mechanizmais, kuriuose įrengti varikliai, rinkos priežiūros, sienų kontrolės arba pateikimo rinkai veikloje ir už tai atsakinga;

60)

galutinis naudotojas – bet kuris fizinis arba juridinis asmuo, kuris nėra gamintojas, OEM, importuotojas arba platintojas ir kuris yra atsakingas už į ne keliais judančiuose mechanizmuose įrengtų variklių naudojimą;

61)

išmetamųjų teršalų kontrolės strategija – konstrukcinis elementas ar konstrukcinių elementų grupė, įmontuota į bendrą variklio arba ne keliais judančių mechanizmų, kuriuose įrengtas variklis, konstrukciją ir naudojama išmetamiesiems teršalams reguliuoti;

62)

išmetamųjų teršalų kontrolės sistema – bet koks įtaisas, sistema arba konstrukcinis elementas, kuriuo reguliuojamas arba mažinamas išmetamųjų teršalų kiekis;

63)

išderinimo strategija – išmetamųjų teršalų kontrolės strategija, kuria sumažinamas išmetamųjų teršalų kontrolės sistemos veiksmingumas esant tokioms aplinkos arba variklio veikimo sąlygoms, kurios susidaro, kai mašina veikia įprastai arba ne ES tipo patvirtinimo procedūros metu;

64)

elektroninis valdymo įtaisas – elektroninis variklio prietaisas, kuris yra išmetamųjų teršalų kontrolės sistemos dalis ir kuris naudoja variklio jutiklių duomenis variklio parametrams kontroliuoti;

65)

išmetamųjų dujų recirkuliacija arba EGR – techninis įtaisas, kuris yra išmetamųjų teršalų kontrolės sistemos dalis ir kuriuo mažinamas išmetamųjų teršalų kiekis, iš degimo kameros (-ų) išmestas dujas nukreipiant atgal į variklį, kad jos prieš degimą arba degdamos susimaišytų su įeinančiu oru, išskyrus vožtuvų sinchronizavimą, kurio tikslas padidinti likutinių išmetamųjų dujų, kurios susimaišo su oru, įsiurbiamu prieš degimą arba degant, kiekį degimo kameroje (-ose);

66)

papildomo išmetamųjų teršalų apdorojimo sistema – katalizatorius, kietųjų dalelių filtras, azoto oksidų šalinimo (deNOx) sistema, kombinuotasis azoto oksidų šalinimo (deNOx) ir kietųjų dalelių filtras arba bet koks kitas išmetamųjų teršalų kiekio mažinimo įtaisas, išskyrus išmetamųjų dujų recirkuliacijos sistemą ir turbokompresorius, kuris yra išmetamųjų teršalų kontrolės sistemos dalis, bet yra įrengtas už variklio išmetimo kanalų;

67)

klastojimas – išmetamųjų teršalų kontrolės sistemos, įskaitant bet kokią tokios sistemos programinę įrangą ar kitus loginės kontrolės elementus, išjungimas, sureguliavimas arba pakeitimas, po kurio sąmoningai arba nesąmoningai pabloginamas variklio teršalų išmetimas;

68)

bandymų ciklas – bandymo taškų, atitinkančių tam tikrą variklio sūkių dažnį ir sukimo momentą, kuriais variklis turi veikti bandomas pastovios būsenos arba pereinamuoju režimu, seka;

69)

pastovios būsenos bandymų ciklas – bandymų ciklas, kuriuo taikomas apibrėžtas nominaliai pastovių variklio sūkių dažnio ir sukimo momento verčių intervalas. Pastovios būsenos bandymai skirstomi į diskrečiojo režimo arba nuolydinio režimo bandymus;

70)

pereinamųjų režimų bandymų ciklas – bandymų ciklas, kai normalizuoto sūkių dažnio ir sukimo momento vertės kinta kas sekundę;

71)

karteris – vidiniais arba išoriniais vamzdynais, kuriais galima pašalinti dujas arba garus, su alyvos nusodintuvu sujungtos uždaros vidinės arba išorinės variklio ertmės;

72)

regeneravimas – procesas, kurio metu kinta išmetamųjų teršalų lygis, kol automatiškai atkuriamas papildomo išmetamųjų teršalų apdorojimo sistemos veiksmingumas ir kuris gali būti skirstomas į nenutrūkstamąjį regeneravimą ar nedažną (periodinį) regeneravimą;

73)

teršalų išmetimo sistemos ilgaamžiškumo laikotarpis – valandų, per kurias nustatomi nusidėvėjimo koeficientai, ar, kai taikoma, atstumo, skaičius;

74)

nusidėvėjimo koeficientai – koeficientų, kuriais nurodomas teršalų išmetimo santykis teršalų išmetimo sistemos ilgaamžiškumo laikotarpio pradžioje ir pabaigoje, rinkinys;

75)

virtualus bandymas – kompiuterinis modeliavimas, įskaitant skaičiavimus, atliekamus siekiant įrodyti variklio veiksmingumo lygį, kuris padeda priimti sprendimus nenaudojant paties variklio;