6. pants 5

a)

kuri krasta piestātnē ir pietauvoti mazāk nekā divas stundas, šo laikposmu aprēķinot, pamatojoties uz ienākšanas laiku un iziešanas laiku, ko monitorē un reģistrē saskaņā ar 15. pantu;

b)

kuri izmanto bezemisiju tehnoloģijas, kas atbilst III pielikumā noteiktajām vispārīgajām prasībām attiecībā uz šādām tehnoloģijām un kas ir uzskaitītas un precizētas deleģētajos un īstenošanas aktos, kuri pieņemti saskaņā ar šā panta 6. un 7. punktu, attiecībā uz visu savu elektroenerģijas pieprasījumu pie piestātnes, kamēr tie ir pietauvoti krasta piestātnē;

c)

kuriem tādu neparedzētu apstākļu dēļ, kas ir ārpus kuģa kontroles, jāveic neplānota piestāšana ostā, kas sistemātiski netiek veikta, drošības apsvērumu dēļ vai dzīvības glābšanai jūrā, izņemot tāda piestāšana, kura jau izslēgta saskaņā ar 3. panta 10. punktu;

d)

kuri nevar pieslēgties OPS, jo ostā nav pieejami OPS pieslēgumpunkti;

e)

kuri nevar pieslēgties OPS tāpēc, ka izņēmuma kārtā ir apdraudēta elektrotīkla stabilitāte, jo krasta jauda nav pietiekama, lai apmierinātu kuģim vajadzīgo elektroenerģijas pieprasījumu pie piestātnes;

f)

kuri nevar pieslēgties OPS, jo krasta iekārta ostā nav saderīga ar kuģa–krasta elektroiekārtām uz kuģa, ar noteikumu, ka iekārta krasta pieslēgumam uz kuģa klāja ir sertificēta saskaņā ar Regulas (ES) 2023/1804 II pielikumā noteiktajām tehniskajām specifikācijām attiecībā uz jūras kuģu krasta pieslēguma sistēmām;

g)

kuriem ierobežotu laiku nepieciešams izmantot kuģa elektroenerģijas ražošanas iekārtas ārkārtas situācijās, kuras rada tūlītēju risku dzīvībai, kuģim, videi, vai citu nepārvaramas varas apstākļu dēļ;

h)

kuriem, saglabājot pieslēgumu OPS, uz laiku, kas ir ierobežots līdz absolūti nepieciešamajam, ir vajadzīgs izmantot kuģa elektroenerģijas ražošanas iekārtas apkopes testiem vai funkcionālajiem testiem, ko veic pēc kompetentās iestādes amatpersonas vai atzītas organizācijas pārstāvja, kas veic apsekojumu vai inspekciju, pieprasījuma.