Άρθρο 6 5

α)

είναι προσδεδεμένα στην αποβάθρα για λιγότερο από δύο ώρες, υπολογιζόμενες με βάση την ώρα άφιξης και την ώρα αναχώρησης που παρακολουθούνται και καταγράφονται σύμφωνα με το άρθρο 15·

β)

χρησιμοποιούν τεχνολογίες μηδενικών εκπομπών οι οποίες συμμορφώνονται με τις γενικές απαιτήσεις για τέτοιες τεχνολογίες κατά τα προβλεπόμενα στο παράρτημα III και οι οποίες παρατίθενται και προσδιορίζονται στις κατ’ εξουσιοδότηση πράξεις και στις εκτελεστικές πράξεις που εκδίδονται σύμφωνα με τις παραγράφους 6 και 7 του παρόντος άρθρου, για να καλύψουν το σύνολο της ζήτησης ηλεκτρικής ενέργειας σε ελλιμενισμό, ενόσω είναι προσδεδεμένα στην αποβάθρα·

γ)

αναγκάζονται να πραγματοποιήσουν μη προγραμματισμένο και μη συστηματικό κατάπλου σε λιμένα για λόγους ασφάλειας ή διάσωσης ζωών στη θάλασσα, εκτός εκείνων που έχουν ήδη αποκλειστεί δυνάμει του άρθρου 3 σημείο 10), λόγω απρόβλεπτων περιστάσεων που εκφεύγουν του ελέγχου του πλοίου·

δ)

δεν είναι σε θέση να συνδεθούν με ΗΤΑΞ λόγω μη διαθεσιμότητας σημείων σύνδεσης με ΗΤΑΞ σε λιμένα·

ε)

δεν είναι σε θέση να συνδεθούν με ΗΤΑΞ επειδή, κατ’ εξαίρεση, η σταθερότητα του ηλεκτρικού δικτύου κινδυνεύει, λόγω ανεπαρκούς διαθέσιμης ισχύος από ξηράς για την κάλυψη της απαιτούμενης ζήτησης ηλεκτρικής ενέργειας κατά τον ελλιμενισμό·

στ)

δεν είναι σε θέση να συνδεθούν με ΗΤΑΞ επειδή η χερσαία εγκατάσταση στον λιμένα δεν είναι συμβατή με τον εξοπλισμό ισχύος από ξηράς επί του σκάφους, υπό τον όρο ότι η επί του σκάφους εγκατάσταση για χερσαία σύνδεση έχει πιστοποιηθεί σύμφωνα με τις τεχνικές προδιαγραφές που καθορίζονται στο παράρτημα II του κανονισμού (ΕΕ) 2023/1804 για τα συστήματα χερσαίας σύνδεσης των θαλασσοπλοούντων πλοίων·

ζ)

για περιορισμένο χρονικό διάστημα, απαιτούν τη χρήση παραγωγής ενέργειας επί του σκάφους, σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης που συνιστούν άμεσο κίνδυνο για τη ζωή, το πλοίο ή το περιβάλλον ή για άλλους λόγους ανωτέρας βίας·

η)

ενώ παραμένουν συνδεδεμένα με ΗΤΑΞ, για χρονικό διάστημα περιορισμένο στο απολύτως αναγκαίο, απαιτείται η χρήση της παραγωγής ενέργειας επί του σκάφους για δοκιμές συντήρησης ή για λειτουργικές δοκιμές που διενεργούνται κατόπιν αιτήματος υπαλλήλου αρμόδιας αρχής ή εκπροσώπου αναγνωρισμένου οργανισμού που διενεργούν έρευνα ή επιθεώρηση.