+Άρθρο 14 Σύστημα περιβαλλοντικής επισήμανσης
---+Άρθρο 14 1.
---+Άρθρο 14 2.
---+Άρθρο 14 3.
---+Άρθρο 14 4.
---+Άρθρο 14 5.
---+Άρθρο 14 6.
---+Άρθρο 14 7.
---+Άρθρο 14 8.
---+Άρθρο 14 9.
---+Άρθρο 14 10.
---+Άρθρο 14 11.
---+Άρθρο 14 12.
|
Άρθρο 14 Σύστημα περιβαλλοντικής επισήμανσης
1. Επισκόπηση
| Τίτλος |
Κανονισμός |
|
Άρθρο 14 1.
|
Θεσπίζεται εθελοντικό σύστημα περιβαλλοντικής επισήμανσης που επιτρέπει τη μέτρηση των περιβαλλοντικών επιδόσεων των πτήσεων.
|
|
Άρθρο 14 2.
|
Τα σήματα που εκδίδονται βάσει του παρόντος άρθρου εφαρμόζονται στους φορείς εκμετάλλευσης αεροσκαφών που εμπίπτουν στο πεδίο εφαρμογής του παρόντος κανονισμού για πτήσεις που καλύπτει ο παρών κανονισμός με αναχώρηση από ενωσιακούς αερολιμένες. Όταν φορέας εκμετάλλευσης αεροσκαφών ζητεί την έκδοση σήματος δυνάμει του παρόντος άρθρου, ζητεί το σήμα αυτό για όλες τις πτήσεις του που καλύπτει ο παρών κανονισμός με αναχώρηση από ενωσιακούς αερολιμένες. Οι φορείς εκμετάλλευσης αεροσκαφών μπορούν να ζητήσουν την έκδοση σημάτων δυνάμει του παρόντος άρθρου και για τις πτήσεις τους που καλύπτει ο παρών κανονισμός με άφιξη σε ενωσιακούς αερολιμένες. Όταν φορέας εκμετάλλευσης αεροσκαφών ζητεί την έκδοση σήματος σύμφωνα με το παρόν εδάφιο, ζητεί το σήμα αυτό για όλες τις πτήσεις του με άφιξη σε ενωσιακούς αερολιμένες.
|
|
Άρθρο 14 3.
|
Τα σήματα που εκδίδονται βάσει του παρόντος άρθρου πιστοποιούν το επίπεδο περιβαλλοντικών επιδόσεων μιας πτήσης με βάση τα στοιχεία που αναφέρονται στο δεύτερο εδάφιο της παρούσας παραγράφου. Το επίπεδο των περιβαλλοντικών επιδόσεων μιας πτήσης καθορίζεται με βάση τις μέσες περιβαλλοντικές επιδόσεις των πτήσεων που εκτελούνται από συγκεκριμένο φορέα εκμετάλλευσης αεροσκαφών σε συγκεκριμένη διαδρομή για την προηγούμενη αντίστοιχη περίοδο προγραμματισμού δρομολογίων κατά την έννοια του άρθρου 2 στοιχείο δ) του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 95/93. Τα σήματα που εκδίδονται βάσει του παρόντος άρθρου περιλαμβάνουν τις ακόλουθες πληροφορίες:
α)
το αναμενόμενο αποτύπωμα άνθρακα ανά επιβάτη που εκφράζεται σε δείκτες μέτρησης όπως χιλιόγραμμα CO2 ανά επιβάτη, για την περίοδο ισχύος του σήματος·
β)
την αναμενόμενη αποδοτικότητα όσον αφορά το CO2 ανά χιλιόμετρο που εκφράζεται σε δείκτες μέτρησης όπως γραμμάρια CO2 ανά επιβάτη και χιλιόμετρο, για την περίοδο ισχύος του σήματος.
|
|
Άρθρο 14 4.
|
Το αναμενόμενο αποτύπωμα άνθρακα ανά επιβάτη και η αναμενόμενη αποδοτικότητα όσον αφορά το CO2 ανά χιλιόμετρο πτήσης καθορίζονται από τον Οργανισμό με βάση τυποποιημένη και επιστημονικά τεκμηριωμένη μεθοδολογία και τις πληροφορίες από τους φορείς εκμετάλλευσης αεροσκαφών σχετικά με το σύνολο ή μέρος των ακόλουθων συντελεστών:
α)
τύποι αεροσκαφών, μέσος αριθμός επιβατών και εμπορευματικών φορτίων που συμπληρώνονται, όταν χρειάζεται, με εκτιμήσεις των εν λόγω συντελεστών, όπως μέσοι συντελεστές πληρότητας για την καθορισμένη διαδρομή για συγκεκριμένη χρονική περίοδο· και
β)
επιδόσεις των καυσίμων που χρησιμοποιούνται στις πτήσεις τις οποίες εκτελεί φορέας εκμετάλλευσης αεροσκαφών με βάση την πρόσληψη καυσίμων και με δείκτες μέτρησης, όπως η συνολική ποσότητα βιώσιμων αεροπορικών καυσίμων με τα οποία ανεφοδιάστηκαν αεροσκάφη, το ποσοστό επί της συνολικής πρόσληψης καυσίμων, η ποιότητα και η προέλευση, η σύνθεση και οι εκπομπές κύκλου ζωής από τη χρήση καυσίμων που υπολογίζεται για την πτήση.
|
|
Άρθρο 14 5.
|
Τα σήματα που εκδίδονται βάσει του παρόντος άρθρου ισχύουν για περιορισμένο χρονικό διάστημα που δεν υπερβαίνει το ένα έτος, το οποίο καθορίζεται στις εκτελεστικές πράξεις που αναφέρονται στην παράγραφο 11 στοιχείο γ). Η περίοδος ισχύος του σήματος τοποθετείται σε ευκρινές σημείο από τον φορέα εκμετάλλευσης αεροσκαφών μαζί με το σήμα.
|
|
Άρθρο 14 6.
|
Ο Οργανισμός εκδίδει σήματα κατόπιν αιτήσεως φορέα εκμετάλλευσης αεροσκαφών για κάθε πτήση ή σύνολο πτήσεων που εκτελείται υπό τους ίδιους όρους, με βάση τις πληροφορίες που αναφέρονται στην παράγραφο 3 και την τυποποιημένη και επιστημονικά τεκμηριωμένη μεθοδολογία και τους συντελεστές που αναφέρονται στην παράγραφο 4. Ο Οργανισμός δύναται να ζητήσει από τον φορέα εκμετάλλευσης αεροσκαφών να παράσχει αναγκαίες συμπληρωματικές πληροφορίες για την έκδοση του σήματος. Εάν ο φορέας εκμετάλλευσης αεροσκαφών δεν υποβάλει όλες τις πληροφορίες που είναι αναγκαίες για την έκδοση του αιτούμενου σήματος από τον Οργανισμό, ο Οργανισμός απορρίπτει το αίτημα. Ο φορέας εκμετάλλευσης αεροσκαφών μπορεί να ασκήσει προσφυγή κατά των αποφάσεων του Οργανισμού που λαμβάνονται βάσει της παρούσας παραγράφου και της παραγράφου 7 του παρόντος άρθρου. Η προσφυγή αυτή ασκείται ενώπιον του τμήματος προσφυγών που αναφέρεται στο άρθρο 105 του κανονισμού (ΕΕ) 2018/1139 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου (
7
) εντός 10 ημερών από την κοινοποίηση της απόφασης. Εφαρμόζονται τα άρθρα 106 και 107, το άρθρο 108 παράγραφοι 2 και 3 και τα άρθρα 111, 112, 113 και 114 του κανονισμού (ΕΕ) 2018/1139. Κάθε απόφαση που λαμβάνει ο Οργανισμός βάσει της παρούσας παραγράφου λαμβάνεται χωρίς αδικαιολόγητη καθυστέρηση.
|
|
Άρθρο 14 7.
|
Ο Οργανισμός επανεξετάζει περιοδικά αν έχουν μεταβληθεί οι συντελεστές βάσει των οποίων εκδόθηκε σήμα για κάθε πτήση ή σύνολο πτήσεων που εκτελέστηκαν υπό τους ίδιους όρους. Εάν ο Οργανισμός καταλήξει στο συμπέρασμα ότι ένα σήμα δεν είναι πλέον κατάλληλο, αφού δώσει στον φορέα εκμετάλλευσης τη δυνατότητα ακρόασης, ανακαλεί το υφιστάμενο σήμα ή εκδίδει νέο σήμα. Ο Οργανισμός ενημερώνει τον φορέα εκμετάλλευσης αεροσκαφών για την απόφασή του. Ο φορέας εκμετάλλευσης αεροσκαφών αναπροσαρμόζει αμελλητί και αναλόγως την εμφάνιση του σήματος.
|
|
Άρθρο 14 8.
|
Οι φορείς εκμετάλλευσης αεροσκαφών στους οποίους έχει χορηγηθεί σήμα βάσει της παραγράφου 6 εμφανίζουν το σήμα που περιέχει τις πληροφορίες που αναφέρονται στην παράγραφο 3 δεύτερο εδάφιο. Το σήμα είναι ευπρόσιτο και κατανοητό. Παρουσιάζεται κατά τρόπο που επιτρέπει στους πελάτες να συγκρίνουν εύκολα τις περιβαλλοντικές επιδόσεις των πτήσεων που εκτελούνται από διαφόρους φορείς εκμετάλλευσης αεροσκαφών οι οποίοι εξυπηρετούν την ίδια διαδρομή. Όταν φορέας εκμετάλλευσης αεροσκαφών εμφανίζει το σήμα σε σημείο πώλησης ή σε οποιαδήποτε άλλη επαφή με τους πελάτες, το πράττει για όλες τις πτήσεις που εμπίπτουν στο πεδίο εφαρμογής του παρόντος κανονισμού.
|
|
Άρθρο 14 9.
|
Για τη χρηματοδότηση του κόστους της υπηρεσίας που παρέχει ο Οργανισμός, η έκδοση σήματος κατόπιν αιτήσεως φορέα εκμετάλλευσης αεροσκαφών υπόκειται στην καταβολή τέλους. Τα έσοδα που προκύπτουν από τα εν λόγω τέλη αποτελούν άλλα έσοδα κατά την έννοια του άρθρου 120 παράγραφος 1 του κανονισμού (ΕΕ) 2018/1139 και αντιμετωπίζονται ως έσοδα ειδικού προορισμού που διατίθενται από τον Οργανισμό για την κάλυψη του εν λόγω κόστους. Εφαρμόζεται το άρθρο 126 παράγραφοι 2 και 3 του κανονισμού (ΕΕ) 2018/1139. Το ύψος του τέλους καθορίζεται βάσει του άρθρου 126 παράγραφος 4 του κανονισμού (ΕΕ) 2018/1139.
|
|
Άρθρο 14 10.
|
Στο πλαίσιο των καθηκόντων του στον τομέα της προστασίας του περιβάλλοντος, όπως ορίζεται στο άρθρο 87 παράγραφος 2 του κανονισμού (ΕΕ) 2018/1139, ο Οργανισμός συμβάλλει στην ευαισθητοποίηση σχετικά με την ύπαρξη του συστήματος επισήμανσης που θεσπίζεται με το παρόν άρθρο.
|
|
Άρθρο 14 11.
|
Προκειμένου να διασφαλιστεί η ομοιόμορφη εφαρμογή και η συμμόρφωση προς τους κανόνες του παρόντος άρθρου, ανατίθεται στην Επιτροπή η εξουσία να εκδώσει έως την 1η Ιανουαρίου 2025 εκτελεστικές πράξεις για τον καθορισμό λεπτομερών διατάξεων σχετικά με:
α)
την τυποποιημένη και επιστημονικά τεκμηριωμένη μεθοδολογία που αναφέρεται στην παράγραφο 4, με βάση τα βέλτιστα διαθέσιμα επιστημονικά στοιχεία, ιδίως τα στοιχεία που παρέχει ο Οργανισμός και συμπεριλαμβανομένης της μεθοδολογίας για τη χρήση των εκτιμήσεων που αναφέρονται στην παράγραφο 4 στοιχείο α)·
β)
τη διαδικασία μέσω της οποίας οι φορείς εκμετάλλευσης αεροσκαφών πρέπει να παρέχουν στον Οργανισμό τις σχετικές πληροφορίες για την έκδοση σήματος και τη διαδικασία έκδοσης του σήματος από τον Οργανισμό, συμπεριλαμβανομένης της προθεσμίας εντός της οποίας ο Οργανισμός πρέπει να λάβει απόφαση βάσει της παραγράφου 6·
γ)
τη διάρκεια ισχύος των σημάτων που εκδίδονται βάσει του παρόντος άρθρου, η οποία δεν υπερβαίνει το ένα έτος·
δ)
τους όρους υπό τους οποίους ο Οργανισμός πρέπει να διενεργεί την επανεξέταση που αναφέρεται στην παράγραφο 7·
ε)
τη διαδικασία που αναφέρεται στην παράγραφο 7, μέσω της οποίας ο Οργανισμός μπορεί είτε να ανακαλέσει υφιστάμενα σήματα είτε να εκδώσει νέο σήμα·
στ)
τα υποδείγματα για την εμφάνιση των σημάτων που εκδίδονται βάσει του παρόντος άρθρου·
ζ)
τη διασφάλιση εύκολης πρόσβασης σε όλα τα εκδοθέντα σήματα σε μηχαναγνώσιμη μορφή·
η)
τη δυνατότητα και τους όρους υπό τους οποίους οι φορείς εκμετάλλευσης αεροσκαφών μπορούν να εμφανίζουν, χωρίς τη χρήση σήματος δυνάμει του παρόντος άρθρου, πληροφορίες περιβαλλοντικών επιδόσεων παρόμοιες με τις αναφερόμενες στην παράγραφο 3 για πτήσεις που αναχωρούν από ενωσιακούς αερολιμένες.
Οι εν λόγω εκτελεστικές πράξεις εκδίδονται σύμφωνα με τη διαδικασία εξέτασης στην οποία παραπέμπει το άρθρο 16 παράγραφος 3.
|
|
Άρθρο 14 12.
|
Έως την 1η Ιουλίου 2027, η Επιτροπή προσδιορίζει και αξιολογεί τις εξελίξεις σχετικά με τη λειτουργία του συστήματος επισήμανσης που θεσπίζεται με το παρόν άρθρο, καθώς και δυνητικές βελτιώσεις ή πρόσθετα μέτρα επί του συστήματος, με σκοπό ιδίως τη θέσπιση υποχρεωτικού συστήματος περιβαλλοντικής επισήμανσης που θα περικαλύπτει όλες τις πτυχές των περιβαλλοντικών επιδόσεων πτήσεων ή συνόλου πτήσεων και τα διάφορα μέτρα απαλλαγής από τις ανθρακούχες εκπομπές που λαμβάνουν φορείς εκμετάλλευσης αεροσκαφών, σε πλήρη συμμόρφωση με το ενωσιακό δίκαιο. Η Επιτροπή υποβάλλει έκθεση στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και το Συμβούλιο με τα κύρια πορίσματα της αξιολόγησης που διενεργήθηκε βάσει της παρούσας παραγράφου. Κατά περίπτωση, μπορεί να συνοδεύει την έκθεση με νομοθετική πρόταση.
|
,
1.1 Παραπομπές
1.2 Εντοπισμένες απαιτήσεις
1.3 Σχετικά πρότυπα
2. Εντοπισμένες απαιτήσεις
3. Σχετικά πρότυπα
- Builddate: 31.10.2023 00:00:00 -Doknr: CELEX:32023R2405
- EULAW -
EN: Legal acts of the European Union from EUR-Lex, https://eur-lex.europa.eu/. © European Union. Re-use is authorised by Decision 2011/833/EU, provided the source is acknowledged; the consolidated texts are licensed under CC BY 4.0 (EUR-Lex legal notice). Divided into sections and converted into the GRCA format, the wording unchanged. Only the legislation published in the Official Journal of the European Union is deemed authentic.
DE: Rechtsakte der Europäischen Union aus EUR-Lex, https://eur-lex.europa.eu/. © Europäische Union. Weiterverwendung nach Beschluss 2011/833/EU mit Quellenangabe gestattet; die konsolidierten Fassungen stehen unter CC BY 4.0 (Rechtlicher Hinweis von EUR-Lex). In Abschnitte aufgeteilt und in das GRCA-Format umgewandelt, der Wortlaut unverändert. Verbindlich sind allein die im Amtsblatt der Europäischen Union veröffentlichten Rechtsakte.
|