+14. pants Vides marķējuma sistēma
---+14. pants 1.
---+14. pants 2.
---+14. pants 3.
---+14. pants 4.
---+14. pants 5.
---+14. pants 6.
---+14. pants 7.
---+14. pants 8.
---+14. pants 9.
---+14. pants 10.
---+14. pants 11.
---+14. pants 12.
|
14. pants Vides marķējuma sistēma
1. Pārskats
| Nosaukums |
Regulējums |
|
14. pants 1.
|
Ar šo izveido brīvprātīgu vides marķējuma sistēmu, kas ļauj mērīt lidojumu vidisko sniegumu.
|
|
14. pants 2.
|
Marķējumus, kas piešķirti, ievērojot šo pantu, piemēro gaisa kuģu ekspluatantiem, kuri ietilpst šīs regulas darbības jomā, attiecībā uz lidojumiem, uz kuriem attiecas šī regula un kuri izlido no Savienības lidostām. Ja gaisa kuģa ekspluatants pieprasa piešķirt marķējumu saskaņā ar šo pantu, tas šādu marķējumu pieprasa visiem saviem lidojumiem, uz kuriem attiecas šī regula un kuri izlido no Savienības lidostām. Gaisa kuģu ekspluatanti var pieprasīt piešķirt marķējumus saskaņā ar šo pantu arī lidojumiem, uz kuriem attiecas šī regula un kuri ierodas Savienības lidostās. Ja gaisa kuģa ekspluatants pieprasa piešķirt marķējumu saskaņā ar šo apakšpunktu, tas šādu marķējumu pieprasa visiem saviem lidojumiem, kuri ierodas Savienības lidostās.
|
|
14. pants 3.
|
Marķējumi, kas piešķirti, ievērojot šo pantu, apliecina lidojuma vidiskā snieguma līmeni, pamatojoties uz šā punkta otrajā daļā minēto informāciju. Lidojuma vidiskā snieguma līmeni nosaka, pamatojoties uz attiecīgā gaisa kuģa ekspluatanta veikto lidojumu vidējo vidisko sniegumu konkrētā maršrutā iepriekšējā attiecīgajā sarakstu periodā Regulas (EEK) Nr. 95/93 2. panta d) punkta nozīmē. Marķējumā, ko piešķir, ievērojot šo pantu, ir šāda informācija:
a)
paredzamā oglekļa pēda uz vienu pasažieri, kas izteikta ar tādiem metriskiem rādītājiem kā CO2 kilogrami uz pasažieri, marķējuma derīguma laikā;
b)
paredzētā CO2 efektivitāte uz kilometru, kas izteikta ar tādiem metriskiem rādītājiem kā CO2 grami uz pasažieri uz kilometru, marķējuma derīguma laikā.
|
|
14. pants 4.
|
Paredzamo oglekļa pēdu uz vienu pasažieri un paredzamo CO2 efektivitāti uz vienu lidojuma kilometru Aģentūra nosaka, pamatojoties uz standartizētu un zinātniski pamatotu metodiku un gaisa kuģu ekspluatantu sniegto informāciju par visiem vai dažiem šādiem faktoriem:
a)
gaisa kuģu tipi, vidējais pasažieru skaits un kravas slodze, ko vajadzības gadījumā papildina ar minēto faktoru aplēsēm, piemēram, vidējais slodzes koeficients konkrētam maršrutam konkrētā laikposmā; un
b)
gaisa kuģa ekspluatanta veiktajos lidojumos izmantotās degvielas veiktspēja, pamatojoties uz degvielas izmantošanas rādītājiem un izmantojot tādus rādītājus kā kopējais uzpildītās SAF daudzums, procentuālā daļa no kopējās degvielas uzpildes, kvalitāte un izcelsme, sastāvs un aprites cikla emisijas no lidojumam aprēķinātās degvielas izmantošanas.
|
|
14. pants 5.
|
Marķējumi, kas piešķirti ievērojot šo pantu, ir derīgi ierobežotu laikposmu, kas nepārsniedz vienu gadu, kā noteikts 11. punkta c) apakšpunktā minētajos īstenošanas aktos. Kopā ar marķējumu gaisa kuģa ekspluatants skaidri norāda marķējuma derīguma termiņu.
|
|
14. pants 6.
|
Aģentūra pēc gaisa kuģa ekspluatanta pieprasījuma piešķir marķējumu katram lidojumam vai lidojumu kopumam, ko veic ar vienādiem nosacījumiem, pamatojoties uz 3. punktā minēto informāciju un 4. punktā minēto standartizēto un zinātniski pamatoto metodiku un faktoriem. Aģentūra var pieprasīt gaisa kuģa ekspluatantam sniegt papildu informāciju, kas vajadzīga marķējuma piešķiršanai. Ja gaisa kuģa ekspluatants nesniedz visu informāciju, kas vajadzīga, lai Aģentūra varētu piešķirt pieprasīto marķējumu, Aģentūra pieprasījumu noraida. Gaisa kuģa ekspluatants var pārsūdzēt Aģentūras lēmumus, kas pieņemti, ievērojot šo punktu un šā panta 7. punktu. Šādu pārsūdzību 10 dienu laikā pēc lēmuma paziņošanas iesniedz Apelācijas padomei, kas minēta Eiropas Parlamenta un Padomes Regulas (ES) 2018/1139 (
7
) 105. pantā. Piemēro Regulas (ES) 2018/1139 106. un 107. pantu, 108. panta 2. un 3. punktu un 111., 112., 113. un 114. pantu. Jebkuru lēmumu, ko Aģentūra pieņem saskaņā ar šo punktu, pieņem bez liekas kavēšanās.
|
|
14. pants 7.
|
Aģentūra periodiski pārbauda, vai ir mainījušies faktori, uz kuru pamata katram lidojumam vai lidojumu kopumam, ko veic ar vienādiem nosacījumiem, tika piešķirts marķējums. Ja Aģentūra secina, ka marķējums vairs nav piemērots, tā pēc tam, kad ekspluatantam ir dota iespēja tikt uzklausītam, atsauc esošo marķējumu vai piešķir jaunu marķējumu. Aģentūra par savu lēmumu informē gaisa kuģa ekspluatantu. Gaisa kuģa ekspluatants bez kavēšanās marķējumu attiecīgi pielāgo.
|
|
14. pants 8.
|
Gaisa kuģu ekspluatanti, kuriem, ievērojot 6. punktu, piešķirts marķējums, marķējumu izvieto, norādot tajā 3. punkta otrajā daļā minēto informāciju. Marķējums ir viegli pieejams un saprotams. To noformē tā, lai klienti varētu viegli salīdzināt dažādu gaisa kuģu ekspluatantu vienā un tajā pašā maršrutā veikto lidojumu vidisko sniegumu. Ja gaisa kuģa ekspluatants marķējumu izvieto tirdzniecības vietā vai citā vietā, kurā notiek saskarsme ar klientiem, tas to dara attiecībā uz visiem lidojumiem, uz kuriem attiecas šīs regulas darbības joma.
|
|
14. pants 9.
|
Lai finansētu Aģentūras sniegtā pakalpojuma izmaksas, marķējuma piešķiršanai pēc gaisa kuģa ekspluatanta pieprasījuma piemēro maksu. Ieņēmumi, kas gūti no šādiem maksājumiem, ir citi ieņēmumi Regulas (ES) 2018/1139 120. panta 1. punkta nozīmē, un tos uzskata par piešķirtajiem ieņēmumiem, kas Aģentūrai jāpiešķir minēto izmaksu segšanai. Piemēro Regulas (ES) 2018/1139 126. panta 2. un 3. punktu. Maksājumu apmēru nosaka saskaņā ar Regulas (ES) 2018/1139 126. panta 4. punktu.
|
|
14. pants 10.
|
Pildot savus uzdevumus vides aizsardzības jomā, kā noteikts Regulas (ES) 2018/1139 87. panta 2. punktā, Aģentūra palīdz palielināt informētību par to, ka pastāv ar šo pantu izveidotā marķējuma sistēma.
|
|
14. pants 11.
|
Lai nodrošinātu šajā pantā izklāstīto noteikumu vienādu īstenošanu un ievērošanu, Komisija līdz 2025. gada 1. janvārim pieņem īstenošanas aktus, kuros paredz sīki izstrādātus noteikumus par:
a)
šā panta 4. punktā minēto standartizēto un zinātniski pamatoto metodiku, kuras pamatā ir labākie pieejamie zinātniskie dati, jo īpaši Aģentūras sniegtie dati, un 4. punkta a) apakšpunktā minēto aplēšu izmantošanas metodiku;
b)
procedūru, saskaņā ar kuru gaisa kuģu ekspluatantiem ir jāsniedz Aģentūrai attiecīgā informācija par marķējuma piešķiršanu, un procedūru, kādā Aģentūra piešķir minēto marķējumu, tostarp termiņu, līdz kuram Aģentūrai jāpieņem lēmums, ievērojot 6. punktu;
c)
saskaņā ar šo pantu piešķirtā marķējuma derīguma termiņu, kurš nepārsniedz vienu gadu;
d)
nosacījumiem, saskaņā ar kuriem Aģentūrai jāveic 7. punktā minētā pārskatīšana;
e)
procedūru, kas minēta 7. punktā, saskaņā ar kuru Aģentūra var vai nu atsaukt esošos marķējumus, vai piešķirt jaunu marķējumu;
f)
veidnēm saskaņā ar šo pantu izdotā marķējuma izvietošanai;
g)
vieglas piekļuves nodrošināšanu visiem piešķirtajiem marķējumiem mašīnlasāmā formātā;
h)
iespēju un nosacījumiem, saskaņā ar ko gaisa kuģu ekspluatanti, neizmantojot marķējumu saskaņā ar šo pantu, var sniegt jebkādu informāciju par vidisko sniegumu, kas līdzīga 3. punktā minētajai informācijai attiecībā uz lidojumiem no Savienības lidostām.
Minētos īstenošanas aktus pieņem saskaņā ar pārbaudes procedūru, kas minēta 16. panta 3. punktā.
|
|
14. pants 12.
|
Komisija līdz 2027. gada 1. jūlijam apzina un novērtē norises ar šo pantu izveidotās marķējuma sistēmas darbībā, kā arī iespējamus uzlabojumus vai papildu pasākumus šādai sistēmai, lai jo īpaši izveidotu obligātu vides marķējuma sistēmu, kas aptver visus lidojumu vai lidojumu kopuma vidiskā snieguma aspektus un dažādus dekarbonizācijas pasākumus, ko gaisa kuģu ekspluatanti veic, pilnībā ievērojot Savienības tiesību aktus. Komisija iesniedz Eiropas Parlamentam un Padomei ziņojumu, kurā izklāstīti saskaņā ar šo punktu veiktā novērtējuma galvenie konstatējumi. Attiecīgā gadījumā tā minētajam ziņojumam var pievienot tiesību akta priekšlikumu.
|
,
1.1 Atsauces
1.2 Identificētās prasības
1.3 Saistītie standarti
2. Identificētās prasības
3. Saistītie standarti
- Builddate: 31.10.2023 00:00:00 -Doknr: CELEX:32023R2405
- EULAW -
EN: Legal acts of the European Union from EUR-Lex, https://eur-lex.europa.eu/. © European Union. Re-use is authorised by Decision 2011/833/EU, provided the source is acknowledged; the consolidated texts are licensed under CC BY 4.0 (EUR-Lex legal notice). Divided into sections and converted into the GRCA format, the wording unchanged. Only the legislation published in the Official Journal of the European Union is deemed authentic.
DE: Rechtsakte der Europäischen Union aus EUR-Lex, https://eur-lex.europa.eu/. © Europäische Union. Weiterverwendung nach Beschluss 2011/833/EU mit Quellenangabe gestattet; die konsolidierten Fassungen stehen unter CC BY 4.0 (Rechtlicher Hinweis von EUR-Lex). In Abschnitte aufgeteilt und in das GRCA-Format umgewandelt, der Wortlaut unverändert. Verbindlich sind allein die im Amtsblatt der Europäischen Union veröffentlichten Rechtsakte.
|