|
+Άρθρο 16 3. |
Άρθρο 16 3.Όταν είναι τεχνικά αδύνατο να χρησιμοποιηθεί ο δρομολογητής για τη διαβίβαση δεδομένων API ή άλλων δεδομένων PNR λόγω βλάβης των συστημάτων ή της υποδομής ενός αερομεταφορέα στα οποία γίνεται αναφορά στο άρθρο 24, ο συγκεκριμένος αερομεταφορέας ενημερώνει αμέσως τις ΜΣΕ, τον eu-LISA και την Επιτροπή για την εν λόγω τεχνική αδυναμία με αυτοματοποιημένο τρόπο. Στην περίπτωση αυτή, ο συγκεκριμένος αερομεταφορέας λαμβάνει αμέσως μέτρα για την αντιμετώπιση του τεχνικού προβλήματος όσον αφορά τη χρήση του δρομολογητή και ενημερώνει αμέσως τις ΜΣΕ, τον eu-LISA και την Επιτροπή όταν το πρόβλημα επιλυθεί. Κατά τη χρονική περίοδο μεταξύ των εν λόγω κοινοποιήσεων, το άρθρο 5 παράγραφος 1 δεν εφαρμόζεται, στον βαθμό που η τεχνική αδυναμία εμποδίζει τη διαβίβαση δεδομένων API ή άλλων δεδομένων PNR στον δρομολογητή. Οι αερομεταφορείς αποθηκεύουν τα δεδομένα API ή άλλα δεδομένα PNR έως ότου επιλυθούν τα τεχνικά προβλήματα. Μόλις επιλυθεί το τεχνικό πρόβλημα, οι αερομεταφορείς διαβιβάζουν τα δεδομένα στον δρομολογητή σύμφωνα με το άρθρο 5 παράγραφος 1. Όταν είναι τεχνικά αδύνατο να χρησιμοποιηθεί ο δρομολογητής και σε εξαιρετικές περιπτώσεις που σχετίζονται με τους στόχους του παρόντος κανονισμού και καθιστούν αναγκαίο για τις ΜΣΕ να λαμβάνουν αμέσως δεδομένα API ή άλλα δεδομένα PNR κατά τη διάρκεια της τεχνικής αδυναμίας χρήσης του δρομολογητή, οι ΜΣΕ μπορούν να ζητούν από τους αερομεταφορείς να χρησιμοποιούν κάθε άλλο κατάλληλο μέσο που διασφαλίζει το απαραίτητο επίπεδο ασφάλειας, ποιότητας και προστασίας των δεδομένων για τη διαβίβαση των δεδομένων API ή άλλων δεδομένων PNR απευθείας στις ΜΣΕ. Οι ΜΣΕ επεξεργάζονται τα δεδομένα API ή άλλα δεδομένα PNR που λαμβάνονται με οποιοδήποτε άλλο κατάλληλο μέσο σύμφωνα με τους κανόνες και τις διασφαλίσεις που ορίζονται στην οδηγία (ΕΕ) 2016/681. Μετά την ανακοίνωση από τον eu-LISA ότι το τεχνικό πρόβλημα αντιμετωπίστηκε επιτυχώς και αν επιβεβαιωθεί σύμφωνα με το άρθρο 12 παράγραφος 3 ότι ολοκληρώθηκε η διαβίβαση στη σχετική ΜΣΕ των δεδομένων API ή άλλων δεδομένων PNR μέσω του δρομολογητή, η εν λόγω ΜΣΕ θα πρέπει να διαγράψει αμέσως τα δεδομένα API ή άλλα δεδομένα PNR που έλαβε με οποιοδήποτε άλλο προβλεπόμενο μέσο. Όταν η τεχνική αδυναμία αντιμετωπιστεί επιτυχώς, ο σχετικός αερομεταφορέας υποβάλλει χωρίς καθυστέρηση στην εθνική εποπτική αρχή API που αναφέρεται στο άρθρο 37 έκθεση που περιέχει όλες τις απαραίτητες λεπτομέρειες σχετικά με την τεχνική αδυναμία, συμπεριλαμβανομένων των λόγων της τεχνικής αδυναμίας, της έκτασης και των συνεπειών της, καθώς και των μέτρων που ελήφθησαν για την αντιμετώπισή της 1. Επισκόπηση
1.1 Παραπομπές1.2 Εντοπισμένες απαιτήσεις1.3 Σχετικά πρότυπα2. Εντοπισμένες απαιτήσεις
3. Σχετικά πρότυπα
|