+17 artikla Kertomukset ja uudelleentarkastelu
---+17 artikla 1.
---+17 artikla 2.
---+17 artikla 3.
---+17 artikla 4.
---+17 artikla 5.
---+17 artikla 6.
---+17 artikla 7.

17 artikla Kertomukset ja uudelleentarkastelu

1. Yleiskatsaus

,
17 artikla 1.
Komissio esittää Euroopan parlamentille ja neuvostolle kertomuksen tämän asetuksen soveltamisesta viimeistään 1 päivänä tammikuuta 2027 ja sen jälkeen joka neljäs vuosi.
17 artikla 2.
Kertomukseen on sisällytettävä yksityiskohtainen arvio lentopolttoainemarkkinoiden kehityksestä ja kyseisen kehityksen vaikutuksesta unionin ilmailun sisämarkkinoiden toimintaan, mukaan lukien kilpailukykyyn ja yhteyksiin, erityisesti saarten ja syrjäisten alueiden osalta, sekä elinkaaripäästövähennysten kustannustehokkuuteen. Kertomuksessa arvioidaan myös kestävien lentopolttoaineiden alan investointien, työllisyyden ja koulutuksen sekä tutkimuksen ja innovoinnin tarvetta. Kertomuksessa on myös annettava tietoa teknologisista edistysaskelista kestävien lentopolttoaineiden kannalta merkityksellisessä tutkimuksessa ja innovoinnissa ilmailualalla, mukaan lukien muiden kuin hiilidioksidipäästöjen vähentäminen tai hiilidioksidin talteenottoa suoraan ilmasta koskevat tekniikat.
17 artikla 3.
Kertomuksessa on arvioitava mahdollista tarvetta tarkistaa tämän asetuksen soveltamisalaa, kestävien lentopolttoaineiden määritelmää, 4 artiklassa ja liitteessä I olevia hyväksyttäviä polttoaineita ja vähimmäisosuuksia sekä sakkojen tasoa. Kertomuksessa on arvioitava tämän asetuksen soveltamisalan mahdollista laajentamista muihin direktiivissä (EU) 2018/2001 määriteltyihin energialähteisiin ja muuntyyppisiin synteettisiin polttoaineisiin ottaen asianmukaisesti huomioon teknologianeutraaliuden periaate. Kertomuksessa on myös arvioitava aloitteita, parannuksia ja lisätoimenpiteitä, joilla helpotetaan ja edistetään muiden kuin drop-in- lentopolttoaineiden ja niihin liittyvien palvelujen, infrastruktuurin ja teknologioiden tarjonnan ja käyttöönoton lisäämistä lentoliikenteen hiilestä irtautumista koskevan tavoitteen mukaisesti säilyttäen samalla tasapuoliset toimintaedellytykset.
17 artikla 4.
Kertomuksessa on tarkasteltava mahdollisuutta ottaa käyttöön mekanismeja kestävien lentopolttoaineiden tuotannon ja tankkaamisen tukemiseksi, mukaan lukien varojen kerääminen ja käyttö, ja tämän asetuksen yhteyksille ja kilpailukyvylle aiheuttamien kielteisten vaikutusten rajoittamiseksi. Kertomuksessa on tarkasteltava, olisiko tällaisiin mekanismeihin sisällytettävä rahoitusmekanismeja ja muita mekanismeja kestävien lentopolttoaineiden ja perinteisten lentopolttoaineiden hintaerojen tasoittamiseksi.
17 artikla 5.
Kertomuksessa on arvioitava 5 artiklan nojalla myönnettyjen poikkeusten vaikutusta ilmailun sisämarkkinoiden toimintaan.

Kertomukseen on mahdollisuuksien mukaan sisällytettävä tietoja politiikan kehityksestä asiaankuuluvissa kolmansissa maissa, myös niiden unionin tai unionin ja sen jäsenvaltioiden kanssa tekemien monen- ja kahdenvälisten sopimusten puitteissa, sekä mahdollisten toimintapoliittisten puitteiden kehittämisestä kestävien lentopolttoaineiden toimitusta ja tankkaamista varten ICAOn tasolla.

Kertomuksessa on arvioitava unionin lentoliikenteen harjoittajien ja keskuslentoasemien kilpailukykyä suhteessa niiden kilpailijoihin asiaankuuluvissa kolmansissa maissa sekä mahdollista uudelleenreititystä, erityisesti kun on kyse liikenteen siirtämisestä kohti kolmansien maiden keskuslentoasemia, mikä johtaa hiilivuotoon. Erityisesti jos käytössä ei ole sellaista kestävien lentopolttoaineiden käyttöä kansainvälisillä lennoilla koskevaa kansainvälisen tason pakollista järjestelmää, joka olisi yhtä kunnianhimoinen kuin tässä asetuksessa säädetyt vaatimukset, eikä kansainvälisellä tasolla kehitettyjä mekanismeja hiilivuodon ja kilpailun vääristymisen riskin välttämiseksi kansainvälisessä ilmailussa, komissio harkitsee 31 päivään joulukuuta 2026 mennessä tarvittaessa kohdennettuja mekanismeja, joilla pyritään estämään nämä vaikutukset, mukaan lukien tarvittaessa Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksella (EU) 2023/956 ( 8 ) perustetun hiilirajamekanismin ulottaminen kansainväliseen ilmailuun, ja muun tyyppisiä toimenpiteitä, joissa otetaan huomioon se, että lennon lopullinen määräpaikka sijaitsee unionin alueen ulkopuolella.
17 artikla 6.
Kertomukseen on sisällytettävä yksityiskohtaisia tietoja tämän asetuksen täytäntöönpanon valvonnasta. Kertomuksessa on tarkasteltava tämän asetuksen muutostarvetta ja tarvittaessa sitä, mitä muutoksia olisi harkittava ICAOn tasolla mahdollisesti harkittavan kestävien lentopolttoaineiden käyttöönottoa koskevan toimintapoliittisen kehyksen mukaisesti.

Osana ensimmäistä kertomusta tai aiemmin Euroopan parlamentille ja neuvostolle esitettynä erillisenä kertomuksena komissio arvioi mahdollisia toimenpiteitä lentopolttoaineiden polttoainesisällön optimoimiseksi.
17 artikla 7.
Komissio voi kuulla jäsenvaltioita kyseistä kertomusta laatiessaan viimeistään kuusi kuukautta ennen sen hyväksymistä.

1.1 Viittaukset

1.2 Tunnistetut vaatimukset

1.3 Liittyvät standardit

2. Tunnistetut vaatimukset

Vaatimukset

3. Liittyvät standardit

Standardit
  • Builddate: 31.10.2023 00:00:00 -Doknr: CELEX:32023R2405
  • EULAW -

    EN: Legal acts of the European Union from EUR-Lex, https://eur-lex.europa.eu/. © European Union. Re-use is authorised by Decision 2011/833/EU, provided the source is acknowledged; the consolidated texts are licensed under CC BY 4.0 (EUR-Lex legal notice). Divided into sections and converted into the GRCA format, the wording unchanged. Only the legislation published in the Official Journal of the European Union is deemed authentic.

    DE: Rechtsakte der Europäischen Union aus EUR-Lex, https://eur-lex.europa.eu/. © Europäische Union. Weiterverwendung nach Beschluss 2011/833/EU mit Quellenangabe gestattet; die konsolidierten Fassungen stehen unter CC BY 4.0 (Rechtlicher Hinweis von EUR-Lex). In Abschnitte aufgeteilt und in das GRCA-Format umgewandelt, der Wortlaut unverändert. Verbindlich sind allein die im Amtsblatt der Europäischen Union veröffentlichten Rechtsakte.