+UREDBA (EU) 2023/1804 EUROPSKOG PARLAMENTA I VIJEĆA od 13. rujna 2023. o uvođenju infrastrukture za alternativna goriva i stavljanju izvan snage Direktive 2014/94/EU (Tekst značajan za EGP)
---+Članak 1. Predmet
------+Članak 1. 1.
------+Članak 1. 2.
------+Članak 1. 3.
---+Članak 2. Definicije
---+Članak 3. Ciljevi za infrastrukturu za punjenje namijenjenu lakim električnim vozilima
------+Članak 3. 1.
------+Članak 3. 2.
------+Članak 3. 3.
------+Članak 3. 4.
------+Članak 3. 5.
------+Članak 3. 6.
------+Članak 3. 7.
------+Članak 3. 8.
------+Članak 3. 9.
------+Članak 3. 10.
------+Članak 3. 11.
---+Članak 4. Ciljevi za infrastrukturu za punjenje namijenjenu teškim električnim vozilima
------+Članak 4. 1.
------+Članak 4. 2.
------+Članak 4. 3.
------+Članak 4. 4.
------+Članak 4. 5.
------+Članak 4. 6.
------+Članak 4. 7.
------+Članak 4. 8.
------+Članak 4. 9.
---+Članak 5. Infrastruktura za punjenje
------+Članak 5. 1.
------+Članak 5. 2.
------+Članak 5. 3.
------+Članak 5. 4.
------+Članak 5. 5.
------+Članak 5. 6.
------+Članak 5. 7.
------+Članak 5. 8.
------+Članak 5. 9.
------+Članak 5. 10.
------+Članak 5. 11.
---+Članak 6. Ciljevi za infrastrukturu za opskrbu cestovnih vozila vodikom
------+Članak 6. 1.
------+Članak 6. 2.
------+Članak 6. 3.
------+Članak 6. 4.
------+Članak 6. 5.
---+Članak 7. Infrastruktura za opskrbu vodikom
------+Članak 7. 1.
------+Članak 7. 2.
------+Članak 7. 3.
------+Članak 7. 4.
---+Članak 8. Infrastruktura za ukapljeni metan za vozila u cestovnom prometu
---+Članak 9. Ciljevi za opskrbu električnom energijom s kopna u pomorskim lukama
------+Članak 9. 1.
------+Članak 9. 2.
------+Članak 9. 3.
---+Članak 10. Ciljevi za opskrbu električnom energijom s kopna u lukama unutarnjih plovnih putova
---+Članak 11. Ciljevi za opskrbu ukapljenim metanom u pomorskim lukama
------+Članak 11. 1.
------+Članak 11. 2.
---+Članak 12. Ciljevi za opskrbu zrakoplova u mirovanju električnom energijom
------+Članak 12. 1.
------+Članak 12. 2.
------+Članak 12. 3.
------+Članak 12. 4.
---+Članak 13. Željeznička infrastruktura
---+Članak 14. Nacionalni okviri politike
------+Članak 14. 1.
------+Članak 14. 2.
------+Članak 14. 3.
------+Članak 14. 4.
------+Članak 14. 5.
------+Članak 14. 6.
------+Članak 14. 7.
------+Članak 14. 8.
------+Članak 14. 9.
------+Članak 14. 10.
------+Članak 14. 11.
---+Članak 15. Nacionalno izvješćivanje
------+Članak 15. 1.
------+Članak 15. 2.
------+Članak 15. 3.
------+Članak 15. 4.
---+Članak 16. Sadržaj, struktura i format nacionalnih okvira politike i nacionalnih izvješća o napretku
---+Članak 17. Preispitivanje nacionalnih okvira politike i nacionalnih izvješća o napretku
------+Članak 17. 1.
------+Članak 17. 2.
------+Članak 17. 3.
------+Članak 17. 4.
------+Članak 17. 5.
------+Članak 17. 6.
---+Članak 18. Praćenje napretka
------+Članak 18. 1.
------+Članak 18. 2.
---+Članak 19. Informacije za korisnike
------+Članak 19. 1.
------+Članak 19. 2.
------+Članak 19. 3.
------+Članak 19. 4.
------+Članak 19. 5.
---+Članak 20. Odredbe o podatcima
------+Članak 20. 1.
------+Članak 20. 2.
------+Članak 20. 3.
------+Članak 20. 4.
------+Članak 20. 5.
------+Članak 20. 6.
------+Članak 20. 7.
------+Članak 20. 8.
---+Članak 21. Zajedničke tehničke specifikacije
------+Članak 21. 1.
------+Članak 21. 2.
------+Članak 21. 3.
------+Članak 21. 4.
------+Članak 21. 5.
------+Članak 21. 6.
---+Članak 22. Izvršavanje delegiranja ovlasti
------+Članak 22. 1.
------+Članak 22. 2.
------+Članak 22. 3.
------+Članak 22. 4.
------+Članak 22. 5.
------+Članak 22. 6.
---+Članak 23. Postupak odbora
------+Članak 23. 1.
------+Članak 23. 2.
---+Članak 24. Izvješćivanje i preispitivanje
------+Članak 24. 1.
------+Članak 24. 2.
------+Članak 24. 3.
---+Članak 25. Stavljanje izvan snage
------+Članak 25. 1.
------+Članak 25. 2.
---+Članak 26. Stupanje na snagu i primjena
---+PRILOG I. Izvješćivanje
---+PRILOG II. Tehničke specifikacije
---+PRILOG III. Zahtjevi za izvješćivanje o uvođenju električnih vozila i javno dostupne infrastrukture za punjenje
---+PRILOG IV. Korelacijska tablica
|
English -
European Union -
Environment -
UREDBA (EU) 2023/1804 EUROPSKOG PARLAMENTA I VIJEĆA od 13. rujna 2023. o uvođenju infrastrukture za alternativna goriva i stavljanju izvan snage Direktive 2014/94/EU (Tekst značajan za EGP)
UREDBA (EU) 2023/1804 EUROPSKOG PARLAMENTA I VIJEĆA
od 13. rujna 2023.
o uvođenju infrastrukture za alternativna goriva i stavljanju izvan snage Direktive 2014/94/EU
(Tekst značajan za EGP)
Ova je Uredba u cijelosti obvezujuća i izravno se primjenjuje u svim državama članicama.
1. Pregled
| Naslov |
Regulativa |
|
Članak 1. Predmet
|
|
|
Članak 2. Definicije
|
Članak 2.
Za potrebe ove Uredbe primjenjuju se sljedeće definicije:
1.
„dostupnost podataka” znači mogućnost traženja i dobivanja podataka u bilo kojem trenutku u strojno čitljivom obliku;
2.
„ad hoc cijena” znači cijena koju operator mjesta za punjenje ili opskrbu gorivom naplaćuje krajnjem korisniku za punjenje ili opskrbu gorivom na ad hoc osnovi;
3.
„duž cestovne mreže TEN-T” znači:
(a)
kad je riječ o postajama za punjenje električnom energijom: da se nalaze na cestovnoj mreži TEN-T ili unutar udaljenosti od 3 km od najbližeg izlaza s ceste TEN-T; i
(b)
kad je riječ o postajama za opskrbu vodikom: da se nalaze na cestovnoj mreži TEN-T ili unutar udaljenosti od 10 km od najbližeg izlaza s ceste TEN-T;
4.
„alternativna goriva” znači goriva ili izvori energije koji služe, barem djelomično, kao nadomjestak za izvore fosilnih goriva u energiji koja se upotrebljava za promet i koji imaju potencijal doprinijeti njegovoj dekarbonizaciji te poboljšati okolišnu učinkovitost prometnog sektora, uključujući:
(a)
„alternativna goriva za vozila, vlakove, plovila i zrakoplove s nultim emisijama”:
(b)
„obnovljiva goriva”:
—
goriva iz biomase, uključujući bioplin, i biogoriva kako su definirana u članku 2. točki 27., 28. odnosno 33. Direktive (EU) 2018/2001,
—
sintetička i parafinska goriva, uključujući amonijak, dobivena iz obnovljive energije;
(c)
„neobnovljiva alternativna goriva i prijelazna fosilna goriva”
—
prirodni plin u plinovitom obliku (stlačeni prirodni plin – SPP) i ukapljenom obliku (ukapljeni prirodni plin – UPP),
—
ukapljeni naftni plin (UNP),
—
sintetička i parafinska goriva dobivena od neobnovljive energije;
5.
„parkirališno mjesto zrakoplova s kontaktom” znači parkirališno mjesto na određenom dijelu stajanke zračne luke opremljeno mostom za ukrcaj putnika;
6.
„parkirališno mjesto zrakoplova bez kontakta” znači parkirališno mjesto u određenom dijelu stajanke zračne luke koje nije opremljeno mostom za ukrcaj putnika;
7.
„zračna luka osnovne mreže TEN-T ili zračna luka sveobuhvatne mreže TEN-T” znači zračna luka kako je navedena i kategorizirana u Prilogu II. Uredbi (EU) br. 1315/2013;
8.
„automatska provjera autentičnosti” znači provjera autentičnosti vozila na mjestu za punjenje s pomoću priključka za punjenje ili telematike;
9.
„raspoloživost podataka” znači postojanje podataka u digitalnom strojno čitljivom formatu;
10.
„električno vozilo na baterije” znači električno vozilo na isključivo električni pogon, bez sekundarnog pogonskog uređaja;
11.
„dvosmjerno punjenje” znači operacija pametnog punjenja u kojoj se tok električne energije može preokrenuti, čime se omogućuje da električna energija teče iz baterije do mjesta za punjenje s kojim je povezana;
12.
„priključak” znači fizičko sučelje između mjesta za punjenje ili opskrbu gorivom i vozila kroz koje se razmjenjuje gorivo ili električna energija;
13.
„komercijalni zračni prijevoz” znači komercijalni zračni prijevoz kako je definiran u članku 3. točki 24. Uredbe (EU) 2018/1139 Europskog parlamenta i Vijeća (
1
);
14.
„kontejnerski brod” znači brod koji je projektiran isključivo za prijevoz kontejnera u teretnom prostoru ili na palubi;
15.
„plaćanje na temelju ugovora” znači plaćanje usluge punjenja ili opskrbe gorivom krajnjeg korisnika pružatelju usluga mobilnosti na temelju ugovora sklopljenog između tog krajnjeg korisnika i tog pružatelja usluga mobilnosti;
16.
„korisnik podataka” znači svako javno tijelo, tijelo nadležno za ceste, operator cestovnog prometa, operater mjesta za punjenje i opskrbu gorivom, istraživačka ili nevladina organizacija, pružatelj usluga mobilnosti, platforma za e-roaming, pružatelj digitalnih karata ili bilo koji drugi subjekt koji je zainteresiran za upotrebu podataka za pružanje informacija, stvaranje usluga ili provođenje istraživanja ili analize infrastrukture za alternativna goriva;
17.
„digitalno povezano mjesto za punjenje” znači mjesto za punjenje koje može slati i primati informacije u stvarnom vremenu, dvosmjerno komunicirati s električnom mrežom i električnim vozilom te koje se može daljinski pratiti i kontrolirati, uključujući radi pokretanja i zaustavljanja ciklusa punjenja i mjerenje tokova električne energije;
18.
„operator distribucijskog sustava” znači operator distribucijskog sustava kako je definiran u članku 2. točki 29. Direktive (EU) 2019/944;
19.
„distributer” znači distributer kako je definiran u članku 3. točki 43. Uredbe (EU) 2018/858 Europskog parlamenta i Vijeća (
2
);
20.
„dinamični podatci” znači podatci koji se mijenjaju često ili redovito;
21.
„električni cestovni sustav” znači fizička instalacija uz cestu za prijenos električne energije na električno vozilo dok je vozilo u pokretu;
22.
„električno vozilo” znači motorno vozilo opremljeno pogonskim sklopom koje sadržava barem jedan neperiferni električni uređaj kao pretvornik energije s električnim sustavom za pohranu energije s mogućnošću ponovnog punjenja, koji je moguće puniti eksterno;
23.
„opskrba zrakoplova u mirovanju električnom energijom” znači opskrba zrakoplova električnom energijom putem standardiziranog fiksnog ili mobilnog sučelja kad se zrakoplov nalazi na parkirališnom mjestu zrakoplova s kontaktom ili parkirališnom mjestu zrakoplova bez kontakta;
24.
„krajnji korisnik” znači fizička ili pravna osoba koja kupuje alternativno gorivo za izravnu upotrebu u vozilu;
25.
„e-roaming” znači razmjena podataka i plaćanja između operatora mjesta za punjenje ili opskrbu gorivom i pružatelja usluga mobilnosti od kojeg krajnji korisnik kupuje uslugu punjenja ili opskrbe gorivom;
26.
„platforma za e-roaming” znači platforma koja povezuje sudionike na tržištu, posebno pružatelje usluga mobilnosti i operatore mjesta za punjenje ili opskrbu gorivom, kako bi se omogućilo pružanje usluga između njih, uključujući e-roaming;
27.
„europska norma” je europska norma kako je definirana u članku 2. stavku 1. točki (b) Uredbe (EU) br. 1025/2012;
28.
„opće zrakoplovstvo” znači sve operacije civilnog zrakoplovstva osim redovnog zračnog prijevoza i izvanrednih operacija zračnog prijevoza uz naknadu ili najam;
29.
„bruto tonaža” (BT) znači bruto tonaža kako je definirana u članku 3. točki (e) Uredbe (EU) 2015/757 Europskog parlamenta i Vijeća (
3
);
30.
„teško vozilo” znači motorno vozilo kategorije M2 kako je opisano u članku 4. stavku 1. točki (a) podtočki ii., motorno vozilo kategorije M3 kako je opisano u članku 4. stavku 1. točki (a) podtočki iii., motorno vozilo kategorije N2 kako je opisano u članku 4. stavku 1. točki (b) podtočki ii. ili motorno vozilo kategorije N3 kako je opisano u članku 4. stavku 1. točki (b) podtočki iii. Uredbe (EU) 2018/858;
31.
„mjesto za punjenje visoke snage” znači mjesto za punjenje s izlaznom snagom većom od 22 kW za prijenos električne energije na električno vozilo;
32.
„brzo putničko plovilo” znači ‚brzo putničko plovilo’ kako je definirano u Pravilu 1. poglavlja X. Međunarodne konvencija o zaštiti ljudskog života na moru iz 1974. (SOLAS 74) i koje prevozi više od 12 putnika;
33.
„lako vozilo” znači motorno vozilo kategorije M1 kako je opisano u članku 4. stavku 1. točki (a) podtočki i. ili motorno vozilo kategorije N1 kako je opisano u članku 4. stavku 1. točki (b) podtočki i. Uredbe (EU) 2018/858;
34.
„ukapljeni metan” znači ukapljeni prirodni plin, ukapljeni bioplin ili sintetički ukapljeni prirodni plin, uključujući mješavine tih goriva;
35.
„proizvođač” znači proizvođač kako je definiran u članku 3. točki 40. Uredbe (EU) 2018/858;
36.
„pružatelj usluga mobilnosti” znači pravna osoba koja krajnjem korisniku pruža usluge, uključujući prodaju usluge punjenja ili opskrbe gorivom, u zamjenu za naknadu;
37.
„mjesto za punjenje male snage” znači mjesto za punjenje s izlaznom snagom 22 kW ili manjom za prijenos električne energije na električno vozilo;
38.
„nacionalna pristupna točka” znači digitalno sučelje koje je uspostavila država članica i koje čini jedinstvenu točku pristupa podatcima;
39.
„operator mjesta za punjenje” znači subjekt koji je odgovoran za upravljanje i rad mjesta za punjenje i koji krajnjim korisnicima pruža uslugu punjenja, među ostalim u ime i za račun pružatelja usluga mobilnosti;
40.
„operator mjesta za opskrbu gorivom” znači subjekt koji je odgovoran za upravljanje i rad mjesta za opskrbu gorivom i koji krajnjim korisnicima pruža uslugu opskrbe gorivom, među ostalim u ime i za račun pružatelja usluga mobilnosti;
41.
„putnički brod” znači brod koji prevozi više od 12 putnika, uključujući brodove za kružna putovanja, brza putnička plovila i ro-ro putničke brodove;
42.
„platna usluga” znači „platna usluga” kako je definirana u članku 4. točki 3. Direktive (EU) 2015/2366 Europskog parlamenta i Vijeća (
4
);
43.
„hibridno vozilo na punjenje” znači električno vozilo s konvencionalnim motorom s unutarnjim izgaranjem kombiniranim s električnim pogonskim sustavom koji se može ponovno puniti iz vanjskog izvora električne energije;
44.
„izlazna snaga” znači najveća teoretska snaga, izražena u kW, koju mjesto za punjenje, postaja ili skupno mjesto ili postrojenje za opskrbu električnom energijom s kopna može osigurati vozilima ili plovilima priključenim na to mjesto, postaju, skupno mjesto ili postrojenje za punjenje;
45.
„javno dostupna infrastruktura za alternativna goriva” znači infrastruktura za alternativna goriva koja se nalazi na lokaciji ili u prostoru koji su otvoreni široj javnosti, bez obzira na to nalazi li se infrastruktura za alternativna goriva na javnoj ili privatnoj imovini, primjenjuju li se ograničenja ili uvjeti u pogledu pristupa lokaciji ili prostoru i bez obzira na primjenjive uvjete upotrebe infrastrukture za alternativna goriva;
46.
„kôd za brzi odgovor” (QR kôd) znači kodiranje i vizualizacija podataka u skladu s normom ISO/IEC 18004:2015;
47.
„ponovno punjenje na ad hoc osnovi” znači usluga punjenja koju je kupio krajnji korisnik bez potrebe da se taj krajnji korisnik registrira, sklopi pisani sporazum ili uđe u trgovački odnos s operatorom tog mjesta za punjenje koji se proteže i nakon same kupnje usluge punjenja;
48.
„mjesto za punjenje” znači mrežno ili izvanmrežno fiksno ili mobilno sučelje za prijenos električne energije na električno vozilo, koje, iako može imati jedan ili više priključaka za različite vrste priključaka, može puniti samo jedno električno vozilo u određenom trenutku, što isključuje uređaje izlazne snage manje od ili jednake 3,7 kW čija primarna svrha nije punjenje električnih vozila;
49.
„mjesto, postaja ili skupno mjesto za punjenje namijenjeno lakim vozilima” znači mjesto, postaja ili skupno mjesto za punjenje namijenjeno za punjenje lakih vozila, zbog posebnog projektiranja priključaka/utikača ili dizajna parkirnog mjesta koje je pored mjesta, postaje ili skupnog mjesta za punjenje, ili oboje;
50.
„mjesto, postaja ili skupno mjesto za punjenje namijenjeno teškim vozilima” znači mjesto, postaja ili skupno mjesto za punjenje namijenjeno za punjenje teških vozila, zbog posebnog projektiranja priključaka/utikača ili dizajna parkirnog mjesta koje je pored mjesta, postaje ili skupnog mjesta za punjenje, ili oboje;
51.
„skupno mjesto za punjenje” znači jedna ili više postaja za punjenje na određenoj lokaciji;
52.
„postaja za punjenje” znači fizičko postrojenje na određenoj lokaciji koje se sastoji od jednog ili više mjesta za punjenje;
53.
„usluga punjenja” znači prodaja ili pružanje električne energije, uključujući povezane usluge, putem javno dostupnog mjesta za punjenje;
54.
„ciklus punjenja” znači potpuni postupak punjenja vozila na javno dostupnom mjestu punjenja od trenutka kad je vozilo spojeno sve do trenutka kad je vozilo isključeno;
55.
„opskrba gorivom na ad hoc osnovi” znači usluga opskrbe gorivom koju je kupio krajnji korisnik bez potrebe da se taj krajnji korisnik registrira, sklopi pisani sporazum ili uđe u trgovački odnos s operatorom tog mjesta za opskrbu gorivom koji se proteže i nakon same kupnje usluge opskrbe gorivom;
56.
„mjesto za opskrbu gorivom” znači postrojenje za opskrbu bilo kojim tekućim ili plinovitim gorivom, putem fiksnog ili pokretnog postrojenja, koje može opskrbljivati samo jedno vozilo, jedan vlak, jedan brod ili jedan zrakoplov u određenom trenutku;
57.
„usluga opskrbe gorivom” znači prodaja bilo kojeg tekućeg ili plinovitog goriva ili opskrba njime putem javno dostupnog mjesta za opskrbu gorivom;
58.
„ciklus opskrbe gorivom” znači potpuni postupak opskrbe gorivom vozila na javno dostupnom mjestu za opskrbu gorivom od trenutka kad je vozilo spojeno sve do trenutka kad je vozilo isključeno;
59.
„postaja za opskrbu gorivom” znači jedno fizičko postrojenje na određenoj lokaciji koje se sastoji od jednog ili više mjesta za opskrbu gorivom;
60.
„regulatorno tijelo” znači regulatorno tijelo koje je odredila svaka država članica na temelju članka 57. stavka 1. Direktive (EU) 2019/944;
61.
„obnovljiva energija” znači energija iz obnovljivih izvora kako je definirana u članku 2. drugom stavku točki 1. Direktive (EU) 2018/2001;
62.
„ro-ro putnički brod” znači brod opremljen tako da omogućava cestovnim ili željezničkim vozilima da se ukrcaju („roll on”) na plovilo i iskrcaju („roll off”) s njega, i koji prevozi više od 12 putnika;
63.
„sigurno i zaštićeno parkiralište” znači parkiralište dostupno vozačima koji obavljaju prijevoz robe ili putnika i koje je certificirano u skladu s Delegiranom uredbom Komisije (EU) 2022/1012 (
5
);
64.
„opskrba električnom energijom s kopna” znači opskrba morskih plovila ili plovilâ unutarnje plovidbe privezanih u pristaništu električnom energijom s kopna, putem standardiziranog fiksnog ili mobilnog sučelja;
65.
„pametno punjenje” znači postupak punjenja u kojem se intenzitet električne energije isporučene u bateriju prilagođava u stvarnom vremenu na temelju informacija primljenih elektroničkom komunikacijom;
66.
„statični podatci” znači podatci koji se ne mijenjaju često ili redovito;
67.
„sveobuhvatna mreža TEN-T” znači sveobuhvatna mreža u smislu članka 9. Uredbe (EU) br. 1315/2013;
68.
„osnovna mreža TEN-T” znači osnovna mreža u smislu članku 38. Uredbe (EU) br. 1315/2013;
69.
„luka unutarnjih plovnih putova osnovne mreže TEN-T ili luka unutarnjih vodnih putova sveobuhvatne mreže TEN-T” znači luka unutarnjih vodnih putova osnovne mreže TEN-T ili sveobuhvatne mreže TEN-T kako je navedena i kategorizirana u Prilogu II. Uredbi (EU) br. 1315/2013;
70.
„pomorska luka osnovne mreže TEN-T ili pomorska luka sveobuhvatne mreže TEN-T” znači pomorska luka osnovne mreže TEN-T ili sveobuhvatne mreže TEN-T kako je navedena i kategorizirana u Prilogu II. Uredbi (EU) br. 1315/2013;
71.
„operator prijenosnih sustava” znači operator prijenosnih sustava kako je definiran u članku 2. točki 35. Direktive (EU) 2019/944;
72.
„gradski čvor” znači gradski čvor kako je definiran u članku 3. točki (p) Uredbe (EU) br. 1315/2013.
|
|
Članak 3. Ciljevi za infrastrukturu za punjenje namijenjenu lakim električnim vozilima
|
|
|
Članak 4. Ciljevi za infrastrukturu za punjenje namijenjenu teškim električnim vozilima
|
|
|
Članak 5. Infrastruktura za punjenje
|
|
|
Članak 6. Ciljevi za infrastrukturu za opskrbu cestovnih vozila vodikom
|
|
|
Članak 7. Infrastruktura za opskrbu vodikom
|
|
|
Članak 8. Infrastruktura za ukapljeni metan za vozila u cestovnom prometu
|
Članak 8.
Infrastruktura za ukapljeni metan za vozila u cestovnom prometu
Države članice osiguravaju da se do 31. prosinca 2024. barem duž osnovne mreže TEN-T uvede odgovarajući broj javno dostupnih mjesta za opskrbu ukapljenim metanom kako bi se osiguralo da teška vozila na ukapljeni metan mogu prometovati u cijeloj Uniji, ako postoji potražnja i ako su troškovi za to nerazmjerni u odnosu na koristi, uključujući koristi za okoliš.
|
|
Članak 9. Ciljevi za opskrbu električnom energijom s kopna u pomorskim lukama
|
|
|
Članak 10. Ciljevi za opskrbu električnom energijom s kopna u lukama unutarnjih plovnih putova
|
Članak 10.
Ciljevi za opskrbu električnom energijom s kopna u lukama unutarnjih plovnih putova
Države članice osiguravaju da se:
(a)
do 31. prosinca 2024. u svim lukama unutarnjih plovnih putova osnovne mreže TEN-T uvede najmanje jedno postrojenje koje osigurava opskrbu električnom energijom s kopna za plovila unutarnje plovidbe;
(b)
do 31. prosinca 2029. u svim lukama unutarnjih plovnih putova sveobuhvatne mreže TEN-T uvede najmanje jedno postrojenje koje osigurava opskrbu električnom energijom s kopna za plovila unutarnje plovidbe.
|
|
Članak 11. Ciljevi za opskrbu ukapljenim metanom u pomorskim lukama
|
|
|
Članak 12. Ciljevi za opskrbu zrakoplova u mirovanju električnom energijom
|
|
|
Članak 13. Željeznička infrastruktura
|
Članak 13.
Željeznička infrastruktura
U pogledu željezničke infrastrukture koja nije obuhvaćena Uredbom (EU) br. 1315/2013 države članice obavljaju procjenu, razvoja tehnologija alternativnih goriva i pogonskih sustava za dionice pruge koje se iz tehničkih razloga ili razloga troškovne učinkovitosti ne mogu u potpunosti elektrificirati, kao što su vlakovi s pogonom na vodik ili vlakovi s baterijskim pogonom i, prema potrebi, svih potreba u vezi s infrastrukturom za punjenje i opskrbu gorivom.
|
|
Članak 14. Nacionalni okviri politike
|
|
|
Članak 15. Nacionalno izvješćivanje
|
|
|
Članak 16. Sadržaj, struktura i format nacionalnih okvira politike i nacionalnih izvješća o napretku
|
Članak 16.
Sadržaj, struktura i format nacionalnih okvira politike i nacionalnih izvješća o napretku
Do 14. listopada 2024. Komisija donosi smjernice i predloške u vezi sa sadržajem, strukturom i formatom nacionalnih okvira politike koje države članice trebaju podnijeti u skladu s člankom 14. i sadržajem nacionalnih izvješća o napretku koja države članice trebaju podnijeti u skladu s člankom 15. stavkom 1. Komisija može donijeti smjernice i predloške kako bi se olakšala učinkovita primjena svih drugih odredaba ove Uredbe u cijeloj Uniji.
|
|
Članak 17. Preispitivanje nacionalnih okvira politike i nacionalnih izvješća o napretku
|
|
|
Članak 18. Praćenje napretka
|
|
|
Članak 19. Informacije za korisnike
|
|
|
Članak 20. Odredbe o podatcima
|
|
|
Članak 21. Zajedničke tehničke specifikacije
|
|
|
Članak 22. Izvršavanje delegiranja ovlasti
|
|
|
Članak 23. Postupak odbora
|
|
|
Članak 24. Izvješćivanje i preispitivanje
|
|
|
Članak 25. Stavljanje izvan snage
|
|
|
Članak 26. Stupanje na snagu i primjena
|
Članak 26.
Stupanje na snagu i primjena
Ova Uredba stupa na snagu dvadesetog dana od dana objave u Službenom listu Europske unije.
Primjenjuje se od 13. travnja 2024.
|
|
PRILOG I. Izvješćivanje
|
PRILOG I.
Izvješćivanje
Nacionalno izvješće o napretku iz članka 15. stavka 1. sadržava najmanje sljedeće elemente:
1.
utvrđivanje cilja;
(a)
projekcije porasta broja vozila u upotrebi do 31. prosinca 2025., 2030. i 2035. za:
—
laka vozila, zasebno za laka električna vozila na baterije, laka hibridna vozila na punjenje i laka vozila s pogonom na vodik;
—
teška vozila, zasebno za teška električna vozila na baterije i teška vozila s pogonom na vodik;
(b)
ciljeve za 31. prosinca 2025., 2027., 2030. i 2035. za:
—
infrastrukturu za punjenje namijenjenu lakim električnim vozilima: broj postaja za punjenje i izlaznu snagu (klasifikacija postaja za punjenje u skladu s Prilogom III.);
—
uspostavu postaja za punjenje lakih električnih vozila koje nisu dostupne javnosti, ako je primjenjivo;
—
infrastrukturu za punjenje namijenjenu teškim električnim vozilima: broj postaja za punjenje i izlaznu snagu;
—
razvoj postaja za punjenje teških električnih vozila koje nisu dostupne javnosti, ako je primjenjivo;
—
postaje za opskrbu vodikom: broj postaja za opskrbu gorivom, kapacitet postaja za opskrbu gorivom i dostupni priključak;
—
postaje za opskrbu ukapljenim metanom na cesti: broj postaja za opskrbu gorivom i kapacitet postaja;
—
mjesta za opskrbu ukapljenim metanom u pomorskim lukama osnovne mreže TEN-T i sveobuhvatne mreže TEN-T, uključujući lokaciju (luku) i kapacitet po luci;
—
opskrbu električnom energijom s kopna u pomorskim lukama osnovne mreže TEN-T i sveobuhvatne mreže TEN-T, uključujući točnu lokaciju (luku) i kapacitet svakog postrojenja u luci;
—
opskrbu električnom energijom s kopna u lukama unutarnjih plovnih putova osnovne mreže TEN-T i sveobuhvatne mreže TEN-T, uključujući lokaciju (luku) i kapacitet po luci;
—
opskrbu električnom energijom zrakoplova u mirovanju, broj postrojenja po zračnoj luci osnovne mreže TEN-T ili zračnoj luci sveobuhvatne mreže TEN-T;
—
ostale nacionalne ciljeve i opće ciljeve za koje ne postoje obvezni nacionalni ciljevi na razini Unije, ako je primjenjivo. Za infrastrukturu za alternativna goriva u lukama, zračnim lukama i za željeznicu izvješćivanje se odnosi na lokaciju i kapacitet/veličinu postrojenja;
2.
stope iskorištenosti: izvješćivanje o korištenju te infrastrukture za kategorije iz točke 1. podtočke (b);
3.
razinu ostvarenosti nacionalnih ciljeva koja su predmet izvješćivanja za uvođenje alternativnih goriva u razne vrste prijevoza (cestovni, željeznički, vodni i zračni):
—
razinu postizanja ciljeva za uvođenje infrastrukture kako su navedeni u točki 1. podtočki (b) za sve primjenjive vrste prijevoza, posebno za postaje za punjenje, električni cestovni sustav (ako je to primjenjivo), postaje za opskrbu vodikom, opskrbu električnom energijom s kopna u pomorskim lukama i lukama unutarnjih plovnih putova, skladištenje ukapljenog metana u pomorskim lukama osnovne mreže TEN-T, ostalu infrastrukturu za alternativna goriva u lukama, opskrbu zrakoplova u mirovanju električnom energijom;
—
za mjesta za punjenje, navođenje omjera javne i privatne infrastrukture,
—
uvođenje infrastrukture za alternativna goriva u gradskim čvorovima;
4.
preispitivanje slučajeva u kojima su države članice iskoristile odstupanja utvrđena u članku 3. stavcima 6., 7. i 8., članku 4. stavcima 6., 7. i 8. te članku 6. stavku 4.;
5.
pravne mjere: informacije o pravnim mjerama koje se mogu sastojati od zakonodavnih, regulatornih ili administrativnih mjera za potporu izgradnji infrastrukture za alternativna goriva, kao što su građevinske dozvole, dozvole za parkirališta, certificiranje okolišne učinkovitosti za poduzeća i koncesije za postaje za punjenje i opskrbu gorivom;
6.
informacije o mjerama politike za potporu provedbi nacionalnog okvira politike, uključujući:
—
izravne poticaje za kupnju prijevoznih sredstava na alternativna goriva ili za izgradnju infrastrukture;
—
raspoloživost poreznih poticaja za promicanje prometnih sredstava na alternativna goriva i odgovarajuće infrastrukture;
—
uporabu javne nabave u svrhu potpore alternativnim gorivima, uključujući zajedničku nabavu;
—
nefinancijske poticaje na strani potražnje, na primjer povlašteni pristup područjima ograničenog pristupa, politika parkiranja i namjenske prometne trake;
7.
potporu za javno uvođenje i proizvodnju, uključujući:
—
godišnja proračunska sredstva dodijeljena za uvođenje infrastrukture za alternativna goriva, razvrstana prema alternativnom gorivu i vrsti prijevoza (cestovni, željeznički, vodni i zračni),
—
godišnja proračunska sredstva dodijeljena za potporu proizvodnim pogonima za tehnologije alternativnih goriva, raščlanjena prema alternativnom gorivu,
—
razmatranje mogućih posebnih potreba u početnoj fazi uvođenja infrastruktura za alternativna goriva;
8.
istraživanje, tehnološki razvoj i prikazane aktivnosti: godišnji javni proračun dodijeljen za potporu istraživanju, tehnološkom razvoju i prikazanim aktivnostima za alternativna goriva i razvoju alternativnih goriva.
|
|
PRILOG II. Tehničke specifikacije
|
PRILOG II.
Tehničke specifikacije
▼M1
Za potrebe ovog Priloga primjenjuju se sljedeće definicije:
(a)
„postavljeno” znači prvo postavljanje sve relevantne opreme mjesta za punjenje – što obuhvaća fizičku opremu, softver i električnu infrastrukturu kao što su priključci na elektroenergetsku opskrbnu mrežu, transformatori i drugi električni sustavi – potrebne za punjenje električnih vozila;
(b)
„modernizirano” znači opsežna ili potpuna zamjena relevantne opreme mjesta za punjenje.
▼M1
1.1. Mjesta za punjenje male snage za laka električna vozila:
—
mjesta za punjenje lakih električnih vozila izmjeničnom strujom male snage postavljena ili modernizirana od 8. siječnja 2026 moraju radi interoperabilnosti biti opremljena barem utičnicama ili priključcima za vozila tipa 2 za punjenje načinom br. 3 kako je opisano u normi EN IEC 62196-2:2022 ili, ako njihova snaga nije veća od 3,7 kW, a njihova je primarna svrha punjenje električnih vozila načinom br. 2., barem utičnicama u skladu s normom IEC 60884-1:2022; mjesta za punjenje izmjeničnom strujom male snage postavljena prije tog datuma moraju do njihova moderniziranja biti u skladu s normom EN IEC 62196-2:2017;
—
mjesta za punjenje lakih električnih vozila istosmjernom strujom male snage postavljena ili modernizirana od 8. siječnja 2026 moraju radi interoperabilnosti biti opremljena barem priključcima za vozila kombiniranog sustava za punjenje „Combo 2” za punjenje načinom br. 4. kako su opisani u normi EN IEC 62196-3:2022; mjesta za punjenje istosmjernom strujom male snage postavljena prije tog datuma moraju do njihova moderniziranja biti u skladu s normom EN IEC 62196-3:2014.
1.2. Mjesta za punjenje visoke snage za laka električna vozila:
—
mjesta za punjenje lakih električnih vozila izmjeničnom strujom visoke snage postavljena ili modernizirana od 8. siječnja 2026 moraju radi interoperabilnosti biti opremljena barem priključcima za vozila tipa 2 za punjenje načinom br. 3. kako su opisani u normi EN IEC 62196-2:2022; mjesta za punjenje izmjeničnom strujom visoke snage postavljena prije tog datuma moraju do njihova moderniziranja biti u skladu s normom EN IEC 62196-2:2017;
—
mjesta za punjenje lakih električnih vozila istosmjernom strujom visoke snage postavljena ili modernizirana od 8. siječnja 2026 moraju radi interoperabilnosti biti opremljena barem priključcima za vozila kombiniranog sustava za punjenje „Combo 2” za punjenje načinom br. 4. kako su opisani u normi EN IEC 62196-3:2022; mjesta za punjenje istosmjernom strujom visoke snage postavljena prije tog datuma moraju do njihova moderniziranja biti u skladu s normom EN IEC 62196-3:2014.
1.3. Mjesta za punjenje električnih vozila kategorije L:
1.3.1. Javno dostupna mjesta za punjenje izmjeničnom strujom rezervirana za električna vozila kategorije L snage koja nije veća od 3,7 kW moraju radi interoperabilnosti biti opremljena barem jednim od sljedećeg:
(a)
utičnicama ili priključcima za vozila tipa 3 A kako su opisani u normi EN IEC 62196-2:2022 (za punjenje načinom br. 3.);
(b)
utičnicama u skladu s normom IEC 60884-1:2022 (za punjenje načinom br. 1. ili br. 2.).
1.3.2. Javno dostupna mjesta za punjenje izmjeničnom strujom rezervirana za električna vozila kategorije L snage veće od 3,7 kW postavljena ili modernizirana od 8. siječnja 2026 moraju radi interoperabilnosti biti opremljena barem utičnicama ili priključcima za vozila tipa 2 za punjenje načinom br. 3. kako su opisani u normi EN IEC 62196-2:2022; javno dostupna mjesta za punjenje izmjeničnom strujom rezervirana za električna vozila kategorije L snage veće od 3,7 kW postavljena prije tog datuma moraju biti sukladna s normom EN IEC 62196-2:2017 sve dok ih se ne modernizira.
1.3.3. Javno dostupna mjesta za punjenje istosmjernom strujom male i visoke snage rezervirana za električna vozila kategorije L postavljena ili modernizirana od 8. siječnja 2026 moraju radi interoperabilnosti biti opremljena barem priključcima za vozila kombiniranog sustava za punjenje „Combo 2” za punjenje načinom br. 4. kako su opisani u normi EN IEC 62196-3:2022; javno dostupna mjesta za punjenje istosmjernom strujom male i visoke snage postavljena prije tog datuma moraju biti sukladna s normom EN IEC 62196-3:2014 sve dok ih se ne modernizira.
1.4. Mjesta za punjenje male snage i mjesta za punjenje visoke snage za električne autobuse:
—
mjesta za punjenje električnih autobusa izmjeničnom strujom male i visoke snage postavljena ili modernizirana od 8. siječnja 2026 moraju radi interoperabilnosti biti opremljena barem priključcima tipa 2 za punjenje načinom br. 3. kako su opisani u normi EN IEC 62196-2:2022; mjesta za punjenje izmjeničnom strujom male i visoke snage postavljena prije tog datuma moraju biti sukladna s normom EN IEC 62196-2:2017 sve dok ih se ne modernizira;
—
mjesta za punjenje električnih autobusa istosmjernom strujom male i visoke snage postavljena ili modernizirana od 8. siječnja 2026 moraju radi interoperabilnosti biti opremljena barem priključcima za vozila kombiniranog sustava za punjenje „Combo 2” za punjenje načinom br. 4. kako su opisani u normi EN IEC 62196-3:2022.; mjesta za punjenje istosmjernom strujom male i visoke snage postavljena prije tog datuma moraju biti u skladu s normom EN IEC 62196-3:2014 sve dok ih se ne modernizira.
▼B
1.5. Uređaj za automatsko spajanje s kontaktnim sučeljem za kontaktno punjenje električnih autobusa u načinu 4 u skladu s normom EN 61851-23-1:2020 opremljen je barem mehaničkim i električnim sučeljima, kako je definirano u normi EN 50696:2021, s obzirom na:
—
uređaj za automatsko spajanje (ACD) ugrađen na infrastrukturu (pantograf);
—
uređaj za automatsko spajanje (ACD) ugrađen na krov vozila;
—
uređaj za automatsko spajanje (ACD) ugrađen ispod vozila;
—
uređaj za automatsko spajanje (ACD) ugrađen na infrastrukturu koji se povezuje sa bočnim dijelom ili krovom vozila.
▼M1
1.6. Mjesta za punjenje visoke snage za teška električna vozila:
—
mjesta za punjenje infrastrukture za punjenje istosmjernom strujom visoke snage koja mogu električnom energijom opskrbljivati laka i teška električna vozila moraju radi interoperabilnosti biti opremljena barem priključcima kombiniranog sustava za punjenje „Combo 2” za punjenje načinom br. 4 kako su opisani u normi EN 62196-3:2022.
1.7. Tehničke specifikacije za induktivno statično bežično punjenje lakih električnih vozila:
mjesta za punjenje lakih električnih vozila s induktivnim statičnim bežičnim punjenjem moraju radi interoperabilnosti ispunjavati zahtjeve iz sljedećih normi:
—
EN IEC 61980-1:2021 „Sustavi bežičnog prijenosa energije (WPT) u električna vozila – 1. dio: Opći zahtjevi”;
—
EN IEC 61980-2:2023 „Sustavi bežičnog prijenosa energije (WPT) u električna vozila – 2. dio: Posebni zahtjevi za komunikacije i aktivnosti bežičnog sustava prijenosa energije putem magnetskog polja (MF-WPT)”;
—
EN IEC 61980-3:2022 „Sustavi bežičnog prijenosa energije (WPT) u električna vozila – 3. dio: Posebni zahtjevi za bežične sustave prijenosa energije putem magnetskog polja (MF-WPT)”;
▼B
1.8. Tehničke specifikacije za induktivno statično bežično punjenje teških električnih vozila.
1.9. Tehničke specifikacije za induktivno dinamično bežično punjenje osobnih automobila i lakih električnih vozila.
1.10. Tehničke specifikacije za induktivno dinamično bežično punjenje teških električnih vozila.
1.11. Tehničke specifikacije za induktivno statično bežično punjenje električnih autobusa.
1.12. Tehničke specifikacije za induktivno dinamično bežično punjenje električnih autobusa.
1.13. Tehničke specifikacije za električni cestovni sustav za dinamično nadzemno napajanje preko pantografa za teška električna vozila.
▼M1
1.14. Tehničke specifikacije za električni cestovni sustav za dinamično punjenje na razini tla kroz vodljive tračnice za laka i teška električna vozila:
Infrastruktura za punjenje izmjeničnom strujom i istosmjernom strujom namijenjena za električni cestovni sustav za dinamično punjenje na razini tla kroz vodljive tračnice za laka i teška električna vozila opremljena oduzimačima struje za napajanje iz vodova ugrađenih u cestu, mora radi interoperabilnosti ispunjavati zahtjeve iz sljedećih normi:
—
CLC/TS 50717:2022 „Tehnički zahtjevi za oduzimače struje za sustav napajanja na razini tla na cestovnim vozilima u uporabi.”;
▼B
1.15. Tehničke specifikacije za zamjenu baterija za električna vozila kategorije L.
1.16. Ako je to tehnički izvedivo, tehničke specifikacije za zamjenu baterija za osobne električne automobile i laka električna vozila.
1.17. Ako je to tehnički izvedivo, tehničke specifikacije za zamjenu baterija za teška električna vozila.
1.18. Tehničke specifikacije postaja za punjenje kako bi se osigurao pristup korisnicima s invaliditetom.
2. Tehničke specifikacije za razmjenu komunikacija u sektoru za punjenje električnih vozila
▼M1
2.1. Tehničke specifikacije za komunikaciju između električnog vozila i mjesta za punjenje (komunikacija vozilo-mreža).
2.1.1. Javno dostupna mjesta za punjenje lakih i teških električnih vozila izmjeničnom strujom i istosmjernom strujom postavljena ili modernizirana od 8. siječnja 2026 moraju radi interoperabilnosti biti sukladna sa zahtjevima iz sljedećih normi:
—
EN ISO 15118-1:2019 „Cestovna vozila – Komunikacijsko sučelje između vozila i električne mreže – 1. dio: Opće informacije i definicija scenarija uporabe”;
—
EN ISO 15118-2:2016 „Cestovna vozila – Komunikacijsko sučelje između vozila i električne mreže – 2. dio: Zahtjevi za mrežu i protokol primjene”;
—
EN ISO 15118-3:2016 „Cestovna vozila – Komunikacijsko sučelje između vozila i električne mreže – 3. dio: Zahtjevi za fizički i podatkovni sloj”;
—
EN ISO 15118-4:2019 „Cestovna vozila – Komunikacijsko sučelje između vozila i električne mreže – 4. dio: Provjera usklađenosti mreže i protokola primjene”;
—
EN ISO 15118-5:2019 „Cestovna vozila – Komunikacijsko sučelje između vozila i električne mreže – 5. dio: Provjera usklađenosti fizičkog sloja i sloja podatkovne mreže”.
2.1.2. Javno dostupna mjesta za punjenje lakih i teških električnih vozila izmjeničnom strujom i istosmjernom strujom postavljena ili modernizirana od 1. siječnja 2027. moraju radi interoperabilnosti biti sukladna barem s normom EN ISO 15118-20:2022 „Cestovna vozila – Komunikacijsko sučelje između vozila i električne mreže – 20. dio: Zahtjevi za mrežni sloj 2. generacije i aplikacijski sloj”. Ako takva mjesta za punjenje nude automatsku autentifikaciju i autorizaciju, kao što je sustav priključi-i-puni, radi interoperabilnosti i sigurnosti moraju biti u skladu s normama EN ISO 15118-2:2016 i EN ISO 15118-20:2022.
2.1.3. Privatna mjesta za punjenje lakih i teških električnih vozila izmjeničnom strujom i istosmjernom strujom postavljena ili modernizirana od 1. siječnja 2027. moraju radi interoperabilnosti biti sukladna sa zahtjevima iz sljedećih normi:
(a)
EN IEC 61851-1:2019 „Sustav kontaktnog punjenja električnih vozila – 1. dio: Opći zahtjevi” (za punjenje načinom br. 2.);
(b)
EN ISO 15118-20:2022 „Cestovna vozila – Komunikacijsko sučelje između vozila i električne mreže – 20. dio: Zahtjevi za mrežni sloj 2. generacije i aplikacijski sloj” (za punjenje načinom br. 3. ili br. 4.).
▼B
2.2. Tehničke specifikacije u pogledu komunikacije između mjesta za punjenje i sustava za upravljanje mjestom za punjenje (pozadinska komunikacija).
2.3. Tehničke specifikacije u pogledu komunikacije između operatora mjesta za punjenje, pružatelja usluga elektromobilnosti i platformi za e-roaming.
2.4. Tehničke specifikacije u pogledu komunikacije između operatora mjesta za punjenje i operatora distribucijskog sustava.
3. Tehničke specifikacije za opskrbu vodikom za vozila za cestovni prijevoz
▼M1
3.1. Tehničke specifikacije za priključke za mjesta za opskrbu lakih vozila plinovitim (stlačenim) vodikom moraju radi interoperabilnosti biti barem u skladu sa zahtjevima u pogledu interoperabilnosti opisanima u normi EN 17127:2024.
▼B
3.2. Značajke u pogledu kvalitete vodika kojim mjesta za punjenje opskrbljuju motorna vozila vodikom moraju biti u skladu sa zahtjevima opisanima u normi EN 17124:2022. U normi su ujedno opisane metode kojima se osigurava postizanje kvalitete vodika.
▼M1
3.3.
Algoritam opskrbe vodikom mora biti u skladu sa zahtjevima iz norme EN 17127:2024.
▼B
3.4. Nakon što se zaključi postupak za certifikaciju norme EN ISO 17268:2020, priključci za opskrbu motornih vozila plinovitim vodikom moraju biti u skladu barem s tom normom.
▼M1
3.5. Tehničke specifikacije za priključke za mjesta za opskrbu teških vozila plinovitim (stlačenim) vodikom moraju radi interoperabilnosti biti barem u skladu sa zahtjevima opisanima u normi EN 17127:2024.
▼B
3.6. Tehničke specifikacije za priključke za mjesta za opskrbu teških vozila ukapljenim vodikom.
4. Tehničke specifikacije za metan u cestovnom prometu
4.1. Mjesta za opskrbu motornih vozila stlačenim prirodnim plinom (SPP) moraju imati tlak dovoda goriva (radni tlak) od 20,0 MPa (200 bara) na 15 °C. Dozvoljen je najviši tlak dovoda goriva od 26,0 MPa uz „temperaturnu kompenzaciju”, u skladu s normom EN ISO 16923:2018.
4.2. Profil priključka mora biti u skladu s Pravilnikom br. 110 Gospodarske komisije Ujedinjenih naroda za Europu koji se odnosi na dijelove I. i II. norme EN ISO 14469:2017.
4.3. Mjesta za opskrbu motornih vozila ukapljenim metanom moraju imati tlak dovoda goriva niži od najvećeg dopuštenog radnog tlaka spremnika vozila kako je navedeno u normi EN ISO 16924:2018, „Postaje za punjenje prirodnim plinom – Postaje za punjenje vozila ukapljenim prirodnim plinom (UPP)”. Osim toga, profil priključka mora biti u skladu s normom EN ISO 12617:2017 „Cestovna vozila – Priključak za punjenje ukapljenim prirodnim plinom (UPP) – Priključak za 3,1 MPa”.
5. Tehničke specifikacije za opskrbu električnom energijom u pomorskom prometu i za plovidbu unutarnjim vodama
5.1. Opskrba električnom energijom s kopna za morska plovila, uključujući projektiranje, instaliranje i testiranje sustavâ, mora biti barem u skladu s tehničkim specifikacijama iz norme IEC/IEEE 80005-1:2019/AMD1:2022 za visokonaponske priključke s kopna.
5.2. Utikači, utičnice i brodske spojnice za visokonaponske priključke s kopna moraju biti u skladu barem s tehničkom specifikacijom iz norme IEC 62613-1:2019.
5.3. Opskrba električnom energijom s kopna za plovila unutarnje plovidbe mora biti u skladu barem s normom EN 15869-2:2019 ili normom EN 16840:2017 ovisno o energetskim zahtjevima.
5.4. Tehničke specifikacije za mjesta za punjenje baterija s kopna za pomorska plovila, uključujući međusobno povezivanje i interoperabilnost sustava za pomorska plovila.
5.5. Tehničke specifikacije za punjenje baterija s kopna za plovila unutarnje plovidbe, koje uključuju međusobno povezivanje i interoperabilnost sustava za plovila unutarnje plovidbe.
5.6. Tehničke specifikacije za komunikacijska sučelja plovilo – luka u automatiziranim sustavima za opskrbu električnom energijom s kopna i za punjenje baterija za pomorska plovila.
5.7. Tehničke specifikacije za komunikacijska sučelje plovilo – luka u automatiziranim sustavima za opskrbu električnom energijom s kopna i za punjenje baterija za plovila unutarnje plovidbe.
5.8. Ako je to tehnički izvedivo, tehničke specifikacije za razmjenu i punjenje baterija na postajama na kopnu za plovila unutarnje plovidbe.
6. Tehničke specifikacije za skladištenje vodika u pomorskom prometu i za plovidbu unutarnjim vodama
6.1. Tehničke specifikacije za mjesta za opskrbu i skladištenje plinovitog (stlačenog) vodika za pomorska plovila s pogonom na vodik.
6.2. Tehničke specifikacije za mjesta za opskrbu i skladištenje plinovitog (stlačenog) vodika za plovila unutarnje plovidbe s pogonom na vodik.
6.3. Tehničke specifikacije za mjesta za opskrbu i skladištenje ukapljenog vodika za pomorska plovila s pogonom na vodik.
6.4. Tehničke specifikacije za mjesta za opskrbu i skladištenje ukapljenog vodika za plovila unutarnje plovidbe s pogonom na vodik.
7. Tehničke specifikacije za skladištenje metanola u pomorskom prometu i za plovidbu unutarnjim vodama
7.1. Tehničke specifikacije za mjesta za opskrbu i skladištenje metanola za pomorska plovila s pogonom na metanol.
7.2. Tehničke specifikacije za mjesta za opskrbu i skladištenje metanola za plovila unutarnje plovidbe s pogonom na metanol.
8. Tehničke specifikacije za skladištenje amonijaka u pomorskom prometu i za plovidbu unutarnjim vodama
8.1. Tehničke specifikacije za mjesta za opskrbu i skladištenje amonijaka za pomorska plovila s pogonom na amonijak.
8.2. Tehničke specifikacije za mjesta za opskrbu i skladištenje amonijaka za plovila unutarnje plovidbe s pogonom na amonijak.
9. Tehničke specifikacije za mjesta za opskrbu ukapljenim metanom u pomorskom prometu i unutarnjoj plovidbi
9.1. Mjesta za opskrbu ukapljenim metanom za morska plovila koja nisu obuhvaćena Međunarodnim kodeksom za gradnju i opremanje brodova za prijevoz ukapljenog plina u razlivenom stanju (Kodeks IGC) moraju biti u skladu barem s normom EN ISO 20519:2017.
9.2. Mjesta za opskrbu ukapljenim metanom za plovila unutarnje plovidbe moraju biti u skladu barem s normom EN ISO 20519:2017 (dijelovi od 5.3. do 5.7.) samo u svrhu interoperabilnosti.
10. Tehničke specifikacije povezane s označivanjem goriva
10.1. Oznaka „Goriva – Identifikacija kompatibilnosti vozila – Grafički prikaz informacija za potrošače” mora biti u skladu s normom EN 16942:2016 + A1:2021.
10.2. „Identifikacija kompatibilnosti vozila i infrastrukture – Grafički prikaz priključka za punjenje električnog vozila (EV) kao informacija korisniku” mora biti u skladu barem s normom EN 17186:2019.
10.3. Zajednička metodologija za usporedbu jediničnih cijena za alternativna goriva utvrđena Provedbenom uredbom Komisije (EU) 2018/732 (
8
).
10.4. Tehničke specifikacije za postaje za punjenje električnom energijom i objekte za opskrbu vodikom za željeznički prijevoz.
|
|
PRILOG III. Zahtjevi za izvješćivanje o uvođenju električnih vozila i javno dostupne infrastrukture za punjenje
|
PRILOG III.
Zahtjevi za izvješćivanje o uvođenju električnih vozila i javno dostupne infrastrukture za punjenje
1. Države članice moraju svoja izvješća o uvođenju električnih vozila kategorizirati kako slijedi:
—
električna vozila na baterije, zasebno za kategorije M1, N1, M2/3 i N2/3
—
hibridna vozila na punjenje, zasebno za kategorije M1, N1, M2/3 i N2/3
2. Države članice moraju svoja izvješća o uvođenju javno dostupnih mjesta za punjenje kategorizirati kako slijedi:
|
Kategorija
|
Potkategorija
|
Najveća izlazna snaga
|
Definicija u skladu s člankom 2. ove Uredbe
|
|
Kategorija 1 (izmjenična)
|
Mjesto za sporo punjenje izmjeničnom strujom,
jedna faza
|
P < 7,4 kW
|
Mjesto za punjenje male snage
|
|
Mjesto za srednje brzo
punjenje izmjeničnom strujom, tri faze
|
7,4 kW ≤ P ≤ 22 kW
|
|
Mjesto za brzo
punjenje izmjeničnom strujom, tri faze
|
P > 22 kW
|
Mjesto za punjenje visoke snage
|
|
Kategorija 2 (istosmjerna)
|
Mjesto za sporo punjenje istosmjernom strujom
|
P < 50 kW
|
|
Mjesto za brzo punjenje istosmjernom strujom
|
50 kW ≤ P< 150 kW
|
|
Razina 1 – Mjesto za jako brzo punjenje istosmjernom strujom
|
150 kW ≤ P< 350 kW
|
|
Razina 2 – Mjesto za jako brzo punjenje istosmjernom strujom
|
P ≥ 350 kW
|
3. Sljedeći podatci moraju biti navedeni zasebno za javno dostupnu infrastrukturu za punjenje namijenjenu lakim vozilima i teškim vozilima:
—
broj mjesta za punjenje o kojima se izvješćuje za svaku kategoriju iz točke 2.;
—
broj postaja za punjenje o kojima se izvješćuje za svaku kategoriju iz točke 2.;
—
ukupna agregirana izlazna snaga postajâ za punjenje.
|
|
PRILOG IV. Korelacijska tablica
|
PRILOG IV.
Korelacijska tablica
|
Direktiva 2014/94/EU
|
Ova Uredba
|
|
Članak 1.
|
Članak 1.
|
|
Članak 2.
|
Članak 2.
|
|
Članak 3.
|
Članak 14.
|
|
Članak 4.
|
Članci 3., 4., 5., 9. i 10.
|
|
Članak 5.
|
Članak 6.
|
|
-
|
Članak 7.
|
|
Članak 6.
|
Članci 8. i 11.
|
|
-
|
Članak 12.
|
|
-
|
Članak 13.
|
|
Članak 7.
|
Članak 19.
|
|
Članak 8.
|
Članak 22.
|
|
Članak 9.
|
Članak 23.
|
|
Članak 10.
|
Članci 15., 16. i 24.
|
|
-
|
Članak 17.
|
|
-
|
Članak 18.
|
|
-
|
Članak 20.
|
|
-
|
Članak 21.
|
|
-
|
Članak 25.
|
|
Članak 11.
|
-
|
|
Članak 12.
|
Članak 26.
|
|
Članak 13.
|
-
|
|
Prilog I.
|
Prilog I.
|
|
Prilog II.
|
Prilog II.
|
|
-
|
Prilog III.
|
|
,
1.1 Reference
1.2 Utvrđeni zahtjevi
1.3 Povezani standardi
2. Utvrđeni zahtjevi
3. Povezani standardi
- Builddate: 08.01.2026 00:00:00 -Doknr: CELEX:32023R1804
- EULAW -
EN: Legal acts of the European Union from EUR-Lex, https://eur-lex.europa.eu/. © European Union. Re-use is authorised by Decision 2011/833/EU, provided the source is acknowledged; the consolidated texts are licensed under CC BY 4.0 (EUR-Lex legal notice). Divided into sections and converted into the GRCA format, the wording unchanged. Only the legislation published in the Official Journal of the European Union is deemed authentic.
DE: Rechtsakte der Europäischen Union aus EUR-Lex, https://eur-lex.europa.eu/. © Europäische Union. Weiterverwendung nach Beschluss 2011/833/EU mit Quellenangabe gestattet; die konsolidierten Fassungen stehen unter CC BY 4.0 (Rechtlicher Hinweis von EUR-Lex). In Abschnitte aufgeteilt und in das GRCA-Format umgewandelt, der Wortlaut unverändert. Verbindlich sind allein die im Amtsblatt der Europäischen Union veröffentlichten Rechtsakte.
|