PRILOG II. Tehničke specifikacije

0. Definicije:

1.1. Mjesta za punjenje male snage za laka električna vozila:

1.2. Mjesta za punjenje visoke snage za laka električna vozila:

1.3. Mjesta za punjenje električnih vozila kategorije L:

1.3.1. Javno dostupna mjesta za punjenje izmjeničnom strujom rezervirana za električna vozila kategorije L snage koja nije veća od 3,7 kW moraju radi interoperabilnosti biti opremljena barem jednim od sljedećeg:

1.3.2. Javno dostupna mjesta za punjenje izmjeničnom strujom rezervirana za električna vozila kategorije L snage veće od 3,7 kW postavljena ili modernizirana od 8. siječnja 2026 moraju radi interoperabilnosti biti opremljena barem utičnicama ili priključcima za vozila tipa 2 za punjenje načinom br. 3. kako su opisani u normi EN IEC 62196-2:2022; javno dostupna mjesta za punjenje izmjeničnom strujom rezervirana za električna vozila kategorije L snage veće od 3,7 kW postavljena prije tog datuma moraju biti sukladna s normom EN IEC 62196-2:2017 sve dok ih se ne modernizira.

1.3.3. Javno dostupna mjesta za punjenje istosmjernom strujom male i visoke snage rezervirana za električna vozila kategorije L postavljena ili modernizirana od 8. siječnja 2026 moraju radi interoperabilnosti biti opremljena barem priključcima za vozila kombiniranog sustava za punjenje „Combo 2” za punjenje načinom br. 4. kako su opisani u normi EN IEC 62196-3:2022; javno dostupna mjesta za punjenje istosmjernom strujom male i visoke snage postavljena prije tog datuma moraju biti sukladna s normom EN IEC 62196-3:2014 sve dok ih se ne modernizira.

1.4. Mjesta za punjenje male snage i mjesta za punjenje visoke snage za električne autobuse:

1.5. Uređaj za automatsko spajanje s kontaktnim sučeljem za kontaktno punjenje električnih autobusa u načinu 4 u skladu s normom EN 61851-23-1:2020 opremljen je barem mehaničkim i električnim sučeljima, kako je definirano u normi EN 50696:2021, s obzirom na:

1.6. Mjesta za punjenje visoke snage za teška električna vozila:

1.7. Tehničke specifikacije za induktivno statično bežično punjenje lakih električnih vozila:

1.8. Tehničke specifikacije za induktivno statično bežično punjenje teških električnih vozila.

1.9. Tehničke specifikacije za induktivno dinamično bežično punjenje osobnih automobila i lakih električnih vozila.

1.10. Tehničke specifikacije za induktivno dinamično bežično punjenje teških električnih vozila.

1.11. Tehničke specifikacije za induktivno statično bežično punjenje električnih autobusa.

1.12. Tehničke specifikacije za induktivno dinamično bežično punjenje električnih autobusa.

1.13. Tehničke specifikacije za električni cestovni sustav za dinamično nadzemno napajanje preko pantografa za teška električna vozila.

1.14. Tehničke specifikacije za električni cestovni sustav za dinamično punjenje na razini tla kroz vodljive tračnice za laka i teška električna vozila:

1.15. Tehničke specifikacije za zamjenu baterija za električna vozila kategorije L.

1.16. Ako je to tehnički izvedivo, tehničke specifikacije za zamjenu baterija za osobne električne automobile i laka električna vozila.

1.17. Ako je to tehnički izvedivo, tehničke specifikacije za zamjenu baterija za teška električna vozila.

1.18. Tehničke specifikacije postaja za punjenje kako bi se osigurao pristup korisnicima s invaliditetom.

2. Tehničke specifikacije za razmjenu komunikacija u sektoru za punjenje električnih vozila

2.1. Tehničke specifikacije za komunikaciju između električnog vozila i mjesta za punjenje (komunikacija vozilo-mreža).

2.1.1. Javno dostupna mjesta za punjenje lakih i teških električnih vozila izmjeničnom strujom i istosmjernom strujom postavljena ili modernizirana od 8. siječnja 2026 moraju radi interoperabilnosti biti sukladna sa zahtjevima iz sljedećih normi:

2.1.2. Javno dostupna mjesta za punjenje lakih i teških električnih vozila izmjeničnom strujom i istosmjernom strujom postavljena ili modernizirana od 1. siječnja 2027. moraju radi interoperabilnosti biti sukladna barem s normom EN ISO 15118-20:2022 „Cestovna vozila – Komunikacijsko sučelje između vozila i električne mreže – 20. dio: Zahtjevi za mrežni sloj 2. generacije i aplikacijski sloj”. Ako takva mjesta za punjenje nude automatsku autentifikaciju i autorizaciju, kao što je sustav priključi-i-puni, radi interoperabilnosti i sigurnosti moraju biti u skladu s normama EN ISO 15118-2:2016 i EN ISO 15118-20:2022.

2.1.3. Privatna mjesta za punjenje lakih i teških električnih vozila izmjeničnom strujom i istosmjernom strujom postavljena ili modernizirana od 1. siječnja 2027. moraju radi interoperabilnosti biti sukladna sa zahtjevima iz sljedećih normi:

2.2. Tehničke specifikacije u pogledu komunikacije između mjesta za punjenje i sustava za upravljanje mjestom za punjenje (pozadinska komunikacija).

2.3. Tehničke specifikacije u pogledu komunikacije između operatora mjesta za punjenje, pružatelja usluga elektromobilnosti i platformi za e-roaming.

2.4. Tehničke specifikacije u pogledu komunikacije između operatora mjesta za punjenje i operatora distribucijskog sustava.

3. Tehničke specifikacije za opskrbu vodikom za vozila za cestovni prijevoz

3.1. Tehničke specifikacije za priključke za mjesta za opskrbu lakih vozila plinovitim (stlačenim) vodikom moraju radi interoperabilnosti biti barem u skladu sa zahtjevima u pogledu interoperabilnosti opisanima u normi EN 17127:2024.

3.2. Značajke u pogledu kvalitete vodika kojim mjesta za punjenje opskrbljuju motorna vozila vodikom moraju biti u skladu sa zahtjevima opisanima u normi EN 17124:2022. U normi su ujedno opisane metode kojima se osigurava postizanje kvalitete vodika.

3.4. Nakon što se zaključi postupak za certifikaciju norme EN ISO 17268:2020, priključci za opskrbu motornih vozila plinovitim vodikom moraju biti u skladu barem s tom normom.

3.5. Tehničke specifikacije za priključke za mjesta za opskrbu teških vozila plinovitim (stlačenim) vodikom moraju radi interoperabilnosti biti barem u skladu sa zahtjevima opisanima u normi EN 17127:2024.

3.6. Tehničke specifikacije za priključke za mjesta za opskrbu teških vozila ukapljenim vodikom.

4. Tehničke specifikacije za metan u cestovnom prometu

4.1. Mjesta za opskrbu motornih vozila stlačenim prirodnim plinom (SPP) moraju imati tlak dovoda goriva (radni tlak) od 20,0 MPa (200 bara) na 15 °C. Dozvoljen je najviši tlak dovoda goriva od 26,0 MPa uz „temperaturnu kompenzaciju”, u skladu s normom EN ISO 16923:2018.

4.2. Profil priključka mora biti u skladu s Pravilnikom br. 110 Gospodarske komisije Ujedinjenih naroda za Europu koji se odnosi na dijelove I. i II. norme EN ISO 14469:2017.

4.3. Mjesta za opskrbu motornih vozila ukapljenim metanom moraju imati tlak dovoda goriva niži od najvećeg dopuštenog radnog tlaka spremnika vozila kako je navedeno u normi EN ISO 16924:2018, „Postaje za punjenje prirodnim plinom – Postaje za punjenje vozila ukapljenim prirodnim plinom (UPP)”. Osim toga, profil priključka mora biti u skladu s normom EN ISO 12617:2017 „Cestovna vozila – Priključak za punjenje ukapljenim prirodnim plinom (UPP) – Priključak za 3,1 MPa”.

5. Tehničke specifikacije za opskrbu električnom energijom u pomorskom prometu i za plovidbu unutarnjim vodama

5.1. Opskrba električnom energijom s kopna za morska plovila, uključujući projektiranje, instaliranje i testiranje sustavâ, mora biti barem u skladu s tehničkim specifikacijama iz norme IEC/IEEE 80005-1:2019/AMD1:2022 za visokonaponske priključke s kopna.

5.2. Utikači, utičnice i brodske spojnice za visokonaponske priključke s kopna moraju biti u skladu barem s tehničkom specifikacijom iz norme IEC 62613-1:2019.

5.3. Opskrba električnom energijom s kopna za plovila unutarnje plovidbe mora biti u skladu barem s normom EN 15869-2:2019 ili normom EN 16840:2017 ovisno o energetskim zahtjevima.

5.4. Tehničke specifikacije za mjesta za punjenje baterija s kopna za pomorska plovila, uključujući međusobno povezivanje i interoperabilnost sustava za pomorska plovila.

5.5. Tehničke specifikacije za punjenje baterija s kopna za plovila unutarnje plovidbe, koje uključuju međusobno povezivanje i interoperabilnost sustava za plovila unutarnje plovidbe.

5.6. Tehničke specifikacije za komunikacijska sučelja plovilo – luka u automatiziranim sustavima za opskrbu električnom energijom s kopna i za punjenje baterija za pomorska plovila.

5.7. Tehničke specifikacije za komunikacijska sučelje plovilo – luka u automatiziranim sustavima za opskrbu električnom energijom s kopna i za punjenje baterija za plovila unutarnje plovidbe.

5.8. Ako je to tehnički izvedivo, tehničke specifikacije za razmjenu i punjenje baterija na postajama na kopnu za plovila unutarnje plovidbe.

6. Tehničke specifikacije za skladištenje vodika u pomorskom prometu i za plovidbu unutarnjim vodama

6.1. Tehničke specifikacije za mjesta za opskrbu i skladištenje plinovitog (stlačenog) vodika za pomorska plovila s pogonom na vodik.

6.2. Tehničke specifikacije za mjesta za opskrbu i skladištenje plinovitog (stlačenog) vodika za plovila unutarnje plovidbe s pogonom na vodik.

6.3. Tehničke specifikacije za mjesta za opskrbu i skladištenje ukapljenog vodika za pomorska plovila s pogonom na vodik.

6.4. Tehničke specifikacije za mjesta za opskrbu i skladištenje ukapljenog vodika za plovila unutarnje plovidbe s pogonom na vodik.

7. Tehničke specifikacije za skladištenje metanola u pomorskom prometu i za plovidbu unutarnjim vodama

7.1. Tehničke specifikacije za mjesta za opskrbu i skladištenje metanola za pomorska plovila s pogonom na metanol.

7.2. Tehničke specifikacije za mjesta za opskrbu i skladištenje metanola za plovila unutarnje plovidbe s pogonom na metanol.

8. Tehničke specifikacije za skladištenje amonijaka u pomorskom prometu i za plovidbu unutarnjim vodama

8.1. Tehničke specifikacije za mjesta za opskrbu i skladištenje amonijaka za pomorska plovila s pogonom na amonijak.

8.2. Tehničke specifikacije za mjesta za opskrbu i skladištenje amonijaka za plovila unutarnje plovidbe s pogonom na amonijak.

9. Tehničke specifikacije za mjesta za opskrbu ukapljenim metanom u pomorskom prometu i unutarnjoj plovidbi

9.1. Mjesta za opskrbu ukapljenim metanom za morska plovila koja nisu obuhvaćena Međunarodnim kodeksom za gradnju i opremanje brodova za prijevoz ukapljenog plina u razlivenom stanju (Kodeks IGC) moraju biti u skladu barem s normom EN ISO 20519:2017.

9.2. Mjesta za opskrbu ukapljenim metanom za plovila unutarnje plovidbe moraju biti u skladu barem s normom EN ISO 20519:2017 (dijelovi od 5.3. do 5.7.) samo u svrhu interoperabilnosti.

10. Tehničke specifikacije povezane s označivanjem goriva

10.1. Oznaka „Goriva – Identifikacija kompatibilnosti vozila – Grafički prikaz informacija za potrošače” mora biti u skladu s normom EN 16942:2016 + A1:2021.

10.2. „Identifikacija kompatibilnosti vozila i infrastrukture – Grafički prikaz priključka za punjenje električnog vozila (EV) kao informacija korisniku” mora biti u skladu barem s normom EN 17186:2019.

10.3. Zajednička metodologija za usporedbu jediničnih cijena za alternativna goriva utvrđena Provedbenom uredbom Komisije (EU) 2018/732 ( 8 ).

10.4. Tehničke specifikacije za postaje za punjenje električnom energijom i objekte za opskrbu vodikom za željeznički prijevoz.