SECTION 1 CONTROL AND INSPECTION AT SEA

Artykuł 20

Zakres

Niniejszy rozdział stosuje się do wspólnotowych statków rybackich i statków rybackich pływających pod banderą innej Umawiającej się Strony Konwencji.

Artykuł 21

Inspektorzy CCAMLR wyznaczeni przez Państwa Członkowskie do przeprowadzania inspekcji na morzu

1.  Państwa Członkowskie mogą wyznaczać inspektorów CCAMLR, którzy mogą zostać umieszczeni na pokładzie statku rybackiego każdego Państwa Członkowskiego, lub, w porozumieniu z inną Umawiającą się Stroną, na statek tej ostatniej, zaangażowany lub mający być zaangażowany w odławianie żywych zasobów morskich lub prowadzenie badań naukowych dotyczących zasobów połowowych na obszarze objętym Konwencją.

2.  Inspektorzy CCAMLR przeprowadzają inspekcje statków pływających pod banderą Umawiającej się Strony innych niż wspólnotowe statki rybackie i statki Państw Członkowskich na obszarze Konwencji dotyczące zgodności z obowiązującymi środkami ochrony przyjętymi przez CCAMLR, a w przypadku wspólnotowych statków rybackich dotyczące zgodności z jakimikolwiek środkami ochrony lub kontroli dotyczącymi zasobów połowowych, mającymi zastosowanie w odniesieniu do tych statków.

3.  Inspektorzy CCAMLR są zaznajomieni z działalnością dotyczącą połowów i badań naukowych podlegającą inspekcji, postanowieniami Konwencji i środkami ochronnymi przyjętymi na jej mocy. Państwa Członkowskie poświadczają kwalifikacje każdego wyznaczonego przez nich inspektora.

4.  Inspektorzy są obywatelami Państwa Członkowskiego, które ich wyznaczyło i podczas prowadzenia inspekcji podlegają wyłącznej jurysdykcji tego Państwa Członkowskiego. Zostaje im przyznany status oficera statku w czasie przebywania na pokładzie statków i są oni w stanie porozumieć się w języku państwa bandery statków, na których wykonują swoją działalność.

5.  Każdy inspektor posiada przy sobie dokument tożsamości, zatwierdzony lub zapewniony przez CCAMLR i wydany przez wyznaczające Państwo Członkowskie. Dokument stwierdza, że dany inspektor został wyznaczony do przeprowadzania inspekcji zgodnie z system obserwacji i inspekcji CCAMLR.

6.  Państwa Członkowskie przekazują Sekretariatowi CCAMLR wraz z kopią dla Komisji nazwiska wyznaczonych przez nich inspektorów w przeciągu 14 dni od daty ich wyznaczenia.

7.  Państwa Członkowskie współpracują ze sobą oraz z Komisją w zakresie stosowania systemu.

8.  Szczegółowe zasady wprowadzenia w życie niniejszego rozporządzenia przyjmuje się zgodnie z procedurą ustanowioną w art. 37 ust. 2.

Artykuł 22

Określenie działalności, które mogą podlegać inspekcji

Przedmiotem inspekcji mogą być badania naukowe i poławianie żywych zasobów morskich na obszarze objętym Konwencją. Takie działania podejmuje się, kiedy inspektor CCAMLR stwierdzi, że działalność statku rybackiego spełnia jeden lub więcej z poniższych czterech kryteriów i kiedy nie ma innych informacji świadczących przeciwnie:

Artykuł 23

Oznaczenie statków na których pokładzie znajdują się inspektorzy

1.  Statki, na pokładzie których przebywają inspektorzy CCAMLR wywieszają specjalną flagę lub proporczyk, zatwierdzone przez CCAMLR, w celu powiadomienia o obecności na pokładzie inspektorów, którzy wykonują swoje obowiązki przeprowadzając inspekcję zgodnie z systemem inspekcji CCAMLR.

2.  Szczegółowe zasady wprowadzenia w życie niniejszego rozporządzenia przyjmuje się zgodnie z procedurą ustanowioną w art. 37 ust. 2.

Artykuł 24

Procedury inspekcji na morzu

1.  Każdy wspólnotowy statek przebywający na obszarze objętym Konwencją w celu dokonania połowów lub prowadzenia badań naukowych na żywych zasobach morskich, po odebraniu odpowiedniego sygnału w Międzynarodowym Kodzie Sygnałów, nadanego przez statek, na pokładzie którego znajduje się inspektor CCAMLR zgodnie z art. 23, zatrzymuje się lub podejmuje odpowiednie działania, żeby ułatwić bezpieczne i szybkie przetransportowanie inspektora na statek, chyba że w danej chwili na statku trwają operacje związane z połowem, w takim przypadku działania te zostają podjęte tak szybko jak tylko jest to możliwe do przeprowadzenia.

2.  Kapitan statku udziela zezwolenia na wejście na pokład inspektorowi, któremu mogą towarzyszyć wyznaczeni asystenci. Po wejściu na statek inspektor przedstawia dokument określony w art. 21 ust. 5. Kapitan statku udziela właściwej pomocy inspektorom w wykonywaniu ich obowiązków, łącznie z udostępnieniem, w razie konieczności, sprzętu łącznościowego.

3.  Inspekcje przeprowadzane są przy minimalnej ingerencji i jak najmniejszych niedogodnościach dla statku. Dochodzenia ograniczają się do ustalenia stanu faktycznego w odniesieniu do zgodności ze środkami ochronnymi CCAMLR obowiązującymi dla danego państwa bandery.

4.  Inspektorzy mają uprawnienia do dokonania inspekcji połowu, sieci i innych narzędzi połowowych, jak również działań dotyczących odławiania i badań naukowych oraz mają dostęp do zapisów i sprawozdań dotyczących połowu oraz danych o położeniu statku w zakresie koniecznym do wykonania ich obowiązków. Inspektorzy mogą robić fotografie i/lub dokonywać zapisu na taśmie wideo jeśli jest to konieczne dla udokumentowania wszelkich zarzutów naruszeń obowiązujących środków ochronnych CCAMLR.

5.  Inspektorzy mocują znak identyfikacyjny zatwierdzony przez CCAMLR na każdej sieci lub innych narzędziach połowowych, co do których zaistniało podejrzenie że były używane z naruszeniem środków ochronnych oraz odnotowują ten fakt w raporcie określonym w art. 25 ust. 3 i 4.

6.  Jeśli statek nie zatrzymuje się na wezwanie lub w jakikolwiek sposób odmawia ułatwienia przetransportowania inspektora, lub jeśli kapitan lub załoga statku ingerują w uprawnione działania inspektora, zainteresowany inspektor sporządza szczegółowe sprawozdanie, zawierające pełen opis wszystkich okoliczności i dostarcza go państwu wyznaczającemu w celu przekazania go zgodnie ze stosownymi przepisami art. 25.

Ingerencja w działania inspektora, lub odmowa dostosowania się do uzasadnionych wymagań inspektora w trakcie wykonywania jego obowiązków, są traktowane przez Państwo Członkowskie bandery tak, jak gdyby inspektor był inspektorem tego Państwa Członkowskiego.

Państwo Członkowskie bandery statku przekazuje sprawozdanie o działaniach podjętych na mocy niniejszego ustępu zgodnie z art. 26.

7.  Przed opuszczeniem statku, na którym dokonywano inspekcji, inspektor wystawia kapitanowi statku kopię raportu z zakończonej inspekcji, o określonego w art. 25.

8.  Szczegółowe zasady dotyczące stosowania niniejszego rozporządzenia przyjmuje się zgodnie z procedurą ustanowioną w art. 37 ust. 2.

Artykuł 25

Sprawozdanie z inspekcji

1.  Inspekcje na morzu przeprowadzane zgodnie z art. 24 zostaną opisane w sprawozdaniu z inspekcji w formie zaakceptowanej przez CCAMLR, przygotowanym w następujący sposób:

2.  Inspektor CCAMLR przekazuje kopię formularza sprawozdania z inspekcji wraz z fotografiami i zapisem wideo wyznaczającemu Państwu Członkowskiemu nie później niż w przeciągu 15 dni od daty powrotu do portu.

3.  Wyznaczające Państwo Członkowskie przekazuje CCAMLR kopię formularza inspekcji nie później niż w przeciągu 15 dni od daty jego otrzymania wraz z dwoma kopiami fotografii i zapisu video.

Ponadto Państwo Członkowskie przekazuje jedną kopię raportu wraz z kopią fotografii i zapisu wideo do Komisji nie później niż w przeciągu siedmiu dni od daty jego otrzymania wraz z wszelkimi sprawozdaniami uzupełniającymi lub informacjami przekazanymi następnie do CCAMLR w odniesieniu do inspekcji.

4.  Jakiekolwiek Państwo Członkowskie, które otrzyma raport z inspekcji lub jakiekolwiek raporty uzupełniające lub informacje, włączając w to raporty określone w art. 24 ust. 6 dotyczące statku pływającego pod jego banderą, przekazuje niezwłocznie ich kopię CCAMLR i Komisji, załączając do nich kopię wszelkich uwag i/lub obserwacji, jakie państwo takie mogło przekazać CAMLR w następstwie otrzymania takich raportów lub informacji.

5.  Szczegółowe zasady stosowania niniejszego rozporządzenia zostaną przyjęte zgodnie z procedurą ustanowioną w art. 37 ust. 2.

Artykuł 26

Procedura w przypadku naruszenia

1.  Kiedy w wyniku działań inspekcyjnych przeprowadzonych zgodnie z systemem inspekcji CCAMLR pojawią się dowody naruszenia środków przyjętych na mocy Konwencji, Państwo Członkowskie bandery zapewnia podjęcie odpowiednich kroków wobec osób prawnych lub fizycznych odpowiedzialnych za naruszenie środków przyjętych na mocy Konwencji zgodnie z art. 25 rozporządzenia rady (WE) Nr 2371/2001 z dnia 20 grudnia 2002 r. w sprawie ochrony i zrównoważonej eksploatacji zasobów rybołówstwa w ramach Wspólnej Polityki Rybołówstwa ( 11 ).

2.  Państwo Członkowskie w przeciągu 14 dni od dnia postawienia zarzutów lub rozpoczęcia procedury związanej ze ściganiem, informuje CCAMLR i Komisję oraz będzie je informować na bieżąco o stanie postępowania i jego wyniku.

3.  Państwo Członkowskie bandery przygotowuje przynajmniej raz w roku pisemne sprawozdanie dla CCAMLR o wynikach postępowań określonych w ust. 1 i nałożonych karach. Jeśli postępowania nie zostaną zakończone, przygotowuje się raport z postępu prac. W przypadku kiedy postępowanie nie zostało rozpoczęte lub nie zakończyło się sukcesem, raport zawiera wyjaśnienie tego stanu rzeczy. Państwo Członkowskie bandery przesyła kopię raportu Komisji.

4.  Kary przewidziane przez Państwo Członkowskie bandery w odniesieniu do naruszenia środków ochronnych CCAMLR są odpowiednio surowe, aby skutecznie zapewnić przestrzeganie tych środków i zniechęcić do ich naruszania, oraz mają na celu pozbawienie sprawców wszelkich korzyści finansowych powstałych z takich nielegalnych działań.

5.  Państwo Członkowskie bandery zapewnia, żeby jego wszystkie statki, które naruszyły środki ochronne CCAMLR nie prowadziły działalności połowowej na obszarze Konwencji do czasu uregulowania nałożonych kar.

6.  Szczegółowe zasady stosowania niniejszego rozporządzenia przyjmuje się zgodnie z procedurą ustanowioną w art. 37 ust. 2.

▼M2 —————

▼B