Articolul 18 Reduceri tarifare pentru gazele din surse regenerabile și pentru gazele cu emisii scăzute de carbon

(a)

punctele de intrare de la instalațiile de producere a gazelor din surse regenerabile și a gazelor cu emisii scăzute de carbon;

(b)

tarifele de transport bazate pe capacitate în punctele de intrare dinspre instalațiile de înmagazinare a gazelor naturale și de ieșire către acestea, cu excepția cazului în care o astfel de instalație de înmagazinare este conectată la mai multe rețele de transport sau de distribuție și este utilizată pentru a concura cu un punct de interconectare.

(a)

operatorii de transport și de sistem au obligația de a acorda reducerea numai pentru cea mai scurtă rută posibilă în ceea ce privește trecerea frontierei între locul în care dovada specifică a declarației de durabilitate, pe baza unui certificat menționat la primul paragraf, a fost înregistrată pentru prima oară în baza de date a Uniunii și locul în care a fost anulată ca fiind considerată consumată, cu condiția ca nicio primă de licitație potențială să nu fie acoperită de reducere;

(b)

operatorii de transport și de sistem furnizează autorității de reglementare relevante informații privind volumele reale și preconizate de gaze din surse regenerabile și de gaze cu emisii scăzute de carbon, precum și efectul aplicării reducerii tarifare asupra veniturilor lor, iar autoritățile de reglementare monitorizează și evaluează impactul reducerii asupra stabilității tarifelor;

(c)

odată ce veniturile unui operator de transport și de sistem din respectivele tarife specifice se reduc cu 10 % ca urmare a aplicării reducerii, operatorul de transport și de sistem afectat și toți operatorii de transport și de sistem învecinați negociază un mecanism de compensare între operatorii de transport și de sistem.

(d)

detaliile suplimentare necesare în vederea punerii în aplicare a reducerii pentru gazele din surse regenerabile și pentru gazele cu emisii scăzute de carbon, precum calcularea capacității eligibile pentru care se aplică reducerea și procesele necesare, se stabilesc într-un cod de rețea instituit în temeiul articolului 71.

Operatorii de transport și de sistem în cauză convin asupra unui mecanism de compensare între operatorii de transport și de sistem în termen de trei ani de la reducerea cu 10 % a veniturilor lor din tarife specifice, astfel cum se menționează la al doilea paragraf litera (c) de la prezentul alineat. În cazul în care nu se ajunge la un acord în termenul respectiv, autoritățile de reglementare relevante decid de comun acord cu privire la un mecanism adecvat de compensare între operatorii de transport și de sistem, în termen de încă doi ani. În absența unui acord între autoritățile de reglementare, se aplică articolul 6 din Regulamentul (UE) 2019/942. În cazul în care autoritățile de reglementare reușesc să ajungă la un acord în termen de doi ani sau la cererea lor comună, ACER adoptă o decizie individuală, în conformitate cu articolul 6 alineatul (10) din Regulamentul (UE) 2019/942.

(a)

derogarea este necesară pentru funcționarea eficientă a sistemului de transport, pentru a asigura un cadru financiar stabil pentru investițiile existente sau pentru a evita subvențiile încrucișate nejustificate, denaturarea comerțului transfrontalier sau un mecanism ineficace de compensare între operatorii de transport și de sistem;

(b)

aplicarea reducerilor prevăzute la alineatele (1) și (4) nu este necesară din cauza stadiului de avansare a introducerii gazelor din surse regenerabile și a gazelor cu emisii scăzute de carbon în statul membru în cauză sau a existenței unor mecanisme de sprijin alternative pentru intensificarea utilizării gazelor din surse regenerabile sau a gazelor cu emisii scăzute de carbon.