+Άρθρο 30 Βάσεις κόστους για τα τέλη
---+Άρθρο 30 1
---+Άρθρο 30 2
---+Άρθρο 30 3
---+Άρθρο 30 4
---+Άρθρο 30 5
---+Άρθρο 30 6

Άρθρο 30 Βάσεις κόστους για τα τέλη

1. Επισκόπηση

,
Τίτλος Κανονισμός
Άρθρο 30 1

1.   Οι βάσεις κόστους για τα τέλη υπηρεσιών αεροναυτιλίας συνίστανται στο καθορισμένο κόστος, το οποίο έχει ορισθεί στα σχέδια επιδόσεων που έχουν εγκριθεί σύμφωνα με το άρθρο 24 παράγραφος 6, που σχετίζεται με την παροχή των εν λόγω υπηρεσιών στη σχετική ζώνη χρέωσης τελών κατά τη διαδρομή και στη σχετική ζώνη χρέωσης τερματικών τελών.

Άρθρο 30 2

2.   Στο καθορισμένο κόστος που αναφέρεται στην παράγραφο 1 περιλαμβάνονται το κόστος των σχετικών εγκαταστάσεων και υπηρεσιών, το κόστος του κεφαλαίου και οι αποσβέσεις περιουσιακών στοιχείων, καθώς και δαπάνες συντήρησης, εκμετάλλευσης, διαχείρισης και διοίκησης, συμπεριλαμβανομένων των δαπανών προσωπικού.

Άρθρο 30 3

3.   Στο καθορισμένο κόστος που αναφέρεται στην παράγραφο 1 περιλαμβάνονται επίσης οι ακόλουθες δαπάνες:

α)

δαπάνες που συνδέονται με την εποπτεία υπηρεσιών αεροναυτιλίας οι οποίες βαρύνουν εθνικές εποπτικές αρχές, εθνικές αρμόδιες αρχές και άλλες εθνικές αρχές, στις οποίες τα κράτη μέλη έχουν αναθέσει την εκτέλεση καθηκόντων δυνάμει του παρόντος κανονισμού και του κανονισμού 2018/1139, εφόσον το αποφασίσει το κράτος μέλος·

β)

δαπάνες που βαρύνουν τους φορείς παροχής υπηρεσιών αεροναυτιλίας που ορίζονται σύμφωνα με τα άρθρα 8 και 10, σε σχέση με την παροχή υπηρεσιών αεροναυτιλίας και τις λειτουργίες δικτύου·

γ)

δαπάνες που απορρέουν από τη διεθνή σύμβαση Eurocontrol σχετικά με τη συνεργασία για την ασφάλεια της αεροναυτιλίας, της 13ης Δεκεμβρίου 1960, όπως τροποποιήθηκε τελευταία, εφόσον το αποφασίσει το κράτος μέλος.

Άρθρο 30 4

4.   Στο καθορισμένο κόστος δεν περιλαμβάνονται δαπάνες λόγω ποινών επιβαλλόμενων από κράτη μέλη σύμφωνα με το άρθρο 53.

Άρθρο 30 5

5.   Το κόστος που συνδέεται τόσο με τις υπηρεσίες αεροναυτιλίας κατά τη διαδρομή όσο και με τις τερματικές υπηρεσίες αεροναυτιλίας κατανέμεται σε συμμόρφωση με τις γενικές αρχές που αναφέρονται στο άρθρο 21 παράγραφος 4 στοιχείο ιβ). Διεπιδότηση μεταξύ υπηρεσιών αεροναυτιλίας κατά τη διαδρομή και τερματικών υπηρεσιών αεροναυτιλίας δεν επιτρέπεται. Η διεπιδότηση επιτρέπεται μεταξύ διαφορετικών υπηρεσιών αεροναυτιλίας εντός μιας εκ των δύο αυτών κατηγοριών, μόνον εφόσον αιτιολογείται αντικειμενικά και προσδιορίζεται με διαφάνεια, σύμφωνα με το άρθρο 36 παράγραφος 3.

Άρθρο 30 6

6.   Οι φορείς παροχής υπηρεσιών αεροναυτιλίας που ορίζονται σύμφωνα με τα άρθρα 8 και 10 παρέχουν στην εθνική εποπτική αρχή λεπτομέρειες σχετικά με τη βάση κόστους τους. Για τον σκοπό αυτόν, οι δαπάνες κατανέμονται διακρινόμενες σε δαπάνες προσωπικού, λειτουργικές δαπάνες πλην των δαπανών προσωπικού, δαπάνες απόσβεσης, κόστος κεφαλαίου, έκτακτες δαπάνες και δαπάνες αναφερόμενες στο άρθρο 30 παράγραφος 3. Προκειμένου η Επιτροπή να είναι σε θέση να εκτελεί τα καθήκοντά της δυνάμει του παρόντος κανονισμού, η εθνική εποπτική αρχή παρέχει τις πληροφορίες αυτές στην Επιτροπή σύμφωνα με τις λεπτομέρειες που ορίζονται στην εκτελεστική πράξη που αναφέρεται στο άρθρο 33.

1.1 Παραπομπές

1.2 Εντοπισμένες απαιτήσεις

1.3 Σχετικά πρότυπα

2. Εντοπισμένες απαιτήσεις

Απαιτήσεις
Πηγή Απαίτηση

3. Σχετικά πρότυπα

Πρότυπα
Πηγή Απαίτηση
  • Builddate: 11.11.2024 00:00:00 -Doknr: CELEX:32024R2803
  • EULAW -

    EN: Legal acts of the European Union from EUR-Lex, https://eur-lex.europa.eu/. © European Union. Re-use is authorised by Decision 2011/833/EU, provided the source is acknowledged; the consolidated texts are licensed under CC BY 4.0 (EUR-Lex legal notice). Divided into sections and converted into the GRCA format, the wording unchanged. Only the legislation published in the Official Journal of the European Union is deemed authentic.

    DE: Rechtsakte der Europäischen Union aus EUR-Lex, https://eur-lex.europa.eu/. © Europäische Union. Weiterverwendung nach Beschluss 2011/833/EU mit Quellenangabe gestattet; die konsolidierten Fassungen stehen unter CC BY 4.0 (Rechtlicher Hinweis von EUR-Lex). In Abschnitte aufgeteilt und in das GRCA-Format umgewandelt, der Wortlaut unverändert. Verbindlich sind allein die im Amtsblatt der Europäischen Union veröffentlichten Rechtsakte.