Nuo bako iki kilvaterio išmetamų ŠESD faktorių nustatymo metodas
Nuo bako iki kilvaterio išmetamų teršalų kiekis nustatomas pagal šiame priede numatytą metodiką, kaip nurodyta 1 lygties ir 2 lygties apraše.
Nuo bako iki kilvaterio išmetamų ŠESD faktorių (CO2eq,TtW,j) numatytosios vertės nurodytos II priede.
Vadovaujantis 8 straipsnyje nurodytu stebėsenos planu ir tikrintojui atlikus vertinimą, bendrovė gali naudoti kitus metodus, pvz., tiesioginį CO2eq matavimą, laboratorinius bandymus, jeigu taip pagerinamas bendras apskaičiavimo tikslumas, taikant 10 straipsnio 5 dalį.
Nuo bako iki kilvaterio išmetamų nevaldomųjų ir nutekamųjų teršalų nustatymo metodas
Nevaldomieji ir nutekamieji išmetamieji teršalai yra teršalai, kurie išmetami dėl to, kad dalis kuro nepasiekia kurą deginančio vieneto degimo kameros arba yra nesunaudojama kurą naudojančiame vienete, nes nesudega, yra išleidžiama arba nuteka iš sistemos. Šio reglamento tikslais nevaldomieji ir nutekamieji išmetamieji teršalai į apskaitą įtraukiami kaip kurą naudojančio vieneto sunaudojamo kuro masės procentinė dalis. Numatytosios vertės nurodytos II priede.
Su vėjiniu varymu susijusio atlyginimo koeficiento nustatymo metodai
Kai laive įrengiamas vėjinio varymo sistema, gali būti taikomas atlygio koeficientas; jis nustatomas taip:
Atlyginimo už vėjinį varymą koeficientas – WIND (fwind)
0,99
0,05
0,97
0,1
0,95
≥ 0,15
Kur:
—
PWind – vėjinio varymo sistemų turima efektyvioji galia, atitinkanti feff * Peff, apskaičiuota pagal 2021 m. Gaires dėl inovatyvių energijos vartojimo efektyvumo technologijų taikymo apskaičiuojant ir tikrinant pasiektą projektinį energijos vartojimo efektyvumo indeksą (EEDI) ir pasiektą laivo energijos vartojimo efektyvumo indekso vertę (EEXI) (MEPC.1/Circ.896);
—
PProp – laivo varomoji galia, atitinkanti PME, kaip apibrėžta 2018 m. Naujų laivų EEDI apskaičiavimo metodikos gairėse (IMO rezoliucija MEPC.364(79) su padarytais pakeitimais) ir 2021 m. gairėse dėl EEXI apskaičiavimo metodo (IMO rezoliucija MEPC.333(76)). Kai įrengtas (-i) veleno variklis (-iai), PProp = PME + PPTI(i),shaft.
Tada laivo taršos ŠESD intensyvumo indeksas apskaičiuojamas 1 lygties rezultatą padauginus iš atlyginimo koeficiento.
