Metoda za določanje emisijskih faktorjev TGP od rezervoarja do brazde
Emisije od rezervoarja do brazde se določijo na podlagi metodologije iz te priloge, kot je določeno v enačbi (1) in enačbi (2).
Privzete vrednosti emisijskih faktorjev TGP od rezervoarja do brazde (CO2eq,TtW,j) so navedene v Prilogi II.
V skladu z načrtom spremljanja iz člena 8 in po presoji preveritelja, družba lahko uporabi druge metode, kot sta neposredno merjenje ekvivalenta CO2eq ali laboratorijsko preskušanje, če se s tem poveča splošna točnost izračuna, z uporabo člena 10(5).
Metoda za določanje ubežnih in uhajajočih emisij od rezervoarja do brazde
Ubežne in uhajajoče emisije so emisije, ki nastanejo zaradi količine goriva, ki ne doseže zgorevalne komore kurilne enote ali je ne porabi enota za porabo goriv, ker so nezgorele, izpustne ali uidejo iz sistema. Za namene te uredbe se ubežne in uhajajoče emisije upoštevajo kot odstotek mase goriva, ki ga porabi enota za porabo goriv. Privzete vrednosti so navedene v Prilogi II.
Metode za določanje nagradnih faktorjev, povezanih s pomožnim vetrnim pogonom.
Kadar je na krovu nameščen pomožni vetrni pogon, se lahko uporabi nagradni faktor, ki se določi na naslednji način:
Nagradni faktor za pomožni vetrni pogon– WIND (fwind)
0,99
0,05
0,97
0,1
0,95
≥ 0,15
pri čemer je:
—
PWind razpoložljiva dejanska moč sistemov pomožnega vetrnega pogona in ustreza feff * Peff, kot je izračunano v skladu s smernicami iz leta 2021 za obravnavo inovativnih energijsko učinkovitih tehnologij za izračun in preverjanje doseženega projektnega indeksa energetske učinkovitosti (EEDI) in indeksa obstoječe energetske učinkovitosti (EEXI) (MEPC.1/Circ.896);
—
PProp pogonska moč ladje in ustreza PME, kot je opredeljeno v smernicah iz leta 2018 o načinu izračuna doseženega projektnega EEDI za nove ladje (Resolucija IMO MEPC.364(79)) in smernicah iz leta 2021 o načinu izračuna doseženega EEXI (Resolucija IMO MEPC.333(76)) (Guidelines on the method of calculation of the attained energy efficiency existing ships index (EEXI)). Če je vgrajen pogonski motor ali motorji: PProp = PME + PPTI(i),shaft
Indeks intenzivnosti TGP ladje se nato izračuna tako, da se rezultat enačbe (1) pomnoži z nagradnim faktorjem.
