+7. mittaus.

7. mittaus.

7.

mittaus.

TtW-kasvihuonekaasupäästökertoimien määrittäminen

TtW-päästöt määritetään tässä liitteessä esitetyllä menetelmällä kaavoilla 1 ja 2.

TtW-kasvihuonekaasupäästökertoimien (CO2eq,TtW,j) oletusarvot esitetään liitteessä II.

Edellä olevan 10 artiklan 5 kohdan mukaisesti, tämän asetuksen 8 artiklassa tarkoitetun seurantasuunnitelman mukaisesti ja todentajan arvioinnin perusteella yhtiö voi käyttää muita menetelmiä, kuten suoria hiilidioksidiekvivalenttimittauksia tai laboratoriotestausta, jos ne parantavat laskennan yleistä tarkkuutta.

TtW-haja- ja häviöpäästöjen määrittäminen

Haja- ja häviöpäästöt ovat siitä polttoainemäärästä aiheutuvia päästöjä, joka ei päädy polttoyksikön polttokammioon tai jota polttoaineenkulutusyksikkö ei kuluta, koska polttoaine jää palamatta, se tuuletetaan järjestelmästä tai se vuotaa järjestelmästä. Haja- ja häviöpäästöt otetaan tätä asetusta sovellettaessa huomioon prosenttiosuutena polttoaineenkulutusyksikön käyttämän polttoaineen massasta. Oletusarvot esitetään liitteessä II.

Tuuliavusteiseen propulsioon liittyvien kannustinkertoimien määrittäminen

Jos alukseen asennetaan tuuliavusteinen propulsio, voidaan soveltaa kannustinkerrointa, joka määritetään seuraavasti:

Tuuliavusteisen propulsion kannustinkerroin – WIND (fwind)

Formula

0,99

0,05

0,97

0,1

0,95

≥ 0,15

jossa

—

Pwind on tuuliavusteisen propulsiojärjestelmän tuottama käytettävissä oleva hyötyteho ja sama kuin feff * Peff laskettuna vuoden 2021 ohjeiden mukaisesti (MEPC.1/Circ.896), jotka koskevat innovatiivisten energiatehokkuusteknologioiden käsittelyä saavutettujen energiatehokkuutta mittaavan suunnitteluindeksin (Energy Efficiency Design Index, EEDI) ja olemassa olevien alusten energiatehokkuusindeksin (Energy Efficiency Existing Ship Index, EEXI) laskemiseksi ja todentamiseksi;

—

Pprop on aluksen koneteho ja sama kuin PME, sellaisena kuin se on määritelty uusien alusten saavutetun EEDI-indeksin laskemismenetelmää koskevissa vuoden 2018 ohjesäännöissä (IMO:n päätöslauselma MEPC.364(79)) ja saavutetun EEXI-indeksin laskemismenetelmää koskevissa vuoden 2021 ohjesäännöissä (IMO:n päätöslauselma MEPC.333(76)). Jos alukseen on asennettu akselimoottori/moottoreita, PProp = PME + PPTI(i),shaft

Aluksen kasvihuonekaasuintensiteetti-indeksi lasketaan sen jälkeen kertomalla kaavan 1 tulos kannustinkertoimella

1. Yleiskatsaus

,

1.1 Viittaukset

1.2 Tunnistetut vaatimukset

1.3 Liittyvät standardit

2. Tunnistetut vaatimukset

Vaatimukset

3. Liittyvät standardit

Standardit
  • Builddate: 22.09.2023 00:00:00 -Doknr: CELEX:32023R1805
  • EULAW -

    EN: Legal acts of the European Union from EUR-Lex, https://eur-lex.europa.eu/. © European Union. Re-use is authorised by Decision 2011/833/EU, provided the source is acknowledged; the consolidated texts are licensed under CC BY 4.0 (EUR-Lex legal notice). Divided into sections and converted into the GRCA format, the wording unchanged. Only the legislation published in the Official Journal of the European Union is deemed authentic.

    DE: Rechtsakte der Europäischen Union aus EUR-Lex, https://eur-lex.europa.eu/. © Europäische Union. Weiterverwendung nach Beschluss 2011/833/EU mit Quellenangabe gestattet; die konsolidierten Fassungen stehen unter CC BY 4.0 (Rechtlicher Hinweis von EUR-Lex). In Abschnitte aufgeteilt und in das GRCA-Format umgewandelt, der Wortlaut unverändert. Verbindlich sind allein die im Amtsblatt der Europäischen Union veröffentlichten Rechtsakte.