|
+ПРИЛОЖЕНИЕ IV ИНФОРМАЦИЯ, ПРЕДОСТАВЯНА В РЕКЛАМНИТЕ МАТЕРИАЛИ С ТЕХНИЧЕСКИ ХАРАКТЕР |
ПРИЛОЖЕНИЕ IV ИНФОРМАЦИЯ, ПРЕДОСТАВЯНА В РЕКЛАМНИТЕ МАТЕРИАЛИ С ТЕХНИЧЕСКИ ХАРАКТЕРПРИЛОЖЕНИЕ IV ИНФОРМАЦИЯ, ПРЕДОСТАВЯНА В РЕКЛАМНИТЕ МАТЕРИАЛИ С ТЕХНИЧЕСКИ ХАРАКТЕР 1. Информацията относно гумите, включена в рекламните материали с технически характер, се предоставя в следния ред:
a)
клас на горивна ефективност (букви от A до Е);
б)
клас на сцепление с влажна пътна настилка (букви от A до Е);
в)
клас и измерена стойност на външен шум при търкаляне в dB;
г)
посочване дали гумата е гума за използване в тежки снежни условия;
д)
посочване дали гумата е гума за сцепление с лед. 2. Информацията, посочена в точка 1, отговаря на следните изисквания:
а)
да бъде четлива;
б)
да бъде лесно разбираема;
в)
ако в рамките на дадена група гуми гумите са класифицирани различно в зависимост от размера или други параметри, се посочва диапазонът между гумата с най-лоши и тази с най-добри показатели. 3. На своя уебсайт доставчиците осигуряват достъп до следното:
а)
връзка към съответния уебсайт на Комисията, свързан с настоящия регламент;
б)
обяснение на пиктограмите, отпечатани върху етикета на гумите;
в)
декларация, в която се подчертава, че реалните икономии на гориво и пътната безопасност зависят в голяма степен от поведението на водача, и по-специално следното:
—
екологосъобразното управление на превозното средство може да намали значително разхода на гориво;
—
необходимо е налягането на гумата да бъде редовно проверявано за подобряване на горивната ефективност и на сцеплението с влажна пътна настилка;
—
винаги следва да се спазва спирачният път.
4. На своя уебсайт доставчиците и дистрибуторите осигуряват, когато е целесъобразно, достъп до декларация, в която се подчертава фактът, че гумите за сцепление с лед са специално проектирани за пътни повърхности, покрити с лед и отъпкан сняг, и следва да се използват само при много сурови климатични условия (напр. ниски температури) и че използването на гуми за сцепление с лед при климатични условия, които не са толкова тежки (напр. при мокри условия или при по-високи температури) може да доведе до неоптимални резултати, по-специално по отношение на сцеплението с влажна пътна настилка, поведението и износването. 1. Преглед
1.1 Препратки1.2 Идентифицирани изисквания1.3 Свързани стандарти2. Идентифицирани изисквания
3. Свързани стандарти
|