Výchozí emisní faktory obsažené v tabulce uvedené níže se použijí pro stanovení indexu intenzity skleníkových plynů uvedeného v příloze I tohoto nařízení, s výjimkou případů, kdy se společnosti od daných výchozích emisních faktorů odchýlí podle čl. 10 odst. 4 a 5 tohoto nařízení.
V níže uvedené tabulce:
—
TBM znamená „bude změřeno“,
—
N/A znamená „není k dispozici“,
—
pomlčka znamená „nepoužije se“,
—
E se určí v souladu s metodikami stanovenými ve směrnici (EU) 2018/2001, v části C přílohy V a v části B přílohy VI.
Pokud pole tabulky udává „bude změřeno“ nebo „nepoužije se“ a hodnota není prokázána podle článku 10, použije se nejvyšší výchozí hodnota třídy paliva ve stejném sloupci.
Pokud pro určitou třídu paliva všechna pole tabulky v témže sloupci udávají „bude změřeno“ nebo „nepoužije se“ a hodnota není prokázána podle článku 10, použije se výchozí hodnota nejméně příznivého provozního módu fosilního paliva. Toto pravidlo se nepoužije na sloupec 9, kde „bude změřeno“ nebo „nepoužije se“ odkazuje na nedostupné hodnoty pro spotřebitele paliva. V případě neexistence výchozí hodnoty by měla být použita certifikovaná hodnota v souladu s čl. 10 odst. 5.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
WtT
TtW
Třída paliv
Provozní mód
LCV
CO2eq WtT
Třída jednotky spotřebovávající palivo
Cslip
jako % hmotnosti paliva spotřebovaného motorem
Fosilní
Těžký topný olej
ISO 8217 třídy RME až RMK
0,0405
13,5
VŠECHNY SPALOVACÍ MOTORY
3,114
0,00005
0,00018
–
Lehký topný olej (LFO)
ISO 8217 třídy RMA až RMD
0,041
13,2
VŠECHNY SPALOVACÍ MOTORY
3,151
0,00005
0,00018
–
Lodní motorová nafta (MDO)
Lodní plynový olej (MGO)
ISO 8217 třídy DMX až DMB
0,0427
14,4
VŠECHNY SPALOVACÍ MOTORY
3,206
0,00005
0,00018
–
Fosilní
Zkapalněný zemní plyn (LNG)
0,0491
18,5
LNG Otto (dvoupalivový pohon, středněotáčkoý motor)
Plynové zážehové motory se spalováním chudé směsi (LBSI)
2,6
Zkapalněný ropný plyn (LPG)
0,046
7,8
VŠECHNY SPALOVACÍ MOTORY
3,030 butan
3,000 propan
TBM
TBM
N/A
H2
(zemní plyn)
0,12
132
Palivové články
0
0
–
–
Spalovací motor
0
0
TBM
NH3
(zemní plyn)
0,0186
121
Palivové články
0
N/A
bude zTBM
N/A
Spalovací motor
0
N/A
TBM
N/A
Methanol
(zemní plyn)
0,0199
31,3
VŠECHNY SPALOVACÍ MOTORY
1,375
TBM
TBM
–
Biopaliva
Ethanol Provozní módy podle směrnice (EU) 2018/2001
Hodnota stanovená v příloze III směrnice (EU) 2018/2001
VŠECHNY SPALOVACÍ MOTORY
1,913
TBM
TBM
–
Bionafta
Provozní módy podle směrnice (EU) 2018/2001
VŠECHNY SPALOVACÍ MOTORY
2,834
TBM
TBM
–
Hydrogenačně upravený rostlinný olej (HVO)
Provozní módy podle směrnice (EU) 2018/2001
VŠECHNY SPALOVACÍ MOTORY
3,115
0,00005
0,00018
–
Zkapalněný biomethan jako pohonná hmota
(Bio-LNG)
Provozní módy podle směrnice (EU) 2018/2001
LNG Otto (dvoupalivový pohon, středněotáčkoý motor)
2,750
0
0,00011
3,1
LNG Otto (dvoupalivový pohon, pomaluběžný motor)
1,7
LNG Diesel (dvoupalivový pohon)
0,2
LBSI
2,6
Biomethanol Provozní módy podle směrnice (EU) 2018/2001
VŠECHNY SPALOVACÍ MOTORY
1,375
TBM
TBM
–
Jiné provozní módy podle směrnice (EU) 2018/2001
VŠECHNY SPALOVACÍ MOTORY
3,115
0,00005
0,00018
–
Biopaliva
Bio-H2
Provozní módy podle směrnice (EU) 2018/2001
Hodnota stanovená v příloze III směrnice (EU) 2018/2001
není k dispozici
Palivové články
0
0
0
–
Spalovací motor
0
0
TBM
Paliva z obnovitelných zdrojů nebiologického původu (RFNBO)-
–
e-paliva
e-nafta
0,0427
Viz směrnice (EU) 2018/2001)
VŠECHNY SPALOVACÍ MOTORY
3,206
0,00005
0,00018
–
e-methanol
0,0199
Viz směrnice (EU) 2018/2001)
Všechny spalovací motory
1,375
TBM
TBM
–
e-LNG
0,0491
Viz směrnice (EU) 2018/2001)
LNG Otto (dvoupalivový pohon, středněotáčkoý motor)
2,750
0
0,00011
3,1
LNG Otto (dvoupalivový pohon, pomaluběžný motor)
1,7
LNG Diesel (dvoupalivový pohon)
0,2
LBSI
2,6
e-H2
0,12
Viz směrnice (EU) 2018/2001)
Palivové články
0
0
0
–
Spalovací motor
0
0
TBM
e-NH3
0,0186
není k dispozici
Palivové články
0
N/A
TBM
N/A
Spalovací motor
0
N/A
TBM
N/A
e-LPG
není k dispozici
není k dispozici
N/A
N/A
N/A
N/A
e-DME
není k dispozici
není k dispozici
N/A
N/A
N/A
–
Ostatní
Elektřina
–
ENERGETICKÝ MIX EU
Dodávky elektřiny z pevniny
–
–
–
–
Ve sloupci 1 je uvedena třída paliv, konkrétně fosilní paliva, kapalná biopaliva, plynná biopaliva a e-paliva.
Ve sloupci 2 je uveden název nebo provozní mód příslušných paliv v rámci dané třídy.
Ve sloupci 3 je uvedena spodní výhřevnost paliv v [MJ/g]. U kapalných biopaliv se hodnoty hmotnostního obsahu energie (spodní výhřevnost MJ/kg) stanovené v příloze III směrnice (EU) 2018/2001 přepočtou na [MJ/g] a použijí se.
Ve sloupci 4 jsou uvedeny obsahuje emisní faktory skleníkových plynů WtT vyjádřené v [gCO2eq/MJ]:
a)
u kapalných biopaliv se výchozí hodnoty vypočítají pomocí hodnot E určených v souladu s metodikami stanovenými ve směrnici (EU) 2018/2001, v části C přílohy V uvedené směrnice pro všechna kapalná biopaliva s výjimkou bioLNG a v části B přílohy VI uvedené směrnice pro bioLNG a na základě výchozích hodnot spojených s konkrétním biopalivem používaným jako pohonná hmota a jeho provozním módem, které jsou stanoveny v částech D a E přílohy V uvedené směrnice pro všechna kapalná biopaliva s výjimkou bioLNG a v části D přílohy VI uvedené směrnice pro bio-LNG. Hodnoty E je však třeba upravit odečtením poměru hodnot uvedených ve sloupci 6 (cf_CO2) a sloupci 3 (LCV). To je požadováno v tomto nařízení, které odděluje výpočty WtT a TtW, aby se zabránilo dvojímu započtení emisí;
b)
u RFNBO a jiných paliv neuvedených v písmenu a), která mají být zohledněna pro účely uvedené v čl. 4 odst. 1 tohoto nařízení, se výchozí hodnoty vypočítají buď pomocí metodiky stanovené v aktu v přenesené pravomoci uvedeném v čl. 28 odst. 5 směrnice (EU) 2018/2001, nebo případné podobné metodiky, je-li definována v právním aktu Unie týkajícím se vnitřního trhu s plyny z obnovitelných zdrojů, se zemním plynem a s vodíkem podle čl. 10 odst. 1 a 2 tohoto nařízení.
Ve sloupci 5 jsou uvedeny hlavní typy či třídy jednotek spotřeby paliva, jako jsou dvoutaktní a čtyřtaktní spalovací motory (ICE), Dieselův nebo Ottův cyklus, plynové zážehové motory se spalováním chudé směsi (LBSI), palivové články atd.
Ve sloupci 6 je uveden emisní faktor Cf pro CO2 v [gCO2/gFuel]. Použijí se hodnoty emisních faktorů uvedené v nařízení (EU) 2015/757. Pro všechna paliva, která nejsou obsažena v nařízení (EU) 2015/757, jsou výchozí hodnoty uvedeny v tabulce.
Ve sloupci 7 je uveden emisní faktor Cf pro metan v [gCH4/gFuel]. Pro paliva LNG jsou faktory Cf pro metan nastaveny na nulu.
Ve sloupci 8 je uveden emisní faktor Cf pro oxid dusný v [gN2O/gFuel].
Ve sloupci 9 je uvedena část paliva ztracená jako fugitivní emise a emise uniklého paliva (Cslip) měřená jako % hmotnosti paliva použitého konkrétní jednotkou spotřebovávající palivo. U paliv, jako je LNG, u nichž existují fugitivní emise a emise uniklého paliva, se množství takových emisí uvedené v tabulce vyjadřuje v % hmotnosti použitého paliva (sloupec 9). Hodnoty Cslip v tabulce se vypočítají při 50 % plného zatížení motoru.
