Άρθρο 23 Πρόστιμα FuelEU

1.   Πριν από την 1η Μαΐου της περιόδου επαλήθευσης, με βάση τους υπολογισμούς που πραγματοποιούνται σύμφωνα με το άρθρο 16 παράγραφος 4 και μετά την ενδεχόμενη εφαρμογή των άρθρων 20 και 21, ο ελεγκτής καταγράφει στη βάση δεδομένων FuelEU τα επαληθευμένα ισοζύγια συμμόρφωσης του πλοίου όσον αφορά την ένταση των ΑτΘ όπως αναφέρεται στο άρθρο 4 παράγραφος 2 και, κατά περίπτωση, όσον αφορά τον επιμέρους στόχο ΑΚΜΒΠ όπως αναφέρεται στο άρθρο 5 παράγραφος 3.

Εάν πλοίο παρουσιάζει έλλειμμα συμμόρφωσης για τον επιμέρους στόχο ΑΚΜΒΠ όπως αναφέρεται στο άρθρο 5 παράγραφος 3, το πρόστιμο FuelEU υπολογίζεται σύμφωνα με τον τύπο που καθορίζεται στο παράρτημα IV μέρος Β.

2.   Το εντεταλμένο κράτος εταιρείας εξασφαλίζει ότι, για κάθε πλοίο της που παρουσιάζει έλλειμμα συμμόρφωσης όσον αφορά την ένταση των ΑτΘ όπως αναφέρεται στο άρθρο 4 παράγραφος 2 ή, κατά περίπτωση, όσον αφορά τον επιμέρους στόχο ΑΚΜΒΠ, όπως αναφέρεται στο άρθρο 5 παράγραφος 3, την 1η Ιουνίου της περιόδου επαλήθευσης, μετά από ενδεχόμενη επικύρωση από την αρμόδια αρχή του, η εταιρεία καταβάλλει έως τις 30 Ιουνίου της περιόδου επαλήθευσης ποσό ίσο με το πρόστιμο FuelEU που προκύπτει από την εφαρμογή των τύπων που καθορίζονται στο παράρτημα IV μέρος Β. Εάν ένα πλοίο παρουσιάζει έλλειμμα συμμόρφωσης για δύο ή περισσότερες διαδοχικές περιόδους αναφοράς, το ποσό αυτό πολλαπλασιάζεται επί 1 + (n-1)/10, όπου n ο αριθμός των διαδοχικών περιόδων αναφοράς για τις οποίες η εταιρεία επιβαρύνθηκε με πρόστιμο FuelEU για το εν λόγω πλοίο.

3.   Το εντεταλμένο κράτος εταιρείας εξασφαλίζει ότι η εταιρεία, για τα πλοία της που βρίσκονται στην κατάσταση που αναφέρεται στο άρθρο 20 παράγραφος 4, καταβάλλει έως τις 30 Ιουνίου της περιόδου επαλήθευσης ποσό ίσο με το πρόστιμο FuelEU που κοινοποιήθηκε σύμφωνα με την εν λόγω παράγραφο.

4.   Πριν από την 1η Μαΐου της περιόδου επαλήθευσης, κατά περίπτωση βάσει των υπολογισμών που πραγματοποιούνται σύμφωνα με το άρθρο 16 παράγραφος 4, ο ελεγκτής καταγράφει στη βάση δεδομένων FuelEU τον συνολικό αριθμό ωρών κατά τις οποίες το πλοίο που δεν συμμορφώνεται με τις απαιτήσεις του άρθρου 6 ήταν προσδεδεμένο σε αποβάθρα.

5.   Το εντεταλμένο κράτος εταιρείας εξασφαλίζει ότι για τα πλοία της τα οποία πραγματοποίησαν τουλάχιστον ένα μη συμμορφούμενο κατάπλου σε λιμένα, μετά από ενδεχόμενη επικύρωση από την αρμόδια αρχή του, η εταιρεία καταβάλλει έως τις 30 Ιουνίου της περιόδου επαλήθευσης ποσό ίσο με το πρόστιμο FuelEU που προκύπτει από τον πολλαπλασιασμό 1,5 EUR επί την καθορισμένη συνολική ζήτηση ηλεκτρικής ενέργειας του ελλιμενισμένου πλοίου και επί τον συνολικό αριθμό των ωρών ελλιμενισμού του πλοίου, στρογγυλευμένων στην πλησιέστερη ολόκληρη ώρα, που δεν υπήρχε συμμόρφωση με τις απαιτήσεις του άρθρου 6.

6.   Τα κράτη μέλη διαθέτουν το αναγκαίο νομικό και διοικητικό πλαίσιο σε εθνικό επίπεδο για να διασφαλίζουν την εκπλήρωση των υποχρεώσεων που αφορούν την επιβολή, την καταβολή και την είσπραξη των προστίμων FuelEU.

7.   Οι ενέργειες που αναφέρονται στο παρόν άρθρο καθώς και η απόδειξη των πληρωμών προστίμων FuelEU καταγράφονται χωρίς καθυστέρηση στη βάση δεδομένων FuelEU από τις οντότητες που εκτέλεσαν τις εν λόγω ενέργειες ή προέβησαν στην εν λόγω πληρωμή.

8.   Η εταιρεία παραμένει υπεύθυνη για την καταβολή των προστίμων FuelEU, με την επιφύλαξη της δυνατότητας της εταιρείας να συνάπτει συμβατικές συμφωνίες με τους εμπορικούς φορείς εκμετάλλευσης του πλοίου, οι οποίες προβλέπουν την υποχρέωση των εμπορικών φορέων εκμετάλλευσης να επιστρέφουν στην εταιρεία τα καταβληθέντα πρόστιμα FuelEU, όταν την ευθύνη για την αγορά των καυσίμων ή τη διαχείριση του πλοίου αναλαμβάνει ο εμπορικός φορέας εκμετάλλευσης. Για τους σκοπούς της παρούσας παραγράφου, ως διαχείριση του πλοίου νοείται ο προσδιορισμός του μεταφερόμενου φορτίου, της διαδρομής και της ταχύτητας του πλοίου.

9.   Η εταιρεία παραμένει υπεύθυνη για την καταβολή των προστίμων FuelEU, με την επιφύλαξη της δυνατότητας της εταιρείας να συνάπτει συμβατικές συμφωνίες με προμηθευτές καυσίμων, οι οποίες προβλέπουν την υποχρέωση των προμηθευτών καυσίμων να επιστρέφουν στην εταιρεία τα καταβληθέντα πρόστιμα FuelEU.

10.   Ανατίθεται στην Επιτροπή η εξουσία να εκδίδει κατ’ εξουσιοδότηση πράξεις σύμφωνα με το άρθρο 28 για την τροποποίηση του παραρτήματος ΙV με σκοπό την προσαρμογή του συντελεστή που αναφέρεται στη θέση 7 και, κατά περίπτωση, στη θέση 14 του πίνακα στο μέρος Β του εν λόγω παραρτήματος και χρησιμοποιείται στον τύπο που αναφέρεται στην παράγραφο 1 του παρόντος άρθρου, με βάση τις εξελίξεις όσον αφορά το κόστος της ενέργειας, και για την τροποποίηση του συντελεστή πολλαπλασιασμού που ορίζεται στην παράγραφο 5 του παρόντος άρθρου, με βάση την αναπροσαρμογή του μέσου κόστους της ηλεκτρικής ενέργειας στην Ένωση.

11.   Τα κράτη μέλη επιχειρούν να εξασφαλίζουν ότι τα έσοδα που προκύπτουν από τα πρόστιμα FuelEU ή η ισοδύναμη οικονομική αξία τους χρησιμοποιούνται για τη στήριξη της ταχείας ανάπτυξης και της χρήσης ανανεώσιμων καυσίμων και καυσίμων χαμηλών ανθρακούχων εκπομπών στον τομέα της ναυτιλίας, μέσω της τόνωσης της παραγωγής μεγαλύτερων ποσοτήτων ανανεώσιμων καυσίμων και καυσίμων χαμηλών ανθρακούχων εκπομπών για τον ναυτιλιακό τομέα, της διευκόλυνσης της κατασκευής κατάλληλων εγκαταστάσεων ανεφοδιασμού καυσίμων ή υποδομών ΗΤΑΞ στους λιμένες και της στήριξης της ανάπτυξης, της δοκιμής και της εφαρμογής των πλέον καινοτόμων τεχνολογιών στον στόλο για την επίτευξη σημαντικής μείωσης των εκπομπών.

Έως τις 30 Ιουνίου 2030 και στη συνέχεια ανά πενταετία, τα κράτη μέλη δημοσιεύουν έκθεση σχετικά με τη χρήση των εσόδων που προκύπτουν από τα πρόστιμα FuelEU κατά την πενταετία που προηγείται του έτους της εκάστοτε έκθεσης, συμπεριλαμβανομένων των πληροφοριών σχετικά με τους δικαιούχους και το επίπεδο των δαπανών όσον αφορά τους στόχους που απαριθμούνται στο πρώτο εδάφιο.