23 straipsnis „FuelEU“ baudos

1.   Anksčiau nei patikros laikotarpio gegužės 1 d. tikrintojas, remdamasis pagal 16 straipsnio 4 dalį atliktais apskaičiavimais ir galimai pritaikęs 20 ir 21 straipsnius, „FuelEU“ duomenų bazėje užregistruoja patikrintus laivo atitikties balansus taršos ŠESD intensyvumo atžvilgiu, kaip nurodyta 4 straipsnio 2 dalyje, ir, jei taikytina, tarpinio RFNBO tikslo atžvilgiu, kaip nurodyta 5 straipsnio 3 dalyje.

Jei laivas turi deficitinį atitikties balansą tarpinio RFNBO tikslo atžvilgiu, kaip nurodyta 5 straipsnio 3 dalyje, „FuelEU“ bauda apskaičiuojama pagal IV priedo B dalyje nurodytą formulę.

2.   Administruojančioji valstybė bendrovės atžvilgiu užtikrina, kad bendrovė už visus savo laivus, kurie patikros laikotarpio birželio 1 d. turi deficitinį atitikties balansą taršos ŠESD intensyvumo atžvilgiu, kaip nurodyta 4 straipsnio 2 dalyje, arba, kai taikytina, tarpinio RFNBO tikslo atžvilgiu, kaip nurodyta 5 straipsnio 3 dalyje, tai galimai patvirtinus jos kompetentingai institucijai, ne vėliau kaip patikros laikotarpio birželio 30 d. sumokėtų sumą, lygią „FuelEU“ baudai, apskaičiuotai taikant IV priedo B dalyje nurodytas formules. Jei laivas turi deficitinį atitikties balansą du ar daugiau ataskaitinių laikotarpių iš eilės, ta suma dauginama iš 1 + (n -1)/10, kai n yra iš eilės einančių ataskaitinių laikotarpių, už kuriuos bendrovei skiriama „FuelEU“ bauda už tą laivą, skaičius.

3.   Administruojančioji valstybė bedrovės atžvilgiu užtikrina, kad bendrovė už visus savo laivus, esančius 20 straipsnio 4 dalyje nurodytoje padėtyje, ne vėliau kaip patikros laikotarpio birželio 30 d. sumokėtų sumą, lygią „FuelEU“ baudai, apie kurią pranešta pagal tą dalį.

4.   Anksčiau nei patikros laikotarpio gegužės 1 d., kai taikytina, remdamasis pagal 16 straipsnio 4 dalį atliktais apskaičiavimais, tikrintojas „FuelEU“ duomenų bazėje užregistruoja bendrą valandų, kurias laivas praleido pritvirtintas prieplaukoje nesilaikydamas 6 straipsnyje nustatytų reikalavimų, skaičių.

5.   Administruojančioji valstybė bendrovės atžvilgiu užtikrina, kad bendrovė už visus savo laivus, kurie bent vieną kartą įvykdė reikalavimų neatitinkantį apsilankymą uoste, tai galimai patvirtinus jos kompetentingai institucijai, ne vėliau kaip patikros laikotarpio birželio 30 d. sumokėtų sumą, lygią „FuelEU“ baudai, apskaičiuotai 1,5 EUR padauginus iš nustatyto bendro prisišvartavusio laivo elektros energijos poreikio ir iš bendro iki artimiausios pilnos valandos suapvalintų valandų, praleistų laivui prisišvartavus nesilaikant 6 straipsnyje nustatytų reikalavimų, skaičiaus.

6.   Valstybės narės nacionaliniu lygmeniu turi būti įdiegusios būtiną teisinę ir administracinę sistemą, kad būtų užtikrintas pareigų, susijusių su „FuelEU“ baudų skyrimu, mokėjimu ir surinkimu, vykdymas.

7.   Šiame straipsnyje nurodytus veiksmus ir „FuelEU“ baudų mokėjimų įrodymus tuos veiksmus ar mokėjimą atlikę subjektai nedelsdami užregistruoja „FuelEU“ duomenų bazėje.

8.   Bendrovė lieka atsakinga už „FuelEU“ baudų sumokėjimą, nedarant poveikio bendrovės galimybei sudaryti sutartinius susitarimus su laivo komerciniais valdytojais, kuriuose būtų numatyta komercinių valdytojų atsakomybė grąžinti bendrovei pinigus už „FuelEU“ baudų sumokėjimą, kai atsakomybę už kuro pirkimą ar laivo eksploatavimą prisiima tie komerciniai valdytojai. Šioje dalyje laivo eksploatavimas reiškia laivo pervežto krovinio, maršruto ir greičio nustatymą.

9.   Bendrovė lieka atsakinga už „FuelEU“ baudų sumokėjimą, nedarant poveikio bendrovės galimybei sudaryti sutartinius susitarimus su kuro tiekėjais, kuriuose būtų numatyta kuro tiekėjų atsakomybė grąžinti bendrovei pinigus už „FuelEU“ baudų sumokėjimą.

10.   Komisijai pagal 28 straipsnį suteikiami įgaliojimai priimti deleguotuosius aktus, kuriais iš dalies keičiamas IV priedas, siekiant pritaikyti to priedo B dalies lentelės 7 langelyje ir, jei taikytina, 14 langelyje nurodytą koeficientą, naudojamą šio straipsnio 1 dalyje nurodytoje formulėje, remiantis energijos kainų pokyčiais, ir iš dalies pakeisti šio straipsnio 5 dalyje nustatytą dauginimo koeficientą, grindžiamą vidutinių elektros energijos kainų indeksavimu Sąjungoje.

11.   Valstybės narės turėtų stengtis užtikrinti, kad iš „FuelEU“ baudų gautos pajamos arba jų finansinės vertės atitikmuo būtų naudojami greitam atsinaujinančiųjų energijos išteklių ir mažo anglies dioksido pėdsako kuro diegimui ir naudojimui laivybos sektoriuje remti, skatinant gaminti didesnius laivybos sektoriui skirto atsinaujinančiųjų energijos išteklių ir mažo anglies dioksido pėdsako kuro kiekius, palengvinant tinkamų bunkeriavimo įrenginių arba elektros tiekimo nuo kranto infrastruktūros uostuose statybą ir remiant novatoriškiausių technologijų kūrimą, testavimą ir diegimą visame laivyne, kad būtų iš esmės sumažintas išmetamųjų teršalų kiekis.

Ne vėliau kaip 2030 m. birželio 30 d., o vėliau - kas penkerius metus valstybės narės viešai paskelbia ataskaitą dėl to, kaip buvo naudojamos iš „FuelEU“ baudų gautos pajamos per penkerių metų laikotarpį, einantį iki kiekvienos tokios ataskaitos paskelbimo metų, įskaitant informaciją apie naudos gavėjus ir išlaidų, susijusių su pirmoje pastraipoje išvardytais tikslais, lygį.