23 artikla FuelEU-seuraamukset

1.   Todentajan on ennen todentamiskauden 1 päivää toukokuuta 16 artiklan 4 kohdan mukaisesti tehtyjen laskelmien perusteella ja 20 ja 21 artiklan mahdollisen soveltamisen jälkeen tallennettava FuelEU-tietokantaan aluksen todennetut vaatimustenmukaisuustaseet 4 artiklan 2 kohdassa tarkoitetun kasvihuonekaasuintensiteetin osalta ja tapauksen mukaan 5 artiklan 3 kohdassa tarkoitetun muuta kuin biologista alkuperää olevien uusiutuvien polttoaineiden alatavoitteen osalta.

Jos aluksella on 5 artiklan 3 kohdassa tarkoitetun muuta kuin biologista alkuperää olevien uusiutuvien polttoaineiden alatavoitetta koskeva vaatimustenmukaisuusalijäämä, FuelEU-seuraamus lasketaan liitteessä IV olevassa B osassa esitetyllä kaavalla.

2.   Yhtiöstä vastaavan hallinnoivan valtion on, toimivaltaisen viranomaisen mahdollisen vahvistuksen jälkeen, varmistettava niiden alustensa osalta, joilla on todentamiskauden 1 päivänä kesäkuuta 4 artiklan 2 kohdassa tarkoitettua kasvihuonekaasuintensiteettiä tai tapauksen mukaan 5 artiklan 3 kohdassa tarkoitettua muuta kuin biologista alkuperää olevien uusiutuvien polttoaineiden alatavoitetta koskeva vaatimustenmukaisuusalijäämä, että yhtiö maksaa todentamiskauden 30 päivään kesäkuuta mennessä FuelEU-seuraamusta vastaavan määrän, joka saadaan soveltamalla liitteessä IV olevassa B osassa esitettyjä kaavoja. Jos aluksella on vaatimustenmukaisuusalijäämä kahtena tai useampana peräkkäisenä raportointikautena, määrä kerrotaan kaavalla 1 + (n -1)/10, jossa n on niiden peräkkäisten raportointikausien lukumäärä, joiden osalta yhtiöön sovelletaan kyseistä alusta koskevaa FuelEU-seuraamusta.

3.   Yhtiöstä vastaavan hallinnoivan valtion on varmistettava 20 artiklan 4 kohdassa tarkoitetussa tilanteessa olevien alustensa osalta, että yhtiö maksaa todentamiskauden kesäkuun 30 päivään mennessä mainitun kohdan nojalla ilmoitettua FuelEU-seuraamusta vastaavan määrän.

4.   Todentajan on tallennettava todentamiskauden toukokuun 1 päivään mennessä FuelEU-tietokantaan niiden tuntien kokonaismäärä, jotka alus on ollut kiinnitettynä laiturissa 6 artiklassa vahvistettujen vaatimusten vastaisesti, tapauksen mukaan 16 artiklan 4 kohdan nojalla tehdyn laskelman perusteella.

5.   Yhtiöstä vastaavan hallinnoivan valtion on varmistettava niiden alustensa osalta, joilla on vähintään yksi vaatimusten vastainen satamakäynti, toimivaltaisen viranomaisen mahdollisen vahvistuksen jälkeen, että yhtiö maksaa todentamiskauden kesäkuun 30 päivään mennessä FuelEU-seuraamusta vastaavan määrän, joka saadaan kertomalla 1,5 euroa laiturissa olevan aluksen vahvistetulla sähkötehon kokonaistarpeella ja niiden tuntien pyöristetyllä kokonaismäärällä, jotka alus oli laiturissa 6 artiklassa säädettyjen vaatimusten vastaisesti.

6.   Jäsenvaltioilla on oltava kansallisella tasolla käytössään tarvittava oikeudellinen ja hallinnollinen kehys tässä FuelEU-seuraamusten määräämistä, maksamista ja perimistä koskevien velvoitteiden täyttämisen varmistamiseksi.

7.   Tässä artiklassa tarkoitetut toimenpiteet sekä FuelEU-seuraamusmaksuja koskevat tositteet on kirjattava viipymättä FuelEU-tietokantaan kyseiset toimenpiteet toteuttaneiden tai kyseisen seuraamusmaksun maksaneiden yhteisöjen toimesta.

8.   Yhtiöllä säilyy vastuu FuelEU-seuraamusten maksamisesta, sanotun kuitenkaan rajoittamatta yhtiön mahdollisuutta tehdä aluksen kaupallisten liikenteenharjoittajien kanssa sopimuksia, joiden mukaan aluksen kaupallisten liikenteenharjoittajien on korvattava yhtiölle tässä artiklassa tarkoitettujen FuelEU-seuraamusten maksaminen, kun vastuu polttoaineen hankkimisesta tai aluksen toiminnasta on kaupallisella liikenteenharjoittajalla. Tässä kohdassa aluksen toiminnalla tarkoitetaan kuljetetun lastin, reitin ja aluksen nopeuden määrittämistä.

9.   Yhtiö on edelleen vastuussa FuelEU-seuraamusten maksamisesta, sanotun kuitenkaan rajoittamatta yhtiön mahdollisuutta tehdä polttoaineen toimittajien kanssa sopimuksia, joissa määrätään polttoaineen toimittajien vastuusta korvata yhtiölle FuelEU-seuraamukset.

10.   Siirretään komissiolle valta antaa delegoituja säädöksiä 28 artiklan mukaisesti liitteen IV muuttamiseksi siten, että tämän artiklan 1 kohdassa tarkoitetussa kaavassa käytettävää, mainitussa liitteessä olevan B osan taulukon solussa 7 ja tapauksen mukaan solussa 14 olevaa kerrointa mukautetaan energiakustannusten kehityksen perusteella ja tämän artiklan 5 kohdassa säädettyä kerrointa mukautetaan unionin sähkön keskihinnan indeksoinnin perusteella.

11.   Jäsenvaltioiden on pyrittävä varmistamaan, että FuelEU-seuraamuksista saatavat tulot tai niitä vastaava rahallinen arvo käytetään uusiutuvien ja vähähiilisten polttoaineiden nopean käyttöönoton ja käytön tukemiseen merenkulkualalla edistämällä merenkulkualan uusiutuvien ja vähähiilisten polttoaineiden tuotannon lisäämistä, helpottamalla asianmukaisten tankkauslaitosten tai maasähkön jakeluinfrastruktuurin rakentamista satamiin ja tukemalla innovatiivisimpien teknologioiden kehittämistä, testaamista ja käyttöönottoa aluskannassa merkittävien päästövähennysten saavuttamiseksi.

Jäsenvaltioiden on viimeistään 30 päivänä kesäkuuta 2030 ja sen jälkeen joka viides vuosi julkistettava kertomus FuelEU -seuraamuksista saatujen tulojen käytöstä kunkin tällaisen kertomuksen antamisvuotta edeltävältä viisivuotiskaudelta, mukaan lukien tiedot tuensaajista ja ensimmäisessä alakohdassa lueteltuihin tavoitteisiin liittyvien menojen tasosta.