2. Lorsqu’elle évalue la compatibilité des objectifs de performance des services de navigation aérienne en route avec les objectifs de performance à l’échelle de l’Union, la Commission tient dûment compte des spécificités locales et des interdépendances entre les domaines de performance clés visés à l’article 21, paragraphe 3, point a).
La Commission peut autoriser un écart entre les objectifs de performance pour les services de navigation aérienne en route et les objectifs de performance à l’échelle de l’Union en ce qui concerne un domaine de performance clé lorsque cela est jugé nécessaire et proportionné pour assurer la compatibilité des objectifs de performance pour ces services avec les objectifs de performance à l’échelle de l’Union en ce qui concerne d’autres domaines de performance clés.