+BILAG
|
BILAG
BILAG
OPLYSNINGER MED HENBLIK PÅ GENNEMFØRELSEN AF MINIMUMSMÅL FOR UDBUD AF RENERE KØRETØJER TIL VEJTRANSPORT TIL STØTTE FOR LAVEMISSIONSMOBILITET I MEDLEMSSTATERNE
Tabel 1: Koder i det fælles glossar for offentlige kontrakter (CPV) for tjenesteydelser, jf. artikel 3, stk. 1, litra c)
|
CPV-kode
|
Beskrivelse
|
|
60112000-6
|
Offentlig vejtransport
|
|
60130000-8
|
Specialiseret personbefordring ad vej
|
|
60140000-1
|
Persontransport, ikke rutekørsel
|
|
90511000-2
|
Indsamling af affald
|
|
60160000-7
|
Postbefordring ad vej
|
|
60161000-4
|
Pakketransport
|
|
64121100-1
|
Postudbringning
|
|
64121200-2
|
Pakkeudbringning
|
Tabel 2: Emissionstærskler for renere lette køretøjer
|
Køretøjsklasser
|
Indtil den 31. december 2025
|
Fra den 1. januar 2026
|
|
|
CO2 g/km
|
Luftforurenende emissioner ved faktisk kørsel (1) som en procentdel af emissionsgrænseværdierne (2)
|
CO2 g/km
|
Luftforurenende emissioner ved faktisk kørsel (1) som en procentdel af emissionsgrænseværdierne (2)
|
|
Klasse M1
|
50
|
80 %
|
0
|
Ikke relevant
|
|
Klasse M2
|
50
|
80 %
|
0
|
Ikke relevant
|
|
Klasse N1
|
50
|
80 %
|
0
|
Ikke relevant
|
(1)
Oplyst maksimale værdier for emission ved faktisk kørsel (RDE) for partikelantal (PN) i #/km og nitrogenoxider (NOx) i mg/km, jf. punkt 48.2 i typeattesten, som beskrevet i bilag IX til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2007/46/EF (*) for både komplette og bymæssige RDE-kørsler.
(2)
De gældende emissionsgrænseværdier fastlagt i bilag I til forordning (EF) nr. 715/2007 eller dens efterfølgere.
|
(*) Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2007/46/EF af 5. september 2007 om fastlæggelse af en ramme for godkendelse af motorkøretøjer og påhængskøretøjer dertil samt af systemer, komponenter og separate tekniske enheder til sådanne køretøjer (»Rammedirektiv«) (EUT L 263 af 9.10.2007, s. 1).
Tabel 3: Minimumsmål for udbud for andelen af renere lette køretøjer i overensstemmelse med tabel 2 i de samlede offentlige udbud af lette køretøjer omfattet af de i artikel 3 omhandlede kontrakter på medlemsstatsplan
|
Medlemsstat
|
Fra den 2. august 2021 til den 31. december 2025
|
Fra den 1. januar 2026 til den 31. december 2030
|
|
Luxembourg
|
38,5 %
|
38,5 %
|
|
Sverige
|
38,5 %
|
38,5 %
|
|
Danmark
|
37,4 %
|
37,4 %
|
|
Finland
|
38,5 %
|
38,5 %
|
|
Tyskland
|
38,5 %
|
38,5 %
|
|
Frankrig
|
37,4 %
|
37,4 %
|
|
Det Forenede Kongerige
|
38,5 %
|
38,5 %
|
|
Nederlandene
|
38,5 %
|
38,5 %
|
|
Østrig
|
38,5 %
|
38,5 %
|
|
Belgien
|
38,5 %
|
38,5 %
|
|
Italien
|
38,5 %
|
38,5 %
|
|
Irland
|
38,5 %
|
38,5 %
|
|
Spanien
|
36,3 %
|
36,3 %
|
|
Cypern
|
31,9 %
|
31,9 %
|
|
Malta
|
38,5 %
|
38,5 %
|
|
Portugal
|
29,7 %
|
29,7 %
|
|
Grækenland
|
25,3 %
|
25,3 %
|
|
Slovenien
|
22 %
|
22 %
|
|
Tjekkiet
|
29,7 %
|
29,7 %
|
|
Estland
|
23,1 %
|
23,1 %
|
|
Slovakiet
|
22 %
|
22 %
|
|
Litauen
|
20,9 %
|
20,9 %
|
|
Polen
|
22 %
|
22 %
|
|
Kroatien
|
18,7 %
|
18,7 %
|
|
Ungarn
|
23,1 %
|
23,1 %
|
|
Letland
|
22 %
|
22 %
|
|
Rumænien
|
18,7 %
|
18,7 %
|
|
Bulgarien
|
17,6 %
|
17,6 %
|
Tabel 4: Minimumsmål for udbud for andelen af renere tunge køretøjer i de samlede offentlige udbud af tunge køretøjer omfattet af de i artikel 3 omhandlede kontrakter på medlemsstatsplan (*)
|
Medlemsstat
|
Lastbiler (køretøjsklasse N2 og N3)
|
Busser (køretøjsklasse M3) (*1)
|
|
|
Fra den 2. august 2021 til den 31. december 2025
|
Fra den 1. januar 2026 til den 31. december 2030
|
Fra den 2. august 2021 til den 31. december 2025
|
Fra den 1. januar 2026 til den 31. december 2030
|
|
Luxembourg
|
10 %
|
15 %
|
45 %
|
65 %
|
|
Sverige
|
10 %
|
15 %
|
45 %
|
65 %
|
|
Danmark
|
10 %
|
15 %
|
45 %
|
65 %
|
|
Finland
|
9 %
|
15 %
|
41 %
|
59 %
|
|
Tyskland
|
10 %
|
15 %
|
45 %
|
65 %
|
|
Frankrig
|
10 %
|
15 %
|
43 %
|
61 %
|
|
Det Forenede Kongerige
|
10 %
|
15 %
|
45 %
|
65 %
|
|
Nederlandene
|
10 %
|
15 %
|
45 %
|
65 %
|
|
Østrig
|
10 %
|
15 %
|
45 %
|
65 %
|
|
Belgien
|
10 %
|
15 %
|
45 %
|
65 %
|
|
Italien
|
10 %
|
15 %
|
45 %
|
65 %
|
|
Irland
|
10 %
|
15 %
|
45 %
|
65 %
|
|
Spanien
|
10 %
|
14 %
|
45 %
|
65 %
|
|
Cypern
|
10 %
|
13 %
|
45 %
|
65 %
|
|
Malta
|
10 %
|
15 %
|
45 %
|
65 %
|
|
Portugal
|
8 %
|
12 %
|
35 %
|
51 %
|
|
Grækenland
|
8 %
|
10 %
|
33 %
|
47 %
|
|
Slovenien
|
7 %
|
9 %
|
28 %
|
40 %
|
|
Tjekkiet
|
9 %
|
11 %
|
41 %
|
60 %
|
|
Estland
|
7 %
|
9 %
|
31 %
|
43 %
|
|
Slovakiet
|
8 %
|
9 %
|
34 %
|
48 %
|
|
Litauen
|
8 %
|
9 %
|
42 %
|
60 %
|
|
Polen
|
7 %
|
9 %
|
32 %
|
46 %
|
|
Kroatien
|
6 %
|
7 %
|
27 %
|
38 %
|
|
Ungarn
|
8 %
|
9 %
|
37 %
|
53 %
|
|
Letland
|
8 %
|
9 %
|
35 %
|
50 %
|
|
Rumænien
|
6 %
|
7 %
|
24 %
|
33 %
|
|
Bulgarien
|
7 %
|
8 %
|
34 %
|
48 %
|
(*1)
Halvdelen af minimumsmålet for andelen af renere busser skal opfyldes ved indkøb af nulemissionsbusser som defineret i artikel 4, nr. 5). Dette krav sænkes til en fjerdedel af minimumsmålet for den første referenceperiode, hvis mere end 80 % af de busser, der er omfattet af den samlede sum af alle de i artikel 3 omhandlede kontrakter, og som i denne periode er blevet tildelt i en medlemsstat, er dobbeltdækkerbusser.
|
1. Oversigt
1.1 Referencer
1.2 Identificerede krav
1.3 Relaterede standarder
2. Identificerede krav
3. Relaterede standarder
- Builddate: 20.05.2024 00:00:00 -Doknr: CELEX:32009L0033
- EULAW -
EN: Legal acts of the European Union from EUR-Lex, https://eur-lex.europa.eu/. © European Union. Re-use is authorised by Decision 2011/833/EU, provided the source is acknowledged; the consolidated texts are licensed under CC BY 4.0 (EUR-Lex legal notice). Divided into sections and converted into the GRCA format, the wording unchanged. Only the legislation published in the Official Journal of the European Union is deemed authentic.
DE: Rechtsakte der Europäischen Union aus EUR-Lex, https://eur-lex.europa.eu/. © Europäische Union. Weiterverwendung nach Beschluss 2011/833/EU mit Quellenangabe gestattet; die konsolidierten Fassungen stehen unter CC BY 4.0 (Rechtlicher Hinweis von EUR-Lex). In Abschnitte aufgeteilt und in das GRCA-Format umgewandelt, der Wortlaut unverändert. Verbindlich sind allein die im Amtsblatt der Europäischen Union veröffentlichten Rechtsakte.
|