+ПРИЛОЖЕНИЕ
|
ПРИЛОЖЕНИЕ
ПРИЛОЖЕНИЕ
ИНФОРМАЦИЯ ЗА ПРИЛАГАНЕТО НА МИНИМАЛНИ ЦЕЛИ ПРИ ВЪЗЛАГАНЕТО НА ОБЩЕСТВЕНИ ПОРЪЧКИ ЗА ЧИСТИ ПЪТНИ ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА С ЦЕЛ ДА СЕ ПОДПОМОГНЕ МОБИЛНОСТТА С НИСКИ ЕМИСИИ В ДЪРЖАВИТЕ ЧЛЕНКИ
Таблица 1: Кодове от Общия терминологичен речник, свързан с обществените поръчки (CPV) за услуги, посочени в член 3, параграф 1, буква в)
|
Код по CPV
|
Описание
|
|
60112000-6
|
Услуги на обществения пътен транспорт
|
|
60130000-8
|
Специализирани услуги за пътен превоз на пътници
|
|
60140000-1
|
Услуги на сухопътен пътнически транспорт, без разписание
|
|
90511000-2
|
Услуги по събиране на битови отпадъци
|
|
60160000-7
|
Превоз на пощенски пратки с неспециални автомобили
|
|
60161000-4
|
Превоз на колети с неспециални автомобили
|
|
64121100-1
|
Услуги по доставяне на писма
|
|
64121200-2
|
Услуги по доставяне на колети
|
Таблица 2: Пределни стойности на емисиите за чисти леки превозни средства
|
Категории превозни средства
|
До 31 декември 2025 г.
|
От 1 януари 2026 г.
|
|
|
CO2 g/km
|
Емисии на замърсители на въздуха при реални условия на движение (1) като процент от пределните стойности на емисиите (2)
|
CO2 g/km
|
Емисии на замърсители на въздуха при реални условия на движение (1) като процент от пределните стойности на емисиите (2)
|
|
M1
|
50
|
80 %
|
0
|
Не се прилага.
|
|
M2
|
50
|
80 %
|
0
|
Не се прилага.
|
|
N1
|
50
|
80 %
|
0
|
Не се прилага.
|
(1)
Декларирани максимални стойности на емисиите на ултрафини частици при реални условия на движение в #/km (като брой на праховите частици, PN) и на азотни оксиди (NOx) в mg/km, както са съобщени в точка 48.2 от сертификата за съответствие, както е описано в приложение IX към Директива 2007/46/ЕО на Европейския парламент и на Съвета (*) за цялостни и градски пътувания в реални условия на движение.
(2)
Приложимите пределни стойности на емисиите, посочена в приложение I към Регламент (ЕО) № 715/2007 или заменилите го впоследствие актове.
|
(*) Директива 2007/46/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 5 септември 2007 г. за създаване на рамка за одобрение на моторните превозни средства и техните ремаркета, както и на системи, компоненти и отделни технически възли, предназначени за такива превозни средства (Рамкова директива) (ОВ L 263, 9.10.2007 г., стр. 1)
Таблица 3: Минималните цели при възлагането на обществени поръчки за чисти леки превозни средства в съответствие с таблица 2 като дял от общия брой леки превозни средства, обхванати от договорите, посочени в член 3, на равнището на държавите членки
|
Държава членка
|
От 2 август 2021 г. до 31 декември 2025 г.
|
От 1 януари 2026 г. до 31 декември 2030 г.
|
|
Люксембург
|
38,5 %
|
38,5 %
|
|
Швеция
|
38,5 %
|
38,5 %
|
|
Дания
|
37,4 %
|
37,4 %
|
|
Финландия
|
38,5 %
|
38,5 %
|
|
Германия
|
38,5 %
|
38,5 %
|
|
Франция
|
37,4 %
|
37,4 %
|
|
Обединено кралство
|
38,5 %
|
38,5 %
|
|
Нидерландия
|
38,5 %
|
38,5 %
|
|
Австрия
|
38,5 %
|
38,5 %
|
|
Белгия
|
38,5 %
|
38,5 %
|
|
Италия
|
38,5 %
|
38,5 %
|
|
Ирландия
|
38,5 %
|
38,5 %
|
|
Испания
|
36,3 %
|
36,3 %
|
|
Кипър
|
31,9 %
|
31,9 %
|
|
Малта
|
38,5 %
|
38,5 %
|
|
Португалия
|
29,7 %
|
29,7 %
|
|
Гърция
|
25,3 %
|
25,3 %
|
|
Словения
|
22 %
|
22 %
|
|
Чехия
|
29,7 %
|
29,7 %
|
|
Естония
|
23,1 %
|
23,1 %
|
|
Словакия
|
22 %
|
22 %
|
|
Литва
|
20,9 %
|
20,9 %
|
|
Полша
|
22 %
|
22 %
|
|
Хърватия
|
18,7 %
|
18,7 %
|
|
Унгария
|
23,1 %
|
23,1 %
|
|
Латвия
|
22 %
|
22 %
|
|
Румъния
|
18,7 %
|
18,7 %
|
|
България
|
17,6 %
|
17,6 %
|
Таблица 4: Минималните цели при възлагането на обществени поръчки за дела на чистите тежки превозни средства в общия брой тежкотоварни превозни средства, обхванати от договорите, посочени в член 3, на равнище държава членка (*)
|
Държава членка
|
Камиони (категория на превозното средство — N2 и N3)
|
Автобуси (категория на превозното средство M3) (*1)
|
|
|
От 2 август 2021 г. до 31 декември 2025 г.
|
От 1 януари 2026 г. до 31 декември 2030 г.
|
От 2 август 2021 г. до 31 декември 2025 г.
|
От 1 януари 2026 г. до 31 декември 2030 г.
|
|
Люксембург
|
10 %
|
15 %
|
45 %
|
65 %
|
|
Швеция
|
10 %
|
15 %
|
45 %
|
65 %
|
|
Дания
|
10 %
|
15 %
|
45 %
|
65 %
|
|
Финландия
|
9 %
|
15 %
|
41 %
|
59 %
|
|
Германия
|
10 %
|
15 %
|
45 %
|
65 %
|
|
Франция
|
10 %
|
15 %
|
43 %
|
61 %
|
|
Обединено кралство
|
10 %
|
15 %
|
45 %
|
65 %
|
|
Нидерландия
|
10 %
|
15 %
|
45 %
|
65 %
|
|
Австрия
|
10 %
|
15 %
|
45 %
|
65 %
|
|
Белгия
|
10 %
|
15 %
|
45 %
|
65 %
|
|
Италия
|
10 %
|
15 %
|
45 %
|
65 %
|
|
Ирландия
|
10 %
|
15 %
|
45 %
|
65 %
|
|
Испания
|
10 %
|
14 %
|
45 %
|
65 %
|
|
Кипър
|
10 %
|
13 %
|
45 %
|
65 %
|
|
Малта
|
10 %
|
15 %
|
45 %
|
65 %
|
|
Португалия
|
8 %
|
12 %
|
35 %
|
51 %
|
|
Гърция
|
8 %
|
10 %
|
33 %
|
47 %
|
|
Словения
|
7 %
|
9 %
|
28 %
|
40 %
|
|
Чехия
|
9 %
|
11 %
|
41 %
|
60 %
|
|
Естония
|
7 %
|
9 %
|
31 %
|
43 %
|
|
Словакия
|
8 %
|
9 %
|
34 %
|
48 %
|
|
Литва
|
8 %
|
9 %
|
42 %
|
60 %
|
|
Полша
|
7 %
|
9 %
|
32 %
|
46 %
|
|
Хърватия
|
6 %
|
7 %
|
27 %
|
38 %
|
|
Унгария
|
8 %
|
9 %
|
37 %
|
53 %
|
|
Латвия
|
8 %
|
9 %
|
35 %
|
50 %
|
|
Румъния
|
6 %
|
7 %
|
24 %
|
33 %
|
|
България
|
7 %
|
8 %
|
34 %
|
48 %
|
(*1)
Половината от минималната цел за дела на чистите автобуси трябва да бъде постигната чрез възлагане на обществени поръчки за автобуси с нулеви емисии, съгласно определението в член 4, точка 5. Това изискване е занижено до една четвърт от минималната цел за първия референтен период, ако повече от 80 % от автобусите, обхванати от съвкупността от всички договори, посочени в член 3, възложени през този период в държава членка, са двуетажни автобуси.
|
1. Преглед
1.1 Препратки
1.2 Идентифицирани изисквания
1.3 Свързани стандарти
2. Идентифицирани изисквания
Изисквания
| Източник |
Изискване |
3. Свързани стандарти
Стандарти
| Източник |
Изискване |
- Builddate: 20.05.2024 00:00:00 -Doknr: CELEX:32009L0033
- EULAW -
EN: Legal acts of the European Union from EUR-Lex, https://eur-lex.europa.eu/. © European Union. Re-use is authorised by Decision 2011/833/EU, provided the source is acknowledged; the consolidated texts are licensed under CC BY 4.0 (EUR-Lex legal notice). Divided into sections and converted into the GRCA format, the wording unchanged. Only the legislation published in the Official Journal of the European Union is deemed authentic.
DE: Rechtsakte der Europäischen Union aus EUR-Lex, https://eur-lex.europa.eu/. © Europäische Union. Weiterverwendung nach Beschluss 2011/833/EU mit Quellenangabe gestattet; die konsolidierten Fassungen stehen unter CC BY 4.0 (Rechtlicher Hinweis von EUR-Lex). In Abschnitte aufgeteilt und in das GRCA-Format umgewandelt, der Wortlaut unverändert. Verbindlich sind allein die im Amtsblatt der Europäischen Union veröffentlichten Rechtsakte.
|