+ANEXO
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ANEXO
ANEXO
INFORMAÇÕES PARA A APLICAÇÃO DOS OBJETIVOS MÍNIMOS EM MATÉRIA DE CONTRATAÇÃO PÚBLICA DE VEÍCULOS DE TRANSPORTE RODOVIÁRIO NÃO POLUENTES A FAVOR DA MOBILIDADE COM NÍVEL BAIXO DE EMISSÕES NOS ESTADOS-MEMBROS
Quadro 1: Códigos do Vocabulário Comum para os Contratos Públicos (CPV – Common Procurement Vocabulary) de serviços a que se refere o artigo 3.o, n.o 1, alínea c)
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Código CPV
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Descrição
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60112000-6
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Serviços de transporte público rodoviário
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60130000-8
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Serviços de transporte rodoviário de passageiros com finalidade específica
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60140000-1
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Transportes não regulares de passageiros
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90511000-2
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Serviços de recolha de resíduos
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60160000-7
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Transporte rodoviário de correio
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60161000-4
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Serviços de transporte de encomendas
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64121100-1
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Serviços de distribuição de correio
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64121200-2
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Serviços de entrega de encomendas
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Quadro 2: Limiares de emissões aplicáveis aos veículos ligeiros não poluentes
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Categorias de veículos
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Até 31 de dezembro de 2025
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A partir de 1 de janeiro de 2026
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g/km de CO2
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Emissões de poluentes atmosféricos em condições reais de condução (1) em percentagem de limites de emissão (2)
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g/km de CO2
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Emissões de poluentes atmosféricos em condições reais de condução (1) em percentagem de limites de emissão (2)
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M1
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50
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80 %
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0
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Não aplicável
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M2
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50
|
80 %
|
0
|
Não aplicável
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N1
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50
|
80 %
|
0
|
Não aplicável
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(1)
Emissões em condições reais de condução (RDE – real-driving emission) de partículas ultrafinas em #/km (PN) e óxidos de azoto em mg/km (NOx), como indicado no ponto 48.2 do certificado de conformidade, conforme descrito no anexo IX da Diretiva 2007/46/CE (*) do Parlamento Europeu e do Conselho, para efeitos de emissões em percursos completos e urbanos RDE.
(2)
Limite de emissões aplicável constante do anexo I do Regulamento (CE) n.o 715/2007 ou de diplomas que o venham a suceder.
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(*) Diretiva 2007/46/CE do Parlamento Europeu e do Conselho, de 5 de setembro de 2007, que estabelece um quadro para a homologação dos veículos a motor e seus reboques, e dos sistemas, componentes e unidades técnicas destinados a serem utilizados nesses veículos (Diretiva-Quadro) (JO L 263 de 9.10.2007, p. 1).
Quadro 3: Objetivo mínimo em matéria de contratação pública para a percentagem de veículos ligeiros não poluentes nos termos do quadro 2 no âmbito de todos os veículos ligeiros abrangidos pelos contratos a que se refere o artigo 3.o, a nível dos Estados-Membros
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Estado-Membro
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De 2 de agosto de 2021 a 31 de dezembro de 2025
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De 1 de janeiro de 2026 a 31 de dezembro de 2030
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Luxemburgo
|
38,5 %
|
38,5 %
|
|
Suécia
|
38,5 %
|
38,5 %
|
|
Dinamarca
|
37,4 %
|
37,4 %
|
|
Finlândia
|
38,5 %
|
38,5 %
|
|
Alemanha
|
38,5 %
|
38,5 %
|
|
França
|
37,4 %
|
37,4 %
|
|
Reino Unido
|
38,5 %
|
38,5 %
|
|
Países Baixos
|
38,5 %
|
38,5 %
|
|
Áustria
|
38,5 %
|
38,5 %
|
|
Bélgica
|
38,5 %
|
38,5 %
|
|
Itália
|
38,5 %
|
38,5 %
|
|
Irlanda
|
38,5 %
|
38,5 %
|
|
Espanha
|
36,3 %
|
36,3 %
|
|
Chipre
|
31,9 %
|
31,9 %
|
|
Malta
|
38,5 %
|
38,5 %
|
|
Portugal
|
29,7 %
|
29,7 %
|
|
Grécia
|
25,3 %
|
25,3 %
|
|
Eslovénia
|
22 %
|
22 %
|
|
Chéquia
|
29,7 %
|
29,7 %
|
|
Estónia
|
23,1 %
|
23,1 %
|
|
Eslováquia
|
22 %
|
22 %
|
|
Lituânia
|
20,9 %
|
20,9 %
|
|
Polónia
|
22 %
|
22 %
|
|
Croácia
|
18,7 %
|
18,7 %
|
|
Hungria
|
23,1 %
|
23,1 %
|
|
Letónia
|
22 %
|
22 %
|
|
Roménia
|
18,7 %
|
18,7 %
|
|
Bulgária
|
17,6 %
|
17,6 %
|
Quadro 4: Objetivo mínimo em matéria de contratação pública para a percentagem de veículos pesados não poluentes no número total de veículos pesados abrangidos pelos contratos a que se refere o artigo 3.o, a nível dos Estados-Membros (*)
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Estado-Membro
|
Camiões (veículos das categorias N2 e N3)
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Autocarros (veículos da categoria M3) (*1)
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De 2 de agosto de 2021 a 31 de dezembro de 2025
|
De 1 de janeiro de 2026 a 31 de dezembro de 2030
|
De 2 de agosto de 2021 a 31 de dezembro de 2025
|
De 1 de janeiro de 2026 a 31 de dezembro de 2030
|
|
Luxemburgo
|
10 %
|
15 %
|
45 %
|
65 %
|
|
Suécia
|
10 %
|
15 %
|
45 %
|
65 %
|
|
Dinamarca
|
10 %
|
15 %
|
45 %
|
65 %
|
|
Finlândia
|
9 %
|
15 %
|
41 %
|
59 %
|
|
Alemanha
|
10 %
|
15 %
|
45 %
|
65 %
|
|
França
|
10 %
|
15 %
|
43 %
|
61 %
|
|
Reino Unido
|
10 %
|
15 %
|
45 %
|
65 %
|
|
Países Baixos
|
10 %
|
15 %
|
45 %
|
65 %
|
|
Áustria
|
10 %
|
15 %
|
45 %
|
65 %
|
|
Bélgica
|
10 %
|
15 %
|
45 %
|
65 %
|
|
Itália
|
10 %
|
15 %
|
45 %
|
65 %
|
|
Irlanda
|
10 %
|
15 %
|
45 %
|
65 %
|
|
Espanha
|
10 %
|
14 %
|
45 %
|
65 %
|
|
Chipre
|
10 %
|
13 %
|
45 %
|
65 %
|
|
Malta
|
10 %
|
15 %
|
45 %
|
65 %
|
|
Portugal
|
8 %
|
12 %
|
35 %
|
51 %
|
|
Grécia
|
8 %
|
10 %
|
33 %
|
47 %
|
|
Eslovénia
|
7 %
|
9 %
|
28 %
|
40 %
|
|
Chéquia
|
9 %
|
11 %
|
41 %
|
60 %
|
|
Estónia
|
7 %
|
9 %
|
31 %
|
43 %
|
|
Eslováquia
|
8 %
|
9 %
|
34 %
|
48 %
|
|
Lituânia
|
8 %
|
9 %
|
42 %
|
60 %
|
|
Polónia
|
7 %
|
9 %
|
32 %
|
46 %
|
|
Croácia
|
6 %
|
7 %
|
27 %
|
38 %
|
|
Hungria
|
8 %
|
9 %
|
37 %
|
53 %
|
|
Letónia
|
8 %
|
9 %
|
35 %
|
50 %
|
|
Roménia
|
6 %
|
7 %
|
24 %
|
33 %
|
|
Bulgária
|
7 %
|
8 %
|
34 %
|
48 %
|
(*1)
Metade do objetivo mínimo para a percentagem de autocarros não poluentes deve ser cumprido através da contratação de autocarros com nível nulo de emissões, tal como determina o artigo 4.o, ponto 5. Este requisito é reduzido para um quarto do objetivo mínimo para o primeiro período de referência se mais de 80 % dos autocarros abrangidos pelo conjunto de todos os contratos a que se refere o artigo 3.o, adjudicados durante esse período num Estado-Membro, forem autocarros de dois andares.
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1. Visão geral
1.1 Referências
1.2 Requisitos identificados
1.3 Normas relacionadas
2. Requisitos identificados
Requisitos
| Fonte |
Requisito |
3. Normas relacionadas
- Builddate: 20.05.2024 00:00:00 -Doknr: CELEX:32009L0033
- EULAW -
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