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INFORMAZIONI PER L'ATTUAZIONE DI OBIETTIVI MINIMI DI APPALTO PUBBLICO PER VEICOLI PULITI ADIBITI AL TRASPORTO SU STRADA A SOSTEGNO DI UNA TRANSIZIONE VERSO UNA MOBILITÀ A BASSE EMISSIONI NEGLI STATI MEMBRI

Tabella 1: Codici del vocabolario comune per gli appalti pubblici dei servizi di cui all'articolo 3, paragrafo 1, lettera c)



Codice CPV

Descrizione

60112000-6

Servizi di trasporto pubblico terrestre

60130000-8

Servizi speciali di trasporto passeggeri su strada

60140000-1

Servizi di trasporto non regolare di passeggeri

90511000-2

Servizi di raccolta di rifiuti

60160000-7

Trasporti postali su strada

60161000-4

Servizi di trasporto colli

64121100-1

Servizi di consegna postale

64121200-2

Servizi di consegna colli

Tabella 2: Soglie di emissione per veicoli puliti leggeri



Categorie di veicoli

Fino al 31 dicembre 2025

Dal 1o gennaio 2026

 

CO2 g/km

RDE di inquinanti atmosferici (1) in percentuale dei limiti di emissione (2)

CO2 g/km

RDE di inquinanti atmosferici (1) in percentuale dei limiti di emissione (2)

M1

50

80 %

0

n.a.

M2

50

80 %

0

n.a.

N1

50

80 %

0

n.a.
(1)   

Livello massimo dichiarato di emissioni di particolato ultrafine in condizioni reali di guida in #/km (PN) e ossidi di azoto in mg/km (NOx) quali indicate al punto 48.2 del certificato di conformità, come descritto all'allegato IX della direttiva 2007/46/CE del Parlamento europeo e del Consiglio (*), per i tragitti completi e urbani in condizioni reali di guida.

(2)   

I limiti di emissione applicabili fissati nell'allegato I del regolamento (CE) o successivi.

(*) Direttiva 2007/46/CE del Parlamento europeo e del Consiglio, del 5 settembre 2007, che istituisce un quadro per l'omologazione dei veicoli a motore e dei loro rimorchi, nonché dei sistemi, componenti ed entità tecniche destinati a tali veicoli (direttiva quadro) GU L 263 del 9.10.2007, pag. 1).

Tabella 3: Obiettivi minimi degli appalti pubblici per la quota di veicoli puliti leggeri conformi alla tabella 2 rispetto al numero totale di veicoli leggeri contemplati dai contratti di cui all'articolo 3 a livello di Stato membro



Stato membro

Dal 2 agosto 2021 al 31 dicembre 2025

Dal 1o gennaio 2026 al 31 dicembre 2030

Lussemburgo

38,5 %

38,5 %

Svezia

38,5 %

38,5 %

Danimarca

37,4 %

37,4 %

Finlandia

38,5 %

38,5 %

Germania

38,5 %

38,5 %

Francia

37,4 %

37,4 %

Regno Unito

38,5 %

38,5 %

Paesi Bassi

38,5 %

38,5 %

Austria

38,5 %

38,5 %

Belgio

38,5 %

38,5 %

Italia

38,5 %

38,5 %

Irlanda

38,5 %

38,5 %

Spagna

36,3 %

36,3 %

Cipro

31,9 %

31,9 %

Malta

38,5 %

38,5 %

Portogallo

29,7 %

29,7 %

Grecia

25,3 %

25,3 %

Slovenia

22 %

22 %

Cechia

29,7 %

29,7 %

Estonia

23,1 %

23,1 %

Slovacchia

22 %

22 %

Lituania

20,9 %

20,9 %

Polonia

22 %

22 %

Croazia

18,7 %

18,7 %

Ungheria

23,1 %

23,1 %

Lettonia

22 %

22 %

Romania

18,7 %

18,7 %

Bulgaria

17,6 %

17,6 %

Tabella 4: Obiettivi minimi degli appalti pubblici per la quota di veicoli pesanti puliti rispetto al numero totale di veicoli pesanti contemplati dai contratti di cui all'articolo 3 a livello di Stato membro (*)



Stato membro

Autocarri (categoria del veicolo N2 e N3)

Autobus (categoria del veicolo M3) (*1)

 

Dal 2 agosto 2021 al 31 dicembre 2025

Dal 1o gennaio 2026 al 31 dicembre 2030

Dal 2 agosto 2021 al 31 dicembre 2025

Dal 1o gennaio 2026 al 31 dicembre 2030

Lussemburgo

10 %

15 %

45 %

65 %

Svezia

10 %

15 %

45 %

65 %

Danimarca

10 %

15 %

45 %

65 %

Finlandia

9 %

15 %

41 %

59 %

Germania

10 %

15 %

45 %

65 %

Francia

10 %

15 %

43 %

61 %

Regno Unito

10 %

15 %

45 %

65 %

Paesi Bassi

10 %

15 %

45 %

65 %

Austria

10 %

15 %

45 %

65 %

Belgio

10 %

15 %

45 %

65 %

Italia

10 %

15 %

45 %

65 %

Irlanda

10 %

15 %

45 %

65 %

Spagna

10 %

14 %

45 %

65 %

Cipro

10 %

13 %

45 %

65 %

Malta

10 %

15 %

45 %

65 %

Portogallo

8 %

12 %

35 %

51 %

Grecia

8 %

10 %

33 %

47 %

Slovenia

7 %

9 %

28 %

40 %

Cechia

9 %

11 %

41 %

60 %

Estonia

7 %

9 %

31 %

43 %

Slovacchia

8 %

9 %

34 %

48 %

Lituania

8 %

9 %

42 %

60 %

Polonia

7 %

9 %

32 %

46 %

Croazia

6 %

7 %

27 %

38 %

Ungheria

8 %

9 %

37 %

53 %

Lettonia

8 %

9 %

35 %

50 %

Romania

6 %

7 %

24 %

33 %

Bulgaria

7 %

8 %

34 %

48 %
(*1)   

Metà dell'obiettivo minimo per la quota di autobus puliti deve essere realizzata acquistando autobus a emissioni zero, come definito all'articolo 4, paragrafo 5. Tale requisito è ridotto a un quarto dell'obiettivo minimo per il primo periodo di riferimento se più dell'80 % degli autobus contemplati dal totale di tutti i contratti di cui all'articolo 3, aggiudicati durante tale periodo in uno Stato membro, sono autobus a due piani.

1. Panoramica

,

1.1 Riferimenti

1.2 Requisiti identificati

1.3 Standard correlati

2. Requisiti identificati

Requisiti

3. Standard correlati

Standard
  • Builddate: 20.05.2024 00:00:00 -Doknr: CELEX:32009L0033
  • EULAW -

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