+PRILOG
|
PRILOG
PRILOG
INFORMACIJE ZA PROVEDBU MINIMALNIH CILJEVA JAVNE NABAVE ZA ČISTA VOZILA U CESTOVNOM PRIJEVOZU S CILJEM PODUPIRANJA MOBILNOSTI S NISKOM RAZINOM EMISIJA U DRŽAVAMA ČLANICAMA
Tablica 1.: Oznake za usluge iz Jedinstvenog rječnika javne nabave (CPV) iz članka 3. stavka 1. točke (c)
|
CPV oznaka
|
Opis
|
|
60112000-6
|
Usluge javnog cestovnog prijevoza
|
|
60130000-8
|
Usluge cestovnog putničkog prijevoza za posebne namjene
|
|
60140000-1
|
Izvanredni putnički prijevoz
|
|
90511000-2
|
Usluge skupljanja otpada
|
|
60160000-7
|
Prijevoz pošiljaka cestom
|
|
60161000-4
|
Usluge prijevoza paketa
|
|
64121100-1
|
Usluge dostave pošte
|
|
64121200-2
|
Usluge dostave paketa
|
Tablica 2.: Pragovi emisija za čista laka vozila
|
Kategorije vozila
|
Do 31. prosinca 2025.
|
Od 1. siječnja 2026.
|
|
|
CO2 g/km
|
RDE (1) onečišćivača zraka kao postotak ograničenja emisija (2)
|
CO2 g/km
|
RDE (1) onečišćivača zraka kao postotak ograničenja emisija (2)
|
|
M1
|
50
|
80 %
|
0
|
nije dostupno
|
|
M2
|
50
|
80 %
|
0
|
nije dostupno
|
|
N1
|
50
|
80 %
|
0
|
nije dostupno
|
(1)
Deklarirane najveće stvarne emisije tijekom vožnje (RDE) broja čestica (PN) u #/km i dušikovih oksida (NOx) u mg/km kako su prijavljene u točki 48.2 certifikata o sukladnosti, kako je opisano u Prilogu IX. Direktivi 2007/46/EZ Europskog parlamenta i Vijeća (*), za stvarne emisije tijekom vožnje i tijekom potpunih i tijekom gradskih vožnji.
(2)
Primjenjiva ograničenja emisija utvrđena u Prilogu I. Uredbi (EZ) br. 715/2007 ili pravnom aktu koji slijedi nakon te uredbe.
|
(*) Direktiva 2007/46/EZ Europskog parlamenta i Vijeća od 5. rujna 2007. o uspostavi okvira za homologaciju motornih vozila i njihovih prikolica te sustava, sastavnih dijelova i zasebnih tehničkih jedinica namijenjenih za takva vozila (Okvirna direktiva) (SL L 263, 9.10.2007., str. 1.)
Tablica 3.: Minimalni ciljevi javne nabave za udio čistih lakih vozila u skladu s tablicom 2. u ukupnom broju lakih vozila obuhvaćenih ugovorima iz članka 3. na razini države članice
|
Država članica
|
Od 2. kolovoza 2021. do 31. prosinca 2025.
|
Od 1. siječnja 2026. do 31. prosinca 2030.
|
|
Luksemburg
|
38,5 %
|
38,5 %
|
|
Švedska
|
38,5 %
|
38,5 %
|
|
Danska
|
37,4 %
|
37,4 %
|
|
Finska
|
38,5 %
|
38,5 %
|
|
Njemačka
|
38,5 %
|
38,5 %
|
|
Francuska
|
37,4 %
|
37,4 %
|
|
Ujedinjena Kraljevina
|
38,5 %
|
38,5 %
|
|
Nizozemska
|
38,5 %
|
38,5 %
|
|
Austrija
|
38,5 %
|
38,5 %
|
|
Belgija
|
38,5 %
|
38,5 %
|
|
Italija
|
38,5 %
|
38,5 %
|
|
Irska
|
38,5 %
|
38,5 %
|
|
Španjolska
|
36,3 %
|
36,3 %
|
|
Cipar
|
31,9 %
|
31,9 %
|
|
Malta
|
38,5 %
|
38,5 %
|
|
Portugal
|
29,7 %
|
29,7 %
|
|
Grčka
|
25,3 %
|
25,3 %
|
|
Slovenija
|
22 %
|
22 %
|
|
Češka
|
29,7 %
|
29,7 %
|
|
Estonija
|
23,1 %
|
23,1 %
|
|
Slovačka
|
22 %
|
22 %
|
|
Litva
|
20,9 %
|
20,9 %
|
|
Poljska
|
22 %
|
22 %
|
|
Hrvatska
|
18,7 %
|
18,7 %
|
|
Mađarska
|
23,1 %
|
23,1 %
|
|
Latvija
|
22 %
|
22 %
|
|
Rumunjska
|
18,7 %
|
18,7 %
|
|
Bugarska
|
17,6 %
|
17,6 %
|
Tablica 4.: Minimalni cilj javne nabave za udio čistih teških vozila u ukupnom broju teških vozila obuhvaćenih ugovorima iz članka 3. na razini države članice (*)
|
Država članica
|
Kamioni (vozila kategorije N2 i N3)
|
Autobusi (vozila kategorije M3) (*1)
|
|
|
Od 2. kolovoza 2021. do 31. prosinca 2025.
|
Od 1. siječnja 2026. do 31. prosinca 2030.
|
Od 2. kolovoza 2021. do 31. prosinca 2025.
|
Od 1. siječnja 2026. do 31. prosinca 2030.
|
|
Luksemburg
|
10 %
|
15 %
|
45 %
|
65 %
|
|
Švedska
|
10 %
|
15 %
|
45 %
|
65 %
|
|
Danska
|
10 %
|
15 %
|
45 %
|
65 %
|
|
Finska
|
9 %
|
15 %
|
41 %
|
59 %
|
|
Njemačka
|
10 %
|
15 %
|
45 %
|
65 %
|
|
Francuska
|
10 %
|
15 %
|
43 %
|
61 %
|
|
Ujedinjena Kraljevina
|
10 %
|
15 %
|
45 %
|
65 %
|
|
Nizozemska
|
10 %
|
15 %
|
45 %
|
65 %
|
|
Austrija
|
10 %
|
15 %
|
45 %
|
65 %
|
|
Belgija
|
10 %
|
15 %
|
45 %
|
65 %
|
|
Italija
|
10 %
|
15 %
|
45 %
|
65 %
|
|
Irska
|
10 %
|
15 %
|
45 %
|
65 %
|
|
Španjolska
|
10 %
|
14 %
|
45 %
|
65 %
|
|
Cipar
|
10 %
|
13 %
|
45 %
|
65 %
|
|
Malta
|
10 %
|
15 %
|
45 %
|
65 %
|
|
Portugal
|
8 %
|
12 %
|
35 %
|
51 %
|
|
Grčka
|
8 %
|
10 %
|
33 %
|
47 %
|
|
Slovenija
|
7 %
|
9 %
|
28 %
|
40 %
|
|
Češka
|
9 %
|
11 %
|
41 %
|
60 %
|
|
Estonija
|
7 %
|
9 %
|
31 %
|
43 %
|
|
Slovačka
|
8 %
|
9 %
|
34 %
|
48 %
|
|
Litva
|
8 %
|
9 %
|
42 %
|
60 %
|
|
Poljska
|
7 %
|
9 %
|
32 %
|
46 %
|
|
Hrvatska
|
6 %
|
7 %
|
27 %
|
38 %
|
|
Mađarska
|
8 %
|
9 %
|
37 %
|
53 %
|
|
Latvija
|
8 %
|
9 %
|
35 %
|
50 %
|
|
Rumunjska
|
6 %
|
7 %
|
24 %
|
33 %
|
|
Bugarska
|
7 %
|
8 %
|
34 %
|
48 %
|
(*1)
Polovica minimalnog cilja za udio čistih autobusa mora biti ispunjena nabavom autobusa s nultim emisijama kako je definirano u članku 4. točki 5. Taj je zahtjev smanjen na jednu četvrtinu minimalnog cilja za prvo referentno razdoblje ako su više od 80 % autobusa na koje se odnosi zbroj svih ugovora iz članka 3. dodijeljenih tijekom tog razdoblja u državi članici autobusi na kat.
|
1. Pregled
1.1 Reference
1.2 Utvrđeni zahtjevi
1.3 Povezani standardi
2. Utvrđeni zahtjevi
3. Povezani standardi
- Builddate: 20.05.2024 00:00:00 -Doknr: CELEX:32009L0033
- EULAW -
EN: Legal acts of the European Union from EUR-Lex, https://eur-lex.europa.eu/. © European Union. Re-use is authorised by Decision 2011/833/EU, provided the source is acknowledged; the consolidated texts are licensed under CC BY 4.0 (EUR-Lex legal notice). Divided into sections and converted into the GRCA format, the wording unchanged. Only the legislation published in the Official Journal of the European Union is deemed authentic.
DE: Rechtsakte der Europäischen Union aus EUR-Lex, https://eur-lex.europa.eu/. © Europäische Union. Weiterverwendung nach Beschluss 2011/833/EU mit Quellenangabe gestattet; die konsolidierten Fassungen stehen unter CC BY 4.0 (Rechtlicher Hinweis von EUR-Lex). In Abschnitte aufgeteilt und in das GRCA-Format umgewandelt, der Wortlaut unverändert. Verbindlich sind allein die im Amtsblatt der Europäischen Union veröffentlichten Rechtsakte.
|