+PRILOG I.

PRILOG I.




PRILOG I.

Zrakoplovi iz članka 2. stavka 3. točke (d)

1. Kategorije zrakoplova s posadom na koje se ova Uredba ne primjenjuje:

(a) 

povijesni zrakoplovi koji ispunjavaju sljedeće kriterije:

i. 

zrakoplovi:

— 
čije prvobitno projektiranje prethodi 1. siječnju 1955. i
— 
čija je proizvodnja prestala prije 1. siječnja 1975.

ili

ii. 

zrakoplovi koji su od jasnog povijesnog značaja, u vezi sa:

— 
sudjelovanjem u važnom povijesnom događaju,
— 
važnim korakom u razvoju zrakoplovstva ili
— 
važnom ulogom koju su imali u oružanim snagama države članice;

ili

(b) 

zrakoplovi posebno projektirani ili prilagođeni u istraživačke, eksperimentalne ili znanstvene svrhe, koji će se vjerojatno proizvoditi u vrlo ograničenom broju;

(c) 

zrakoplovi, uključujući one dostavljene u kompletu sastavnih dijelova, pri čemu je najmanje 51 % zadataka izrade i sastavljanja obavio amater ili neprofitno udruženje amatera za vlastitu upotrebu i u nekomercijalne svrhe;

(d) 

zrakoplovi koje su upotrebljavale vojne snage, osim ako se radi o tipu zrakoplova za koji je Agencija donijela standard za projektiranje;

(e) 

zrakoplovi čija mjerljiva brzina sloma uzgona ili najmanja stalna brzina letenja pri slijetanju ne premašuje 35 čvorova kalibrirane brzine (CAS), helikopteri, motorni padobrani, jedrilice i motorne jedrilice, koji imaju najviše dva sjedala i maksimalnu masu pri polijetanju (MTOM), kako su je zabilježile države članice, koja ne premašuje:



 

Avion/helikopter/motorni padobran/motorna jedrilica

Jedrilice

Amfibijski avion ili avion/helikopter s plovcima

Padobran za ponovno dizanje pričvršćen na konstrukciju

jednosjed

300 kg MTOM

250 kg MTOM

dodatnih 30 kg MTOM

dodatnih 15 kg MTOM

dvosjed

450 kg MTOM

400 kg MTOM

dodatnih 45 kg MTOM

dodatnih 25 kg MTOM

Kada amfibijski avion ili avion/helikopter s plovcima funkcionira i kao avion/helikopter s plovcima i kao kopneni avion/helikopter, mora biti ispod primjenjive granice MTOM-a.

(f) 

jednosjedi i dvosjedi žiroplani čiji MTOM ne premašuje 600 kg;

(g) 

replike zrakoplova koji ispunjavaju kriterije iz točaka (a) ili (d) i čija je projektirana struktura slična originalnom zrakoplovu;

(h) 

baloni i zračni brodovi za jednu ili dvije osobe čiji najveći projektirani obujam u slučaju vrućeg zraka ne premašuje 1 200 m3, a u slučaju drugog uzgonskog plina ne premašuje 400 m3;

(i) 

svi ostali zrakoplovi s posadom čija maksimalna masa praznog zrakoplova, uključujući gorivo, ne premašuje 70 kg.

2. Nadalje, ova se Uredba ne primjenjuje na:

(a) 

privezane zrakoplove bez pogonskog sustava s maksimalnom duljinom spone od 50 m i

i. 

MTOM-om zrakoplova, uključujući njegov korisni teret, manjim od 25 kg, ili

ii. 

u slučaju zrakoplova lakših od zraka, najvećim projektiranim obujmom zrakoplova manjim od 40 m3;

(b) 

privezane zrakoplove s MTOM-om koji ne premašuje 1 kg.

1. Pregled

,
Naslov Regulativa

1.1 Reference

1.2 Utvrđeni zahtjevi

1.3 Povezani standardi

2. Utvrđeni zahtjevi

Zahtjevi
Izvor Zahtjev

3. Povezani standardi

Standardi
Izvor Zahtjev
  • Builddate: 02.08.2026 00:00:00 -Doknr: CELEX:32018R1139
  • EULAW -

    EN: Legal acts of the European Union from EUR-Lex, https://eur-lex.europa.eu/. © European Union. Re-use is authorised by Decision 2011/833/EU, provided the source is acknowledged; the consolidated texts are licensed under CC BY 4.0 (EUR-Lex legal notice). Divided into sections and converted into the GRCA format, the wording unchanged. Only the legislation published in the Official Journal of the European Union is deemed authentic.

    DE: Rechtsakte der Europäischen Union aus EUR-Lex, https://eur-lex.europa.eu/. © Europäische Union. Weiterverwendung nach Beschluss 2011/833/EU mit Quellenangabe gestattet; die konsolidierten Fassungen stehen unter CC BY 4.0 (Rechtlicher Hinweis von EUR-Lex). In Abschnitte aufgeteilt und in das GRCA-Format umgewandelt, der Wortlaut unverändert. Verbindlich sind allein die im Amtsblatt der Europäischen Union veröffentlichten Rechtsakte.