+PRÍLOHA I

PRÍLOHA I



PRÍLOHA I

Lietadlá uvedené v článku 2 ods. 3 písm. d)

1. Kategórie lietadiel s posádkou, na ktoré sa toto nariadenie nevzťahuje:

a) 

historické lietadlá, ktoré spĺňajú tieto kritériá:

i) 

lietadlá, ktorých:

— 
pôvodný projekt bol vytvorený pred 1. januárom 1955 a
— 
výroba bola zastavená pred 1. januárom 1975,

alebo

ii) 

lietadlá s jednoznačným historickým významom:

— 
vyplývajúcim z účasti na významnej historickej udalosti,
— 
súvisiacim s významným krokom vo vývoji letectva alebo
— 
súvisiacim s významnou úlohou, ktorú zohrali v ozbrojených silách členského štátu;

alebo

b) 

lietadlá konkrétne naprojektované alebo upravené na výskumné, experimentálne alebo vedecké účely a pravdepodobne vyrábané vo veľmi obmedzenom počte;

c) 

lietadlá, vrátane tých, ktoré sú dodávané vo forme stavebnice, pri ktorých minimálne 51 % úloh súvisiacich s výrobou a montážou vykonáva amatér alebo nezisková organizácia amatérov na svoje vlastné účely a bez akéhokoľvek obchodného zámeru;

d) 

lietadlá, ktoré boli v službách ozbrojených síl, pokiaľ nejde o typ lietadla, pre ktorý agentúra prijala projektovú normu;

e) 

jednomiestne alebo dvojmiestne letúny, ktorých merateľná kritická rýchlosť alebo najmenšia rýchlosť ustáleného letu pri pristávacej konfigurácii nepresahuje 35 uzlov kalibrovanej rýchlosti letu (CAS), vrtuľníky, motorové padáky, vetrone a motorové vetrone s maximálnou vzletovou hmotnosťou (MTOM) podľa záznamov členských štátov, ktorá nepresahuje:



 

Letúny/vrtuľníky/motorové padáky/motorové vetrone

Vetrone

Obojživelný letún alebo plavákový letún/vrtuľník

Celkový záchranný padák namontovaný na drak lietadla

Jednomiestny

300 kg MTOM

250 kg MTOM

Dodatočných 30 kg MTOM

Dodatočných 15 kg MTOM

Dvojmiestny

450 kg MTOM

400 kg MTOM

Dodatočných 45 kg MTOM

Dodatočných 25 kg MTOM

Ak sa obojživelný letún alebo plavákový letún/vrtuľník prevádzkuje ako plavákový letún/vrtuľník aj ako pozemný letún/vrtuľník, jeho MTOM musí byť nižšia než uplatniteľný limit MTOM.
f) 

jednomiestne a dvojmiestne gyroplány s MTOM, ktorá nepresahuje 600 kg;

g) 

repliky lietadiel, ktoré spĺňajú kritériá uvedené v písmene a) alebo d), ktorých konštrukčný projekt je podobný originálnemu lietadlu;

h) 

balóny a vzducholode pre jedného alebo dvoch pasažierov s maximálnym projektovaným objemom najviac 1 200  m3 v prípade horúceho vzduchu a najviac 400 m3 v prípade iného nosného plynu;

i) 

akékoľvek iné lietadlá s posádkou s maximálnou hmotnosťou prázdneho lietadla vrátane paliva najviac 70 kg.

2. Toto nariadenie sa ďalej neuplatňuje na:

a) 

pripútané lietadlá bez pohonného systému, pri ktorých je maximálna dĺžka popruhu 50 m a:

i) 

MTOM lietadla vrátane jeho užitočného zaťaženia je menšia ako 25 kg alebo

ii) 

v prípade lietadiel ľahších ako vzduch je maximálny projektovaný objem lietadla menší ako 40 m3;

b) 

pripútané lietadlá s MTOM, ktorá nepresahuje 1 kg.

1. Prehľad

,

1.1 Odkazy

1.2 Identifikované požiadavky

1.3 Súvisiace štandardy

2. Identifikované požiadavky

Požiadavky

3. Súvisiace štandardy

Štandardy
  • Builddate: 02.08.2026 00:00:00 -Doknr: CELEX:32018R1139
  • EULAW -

    EN: Legal acts of the European Union from EUR-Lex, https://eur-lex.europa.eu/. © European Union. Re-use is authorised by Decision 2011/833/EU, provided the source is acknowledged; the consolidated texts are licensed under CC BY 4.0 (EUR-Lex legal notice). Divided into sections and converted into the GRCA format, the wording unchanged. Only the legislation published in the Official Journal of the European Union is deemed authentic.

    DE: Rechtsakte der Europäischen Union aus EUR-Lex, https://eur-lex.europa.eu/. © Europäische Union. Weiterverwendung nach Beschluss 2011/833/EU mit Quellenangabe gestattet; die konsolidierten Fassungen stehen unter CC BY 4.0 (Rechtlicher Hinweis von EUR-Lex). In Abschnitte aufgeteilt und in das GRCA-Format umgewandelt, der Wortlaut unverändert. Verbindlich sind allein die im Amtsblatt der Europäischen Union veröffentlichten Rechtsakte.