+BILAGA I

BILAGA I



BILAGA I

Luftfartyg som avses i artikel 2.3 d

1. Kategorier av bemannade luftfartyg på vilka denna förordning inte ska tillämpas:

a) 

Historiska luftfartyg som uppfyller följande kriterier:

i) 

luftfartyg

— 
vilkas ursprungliga konstruktion fastställdes före den 1 januari 1955, och
— 
vilkas produktion upphörde före den 1 januari 1975,

eller

ii) 

luftfartyg av klar historisk betydelse, med anknytning till

— 
deltagande i en anmärkningsvärd historisk händelse,
— 
ett viktigt steg i flygets utveckling, eller
— 
en betydelsefull roll i en medlemsstats väpnade styrkor,

eller

b) 

luftfartyg som är speciellt konstruerade eller ombyggda för forskningsändamål eller experimentella eller vetenskapliga ändamål och sannolikt framställs i mycket begränsat antal,

c) 

luftfartyg, inklusive luftfartyg som levereras i byggsatser, för vilka minst 51 % av tillverkningen och sammansättningen utförs av en amatör eller av en amatörförening utan vinstsyfte, för vederbörandes egna syften och utan något kommersiellt syfte,

d) 

luftfartyg som har använts av väpnade styrkor, såvida inte luftfartyget är av en typ för vilken en konstruktionsnorm har antagits av byrån,

e) 

flygplan som har mätbar stallfart eller en minimal konstant flyghastighet i landningskonfiguration som inte överstiger 35 knop kalibrerad flygfart (CAS), helikoptrar, motordrivna flygskärmar, segelflygplan och motordrivna segelflygplan med högst två sittplatser och en maximal startmassa (MTOM) enligt medlemsstaternas bedömning på högst:



 

Flygplan/helikoptrar/motordrivna flygskärmar/motordrivna segelflygplan

Segelflygplan

Amfibie- eller sjöflygplan/helikopter

Monterade fallskärmssystem som kan bära upp hela planet

Ensitsiga

300 kg MTOM

250 kg MTOM

Ytterligare 30 kg MTOM

Ytterligare 15 kg MTOM

Tvåsitsiga

450 kg MTOM

400 kg MTOM

Ytterligare 45 kg MTOM

Ytterligare 25 kg MTOM

Om ett amfibie- eller sjöflygplan/helikopter används både som sjöflygplan/helikopter och som landflygplan/helikopter, måste det hålla sig under den tillämpliga MTOM-gränsen.
f) 

en- och tvåsitsiga gyroplan med en MTOM på högst 600 kg,

g) 

kopior av luftfartyg som uppfyller kriterierna i led a eller d, där kopians konstruktion liknar originalluftfartygets konstruktion,

h) 

ballonger och luftskepp för en person eller två personer som är konstruerade för en volym på högst 1 200  m3 när det gäller varmluft och högst 400 m3 när det gäller annan lyftgas,

i) 

varje annat bemannat luftfartyg som har en maximal tommassa inklusive bränsle på högst 70 kg.

2. Vidare ska denna förordning inte tillämpas på följande:

a) 

Förtöjda luftfartyg utan framdrivningssystem, förutsatt att förtöjningen är högst 50 m lång och

i) 

luftfartygets MTOM, inbegripet dess nyttolast, understiger 25 kg, eller

ii) 

när det gäller aerostater, luftfartyget är konstruerat för en högsta volym på mindre än 40 m3.

b) 

Förtöjda luftfartyg med en MTOM på högst 1 kg.

1. Översikt

,

1.1 Referenser

1.2 Identifierade krav

1.3 Relaterade standarder

2. Identifierade krav

Krav

3. Relaterade standarder

Standarder
  • Builddate: 02.08.2026 00:00:00 -Doknr: CELEX:32018R1139
  • EULAW -

    EN: Legal acts of the European Union from EUR-Lex, https://eur-lex.europa.eu/. © European Union. Re-use is authorised by Decision 2011/833/EU, provided the source is acknowledged; the consolidated texts are licensed under CC BY 4.0 (EUR-Lex legal notice). Divided into sections and converted into the GRCA format, the wording unchanged. Only the legislation published in the Official Journal of the European Union is deemed authentic.

    DE: Rechtsakte der Europäischen Union aus EUR-Lex, https://eur-lex.europa.eu/. © Europäische Union. Weiterverwendung nach Beschluss 2011/833/EU mit Quellenangabe gestattet; die konsolidierten Fassungen stehen unter CC BY 4.0 (Rechtlicher Hinweis von EUR-Lex). In Abschnitte aufgeteilt und in das GRCA-Format umgewandelt, der Wortlaut unverändert. Verbindlich sind allein die im Amtsblatt der Europäischen Union veröffentlichten Rechtsakte.