Članak 17. Tarife za pristup mrežama

1.   Tarife ili metodologije koje se koriste za njihov izračun, koje primjenjuju operatori transportnih sustava, a odobravaju regulatorna tijela na temelju članka 78. stavka 7. Direktive (EU) 2024/1788, kao i tarife objavljene na temelju članka 31. stavka 1. te direktive, moraju biti transparentne, voditi računa o potrebi za cjelovitošću sustava i njegovom poboljšanju te odražavati stvarno nastale troškove, u mjeri u kojoj takvi troškovi odgovaraju troškovima učinkovitog i strukturno usporedivog operatora sustava te su transparentne, pri čemu obuhvaćaju primjerenu dobit od ulaganja. Tarife ili metodologije koje se koriste za njihov izračun primjenjuju se na nediskriminirajući način.

Tarife je moguće utvrditi i uz pomoć tržišnih mehanizama kao što su dražbe, pod uvjetom da takve mehanizme i prihod koji proiziđe iz njih odobri regulatorno tijelo.

Tarife ili metodologije koje se koriste za njihov izračun olakšavaju učinkovito trgovanje prirodnim plinom i tržišno natjecanje, a istodobno sprečavaju unakrsno subvencioniranje između korisnika mreže, pružaju poticaje za ulaganja te održavaju ili stvaraju interoperabilnost transportnih mreža.

Tarife za korisnike mreže nediskriminirajuće su i posebno se određuju za svaku ulaznu točku ili izlaznu točku transportnog sustava. Mehanizme raspodjele troškova i metodologiju utvrđivanja stopa u pogledu ulaznih točaka i izlaznih točaka odobravaju regulatorna tijela. Regulatorna tijela osiguravaju da se mrežne tarife ne izračunavaju na temelju ugovornih pravaca.

2.   Tarife za pristup mreži ne ograničavaju tržišnu likvidnost niti narušavaju prekograničnu trgovinu među transportnim sustavima. Ako bi, neovisno o članku 78. stavku 7. Direktive (EU) 2024/1788, razlike u tarifnim strukturama ometale trgovinu između transportnih sustava, operatori transportnih sustava, u bliskoj suradnji s nadležnim nacionalnim tijelima, aktivno rade na zbližavanju tarifnih struktura i načela naplaćivanja.

3.   Do 31. prosinca 2025. regulatorno tijelo može primijeniti popust do 100 % na transportne i distribucijske tarife koje se temelje na kapacitetu na ulaznim točkama i izlaznim točkama podzemnih postrojenja za skladištenje prirodnog plina i na ulaznim točkama terminala za UPP, osim ako i u mjeri u kojoj se takvo postrojenje za skladištenje koje je povezano s više od jednom transportnom ili distribucijskom mrežom upotrebljava za tržišno natjecanje s interkonekcijskom točkom.

Od 1. siječnja 2026. regulatorno tijelo može primijeniti popust do 100 % na transportne i distribucijske tarife koje se temelje na kapacitetu na ulaznim točkama i izlaznim točkama podzemnih postrojenja za skladištenje prirodnog plina i na ulaznim točkama terminala za UPP, u svrhu povećanja sigurnosti opskrbe. Regulatorno tijelo preispituje taj tarifni popust i njegov doprinos sigurnosti opskrbe tijekom svakog regulatornog razdoblja, u okviru periodičnog savjetovanja provedenog na temelju mrežnih pravila donesenih na temelju članka 71. stavka 2. prvog podstavka točke (d).

4.   Regulatorna tijela mogu spojiti susjedne ulazno-izlazne sustave kako bi se omogućilo potpuno ili djelomično regionalno integriranje u slučajevima u kojima se tarife mogu ukinuti na interkonekcijskim točkama između dotičnih ulazno-izlaznih sustava. Nakon javnog savjetovanja koje su provela regulatorna tijela ili operatori transportnih sustava, regulatorna tijela mogu odobriti zajedničku tarifu i djelotvoran mehanizam naknade među operatorima transportnih sustava za preraspodjelu troškova koji su nastali ukidanjem interkonekcijskih točaka.

5.   Države članice s više od jednog međusobno povezanog ulazno-izlaznog sustava ili s više mrežnih operatora unutar jednog ulazno-izlaznog sustava mogu uvesti jedinstvenu mrežnu tarifu s ciljem stvaranja jednakih uvjeta za korisnike mreže, pod uvjetom da je odobren plan mreže i da je proveden mehanizam naknade između mrežnih operatora.