English - European Union - Environment -

EUROPOS PARLAMENTO IR TARYBOS REGLAMENTAS (ES) 2019/1242 2019 m. birželio 20 d. kuriuo nustatomi naujų sunkiųjų transporto priemonių išmetamo CO 2 kiekio standartai ir iš dalies keičiami Europos Parlamento ir Tarybos reglamentai (EB) Nr. 595/2009 ir (ES) 2018/956 bei Tarybos direktyva 96/53/EB (Tekstas svarbus EEE)

EUROPOS PARLAMENTO IR TARYBOS REGLAMENTAS (ES) 2019/1242

2019 m. birželio 20 d.

kuriuo nustatomi naujų sunkiųjų transporto priemonių išmetamo CO2 kiekio standartai ir iš dalies keičiami Europos Parlamento ir Tarybos reglamentai (EB) Nr. 595/2009 ir (ES) 2018/956 bei Tarybos direktyva 96/53/EB

(Tekstas svarbus EEE)

Šis reglamentas privalomas visas ir tiesiogiai taikomas visose valstybėse narėse.

1. Apžvalga

1 straipsnis Dalykas ir tikslai

2 straipsnis Taikymo sritis

3 straipsnis Terminų apibrėžtys

3 straipsnis

Terminų apibrėžtys

Šiame reglamente vartojamų terminų apibrėžtys:

▼M1

išmetamo CO2 kiekio atskaitos vertė – visų naujų kiekvieno pogrupio sunkiųjų transporto priemonių vidutinis savitasis išmetamo CO2 kiekis atskaitos laikotarpiu, nustatytas pagal I priedo 3 punktą;

▼B

savitasis išmetamo CO2 kiekis – atskiros sunkiosios transporto priemonės išmetamo CO2 kiekis, nustatytas pagal I priedo 2.1 punktą;

Y metų ataskaitinis laikotarpis – laikotarpis nuo Y metų liepos 1 d. iki Y+1 metų birželio 30 d.;

▼M1

3a.

ataskaitinis laikotarpis – tai laikotarpis nuo atitinkamų metų liepos 1 d. iki kitų metų birželio 30 d.;

3b.

atskaitos laikotarpis – atitinkamų metų ataskaitinis laikotarpis, kuriam šiame reglamente nustatomi tam tikram transporto priemonių pogrupiui taikomi reguliuojamieji išmetamo CO2 kiekio mažinimo įpareigojimai;

▼B

vidutinis savitasis išmetamo CO2 kiekis – gamintojo naujų sunkiųjų transporto priemonių vidutinis savitasis išmetamų CO2 teršalų kiekis per konkretų ataskaitinį laikotarpį, nustatytas pagal I priedo 2.7 punktą;

▼M1

savitoji išmetamo CO2 norma – kasmet pagal I priedo 4 punktą nustatoma individualaus gamintojo praėjusio ataskaitinio laikotarpio išmetamo CO2 norma;

▼B

kietosios jungties sunkvežimis – sunkvežimis, kuris nėra suprojektuotas ar pagamintas puspriekabei vilkti;

vilkikas – vilkikas, suprojektuotas ir pagamintas vien ar iš esmės puspriekabėms vilkti;

transporto priemonių pogrupis – transporto priemonių, kurioms būdinga visuma bendrų skiriamųjų techninių kriterijų, svarbių nustatant tų transporto priemonių išmetamo CO2 kiekį ir degalų sąnaudas, grupė, apibrėžta I priedo 1 punkte;

▼M1

specialioji transporto priemonė – sunkioji transporto priemonė, skirta naudoti specialioms užduotims atlikti, kuri, remiantis jos atitikties liudijime pateikta informacija, kurią pateikė valstybės narės, atitinka I priedo 1.2 punkte nustatytus kriterijus;

10.

gamintojas – asmuo arba įstaiga, kuriam (-iai) atitinkamu laikotarpiu įregistruotos transporto priemonės buvo priskirtos pagal 7a straipsnį;

▼M1

10a.

duomenų teikėjas – subjektas, atsakingas už duomenų teikimą Komisijai;

▼M1

11.

netarši sunkioji transporto priemonė – tai bet kuri iš šių transporto priemonių:

sunkioji motorinė transporto priemonė be vidaus degimo variklio arba su vidaus degimo varikliu, išmetančiu ne daugiau kaip 3 g CO2/(t-km) arba 1 g CO2/(p-km), kaip nustatyta pagal Reglamento (ES) 2017/2400 9 straipsnį;

sunkioji transporto priemonė be vidaus degimo variklio arba su vidaus degimo varikliu, išmetančiu ne daugiau kaip 1 g/kWh CO2, kaip nustatyta pagal Reglamentą (EB) Nr. 595/2009 ir jo įgyvendinimo priemones, arba išmetančiu ne daugiau kaip 1 g/km CO2, kaip nustatyta pagal Europos Parlamento ir Tarybos reglamentą (EB) Nr. 715/2007 ( 3 ) ir jo įgyvendinimo priemones, jei išmetamas CO2 kiekis nebuvo nustatytas pagal Reglamentą (ES) 2017/2400;

priekaba su įrengtu jos varymą aktyviai skatinančiu įtaisu, be vidaus degimo variklio arba su vidaus degimo varikliu, išmetančiu mažiau negu 1 g CO2/kWh, kaip nustatyta pagal Reglamentą (EB) Nr. 595/2009 ir jo įgyvendinimo priemones arba pagal JT EEK taisyklę (EB) Nr. 49.

12.

mažataršė sunkioji transporto priemonė – sunkioji transporto priemonė, kuri nėra netarši sunkioji transporto priemonė, bet kurios savitasis išmetamo CO2 kiekis mažesnis nei pusė visų pogrupio, kuriam priskiriama transporto priemonė, transporto priemonių išmetamo CO2 kiekio atskaitos vertės, nustatytos pagal I priedo 2.3.4 punktą;

▼B

13.

paskirtis – tikslinio greičio ciklo, naudingosios apkrovos vertės, korpuso ar priekabos konfigūracijos ir kitų parametrų derinys, jei taikoma, parodantis specifinį transporto priemonės naudojimo modelį, pagal kurį nustatomas oficialus sunkiosios transporto priemonės išmetamo CO2 kiekis ir degalų sąnaudos;

14.

tikslinis greičio ciklas apibūdina transporto priemonės greitį, kurį nori pasiekti vairuotojas ar kuriuo vairuotojas yra apribotas dėl eismo sąlygų, kaip kelionėje nuvažiuoto atstumo funkciją;

15.

naudingoji apkrova – įvairiomis sąlygomis transporto priemonės vežamų prekių svoris;

▼M1

16.

pirminė transporto priemonė – pirminė transporto priemonė, kaip apibrėžta Reglamento (ES) 2017/2400 3 straipsnio 22 punkte;

17.

sunkiosios transporto priemonės pirminė transporto priemonė – pirminė transporto priemonė, kuriai modeliuoti priskiriamas bendrasis kėbulas, atitinkantis faktinį sunkiosios transporto priemonės kėbulą pagal jos grindų aukščio (žemos / aukštos) ir aukštų skaičiaus (vienaukštė / dviaukštė) konfigūracijas ir visus kitus taikytinus parametrus;

18.

sukomplektuota transporto priemonė – sukomplektuota transporto priemonė, kaip apibrėžta Reglamento (ES) 2018/858 3 straipsnio 26 punkte;

19.

komplektinė transporto priemonė – komplektinė transporto priemonė, kaip apibrėžta Reglamento (ES) 2018/858 3 straipsnio 27 punkte;

20.

visureigė transporto priemonė – visureigė transporto priemonė, kaip apibrėžta Reglamento (ES) 2018/858 I priedo A dalies 2.1 punkte;

21.

specialiosios paskirties transporto priemonė – specialiosios paskirties transporto priemonė, kaip apibrėžta Reglamento (ES) 2018/858 3 straipsnio 31 punkte;

22.

specialiosios paskirties visureigė transporto priemonė – specialiosios paskirties visureigė transporto priemonė, kaip apibrėžta Reglamento (ES) 2018/858 I priedo A dalies 2.3.1 punkte;

23.

atitikties liudijimas – atitikties liudijimas, kaip apibrėžta Reglamento (ES) 2018/858 3 straipsnio 5 punkte;

24.

viešoji sutartis (vykdant viešųjų pirkimų procedūras ir jei nenurodyta kitaip) – viešoji sutartis, kaip apibrėžta Europos Parlamento ir Tarybos direktyvos 2014/24/ES ( 4 ) 2 straipsnio 1 dalies 5 punkte, prekių, darbų ir paslaugų pirkimo sutartis, kaip apibrėžta Europos Parlamento ir Tarybos direktyvos 2014/25/ES ( 5 ) 2 straipsnio 1 punkte, ir koncesija, kaip apibrėžta Europos Parlamento ir Tarybos direktyvos 2014/23/ES ( 6 ) 5 straipsnio 1 punkte;

25.

ypač sunkaus junginio sunkvežimis arba EHC sunkvežimis – N3 kategorijos sunkioji transporto priemonė, tinkama naudoti transporto priemonių junginyje ir atitinkanti visus šiuos projektavimo ir konstrukcijos kriterijus:

turi tris ar daugiau ašių;

jos vardinė variklio galia yra bent 400 kW;

suprojektuota taip, kad didžiausioji techniškai leidžiama pakrauto junginio masė (TPMLM) būtų didesnė kaip 60 tonų;

Šio reglamento tikslais susijusių gamintojų grupė – gamintojas ir jo susijusios įmonės.

Ryšium su gamintoju susijusios įmonės yra:

įmonės, kuriose gamintojas tiesiogiai arba netiesiogiai turi:

įgaliojimus naudotis daugiau nei puse balsavimo teisių;

ii)

įgaliojimus skirti daugiau nei pusę stebėtojų tarybos, valdybos arba įmonei teisiškai atstovaujančių organų narių, arba

iii)

teisę tvarkyti įmonės reikalus;

įmonės, kurios tiesiogiai ar netiesiogiai turi a punkte nurodytą teisę arba įgaliojimus gamintojo atžvilgiu;

įmonės, kuriose b punkte nurodytos įmonės tiesiogiai ar netiesiogiai turi a punkte nurodytą teisę arba įgaliojimus;

įmonės, kuriose gamintojas kartu su viena ar daugiau a, b arba c punkte nurodytų įmonių arba kuriose dvi arba daugiau tų įmonių kartu turi a punkte nurodytą teisę arba įgaliojimus;

įmonės, kuriose a punkte nurodytą teisę arba įgaliojimus kartu turi gamintojas arba a–d punktuose nurodyta viena ar daugiau jo susijusių įmonių ir viena ar daugiau trečiųjų šalių.

3a straipsnis Išmetamo CO2kiekio mažinimo tikslai

3b straipsnis Papildomos priemonės, kuriomis siekiama remti perėjimą prie netaršių sunkiųjų transporto priemonių Sąjungos rinkoje

3b straipsnis

Papildomos priemonės, kuriomis siekiama remti perėjimą prie netaršių sunkiųjų transporto priemonių Sąjungos rinkoje

Ne vėliau kaip 2025 m. birželio 30 d. Komisija pateikia Europos Parlamentui ir Tarybai ataskaitą, kurioje atsižvelgiama į poreikį sudaryti palankesnes sąlygas sunkiųjų transporto priemonių, kurios modifikuojamos į netaršias sunkiąsias transporto priemones, įsisavinimui Sąjungos rinkoje, be kita ko, taikant suderintas taisykles. Toje ataskaitoje turi būti pateikta pasirinkimo galimybių ir tų pasirinkimo galimybių poveikio analizė. Prireikus kartu su analize pateikiama teisėkūros iniciatyva ar kiti veiksmai.

3c straipsnis Papildomos priemonės, kuriomis remiama netaršių sunkiųjų transporto priemonių paklausa Sąjungos rinkoje

3c straipsnis

Papildomos priemonės, kuriomis remiama netaršių sunkiųjų transporto priemonių paklausa Sąjungos rinkoje

Ne vėliau kaip 2027 m. birželio 30 d. Komisija pateikia Europos Parlamentui ir Tarybai ataskaitą, kurioje pateikia galimo iniciatyvų, kuriomis siekiama padidinti netaršių sunkiųjų motorinių transporto priemonių, kurios priklauso didelių transporto priemonių parkų operatoriams arba yra jų nuomojamos, dalį, poreikio ir poveikio analizę. Toje ataskaitoje Komisija apsvarsto galimybes padidinti netaršių sunkiųjų transporto priemonių, kurios priklauso didelių parkų operatoriams arba yra jų nuomojamos, diegimą.

3d straipsnis Netaršių sunkiųjų transporto priemonių normos miesto autobusams

3e straipsnis Tvarių ir atsparių miesto autobusų tiekimo grandinių užtikrinimas taikant viešųjų pirkimų procedūras

4 straipsnis Gamintojo vidutinis savitasis išmetamo CO2kiekis

4 straipsnis

Gamintojo vidutinis savitasis išmetamo CO2 kiekis

▼M1

2020 m. liepos 1 d. ir vėliau kiekvienu ataskaitiniu laikotarpiu Komisija nustato kiekvieno gamintojo ankstesnio ataskaitinio laikotarpio vidutinį savitąjį išmetamo CO2 kiekį g/tkm, atsižvelgdama į:

pateiktus duomenis apie praėjusiu ataskaitiniu laikotarpiu įregistruotas gamintojo naujas sunkiąsias transporto priemones;

netaršių ir mažataršių transporto priemonių koeficientą, nustatytą pagal 5 straipsnį ir

2030–2034 m. ataskaitiniais laikotarpiais – naujas netaršias specialiąsias transporto priemones, patenkančias į I priedo 1.1.1 punkto taikymo sritį.

▼B

Vidutinis savitasis išmetamo CO2 kiekis nustatomas pagal I priedo 2.7 punktą.

5 straipsnis Netaršios ir mažataršės sunkiosios transporto priemonės

6 straipsnis Gamintojo savitoji išmetamo CO2norma

6 straipsnis

Gamintojo savitoji išmetamo CO2 norma

2025 m. ataskaitiniu laikotarpiu ir kiekvienu paskesniu ataskaitiniu laikotarpiu Komisija nustato kiekvieno gamintojo ankstesnio ataskaitinio laikotarpio savitąją išmetamo CO2 normą. Ta norma nustatoma pagal I priedo 4.1 punktą.

6a straipsnis Vieno gamintojo sunkiųjų transporto priemonių perdavimas kitam

6b straipsnis Išimtis gamintojams, gaminantiems nedaug sunkiųjų transporto priemonių

7 straipsnis Išmetamų teršalų kreditai ir išmetamų teršalų skolos

7a straipsnis Sunkiųjų transporto priemonių priskyrimas gamintojui

7a straipsnis

Sunkiųjų transporto priemonių priskyrimas gamintojui

Apskaičiuojant 4 straipsnyje nurodytą vidutinį savitąjį išmetamo CO2 kiekį ir 6 straipsnyje nurodytas savitąsias išmetamo CO2 normas, tam tikru ataskaitiniu laikotarpiu registruotos sunkiosios transporto priemonės priskiriamos šiems gamintojams:

N kategorijos sunkiosios transporto priemonės – Reglamento (ES) 2017/2400 3 straipsnio 4a punkte apibrėžtam transporto priemonės gamintojui;

M kategorijos sunkiosios transporto priemonės – Reglamento (ES) 2017/2400 3 straipsnio 29 punkte apibrėžtam pirminės transporto priemonės gamintojui;

O kategorijos sunkiosios transporto priemonės – Komisijos įgyvendinimo reglamento (ES) 2022/1362 ( 8 ) 2 straipsnio 5 punkte apibrėžtam transporto priemonės gamintojui.

7b straipsnis M kategorijos sunkiųjų transporto priemonių vidutinio savitojo išmetamo CO2kiekio apskaičiavimas

7b straipsnis

M kategorijos sunkiųjų transporto priemonių vidutinio savitojo išmetamo CO2 kiekio apskaičiavimas

M kategorijos sunkiosioms transporto priemonėms taikomos šios nuostatos:

apskaičiuojant gamintojo transporto priemonių pogrupio vidutinį savitąjį išmetamo CO2 kiekį, nauja M kategorijos sunkioji transporto priemonė su jos savituoju išmetamo CO2 kiekiu I priedo 2.2.2 punkte laikoma komplektine arba sukomplektuota transporto priemone ir į ją neatsižvelgiama to priedo 2.2.3 punkte;

nukrypstant nuo šio straipsnio a punkto, 7a straipsnio b punkte nurodytam pirminės transporto priemonės gamintojui pateikus prašymą Komisijai ir laikantis šio straipsnio c punkte nustatytos sąlygos, į naują M kategorijos sunkiąją transporto priemonę su jos pirminės transporto priemonės savituoju išmetamo CO2 kiekiu atsižvelgiama I priedo 2.2.3 punkte ir į ją neatsižvelgiama to priedo 2.2.2 punkte;

prašymas dėl naujos M kategorijos sunkiosios transporto priemonės pagal šio straipsnio b punktą nepriimamas, jei pirminės transporto priemonės gamintojas ir Reglamento (ES) 2017/2400 3 straipsnio 4a punkte apibrėžtas komplektinės arba sukomplektuotos transporto priemonės gamintojas yra susijusios įmonės arba yra to paties juridinio asmens dalys; teikdamas tokį prašymą pirminės transporto priemonės gamintojas pareiškia, kad jie nėra susijusios įmonės arba yra to paties juridinio asmens dalys; Komisijai paprašius, jis pateikia jai patvirtinamąją informaciją;

Komisija, padedama Europos aplinkos agentūros, elektroniniu formatu nedelsdama pateikia priemones ir procedūrines gaires, reikalingas tam, kad gamintojai galėtų pateikti prašymus, kaip nurodyta b punkte, Komisijai.

8 straipsnis Savitųjų išmetamo CO2kiekio normų laikymasis

9 straipsnis Stebėjimo duomenų tikrinimas

10 straipsnis Išmetamo CO2atskaitos verčių vertinimas pakeitimas

11 straipsnis Duomenų ir gamintojų rezultatų skelbimas

12 straipsnis Tikrasis išmetamo CO2kiekis ir suvartojamos energijos kiekis

13 straipsnis Eksploatuojamų sunkiųjų transporto priemonių išmetamo CO2kiekio patikra

13a straipsnis Valstybių narių vykdoma stebėsena ir duomenų teikimas

13b straipsnis Gamintojų ar kitų subjektų, atsakingų už sunkiosios transporto priemonės išmetamo CO2kiekio nustatymą, vykdomas duomenų teikimas

13c straipsnis Sunkiųjų transporto priemonių duomenų centrinis registras

13d straipsnis Patikros bandymų kelyje rezultatų stebėsena

13e straipsnis Duomenų kokybė

13f straipsnis Administracinės baudos

14 straipsnis I, IV ir V priedų daliniai pakeitimai

15 straipsnis Peržiūra

16 straipsnis Komiteto procedūra

17 straipsnis Įgaliojimų delegavimas

18 straipsnis Reglamento (EB) Nr. 595/2009 daliniai pakeitimai

18 straipsnis

Reglamento (EB) Nr. 595/2009 daliniai pakeitimai

Reglamentas (EB) Nr. 595/2009 iš dalies keičiamas taip:

2 straipsnio pirma pastraipa papildoma šiuo sakiniu:

„5a, 5b ir 5c straipsnių tikslais jis taip pat taikomas O3 ir O4 kategorijų transporto priemonėms.“;

įterpiami šie straipsniai:

„5a straipsnis

Specialieji reikalavimai gamintojams dėl M2, M3, N2, N3, O3 ir O4 kategorijų transporto priemonių aplinkosauginio veiksmingumo

Gamintojai užtikrina, kad parduodamos, registruojamos arba pradedamos eksploatuoti naujos O3 ir O4 kategorijų transporto priemonės atitiktų šiuos reikalavimus:

šių transporto priemonių poveikis motorinių transporto priemonių išmetamo CO2 kiekiui, degalų sąnaudoms, elektros energijos suvartojimui ir netaršiai nuvažiuojamam nuotoliui nustatomas pagal 5c straipsnio a punkte nurodytą metodiką;

jose yra įrengti transporto priemonėse esantys įtaisai, skirti naudingajai apkrovai stebėti ir registruoti pagal 5c straipsnio b punkte nurodytus reikalavimus.

Gamintojai užtikrina, kad parduodamose, registruojamose arba pradedamose eksploatuoti naujose M2, M3, N2 ir N3 kategorijų transporto priemonėse būtų įrengti transporto priemonėse esantys įtaisai, skirti degalų sąnaudoms ir (arba) energijos suvartojimui, naudingajai apkrovai bei ridai stebėti ir registruoti pagal 5c straipsnio b punkte nurodytus reikalavimus.

Jie taip pat užtikrina, kad tų transporto priemonių netaršiai nuvažiuojamas nuotolis ir elektros energijos suvartojimas būtų nustatomi pagal 5c straipsnio c punkte nurodytą metodiką.

5b straipsnis

Specialieji reikalavimai valstybėms narėms dėl M2, M3, N2, N3, O3 ir O4 kategorijų transporto priemonių aplinkosauginio veiksmingumo

Nacionalinės institucijos, laikydamosi 5c straipsnyje nurodytų įgyvendinimo priemonių, atsisako suteikti ES tipo patvirtinimą arba nacionalinį tipo patvirtinimą M2, M3, N2, N3, O3 ir O4 kategorijų naujiems transporto priemonių tipams, kurie neatitinka tose įgyvendinimo priemonėse nustatytų reikalavimų.

Nacionalinės institucijos, laikydamosi 5c straipsnyje nurodytų įgyvendinimo priemonių, draudžia parduoti registruoti arba pradėti eksploatuoti naujas M2, M3, N2, N3, O3 ir O4 kategorijų transporto priemones, kurios neatitinka tose įgyvendinimo priemonėse nustatytų reikalavimų.

5c straipsnis

M2, M3, N2, N3, O3 ir O4 kategorijų transporto priemonių tam tikrų aplinkosauginio veiksmingumo aspektų nustatymo priemonės

Ne vėliau kaip 2021 m. gruodžio 31 d. Komisija įgyvendinimo aktai patvirtina šias priemones:

metodiką, pagal kurią įvertinamas O3 ir O4 kategorijų transporto priemonių veikimas, susijęs su jų poveikiu išmetamo CO2 kiekiui, degalų sąnaudoms, elektros energijos sunaudojimui ir motorinių transporto priemonių netaršiai nuvažiuojamam nuotoliui;

techninius reikalavimus, taikomus transporto priemonėse esančių įtaisų, skirtų M2, M3, N2 ir N3 kategorijų transporto priemonių degalų sąnaudoms ir (arba) energijos suvartojimui ir ridai stebėti bei transporto priemonių, kurios atitinka Europos Parlamento ir Tarybos reglamento (ES) 2019/1242 ( *1 ) 2 straipsnio 1 dalies pirmos pastraipos a, b, c arba d punkte nustatytas savybes, ir jų junginių su O3 ir O4 kategorijų transporto priemonėmis naudingajai apkrovai arba bendrai masei nustatyti ir registruoti, įskaitant, jei reikia, duomenų perdavimą tarp junginiuose esančių transporto priemonių, įrengimo;

metodiką, pagal kurią nustatoma naujų M2, M3, N2 ir N3 kategorijų transporto priemonių netaršiai nuvažiuojamas nuotolis ir elektros energijos suvartojimas.

Tie įgyvendinimo aktai priimami pagal 13a straipsnyje nurodytą nagrinėjimo procedūrą.

pridedamas šis straipsnis:

„13a straipsnis

Komiteto procedūra

Komisijai padeda Motorinių transporto priemonių techninis komitetas, įsteigtas pagal Europos Parlamento ir Tarybos reglamentą (ES) 2018/858 ( 10 ). Tas komitetas – tai komitetas, kaip nustatyta Reglamente (ES) Nr. 182/2011.

Kai daroma nuoroda į šią dalį, taikomas Reglamento (ES) Nr. 182/2011 5 straipsnis.

Jei komitetas nuomonės nepateikia, Komisija įgyvendinimo akto projekto nepriima ir taikoma Reglamento (ES) Nr. 182/2011 5 straipsnio 4 dalies trečia pastraipa.

19 straipsnis Reglamento (ES) 2018/956 daliniai pakeitimai

19 straipsnis

Reglamento (ES) 2018/956 daliniai pakeitimai

Reglamentas (ES) 2018/956 iš dalies keičiamas taip:

3 straipsnis pakeičiamas taip:

„3 straipsnis

Apibrėžtys

Šiame reglamente vartojamų terminų apibrėžtys nustatytos Europos Parlamento ir Tarybos direktyvoje 2007/46/EB ( 11 ), Europos Parlamento ir Tarybos reglamentuose (EB) Nr. 595/2009 ir (ES) 2019/1242 ( 12 ).

4 straipsnio 1 dalis pakeičiama taip:

„1.

Nuo 2019 m. sausio 1 d. valstybės narės vykdo I priedo A dalyje nurodytų duomenų, susijusių su Sąjungoje pirmą kartą įregistruotomis naujomis sunkiosiomis transporto priemonėmis, stebėseną.

Ne vėliau kaip kiekvienų metų rugsėjo 30 d., pradedant 2020 m., valstybių narių kompetentingos institucijos pateikia tuos praėjusio ataskaitinio laikotarpio nuo liepos 1 d. iki birželio 30 d. duomenis Komisijai, laikydamosi II priede nustatytos duomenų teikimo tvarkos.

2019 m. atžvilgiu ne vėliau kaip 2020 m. rugsėjo 30 d. pateikti duomenys turi apimti nuo 2019 m. sausio 1 d. iki 2020 m. birželio 30 d. stebėtus duomenis.

Duomenų, susijusių su už Sąjungos ribų jau įregistruotomis naujomis sunkiosiomis transporto priemonėmis, stebėti ir teikti nereikia, nebent ta registracija buvo atlikta likus mažiau nei trims mėnesiams iki registracijos Sąjungoje.“;

5 straipsnio 1 dalis pakeičiama taip:

„1.

Nuo I priedo B dalies 1 punkte nustatytų pradžios metų sunkiųjų transporto priemonių gamintojai vykdo kiekvienos naujos sunkiosios transporto priemonės I priedo B dalies 2 punkte nurodytų duomenų stebėseną.

Ne vėliau kaip kiekvienų metų rugsėjo 30 d., nuo I priedo B dalies 1 punkte nustatytų pradžios metų, sunkiųjų transporto priemonių gamintojai, laikydamiesi II priede nustatytos duomenų teikimo tvarkos, pateikia Komisijai atitinkamus kiekvienos naujos sunkiosios transporto priemonės, kurios modeliavimas atliktas praėjusiu ataskaitiniu laikotarpiu nuo liepos 1 d. iki birželio 30 d., duomenis.

2019 m. atžvilgiu gamintojai pateikia kiekvienos naujos sunkiosios transporto priemonės, kurios modeliavimas atliktas nuo 2019 m. sausio 1 d. iki 2020 m. birželio 30 d., duomenis.

Modeliavimo data yra ta data, kuri pranešama pagal I priedo B dalies 2 punkto 71 duomenų įrašą.“;

10 straipsnio 1 dalis pakeičiama taip:

„1.

Ne vėliau kaip kiekvienų metų balandžio 30 d. Komisija paskelbia metinę ataskaitą kartu su savo atlikta valstybių narių ir gamintojų pateiktų praėjusio ataskaitinio laikotarpio duomenų analize.“;

II priedo 3.2 punktas pakeičiamas taip:

„3.2.

Nuo 2021 m. praėjusiu ataskaitiniu laikotarpiu įregistruotų sunkiųjų transporto priemonių duomenys, įrašyti į registrą, paskelbiami viešai ne vėliau kaip kiekvienų metų balandžio 30 d., išskyrus 6 straipsnio 1 dalyje nurodytus duomenų įrašus.“

20 straipsnis Direktyvos 96/53/EB daliniai pakeitimai

20 straipsnis

Direktyvos 96/53/EB daliniai pakeitimai

Direktyva 96/53/EB iš dalies keičiama taip:

2 straipsnyje po apibrėžties „alternatyviaisiais degalais varoma transporto priemonė“ įterpiama ši apibrėžtis:

—

„—

netarši transporto priemonė – netarši sunkioji transporto priemonė, kaip apibrėžta Europos Parlamento ir Tarybos reglamento (ES) 2019/1242 ( 13 ) 3 straipsnio 11 punkte;

10b straipsnis pakeičiamas taip:

„10b straipsnis

Alternatyviaisiais degalais varomų arba netaršių transporto priemonių didžiausia leistina masė yra tokia, kaip nustatyta I priedo 2.2.1, 2.2.2, 2.2.3, 2.2.4, 2.3.1, 2.3.2 ir 2.4 punktuose.

Alternatyviaisiais degalais varomos arba netaršios transporto priemonės taip pat turi atitikti I priedo 3 punkte nurodytas ašių maksimalios leistinos masės ribas.

Alternatyviaisiais degalais varomoms arba netaršioms transporto priemonėms reikalinga papildoma masė nustatoma remiantis atitinkamo gamintojo pateiktais dokumentais atitinkamos transporto priemonės patvirtinimo metu. Ta papildoma masė nurodoma oficialiame įrodymo dokumente, reikalaujamame pagal 6 straipsnį.

Komisijai pagal 10h straipsnį suteikiami įgaliojimai priimti deleguotuosius aktus, kuriais šios direktyvos tikslais atnaujinamas 2 straipsnyje nurodytų alternatyviųjų degalų, dėl kurių reikalinga papildoma masė, sąrašas. Ypač svarbu, kad Komisija vadovautųsi savo įprasta praktika ir prieš priimdama tuos deleguotuosius aktus konsultuotųsi su ekspertais, įskaitant valstybių narių ekspertus.“;

I priedas iš dalies keičiamas taip:

2.2.1, 2.2.2, 2.2.3 ir 2.2.4 punktų antra skiltis papildoma šia pastraipa:

„Transporto priemonių junginių, kuriuose yra alternatyviaisiais degalais varomų arba netaršių transporto priemonių, šiame skirsnyje nurodyta maksimali leistina masė padidinama papildomai atitinkamai ne daugiau kaip 1 tona arba 2 tonomis, kurių reikia dėl alternatyviųjų degalų technologijos arba netaršios technologijos.“;

2.3.1 punkto antra skiltis papildoma šia pastraipa:

„Netaršios transporto priemonės: maksimali leistina 18 tonų masė padidinama papildomai ne daugiau kaip 2 tonomis, kurių reikia dėl netaršios technologijos.“;

2.3.2 punkto trečia skiltis papildoma šia pastraipa:

„Triašės netaršios transporto priemonės: maksimali masė – 25 tonos arba 26 tonos (kai varomojoje ašyje įtaisyti sudvejinti ratlankiai ir pneumatinė pakaba arba pakaba, kuri Sąjungoje pripažįstama ekvivalentiška, kaip apibrėžta II priede, arba jei kiekvienoje varomojoje ašyje įtaisyti sudvejinti ratlankiai, o maksimali leistina kiekvienos ašies apkrova neviršija 9,5 tonų) – padidinama papildomai ne daugiau kaip 2 tonomis, kurių reikia dėl netaršios technologijos.“;

2.4 punkto trečia skiltis papildoma šia pastraipa:

„Triašiai sujungti autobusai, kurie yra netaršios transporto priemonės: maksimali leistina 28 tonų masė padidinama papildomai ne daugiau kaip 2 tonomis, kurių reikia dėl netaršios technologijos.“

21 straipsnis Įsigaliojimas

21 straipsnis

Įsigaliojimas

Šis reglamentas įsigalioja dvidešimtą dieną po jo paskelbimo Europos Sąjungos oficialiajame leidinyje.

I PRIEDAS Vidutinis savitasis išmetamų CO2teršalų kiekis, savitosios CO2teršalų išmetimo normos ir CO2taršos normos perviršis

I PRIEDAS

Vidutinis savitasis išmetamų CO2 teršalų kiekis, savitosios CO2 teršalų išmetimo normos ir CO2 taršos normos perviršis

1. Transporto priemonių pogrupiai

1.1 Šiame reglamente nustatomas kiekvienos naujos sunkiosios transporto priemonės transporto priemonės pogrupis sg.

▼M2

1.1.1. N kategorijos sunkiųjų transporto priemonių pogrupis sg apibrėžiamas taip:

Transporto priemonių grupė pagal Reglamento (ES) 2017/2400 I priedą	Kabinos tipas	Variklio galia	Veikimo intervalas (OR)	Transporto priemonių pogrupis (sg), nustatytas šio reglamento tikslais (1)
				Transporto priemonės, išskyrus specialiąsias transporto priemones	Specialiosios transporto priemonės
53, taip pat 51 pogrupio netaršios sunkiosios transporto priemonės	Visi			53	53v
54, taip pat 52 pogrupio netaršios sunkiosios transporto priemonės	Visi			54	—
1s	Visi			1s	1sv
1	Visi			1	1v
2	Visi			2	2v
3	Visi			3	3v
4	Visi			< 170 kW	Visi	4-UD	4v
	Kabina be miegamosios vietos			≥ 170 kW	Visi	4-RD
	Miegamoji kabina			≥ 170 kW ir < 265 kW
	Miegamoji kabina			≥ 265 kW	< 350 km
	Miegamoji kabina			≥ 265 kW	≥ 350 km	4-LH
5	Kabina be miegamosios vietos			Visi	Visi	5-RD	5v
	Miegamoji kabina	< 265 kW
	Miegamoji kabina	≥ 265 kW	< 350 km
	Miegamoji kabina	≥ 265 kW	≥ 350 km	5-LH
9	Kabina be miegamosios vietos	Visi	Visi	9-RD	9v
	Miegamoji kabina	Visi	< 350 km
	Miegamoji kabina	Visi	≥ 350 km	9-LH
10	Kabina be miegamosios vietos	Visi	Visi	10-RD	10v
	Miegamoji kabina	Visi	< 350 km
	Miegamoji kabina	Visi	≥ 350 km	10-LH
11	Visi, išskyrus ypač sunkaus junginio sunkvežimius			11	11v
	Visi, tik ypač sunkaus junginio sunkvežimiai			11-EHC
12	Visi, išskyrus ypač sunkaus junginio sunkvežimius			12	12v
	Visi, tik ypač sunkaus junginio sunkvežimiai			12-EHC
16	Visi, išskyrus ypač sunkaus junginio sunkvežimius			16	16v
	Visi, tik ypač sunkaus junginio sunkvežimiai			16-EHC
(1) Apskaičiuojant gamintojų transporto priemonių dalis ir vidutinį savitąjį išmetamo CO2 kiekį 2030–2034 m. ataskaitiniais laikotarpiais pagal atitinkamai 2.4 ir 2.7 punktus, N kategorijos netaršios specialiosios transporto priemonės priskiriamos taip:

Specialioji netarši transporto priemonė, priklausanti pogrupiui	Priskiriama transporto priemonių pogrupiui
53v	53
1sv	1s
1v	1
2v	2
3v	3
4v	4-UD
5v	5-RD
9v	9-RD
10v	10-RD
11v	11
12v	12
16v	16

Miegamoji kabina – kabina, kurioje už vairuotojo sėdynės įrengtas miegamasis skyrius, nurodomas teikiant informaciją pagal 13a ir 13b straipsnius.

Kabina be miegamosios vietos – kabina, kuri nėra miegamoji kabina.

Jei nauja sunkioji transporto priemonė priskiriama prie 4-UD pogrupio, bet duomenų apie jos išmetamą CO2 kiekį g/km pagal 1.4 punkte apibrėžtą UDL arba UDR paskirtį nėra, ji priskiriama prie 4-RD transporto priemonių pogrupio.

Veikimo intervalas – atstumas, kurį sunkioji transporto priemonė gali nuvažiuoti tolimųjų reisų vežimo sąlygomis, jos neįkraunant ir nepapildant degalų, kaip numatyta 1.3 punkte.

Jei nėra informacijos apie sunkiosios transporto priemonės, priskiriamos prie 11, 12 arba 16 grupės, didžiausiąją techniškai leidžiamą pakrauto junginio masę (TPMLM), nurodytą 3 straipsnio 25 dalies c punkte, tokia transporto priemonė prie transporto priemonių pogrupių 11-EHC, 12-EHC ir 16-EHC priskiriama remiantis tik 3 straipsnio 25 dalies a ir b punktuose nustatytais kriterijais.

▼M1

1.1.2. M kategorijos sunkiųjų transporto priemonių pogrupis sg apibrėžiamas taip:

Transporto priemonių grupė pagal Reglamento (ES) 2017/2400 I priedą	Transporto priemonių pogrupis (sg), nustatytas šio reglamento tikslais
31a, 31d	31-LF
31b1	31-L1
31b2	31-L2
31c, 31e	31-DD
32a, 32b	32-C2
32c, 32d	32-C3
32e, 32f	32-DD
33a, 33d, 37a, 37d	33-LF
33b1, 37b1	33-L1
33b2, 37b2	33-L2
33c, 33e, 37c, 37e	33-DD
34a, 34b, 36a, 36b, 38a, 38b, 40a, 40b	34-C2
34c, 34d, 36c, 36d, 38c, 38d, 40c, 40d	34-C3
34e, 34f, 36e, 36f, 38e, 38f, 40e, 40f	34-DD
35a, 35b1, 35b2, 35c	35-FE
39a, 39b1, 39b2, 39c	39-FE

1.1.3. O kategorijos sunkiųjų transporto priemonių pogrupis sg apibrėžiamas taip:

Transporto priemonių grupės, apibrėžtos Įgyvendinimo reglamento (ES) 2022/1362 I priede	Transporto priemonių pogrupis (sg), nustatytas šio reglamento tikslais
Visos 1 lentelėje nurodytos grupės su viena, dviem arba trimis ašimis	Tas pats, kas nurodyta Įgyvendinimo reglamento (ES) 2022/1362 I priedo lentelių skiltyje „Transporto priemonių grupė“
Visos 4 lentelėje nurodytos grupės su dviem arba trimis ašimis
Visos 6 lentelėje nurodytos grupės

1.2. Specialiosios transporto priemonės apibrėžiamos pagal šiuos kriterijus:

Transporto priemonės kategorija

Važiuoklės konfigūracija

Specialiųjų transporto priemonių kriterijai

Vienos dalies

Atitikties liudijimo 38 įraše nurodytam kėbulo kodui papildyti naudojamas vienas iš šių Reglamento (ES) 2018/858 I priedo 2 priedėlyje išvardytų skaitmenų:

09, 10, 15, 16, 18, 19, 20, 23, 24, 25, 26, 27, 28 ar 31;

Vilkikas

Didžiausias greitis ne didesnis kaip 79 km/h

1.3. Šiame reglamente nustatomi šie veikimo intervalai:

Galios pavaros technologija	Veikimo intervalas (OR)
Sunkiosios transporto priemonės, kurios varomąją mechaninę energiją gauna tik iš elektros energijos ar galios kaupiklio	OR = faktinė įkrovos naudojimo ciklo rida, kaip numatyta Reglamento (ES) 2017/2400 IV priedo I dalies 2.4.1 punkte LHR paskirčiai
Kitos technologijos	OR > 350 km

1.4. Paskirčių apibrėžtys

RDL	Regioniniai pervežimai, maža naudingoji apkrova
RDR	Regioniniai pervežimai, reprezentacinė naudingoji apkrova
LHL	Tolimasis susisiekimas, maža naudingoji apkrova
LHR	Tolimasis susisiekimas, reprezentacinė naudingoji apkrova
UDL	Pervežimai mieste, maža naudingoji apkrova
UDR	Pervežimai mieste, reprezentacinė naudingoji apkrova
REL	Regioniniai pervežimai (EMS), maža naudingoji apkrova
RER	Regioniniai pervežimai (EMS), reprezentacinė naudingoji apkrova
LEL	Tolimasis susisiekimas (EMS), maža naudingoji apkrova
LER	Tolimasis susisiekimas (EMS), reprezentacinė naudingoji apkrova
MUL	Savivaldybės transportas, maža naudingoji apkrova
MUR	Savivaldybės transportas, reprezentacinė naudingoji apkrova
COL	Statybos, maža naudingoji apkrova
COR	Statybos, reprezentacinė naudingoji apkrova
HPL	Sunkusis miesto, keleivinis transportas, maža apkrova
HPR	Sunkusis miesto, keleivinis transportas, reprezentacinė apkrova
UPL	Miesto, keleivinis transportas, maža apkrova
UPR	Miesto, keleivinis transportas, reprezentacinė apkrova
SPL	Priemiestinis, keleivinis transportas, maža apkrova
SPR	Priemiestinis, keleivinis transportas, reprezentacinė apkrova
IPL	Vietinis tarpmiestinis, keleivinis transportas, maža apkrova
IPR	Vietinis tarpmiestinis, keleivinis transportas, reprezentacinė apkrova
CPL	Tarpmiestinis, keleivinis transportas, maža apkrova
CPR	Tarpmiestinis, keleivinis transportas, reprezentacinė apkrova

2. Gamintojo vidutinio savitojo išmetamo CO2 kiekio apskaičiavimas

2.1. Naujos sunkiosios transporto priemonės savitojo išmetamo CO2 kiekio apskaičiavimas

Naujos sunkiosios transporto priemonės v, priskiriamos prie transporto priemonių pogrupio sg, arba jos pirminės transporto priemonės savitasis išmetamo CO2 kiekis g/km apskaičiuojamas taip:

čia

Σmp	visų 1.4 punkte išvardytų paskirčių mp verčių suma;

sg	transporto priemonių pogrupis, prie kurio pagal šio priedo 1 punktą priskirta nauja sunkioji transporto priemonė v;

Wsg,mp,

paskirties svorinis daugiklis, nurodytas 2.1.1–2.1.3 punktuose;

CO2v,mp

naujos sunkiosios transporto priemonės v išmetamo CO2 kiekis g/km, nustatytas pagal paskirtį mp ir nurodytas teikiant informaciją pagal 13a ir 13b straipsnius bei normalizuotas pagal III priedą;

CO2pv,mp

naujos sunkiosios transporto priemonės v pirminės transporto priemonės išmetamas CO2 kiekis g/km, nustatytas pagal paskirtį mp ir važiuoklės konfigūraciją (žemos / aukštos grindys, aukštų skaičiaus), kurios yra taikytinos jos transporto priemonių pogrupiui sg, ir nurodytas teikiant informaciją pagal 13a ir 13b straipsnius bei normalizuotas pagal III priedą;

Visai netaršių sunkiųjų motorinių transporto priemonių CO2,mp ir CO2p,mp vertės yra lygios 0.

▼M2

2.1.1. N kategorijos sunkiųjų transporto priemonių paskirties svoriniai daugikliai (W sg , mp )

Transporto priemonių pogrupis (sg) (1)	Paskirtis (mp) (2)
Transporto priemonių pogrupis (sg) (1)	RDL	RDR	LHL	LHR	UDL	UDR	REL, RER	LEL	LER	MUL	MUR	COL	COR
53, 53v	0,25	0,25	0	0	0,25	0,25	0	0	0	0	0	0	0
54	0,25	0,25	0	0	0,25	0,25	0	0	0	0	0	0	0
1s, 1sv	0,1	0,3	0	0	0,18	0,42	0	0	0	0	0	0	0
1, 1v	0,1	0,3	0	0	0,18	0,42	0	0	0	0	0	0	0
2, 2v	0,125	0,375	0	0	0,15	0,35	0	0	0	0	0	0	0
3, 3v	0,125	0,375	0	0	0,15	0,35	0	0	0	0	0	0	0
4-UD	0	0	0	0	0,5	0,5	0	0	0	0	0	0	0
4-RD	0,45	0,45	0,05	0,05	0	0	0	0	0	0	0	0	0
4-LH	0,05	0,05	0,45	0,45	0	0	0	0	0	0	0	0	0
4v	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0,25	0,25	0,25	0,25
5-RD	0,27	0,63	0,03	0,07	0	0	0	0	0	0	0	0	0
5-LH	0,03	0,07	0,27	0,63	0	0	0	0	0	0	0	0	0
5v	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0,5	0,5
9-RD	0,27	0,63	0,03	0,07	0	0	0	0	0	0	0	0	0
9-LH	0,03	0,07	0,27	0,63	0	0	0	0	0	0	0	0	0
9v	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0,25	0,25	0,25	0,25
10-RD	0,27	0,63	0,03	0,07	0	0	0	0	0	0	0	0	0
10-LH	0,03	0,07	0,27	0,63	0	0	0	0	0	0	0	0	0
10v	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0,5	0,5
11	0,3	0,7	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
11v	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0,1	0,23	0,3	0,37
11-EHC	0,03	0,07	0	0	0	0	0	0,27	0,63	0	0	0	0
12	0,3	0,7	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
12v	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0,3	0,7
12-EHC	0,03	0,07	0	0	0	0	0	0,27	0,63	0	0	0	0
16, 16v	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0,3	0,7
16-EHC	0,03	0,07	0	0	0	0	0	0,27	0,63	0	0	0	0
(1) Žr. apibrėžtis 1.1 punkte. (2) Žr. apibrėžtis 1.4 punkte.

▼M1

2.1.2. M kategorijos sunkiųjų transporto priemonių paskirties svoriniai daugikliai (Wsg,mp)

Transporto priemonių pogrupis (sg) (*1)	Paskirtis (mp) (*2)
Transporto priemonių pogrupis (sg) (*1)	HPL	HPR	UPL	UPR	SPL	SPR	IPL	IPR	CPL	CPR
31-LF	0,27	0,23	0,15	0,13	0,11	0,11	0	0	0	0
31-L1	0,05	0,05	0,16	0,14	0,32	0,28	0	0	0	0
31-L2	0,05	0,05	0,09	0,08	0,15	0,13	0,24	0,21	0	0
31-DD	0,20	0,31	0,12	0,18	0,07	0,12	0	0	0	0
32-C2	0	0	0	0	0	0	0,47	0,43	0,04	0,06
32-C3	0	0	0	0	0	0	0,05	0,05	0,30	0,60
32-DD	0	0	0	0	0	0	0,05	0,05	0,35	0,55
33-LF	0,27	0,23	0,15	0,13	0,11	0,11	0	0	0	0
33-L1	0,05	0,05	0,16	0,14	0,32	0,28	0	0	0	0
33-L2	0,05	0,05	0,09	0,08	0,15	0,13	0,24	0,21	0	0
33-DD	0,20	0,31	0,12	0,18	0,07	0,12	0	0	0	0
34-C2	0	0	0	0	0	0	0,47	0,43	0,04	0,06
34-C3	0	0	0	0	0	0	0,05	0,05	0,30	0,60
34-DD	0	0	0	0	0	0	0,05	0,05	0,35	0,55
35-FE	0,27	0,23	0,15	0,13	0,11	0,11	0	0	0	0
39-FE	0,27	0,23	0,15	0,13	0,11	0,11	0	0	0	0
(1) Žr. apibrėžtis 1.1 punkte. (2) Žr. apibrėžtis 1.4 punkte.

2.1.3. O kategorijos sunkiųjų transporto priemonių paskirties svoriniai daugikliai (Wsg,mp)

Transporto priemonių pogrupis (sg) (*1)	Paskirtis (mp) (*2)
Transporto priemonių pogrupis (sg) (*1)	RDL	RDR	LHL	LHR	UDL	UDR	REL, RER, LEL, LER
111, 111V, 112, 112V, 113	0,27	0,63	0,03	0,07	0	0	0
121, 121V, 122, 122V, 123, 123V, 124, 124V, 125, 126	0,03	0,07	0,27	0,63	0	0	0
131, 131v, 132, 132v, 133	0,03	0,07	0,27	0,63	0	0	0
421, 421v, 422, 422v, 423	0,03	0,07	0,27	0,63	0	0	0
431, 431v, 432, 432v, 433	0,03	0,07	0,27	0,63	0	0	0
611, 612	0,27	0,63	0,03	0,07	0	0	0
611v, 612v	0,03	0,07	0,27	0,63	0	0	0
621, 623	0,27	0,63	0,03	0,07	0	0	0
621V, 622, 622V, 623V, 624, 624V, 625	0,03	0,07	0,27	0,63	0	0	0
631, 631v, 632, 632v, 633	0,03	0,07	0,27	0,63	0	0	0
(1) Žr. apibrėžtis 1.1 punkte. (2) Žr. apibrėžtis 1.4 punkte.

2.2. Gamintojo visų transporto priemonių pogrupio naujų sunkiųjų transporto priemonių vidutinis savitasis išmetamo CO2 kiekis

Kiekvieno gamintojo ir kiekvieno ataskaitinio laikotarpio visų naujų transporto priemonių pogrupio sg sunkiųjų transporto priemonių arba, jei taikytina, jų pirminių transporto priemonių vidutinis savitasis išmetamo CO2 kiekis avgCO2sg apskaičiuojamas taip:

2.2.1. N ir O sunkiųjų kategorijų transporto priemonių atveju:

(g/tkm)

2.2.2. M kategorijos komplektinių arba sukomplektuotų transporto priemonių atveju:

n g/pkm)

2.2.3. Sunkiųjų transporto priemonių M kategorijos pirminių transporto priemonių atveju:

(g/pkm)

čia:

Σv	visų gamintojo naujų pogrupio sg sunkiųjų transporto priemonių, kurioms taikomas 7b straipsnis, verčių suma;

CO2v	naujos sunkiosios transporto priemonės v savitasis išmetamo CO2 kiekis, nustatytas pagal 2.1 punktą;

CO2pv

naujos sunkiosios transporto priemonės v pirminės transporto priemonės savitasis išmetamo CO2 kiekis, nustatytas pagal 2.1 punktą;

Vsg	gamintojo naujų sunkiųjų transporto priemonių skaičius transporto priemonių pogrupyje sg;

Vpvsg

transporto priemonių pogrupiui sg priskirtų naujų sunkiųjų transporto priemonių skaičius, į kurį pagal 7b straipsnį įtraukiamas jų pirminių transporto priemonių išmetamo CO2 kiekis, apskaičiuojant 2.2.3 punkte nurodytą vidutinį savitąjį išmetamo CO2 kiekį;

PLsg	transporto priemonių pogrupio sg sunkiųjų transporto priemonių vidutinė naudingoji apkrova, nustatyta 2.5 punkte;

PNsg	transporto priemonių pogrupio sg transporto priemonių vidutinis keleivių skaičius, nustatytas 2.5 punkte.

2.3. 5 straipsnyje nurodyto visai netaršių ir mažataršių transporto priemonių koeficiento apskaičiavimas

2.3.1. 2019–2024 m. ataskaitiniai laikotarpiai

Kiekvieno gamintojo 5 straipsnyje nurodytas visai netaršių ir mažataršių transporto priemonių (NMTP, angl. ZLEV) koeficientas kiekvienu 2019–2024 m. ataskaitiniu laikotarpiu apskaičiuojamas taip:

ZLEV = Vall / (Vconv + Vzlev) ne mažiau kaip 0,97

čia:

Vall	gamintojo naujų sunkiųjų transporto priemonių skaičius pogrupyje sg = 4-UD, 4-RD, 4-LH, 5-RD, 5-LH, 9-RD, 9-LH, 10-RD, 10-LH;

Vconv

gamintojo naujų sunkiųjų transporto priemonių skaičius pogrupyje sg = 4-UD, 4-RD, 4-LH, 5-RD, 5-LH, 9-RD, 9-LH, 10-RD, 10-LH, išskyrus visai netaršias ir mažataršes sunkiąsias transporto priemones;

Vzlev

Vin ir Vou t suma;

čia:

Vin	Σ v (1+ (1 – CO2v/LETsg))

kai Σ v

yra visų naujų visai netaršių ir mažataršių sunkiųjų transporto priemonių pogrupyje sg suma = 4-UD, 4-RD, 4-LH, 5-RD, 5-LH, 9-RD, 9-LH, 10-RD, 10-LH;

CO2v	visai netaršios arba mažataršės sunkiosios transporto priemonės v savitasis išmetamo CO2 kiekis g/km, nustatytas pagal 2.1 punktą;

LETsg

transporto priemonių pogrupio sg, kuriam priskiriama sunkioji transporto priemonė v, mažos taršos ribinė vertė, kaip nustatyta 2.3.4 punkte;

Vout	N kategorijos visai netaršių sunkiųjų transporto priemonių, kurios nepriklauso Vin apibrėžtyje nurodytiems transporto priemonės pogrupiams ir kurios sudaro ne daugiau kaip 1,5 % Vconv , bendras skaičius.

2.3.2. 2025–2029 m. ataskaitiniai laikotarpiai

Kiekvieno gamintojo 5 straipsnyje nurodytas visai netaršių ir mažataršių transporto priemonių koeficientas (NMTP, angl. ZLEV) kiekvienu ataskaitiniu laikotarpiu apskaičiuojamas taip:

ZLEV = 1 – (y – x)

nebent ši suma būtų didesnė už 1 arba mažesnė už 0,97 – tuomet NMTP koeficientas prilyginamas atitinkamai 1 arba 0,97

čia:

0,02

y	Vin ir Vout suma, padalyta iš Vtotal, kur:

Vin	užregistruotų naujų mažataršių ir visai netaršių sunkiųjų transporto priemonių bendras skaičius transporto priemonių pogrupyje sg = 4-UD, 4-RD, 4-LH, 5-RD, 5-LH, 9-RD, 9-LH, 10-RD ir 10-LH, kur kiekviena iš jų skaičiuojama kaip ZLEVspecifi pagal šią formulę: ZLEVspecific = 1 – (CO2v / LETsg)

čia

CO2v	visai netaršios arba mažataršės sunkiosios transporto priemonės v savitasis išmetamo CO2 kiekis g/km, nustatytas pagal 2.1 punktą;

LETsg

transporto priemonių pogrupio sg, kuriam priskiriama sunkioji transporto priemonė v, mažos taršos ribinė vertė, kaip nustatyta 2.3.4 punkte;

Vout	užregistruotų naujų N kategorijos visai netaršių sunkiųjų transporto priemonių, kurios nepriklauso Vin apibrėžtyje nurodytiems transporto priemonių pogrupiams ir kurios sudaro ne daugiau kaip 0,035 Vtotal, bendras skaičius;

Vtotal

tuo ataskaitiniu laikotarpiu užregistruotų gamintojo naujų N kategorijos sunkiųjų transporto priemonių bendras skaičius.

Jei Vin/Vtotal yra mažesnis bei 0,0075 , ZLEV koeficientas yra 1.

2.3.3. Ataskaitiniai laikotarpiai nuo 2030 m.

ZLEV = 1

2.3.4. Mažos taršos ribinės vertės apskaičiavimas

Transporto priemonių pogrupio sg mažos taršos ribinė vertė LETsg nustatoma taip:

LETsg = (rCO2sg x PLsg) / 2

čia:

rCO2sg

transporto priemonių pogrupio sg išmetamo CO2 kiekio atskaitos vertė, kaip nustatyta 3 punkte;

PLsg	transporto priemonių pogrupio sg sunkiųjų transporto priemonių vidutinė naudingoji apkrova, nustatyta 2.5 punkte;

2.4. Sunkiųjų transporto priemonių dalių apskaičiavimas

Prie transporto priemonių pogrupio sharesg priskiriamų kiekvieno gamintojo naujų sunkiųjų transporto priemonių dalis kiekvienu ataskaitiniu laikotarpiu apskaičiuojama taip:

Prie transporto priemonių pogrupio zevsg priskiriamų kiekvieno gamintojo naujų visai netaršių sunkiųjų transporto priemonių dalis kiekvienu ataskaitiniu laikotarpiu apskaičiuojama taip:

Prie transporto priemonių pogrupio sg priskiriamų kiekvieno gamintojo naujų sunkiųjų transporto priemonių dalis, į kurią pagal 7b straipsnį įtraukiamas jų pirminių transporto priemonių išmetamo CO2 kiekis, apskaičiuojant 2.2. punkte nurodytą vidutinį savitąjį išmetamo CO2 kiekį, kiekvienu ataskaitiniu laikotarpiu apskaičiuojamas taip:

čia

Vzevsg

gamintojo naujų visai netaršių sunkiųjų transporto priemonių skaičius transporto priemonių pogrupyje sg;

Vpvsg

transporto priemonių pogrupiui sg priskirtų naujų sunkiųjų transporto priemonių skaičius, į kurį pagal 7b straipsnį įtraukiamas jų pirminių transporto priemonių išmetamo CO2 kiekis, apskaičiuojant 2.2 punkte nurodytą vidutinį savitąjį išmetamo CO2 kiekį;

Vsg	gamintojo naujų sunkiųjų transporto priemonių skaičius transporto priemonių pogrupyje sg;

V	gamintojo naujų sunkiųjų transporto priemonių skaičius.

2.5. Naudingosios apkrovos vertės, keleivių skaičiai ir krovinių kiekiai

Vidutinė transporto priemonių pogrupio sg N arba O kategorijos sunkiųjų transporto priemonės naudingoji apkrova PLsg apskaičiuojama taip:

Vidutinis sunkiosios transporto priemonės pogrupio sg M kategorijos transporto priemonės keleivių skaičius PNsg apskaičiuojamas taip:

čia

Σmp	visų paskirčių mp verčių suma;

Wsg,mp

, paskirties svorinis daugiklis, nurodytas 2.1.1–2.1.3 punktuose;

PLsg,mp

naudingosios apkrovos vertė, priskiriama transporto priemonės pogrupio sg N ir O kategorijų sunkiosioms transporto priemonėms pagal paskirtį mp, kaip nurodyta 2.5.1–2.5.3 punktuose.

PNsg,mp

keleivių skaičius, priskiriamas sunkiųjų transporto priemonių pogrupio sg M kategorijos transporto priemonėms pagal paskirtį mp, kaip nurodyta 2.5.2 punkte.

▼M2

2.5.1.

N kategorijos sunkiosios transporto priemonės

Naudingosios apkrovos vertės PL sg , mp (tonomis) nustatomos taip:

Transporto priemonių pogrupis (sg) (1)	Paskirtis (mp) (2)
	RDL	RDR	LHL	LHR	UDL	UDR	REL	RER	LEL	LER	MUL	MUR	COL	COR
53	Kaip nustatyta 3.1.1 punkte		Netaikoma		Kaip nustatyta 3.1.1 punkte		Netaikoma
53v
54
1s
1sv
1
1v
2			Kaip nustatyta 3.1.1 punkte
2v
3			Netaikoma
3v
4-UD	0,9	4,4	1,9	14	0,9	4,4	3,5	17,5	3,5	26,5	0,6	3,0	0,9	4,4
4-RD
4-LH
4v
5-RD	2,6	12,9	2,6	19,3	2,6	12,9	3,5	17,5	3,5	26,5	netaikoma	netaikoma	2,6	12,9
5-LH
5v
9-RD	1,4	7,1	2,6	19,3	1,4	7,1	3,5	17,5	3,5	26,5	1,2	6,0	1,4	7,1
9-LH
9v
10-RD	2,6	12,9	2,6	19,3	2,6	12,9	3,5	17,5	3,5	26,5	netaikoma	netaikoma	2,6	12,9
10-LH
10v
11	1,4	7,1	2,6	19,3	1,4	7,1	3,5	17,5	3,5	26,5	1,2	6,0	1,4	7,1
11v
11-EHC										31
12	2,6	12,9	2,6	19,3	2,6	12,9	3,5	17,5	3,5	26,5	netaikoma	netaikoma	2,6	12,9
12v
12-EHC										31
16	1,4	7,1	2,6	19,3	1,4	7,1	3,5	17,5	3,5	26,5	netaikoma	netaikoma	2,6	12,9
16v
16-EHC										34
(1) Žr. apibrėžtis 1.1 punkte. (2) Žr. apibrėžtis 1.4 punkte.

Didžiausios techniškai leidžiamos naudingosios apkrovos vertės maxPL sg ir krovinių kiekiai CVsg nustatomi pagal 3.1.1 punktą.

▼M1

2.5.2.

M kategorijos sunkiosios transporto priemonės

Keleivių skaičiai PNsg,mp , keleivių masės PMsg,mp ir didžiausi techniškai leidžiami keleivių skaičiai maxPNsg transporto priemonių pogrupyje sg ir pagal paskirtį mp nustatomi pagal 3.1.1 punktą.

2.5.3.

O kategorijos sunkiosios transporto priemonės

Naudingosios apkrovos vertės PLsg,mp (tonomis) nustatomos taip:

Transporto priemonių pogrupis (sg) (*1)	Paskirtis (mp) (*2)
Transporto priemonių pogrupis (sg) (*1)	RDL	RDR	LHL	LHR	UDL	UDR	REL, RER, LEL, LER
111, 111V, 112, 112V, 113	1,5	7,5	1,5	11,2	netaikoma	netaikoma	netaikoma
121, 121V, 123, 123V, 125	2,2	11,2	2,2	16,8	netaikoma	netaikoma	netaikoma
122, 122V, 124, 124V, 126	2,4	12,2	2,4	18,3	netaikoma	netaikoma	netaikoma
131, 131v, 132, 132v, 133	2,6	12,9	2,6	19,3	netaikoma	netaikoma	netaikoma
421, 421v, 422, 422v, 423	2,6	12,9	2,6	19,3	netaikoma	netaikoma	netaikoma
431, 431v, 432, 432v, 433	2,6	12,9	2,6	19,3	netaikoma	netaikoma	netaikoma
611, 612	1,2	6,1	1,2	9,2	netaikoma	netaikoma	netaikoma
611v, 612v	1,2	6,1	1,2	9,2	netaikoma	netaikoma	netaikoma
621, 621v, 623, 623v	1,3	6,3	1,3	9,5	netaikoma	netaikoma	netaikoma
622, 622V, 624, 624V, 625	2,6	12,9	2,6	19,3	netaikoma	netaikoma	netaikoma
631, 631v, 632, 632v, 633	2,6	12,9	2,6	19,3	netaikoma	netaikoma	netaikoma
(1) Žr. apibrėžtis 1.1 punkte. (2) Žr. apibrėžtis 1.4 punkte.

Didžiausios techniškai leidžiamos naudingosios apkrovos vertės maxPLsg ir krovinių kiekiai CVsg nustatomi pagal 3.1.1 punktą.

2.6. Ridos ir naudingosios apkrovos arba keleivių skaičiaus svorinio daugiklio apskaičiavimas

Transporto priemonių pogrupio sg ridos ir naudingosios apkrovos (keleivių) svorinis daugiklis (MPWsg) – tai 2.6.1 punkte nustatytos metinės ridos ir 2.5.1, 2.5.2 ir 2.5.3 punktuose nustatytos atitinkamai N, M ir O kategorijų transporto priemonių pogrupio naudingosios apkrovos ir keleivių skaičių verčių sandauga, normalizuota pagal atitinkamą transporto priemonių pogrupio 5-LH vertę; jis apskaičiuojamas taip:

(N ir O kategorijų sunkiųjų transporto priemonių atveju)

(M kategorijų sunkiųjų transporto priemonių atveju)

čia

AMsg	atitinkamo transporto priemonių pogrupio sunkiųjų transporto priemonių metinė rida, nustatyta 2.6.1, 2.6.2 ir 2.6.3 punktuose;

AM5-LH

transporto priemonių pogrupio 5-LH metinė rida, nustatyta 2.6.1 punkte;

PLsg	nustatyta 2.5.1 ir 2.5.3 punktuose;

PNsg	nustatyta 2.5.2 punkte;

PL5-LH

'transporto priemonių pogrupio 5-LH vidutinė naudingoji apkrova, nustatyta 2.5.1 punkte.

▼M2

2.6.1. N kategorijos sunkiųjų transporto priemonių metinės ridos

Transporto priemonių pogrupis (sg) (1)	Metinė rida AM sg (km)
53, 53v	58 000
54	58 000
1s, 1sv	58 000
1, 1v	58 000
2, 2v	60 000
3, 3v	60 000
4-UD	60 000
4-RD	78 000
4-LH	98 000
4v	60 000
5-RD	78 000
5-LH	116 000
5v	60 000
9-RD	73 000
9-LH	108 000
9v	60 000
10-RD	68 000
10-LH	107 000
10v	60 000
11	65 000
11v	60 000
11-EHC	107 000
12	67 000
12v	60 000
12-EHC	107 000
16, 16v	60 000
16-EHC	107 000
(1) Žr. apibrėžtis 1.1 punkte.

▼M1

2.6.2. M kategorijos sunkiųjų transporto priemonių metinės ridos

Transporto priemonių pogrupis (sg) (*1)	Metinė rida AMsg (km)
31-LF	60 000
31-L1	60 000
31-L2	60 000
31-DD	60 000
32-C2	96 000
32-C3	96 000
32-DD	96 000
33-LF	60 000
33-L1	60 000
33-L2	60 000
33-DD	60 000
34-C2	96 000
34-C3	96 000
34-DD	96 000
35-FE	60 000
39-FE	60 000
(*1) Žr. apibrėžtis 1.1 punkte.

2.6.3. O kategorijos sunkiųjų transporto priemonių metinės ridos

Transporto priemonių pogrupis (sg) (*1)	Metinė rida AMsg (km)
111, 111V, 112, 112V, 113	52 000
121, 121V, 122, 122V, 123, 123V, 124, 124V, 125, 126, 131, 131v, 132, 132v, 133	77 000
421, 421v, 422, 422v, 423, 431, 431v, 432, 432v, 433	68 000
611, 612, 611v, 612v, 621, 623, 621v, 623v	40 000
622, 622V, 624, 624V, 625, 631, 631v, 632, 632v, 633	68 000
(*1) Žr. apibrėžtis 1.1 punkte.

2.7. Gamintojų vidutinis savitasis išmetamo CO2 kiekis, kaip nurodyta 4 straipsnyje

Kiekvieno gamintojo vidutinis savitasis išmetamo CO2 kiekis apskaičiuojamas taip:

2.7.1. 2019–2029 m. ataskaitiniais laikotarpiais:

CO2(2025) = ZLEV × Σ sg sharesg × MPWsg × avgCO2sg

2.7.2. Ataskaitiniais laikotarpiais nuo 2025 m.:

CO2(NO) = Σsg sharesg × MPWsg × avgCO2sg

CO2(MCO2) = Σsg sharesg × MPWsg × [avgCO2sg × (1 – pvsg) + avgCO2psg × pvsg]

CO2(MZE) = Σsg sharesg × MPWsg × (1 – zevsg) × rCO2sg

CO2(M) = CO2(MCO2) + CO2(MZE)

čia

Σ sg	suma susijusi su tais transporto priemonių pogrupiais, kurie įtraukiami į konkretaus vidutinio savitojo išmetamo CO2 kiekio apskaičiavimą pagal 4.2 punktą;

ZLEV	nustatoma pagal 2.3 punktą;

sharesg

nustatoma pagal 2.4 punktą;

zevsg

nustatoma pagal 2.4 punktą;

pvsg	nustatoma pagal 2.4 punktą;

MPWsg

nustatoma pagal 2.6 punktą;

avgCO2sg

nustatoma pagal 2.2 punktą;

avgCO2psg

nustatoma pagal 2.2 punktą;

rCO2sg

nustatoma pagal 3.1.2 punktą.

3. Atskaitos verčių apskaičiavimas

3.1. Atskaitos vertės

Toliau nurodytos atskaitos vertės apskaičiuojamos remiantis visų gamintojų visomis naujomis sunkiosiomis transporto priemonėmis ataskaitiniu laikotarpiu, taikytinu transporto priemonių pogrupiui sg pagal 3.2 punktą.

3.1.1. Kiekviename transporto priemonių pogrupyje sg naudingosios apkrovos PLsg,mp , keleivių skaičiaus PNsg,mp , keleivių masės PMsg,mp , didžiausios techniškai leidžiamos naudingosios apkrovos maxPLsg , didžiausio techniškai leidžiamo keleivių skaičiaus maxPNsg ir krovinių kiekio CVsg vertės apskaičiuojamos taip:

(N kategorijos sunkiųjų transporto priemonių atveju) *

(M kategorijos sunkiųjų transporto priemonių atveju) *

(N kategorijos sunkiųjų transporto priemonių atveju)

(M kategorijos sunkiųjų transporto priemonių atveju)

(O kategorijos sunkiųjų transporto priemonių atveju)

(*tik transporto priemonių pogrupiams, kuriems aiškios PLsg,mp arba PNsg,mp vertės 2.5 punkte nenurodytos)

3.1.2. 3 straipsnyje nurodytos išmetamo CO2 kiekio atskaitos vertės rCO2sg apskaičiuojamos taip:

(N ir O kategorijų sunkiųjų transporto priemonių atveju)

(M kategorijos sunkiųjų transporto priemonių atveju)

čia

Σv	visų transporto priemonės pogrupio sg naujų sunkiųjų transporto priemonių, užregistruotų ataskaitiniu laikotarpiu, suma, taikytina sg pagal 3.2 punktą;

CO2v	naujos sunkiosios transporto priemonės v savitasis išmetamo CO2 kiekis, nustatytas pagal 2.1 punktą, jei taikytina, patikslintas pagal II priedą;

CO2pv

naujos sunkiosios transporto priemonės v pirminės transporto priemonės savitasis išmetamo CO2 kiekis, nustatytas pagal 2.1 punktą, jei taikytina, patikslintas pagal II priedą;

rVsg	visų transporto priemonės pogrupio sg naujų sunkiųjų transporto priemonių, užregistruotų ataskaitiniu laikotarpiu, skaičius, taikytinas sg pagal 3.2 punktą;

PLsg	transporto priemonės pogrupio sg sunkiųjų transporto priemonių vidutinė naudingoji apkrova, nustatyta 2.5 punkte;

PNsg	transporto priemonės pogrupio sg sunkiųjų transporto priemonių vidutinis keleivių skaičius, nustatytas 2.5 punkte;

PLv,mp

sunkiosios transporto priemonės v naudingoji apkrova pagal paskirtį mp, nustatyta remiantis pagal 13a ir 13b straipsnius pateiktais duomenimis;

PNv,mp

sunkiosios transporto priemonės v keleivių skaičius pagal paskirtį mp, nustatytas remiantis pagal 13a ir 13b straipsnius pateiktais duomenimis;

PMv,mp

sunkiosios transporto priemonės v keleivių masė pagal paskirtį mp, nustatyta remiantis pagal 13a ir 13b straipsnius pateiktais duomenimis;

maxPLv

didžiausia techniškai leidžiama sunkiosios transporto priemonės v naudingoji apkrova, nustatyta remiantis pagal 13a ir 13b straipsnius pateiktais duomenimis;

maxPNv

didžiausias techniškai leidžiamas sunkiosios transporto priemonės v keleivių skaičius, nustatytas remiantis pagal 13a ir 13b straipsnius pateiktais duomenimis;

CVv	sunkiosios transporto priemonės v krovinių kiekis, nustatytas remiantis pagal 13a ir 13b straipsnius pateiktais duomenimis.

3.2. Transporto priemonių pogrupiams taikomi atskaitos laikotarpiai

Transporto priemonių pogrupiams kaip atskaitos laikotarpiai taikomi šie ataskaitiniai laikotarpiai:

Transporto priemonių pogrupis sg	Atskaitos laikotarpiu laikomų metų ataskaitinis laikotarpis
4-UD, 4-RD, 4-LH, 5-RD, 5-LH, 9-RD, 9-LH, 10-RD, 10-LH	2019
1, 2, 3, 11, 12, 16	2021
Visos kitos	2025

3.2.1. Jei 3.2 punkte nurodytu atskaitos laikotarpiu transporto priemonių pogrupio sg visų gamintojų naujų sunkiųjų transporto priemonių skaičius yra mažesnis nei 50, taikomos toliau išdėstytos taisyklės.

Visų transporto priemonių pogrupio sg gamintojų vidutinis savitasis išmetamo CO2 kiekis avgCO2sg ir avgCO2psg , kaip numatyta 2.2 punkte, ir išmetamo CO2 kiekio atskaitos vertės rCO2sg ir rCO2psg , kaip numatyta 3.1.2 punkte, siekiant apskaičiuoti vidutinį savitąjį išmetamo CO2 kiekį pagal 2.7 punktą ir savitojo išmetamo CO2 kiekio normas pagal 4.1 punktą < Y + 5 metų ataskaitiniais laikotarpiais, yra „0“. Y yra pirmojo ataskaitinio laikotarpio metai, kuriais visų transporto priemonių pogrupio sg gamintojų naujų sunkiųjų transporto priemonių skaičius yra bent 50.

Siekiant nustatyti išmetamo CO2 kiekio atskaitos vertes rCO2sg ir rCO2psg apskaičiuoti savitąją CO2 teršalų išmetimo normą pagal 4 punktą, pirmiausia apskaičiuojami atitinkamos vertės, numatytos 3.1.2 punkte, Y metų ataskaitiniam laikotarpiui, o ne atskaitos laikotarpiui, taikomam transporto priemonių pogrupiui sg pagal 3.2 punktą.

Gautos vertės padalijamos iš

—

tikslinio koeficiento RETsg,Y , kaip apibrėžta 5.1.1 punkte, kad būtų nustatyta išmetamo CO2 kiekio atskaitos vertė rCO2sg ,

—

tikslinio koeficiento RETsg,Y , kaip apibrėžta 5.1.1 punkte, kad būtų nustatyta išmetamo CO2 kiekio atskaitos vertė rCO2psg ,

4. 6 straipsnyje nurodytos gamintojo savitosios CO2 teršalų išmetimo normos apskaičiavimas

4.1. Savitosios išmetamo CO2 kiekio normos

Kiekvieno gamintojo savitosios išmetamo CO2 kiekio normos T apskaičiuojamos taip:

4.1.1. 2025–2029 m. laikotarpio metų ataskaitiniais laikotarpiais:

T(2025) = Σ sg sharesg × MPWsg × (1 – rfsg) × rCO2sg

4.1.2. 2030 m. ir vėlesnio laikotarpio metų ataskaitiniais laikotarpiais:

T(NO)= Σ sg sharesg × MPWsg × (1 – rfsg) × rCO2sg

T(MCO2) = Σ sg sharesg × MPWsg × [(1- pvsg) × (1 – rfsg) × rCO2sg + pvsg × (1 – rfpsg) × rCO2psg]

T(MZE) = Σsg sharesg × MPWsg × (1 – zevMsg) x rCO2sg

T(M) = T(MCO2) + T(MZE)

čia

Σ sg	suma susijusi su tais transporto priemonių pogrupiais, kurie įtraukiami į konkrečios savitosios CO2 teršalų išmetimo normos apskaičiavimą pagal 4.2 punktą;

sharesg

nustatoma pagal 2.4 punktą;

MPWsg

nustatoma pagal 2.6 punktą;

rfsg	išmetamo CO2 kiekio mažinimo siektina reikšmė, konkrečiu ataskaitiniu laikotarpiu taikoma naujoms sunkiosioms transporto priemonėms, priklausančioms transporto priemonių pogrupiui sg, kaip numatyta 4.3 punkte;

rfpsg

išmetamo CO2 kiekio mažinimo siektina reikšmė, konkrečiu ataskaitiniu laikotarpiu taikoma transporto priemonių pogrupio sg naujų sunkiųjų transporto priemonių pirminėms transporto priemonėms, kaip numatyta 4.3 punkte;

zevMsg

įpareigojimas dėl visai netaršių sunkiųjų transporto priemonių, konkrečiu ataskaitiniu laikotarpiu taikomas transporto priemonių pogrupio sg sunkiosioms transporto priemonėms, kaip numatyta 4.3 punkte;

rCO2sg

nustatoma pagal 3.1.2 punktą;

rCO2psg

nustatoma pagal 3.1.2 punktą;

pvsg	nustatoma pagal 2.4 punktą.

4.2. Transporto priemonių pogrupiai, įtraukti apskaičiuojant gamintojų vidutinius savituosius išmetamo CO2 kiekius ir savitąsias teršalų išmetimo normas

Apskaičiuojant savitąjį išmetamo CO2 kiekį CO2(X), savitąsias teršalų išmetimo normas T(X) ir išmetamo CO2 kiekio mažinimo trajektoriją ET(X)Y įtraukiami šie transporto priemonių pogrupiai sg:

X = 2025

X= NO

X = MCO2

X= MZE

transporto priemonių pogrupiai, kuriems taikomos CO2 išmetimo mažinimo normos pagal 3a straipsnio 1 dalies a punktą

krovininių transporto priemonių pogrupiai, kuriems taikomos CO2 išmetimo mažinimo normos pagal 3a straipsnio 1 dalies b, c ir d punktus ir 3a straipsnį

keleivinių transporto priemonių pogrupiai, kuriems taikomos CO2 išmetimo mažinimo normos pagal 3a straipsnio 1 dalies b, c ir d punktus (tolimojo susisiekimo autobusai ir II klasės žemagrindžiai autobusai)

keleivinių transporto priemonių pogrupiai, kuriems taikomos visai netaršių sunkiųjų transporto priemonių normos pagal 3d straipsnį

(miesto autobusai)

4-UD, 4-RD, 4-LH, 5-RD, 5-LH, 9-RD, 9-LH, 10-RD, 10-LH

Visi transporto priemonių pogrupiai, nurodyti 1.1.1 ir 1.1.3 punktuose Tačiau ataskaitiniais laikotarpiais iki 2035 m. specialiųjų transporto priemonių pogrupiai neįtraukiami.

32-C2, 32-C3, 32-DD, 34-C2, 34-C3, 34-DD, 31-L2, 33-L2

31-LF 31-L1, 31-DD, 33-LF, 33-L1, 33-DD, 35-FE, 39-FE

4.3. Išmetamo CO2 kiekio mažinimo siektinos reikšmės ir įpareigojimai dėl visai netaršių sunkiųjų transporto priemonių

▼M2

4.3.1. Transporto priemonių pogrupio sg sunkiosioms transporto priemonėms skirtingais ataskaitiniais laikotarpiais taikomi šie išmetamo CO2 kiekio mažinimo tikslai rfsg ir rfpsg pagal 3a straipsnį:

CO2 kiekio mažinimo tikslai rfsg ir rfpsg
Transporto priemonių pogrupis (sg)		Ataskaitiniai metų laikotarpiai
Transporto priemonių pogrupis (sg)		2025–2029 m.	2030–2034 m.	2035–2039 m.	Nuo 2040 m.
Vidutiniai sunkvežimiai	53, 54	0	43 %	64 %	90 %
Sunkieji sunkvežimiai > 7,4 t	1s, 1, 2, 3	0	43 %	64 %	90 %
Sunkieji sunkvežimiai > 16 t, kurių ašių konfigūracija 4 × 2 ir 6 × 4	4-UD, 4-RD, 4-LH, 5-RD, 5-LH, 9-RD, 9-LH, 10-RD, 10-LH	15 %	43 %	64 %	90 %
Sunkieji sunkvežimiai > 16 t, kurių ašių konfigūracija speciali	11, 12, 16, 11-EHC, 12-EHC, 16-EHC	0	43 %	64 %	90 %
Specialiosios transporto priemonės	53v, 1sv, 1v, 2v, 3v, 4v, 5v, 9v, 10v, 11v, 12v, 16v	0	0	64 %	90 %
Tolimojo susisiekimo autobusai ir tarpmiestiniai autobusai (rfsg )	32-C2, 32-C3, 32-DD, 34-C2, 34-C3, 34-DD, 31-L2, 33-L2	0	43 %	64 %	90 %
Tolimojo susisiekimo autobusų ir tarpmiestinių autobusų pirminės transporto priemonės (rfpsg )	32-C2, 32-C3, 32-DD, 34-C2, 34-C3, 34-DD, 31-L2, 33-L2	0	43 %	64 %	90 %
Priekabos	421, 421v, 422, 422v, 423, 431, 431v, 432, 432v, 433, 611, 612, 611V, 612V, 621, 623, 621V, 622, 622V, 623V, 624, 624V, 625, 631, 631v, 632, 632v, 633	0	7,5 %	7,5 %	7,5 %
Puspriekabės	111, 111V, 112, 112V, 113, 121, 121V, 122, 122V, 123, 123V, 124, 124V, 125, 126, 131, 131V, 132, 132V, 133	0	10 %	10 %	10 %

Ataskaitiniais metų laikotarpiais iki 2025 m. visos išmetamo CO2 kiekio mažinimo siektinos reikšmės rfsg ir rfpsg yra 0.

▼M1

4.3.2. Transporto priemonių pogrupio sg sunkiosioms transporto priemonėms skirtingais ataskaitiniais laikotarpiais taikomos šios visai netaršių sunkiųjų transporto priemonių siektinos reikšmės zevMsg pagal 3d straipsnį:

Įpareigojimai dėl visai netaršių sunkiųjų transporto priemonių zevMsg
Transporto priemonių pogrupis sg		Ataskaitiniai metų laikotarpiai
Transporto priemonių pogrupis sg		Iki 2030 m.	2030–2034 m.	2035–2039 m.	Nuo 2040 m.
Miesto autobusai	31-LF, 31-L1, 31-DD, 33-LF, 33-L1, 33-DD, 35-FE, 39-FE,	0	90 %	100 %	100 %

5. 7 straipsnyje nurodyti teršalų išmetimo kreditai ir skolos

5.1. Išmetamo CO2 kiekio mažinimo trajektorijos

5.1.1. Tiksliniai koeficientai

Kiekvienam transporto priemonių pogrupiui sg ir Y metų ataskaitiniam laikotarpiui tiksliniai koeficientai apibrėžiami taip:

RETsg,Y = (1-rfsg,uY)+(rfsg,uY – rfsg,lY)× (uY – Y)/(uY – lY)

RETpsg,Y = (1-rfpsg,uY)+(rfpsg,uY – rfpsg,lY)× (uY – Y)/(uY – lY)

ZETsg,Y = (1-zevMsg,uY)+(zevMsg,uY – zevMsg,lY)× (uY – Y)/(uY – lY)

čia

lY, uY

4.2 punkto lentelės stulpelyje X = 2025 nurodytų transporto priemonių pogrupių atveju – ankstesnių metų ir vėlesnių metų rinkinyje {rY, 2025, 2030, 2035, 2040} vertės,

o visų kitų transporto priemonių pogrupių sg atveju – ankstesnių ir vėlesnių metų rinkinyje {rY, 2030, 2035, 2040} vertės, apibrėžiant mažiausią intervalą, kuriam taikoma sąlyga lY ≤ Y < uY;

rY	transporto priemonių pogrupiui sg taikomi ataskaitinio laikotarpio metai pagal 3.2 punktą;

rfsg,lY, rfsg,uY

transporto priemonių pogrupio sg naujų sunkiųjų transporto priemonių išmetamo CO2 kiekio mažinimo siektinos reikšmės lY ir uY metais pagal 4.3 punktą;

rfpsg,lY, rfpsg,uY

transporto priemonių pogrupio sg naujų sunkiųjų transporto priemonių pirminių transporto priemonių išmetamo CO2 kiekio mažinimo siektinos reikšmės lY ir uY metais pagal 4.3 punktą;

zevMsg,lY, zevMsg,uY

lY ir uY metų įpareigojimai dėl visai netaršių sunkiųjų transporto priemonių naujų sunkiųjų transporto priemonių atveju pagal 4.3 punktą.

Y < rY ataskaitiniais metais RETsg,Y , RETpsg,Y ir ZETsg,Y vertės yra 1, nes transporto priemonių pogrupis sg neprisideda prie išmetamo CO2 kiekio mažinimo trajektorijos.

5.1.2. Išmetamo CO2 kiekio mažinimo trajektorijos

5.1.2.1. Tuomet kiekvienam transporto priemonių pogrupiui sg ir Y metų ataskaitiniam laikotarpiui nustatomos šios išmetamo CO2 kiekio mažinimo trajektorijos:

ETsg,Y = RETsg,Y × rCO2sg

ETpsg,Y = RETpsg,Y × rCO2psg

ETzsg,Y = ZETsg,Y × rCO2sg

5.1.2.2. Kiekvienam gamintojui ir Y metų ataskaitiniam laikotarpiui 2019–2024 m. nustatomos šios išmetamo CO2 kiekio mažinimo trajektorijos:

ET(2025)Y = Σ sg sharesg × MPWsg × ETsg,Y

5.1.2.3. Kiekvienam gamintojui ir Y metų ataskaitiniam laikotarpiui 2025–2040 m. nustatomos šios išmetamo CO2 kiekio mažinimo trajektorijos:

ET(NO)Y = Σ sg sharesg × MPWsg × ETsg,Y

ET(MCO2)Y = Σ sg sharesg × MPWsg × [(1- pvsg) × ETsg,Y + pvsg × ETpsg,Y]

ET(MZE)Y = Σsg sharesg × MPWsg × ETzsg,Y

ET(M)Y = ET(MCO2)Y + ET(MZE)Y

čia

Σ sg	suma, susijusi su tais transporto priemonės pogrupiais, kurie yra įtraukti į konkrečios išmetamo CO2 kiekio mažinimo trajektorijos apskaičiavimą pagal 4.2 punktą;

sharesg

naujų sunkiųjų transporto priemonių dalis transporto priemonių pogrupyje sg, kaip nustatyta 2.4 punkte;

MPWsg

nustatoma pagal 2.6 punktą;

rCO2sg

nustatoma pagal 3.1.2 punktą;

rCO2psg

nustatoma pagal 3.1.2 punktą;

pvsg	transporto pramonės pogrupiui sg priskirtų gamintojo naujų sunkiųjų transporto priemonių dalis, į kurią pagal 7b straipsnį įtraukiamas jų pirminių transporto priemonių išmetamo CO2 kiekis, apskaičiuojant 2.2 punkte nurodytą vidutinį savitąjį išmetamo CO2 kiekį.

5.2. Teršalų išmetimo kreditų ir skolų apskaičiavimas kiekvienu ataskaitiniu laikotarpiu

Kiekvienam gamintojui ir kiekvienam Y metų ataskaitiniam laikotarpiui 2019–2040 m. išmetamųjų teršalų kreditai cCO2(X)Y ir išmetamųjų teršalų skolos dCO2(X)Y, (X = NO, M) yra vienos iš toliau nurodytų verčių arba lygūs 0 (t. y. išmetamųjų teršalų kreditai ir teršalų skolos negali būti neigiami), priklausomai kuri yra didesnė:

▼M3

	2019 ≤ Y< 2025	2025 ≤ Y< 2030	2030 ≤ Y< 2040
cCO2(NO)Y	[ET(2025)Y – CO2(2025)Y]× VY	[ET2025(NO)Y – CO2(NO)Y]× VY	[ET(NO)Y – CO2(NO)Y]× VY
dCO2(NO)Y	0	[CO2 (2025)Y – T(2025) Y ]× VY	[CO2(NO)Y – T(NO)Y]× VY
cCO2(M)Y	0	[ET2025(M)Y – CO2(M)Y]× VY	[ET(M)Y – CO2(M)Y]× VY
dCO2(M)Y	0	0	[CO2(M)Y – T(M)Y]× VY

▼M1

čia

ET(X)Y

gamintojo išmetamųjų CO2 kiekio teršalų mažinimo trajektorija Y metų ataskaitiniu laikotarpiu, nustatyta pagal 5.1 punktą, (X = 2025, NO, M);

CO2(X)Y

gamintojo savitoji išmetamųjų CO2 kiekio teršalų norma Y metų ataskaitiniu laikotarpiu, nustatyta pagal 2.7 punktą, (X = 2025, NO, M);

T(X)Y

gamintojo savitoji išmetamųjų CO2 kiekio teršalų siektina reikšmė Y metų ataskaitiniu laikotarpiu, nustatyta pagal 4 punktą, (X = 2025, NO, M);

VY	gamintojo naujų sunkiųjų transporto priemonių skaičius Y metų ataskaitiniu laikotarpiu.

▼M3

Čia ET2025(NO)Y ir ET2025(M)Y apibrėžiami taip:

▼M1

5.3. Išmetamųjų teršalų skolos ribinė vertė

Kiekvieno gamintojo išmetamųjų teršalų skolos ribinės vertės limCO2(X)Y Y metų ataskaitiniu laikotarpiu apibrėžiamos taip:

limCO2(NO)Y = T(2025)Y × 0,05 × V(2025)Y

Y < 2030 metų ataskaitiniais laikotarpiais;

limCO2(NO)Y = T(NO)Y × 0,05 × V(NO)Y

Y ≥ 2030 metų ataskaitiniais laikotarpiais;

limCO2(M)Y = T(M)Y × 0,05 × V(M)Y

Y ≥ 2030 metų ataskaitiniais laikotarpiais.

Čia:

T(X)Y

gamintojo savitoji išmetamųjų teršalų siektina reikšmė Y metų ataskaitiniu laikotarpiu, nustatyta pagal 4 punktą, (X = 2025, NO, M);

V(X)Y

gamintojo naujų sunkiųjų transporto priemonių skaičius Y metų ataskaitiniu laikotarpiu transporto priemonių pogrupiuose, kurie yra įtraukti į savitojo išmetamo CO2 kiekio CO2(X) apskaičiavimą pagal 4.2 punktą, (X = 2025, NO, M).

5.4. Ankstyvieji išmetamųjų teršalų kreditai

Išmetamųjų teršalų skolos, susidariusios 2025 m. ataskaitiniu laikotarpiu, sumažinamos dydžiu, atitinkančiu iki to ataskaitinio laikotarpio įgytus išmetamųjų teršalų kreditus, kiekvienam gamintojui nustatomu taip:

čia

min	mažiausia iš dviejų skliaustuose nurodytų verčių;

2019–2024 m. laikotarpio Y metų ataskaitinių laikotarpių verčių suma;

dCO2(NO)Y

išmetamųjų teršalų skolos Y metų ataskaitiniu laikotarpiu, nustatytos pagal 5.2 punktą;

cCO2(NO)Y

išmetamųjų teršalų kreditai Y metų ataskaitiniu laikotarpiu, nustatyti pagal 5.2 punktą.

6. Gamintojo 8 straipsnio 2 dalyje nurodyto CO2 išmetimo normos perviršio nustatymas

Kiekvieno gamintojo konkrečios kategorijos transporto priemonių išmetamo CO2 normos perviršis exeCO2(X)y kiekvienu Y metų ataskaitiniu laikotarpiu nuo 2025 m., jei vertė yra teigiama (X = NO, M), apskaičiuojamas, kaip aprašyta toliau.

2025 m. ataskaitiniu laikotarpiu:

Y metų ataskaitiniais laikotarpiais 2026–2028 m., 2030–2033 m. ir 2035–2038 m.:

Y metų ataskaitiniais laikotarpiais 2030–2033 m. ir 2035–2038 m.:

Y metų ataskaitiniais laikotarpiais 2029 m., 2034 m. ir 2039 m.:

Y metų ataskaitiniais laikotarpiais 2034 m. ir 2039 m.:

2040 m. ataskaitiniais laikotarpiais:

Y > 2040 metų ataskaitiniais laikotarpiais:

exeCO2(NO)Y = (CO2(NO)Y – T(NO)Y) × VY

exeCO2(M)Y = (CO2(M)Y – T(M)Y) × VY

Jei atlikus šiuos skaičiavimus exeCO2(X)Y vertė yra neigiama, pastaroji prilyginama 0.

Čia

2019–2024 m. laikotarpio Y metų ataskaitinių laikotarpių verčių suma;

2025–Y m. laikotarpio I metų ataskaitinių laikotarpių verčių suma;

2025–(Y-1) m. laikotarpio J metų ataskaitinių laikotarpių verčių suma;

2025–2039 m. laikotarpio I metų ataskaitinių laikotarpių verčių suma;

2030–(Y-1) m. laikotarpio J metų ataskaitinių laikotarpių verčių suma;

dCO2(X)Y

išmetamųjų teršalų skolos Y metų ataskaitiniu laikotarpiu, nustatytos pagal 5.2 punktą, (X = NO, M);

cCO2(X)Y

išmetamųjų teršalų kreditai Y metų ataskaitiniu laikotarpiu, nustatyti pagal 5.2 punktą, (X = NO, M);

ccCO2(X)I,Y

išmetamųjų teršalų kreditai Y metų ataskaitiniu laikotarpiu, nustatyti pagal 6.1 punktą, (X = NO, M);

limCO2(X)Y

išmetamųjų teršalų skolos ribinė vertė, nustatyta pagal 5.3 punktą, (X = NO, M);

redCO2(X)

2025 m. ataskaitinio laikotarpio išmetamųjų teršalų skolų sumažinimas, nustatytas pagal 5.4 punktą, (X = NO, M).

Visais kitais atvejais teršalų išmetimo normos perviršis exeCO2(X)y prilyginamas 0 (X = NO, M).

Y metų ataskaitiniu laikotarpiu išmetamo CO2 kiekio perviršis, kaip nurodyta 8 straipsnio 2 dalyje, yra:

exeCO2Y = exeCO2(NO)Y + exeCO2(M)Y

6.1. ccCO2(X)Y,I nustatymas

ccCO2(X)I,Y = cCO2(X)I

kai Y ≤ I + 7;

ccCO2(X)I,Y = min(cCO2(X)I;

kai Y > I + 7.

II PRIEDAS 11 straipsnyje nurodytos koregavimo procedūros

II PRIEDAS

11 straipsnyje nurodytos koregavimo procedūros

1. Išmetamo CO2 kiekio atskaitos verčių koregavimas iš dalies pakeitus 11 straipsnio 2 dalyje nurodytas tipo patvirtinimo procedūras

Iš dalies pakeitus 11 straipsnio 2 dalyje nurodytas tipo patvirtinimo procedūras, I priedo 3.1.2 punkte nurodytos išmetamo CO2 kiekio atskaitos vertės perskaičiuojamos.

Tuo tikslu atskaitos laikotarpiu naujų sunkiųjų transporto priemonių v ir jų pirminių transporto priemonių išmetamo CO2 kiekis g/km, nustatytas pagal paskirtį mp, kaip nurodyta I priedo 2.1 punkte, koreguojamas taip:

CO2v,mp = CO2(RP)v,mp · (Σ r sr,sg · CO2r,mp)/ (Σ r sr,sg · CO2(RP)r,mp)

CO2pv,mp = CO2p(RP)v,mp · (Σ r sr,sg · CO2pr,mp)/ (Σ r sr,sg · CO2p(RP)r,mp)

čia:

Σ r	visų pogrupio sg reprezentatyviųjų sunkiųjų transporto priemonių r verčių suma;

sg	pogrupis, prie kurio priskiriama sunkioji transporto priemonė v;

sr,sg

reprezentatyviosios sunkiosios transporto priemonės r statistinis svoris transporto priemonių pogrupyje sg;

CO2(RP)v,mp

sunkiosios transporto priemonės v savitasis išmetamo CO2 kiekis g/km, nustatytas pagal paskirtį mp, remiantis atskaitos laikotarpio stebėsenos duomenimis;

CO2(RP)r,mp

reprezentatyviosios sunkiosios transporto priemonės r savitasis išmetamo CO2 kiekis g/km, nustatytas pagal paskirtį mp vadovaujantis Reglamentu (EB) Nr. 595/2009 ir jo įgyvendinimo priemonėmis, kurie buvo taikomi atskaitos laikotarpiu;

CO2r,mp

reprezentatyviosios sunkiosios transporto priemonės r savitasis išmetamo CO2 kiekis, nustatytas pagal paskirtį mp vadovaujantis Reglamentu (EB) Nr. 595/2009 ir jo įgyvendinimo priemonėmis, atsižvelgiant į šio reglamento 11 straipsnio 2 dalies a punkte nurodytus pakeitimus;

CO2p(RP)v,mp

sunkiosios transporto priemonės v pirminės transporto priemonės savitasis išmetamo CO2 kiekis g/km, nustatytas pagal paskirtį mp, remiantis atskaitos laikotarpio stebėsenos duomenimis;

CO2p(RP)r,mp

reprezentatyviosios sunkiosios transporto priemonės r savitasis pirminės transporto priemonės savitasis išmetamo CO2 kiekis g/km, nustatytas vadovaujantis Reglamentu (EB) Nr. 595/2009 ir jo įgyvendinimo priemonėmis, kurie buvo taikomi atskaitos laikotarpiu;

CO2pr,mp

reprezentatyviosios sunkiosios transporto priemonės r pirminės transporto priemonės savitasis išmetamo CO2 kiekis, nustatytas pagal paskirtį mp vadovaujantis Reglamentu (EB) Nr. 595/2009 ir jo įgyvendinimo priemonėmis, atsižvelgiant į šio reglamento 11 straipsnio 2 dalies a punkte nurodytus pakeitimus.

Savitasis išmetamo CO2 kiekis normalizuojamas pagal III priedą, naudojant 14 straipsnio 1 dalies f punkte nurodytų parametrų vertes, taikytinas 11 straipsnio 2 dalies a punkte nurodytu ataskaitiniu laikotarpiu.

Reprezentatyviosios sunkiosios transporto priemonės nustatomos pagal 11 straipsnio 3 dalyje nurodytą metodiką.

2. Pakoreguotų išmetamo CO2 kiekio atskaitos verčių taikymas pagal 11 straipsnio 2 dalį

Jeigu Y metų ataskaitiniu laikotarpiu gamintojo kai kurių naujų sunkiųjų transporto priemonių savitasis išmetamo CO2 kiekis nustatomas su 11 straipsnio 2 dalyje nurodytais pakeitimais, I priedo 4 ir 5.1 punktuose naudojamos pogrupio sg transporto priemonių išmetamo CO2 kiekio atskaitos vertės rCOsg apskaičiuojamos taip:

rCO2sg = Σ,i Vsg,i/Vsg x rCO2sg,,i

čia:

Σ,i	suma, — kai i = 0: nekeista išmetamo CO2 kiekio nustatymo procedūra, kuriai taikoma pradinė nekoreguota išmetamo CO2 kiekio atskaitos vertė, ir — kai i ≥ 1: visi paskesni pakeitimai, nurodyti 11 straipsnio 2 dalyje;

Vsg	gamintojo naujų sunkiųjų transporto priemonių skaičius Y metų ataskaitiniu laikotarpiu ir transporto priemonių pogrupyje sg;

Vsg,i

gamintojo naujų sunkiųjų transporto priemonių skaičius Y metų ataskaitiniu laikotarpiu ir transporto priemonių pogrupyje sg, kuriame savitasis išmetamo CO2 kiekis nustatytas atsižvelgiant į pakeitimą i;

rCO2sg,i

yra:

—

kai i = 0: nekoreguota išmetamo CO2 kiekio atskaitos vertė,

—

kai i ≥ 1: transporto priemonių pogrupiui sg nustatyta išmetamo CO2 kiekio atskaitos vertė atsižvelgiant į pakeitimą i.

III PRIEDAS 4 straipsnyje nurodytų naujų sunkiųjų transporto priemonių savitojo išmetamo CO2kiekio normalizavimas

III PRIEDAS

4 straipsnyje nurodytų naujų sunkiųjų transporto priemonių savitojo išmetamo CO2 kiekio normalizavimas

1. Savitojo išmetamo CO2 kiekio normalizavimas

Atliekant skaičiavimus pagal I priedo 2.1 punktą sunkiųjų transporto priemonių išmetamo CO2 kiekio vertės CO2v,mp normalizuojamos taip:

CO2v,mp = reportCO2v,mp + ΔCO2v,mp(m) + ΔCO2cvv,mp

m = PLsg,mp – PLv,mp + cCWv

(N ir O kategorijų sunkiųjų transporto priemonių atveju)

m = PMsg,mp – PMv,mp + cCWv

(M kategorijos sunkiųjų transporto priemonių atveju)

Pirminių transporto priemonių išmetamo CO2 kiekio vertės CO2p (v,mp) normalizuojamos pagal tą pačią metodiką, naudojant pirminių transporto priemonių parametrus.

Čia:

CO2v,mp

normalizuotas sunkiosios transporto priemonės v išmetamo CO2 kiekis, nustatytas pagal paskirtį mp, į kurį reikia atsižvelgti atliekant skaičiavimus pagal I priedo 2.1 punktą;

reportCO2v,mp

naujos v sunkiosios transporto priemonės v išmetamo CO2 kiekis g/km, nustatytas pagal paskirtį mp ir nurodytas teikiant informaciją pagal 13a ir 13b straipsnius;

ΔCO2v,mp(m)

turi būti nustatomas pagal 3 punktą;

ΔCO2cvv,mp

turi būti nustatomas pagal 4 punktą;

PLv,mp

sunkiosios transporto priemonės v naudingoji apkrova pagal paskirtį mp, nustatyta remiantis pagal 13a ir 13b straipsnius pateiktais duomenimis;

PLsg,mp

naudingoji apkrova transporto priemonių pogrupyje sg ir pagal paskirtį mp, kaip numatyta I priedo 2.5 punkte;

PMv,mp

sunkiosios transporto priemonės v keleivių masė pagal paskirtį mp, nustatyta remiantis pagal 13a ir 13b straipsnius pateiktais duomenimis;

PMsg,mp

keleivių masė transporto priemonių pogrupyje sg ir pagal paskirtį mp, kaip numatyta I priedo 2.5 punkte;

cCWv	visiškai įrengtos sunkiosios transporto priemonės v masės koregavimas pagal 2 punktą.

2. Visiškai įrengtos transporto priemonės masės normalizavimas

Kadangi sunkiosios transporto priemonės naudingumas esant didžiausiai techniškai leidžiamai naudingajai apkrovai arba keleivių skaičiui yra didesnis, tačiau dėl techninių priežasčių didesnės šių parametrų vertės koreliuoja su didesne visiškai įrengtos transporto priemonės mase, taigi ir su didesniu išmetamo CO2 kiekiu, transporto priemonių pogrupyje sg visiškai įrengtos sunkiosios transporto priemonės v masė siekiant normalizuoti jos savitąjį išmetamo CO2 kiekį pagal 1 punktą koreguojama taip:

cCWv = asg · (maxPLsg – maxPLv)

(N kategorijos sunkiųjų transporto priemonių atveju);

cCWv = 0

(O kategorijos sunkiųjų transporto priemonių atveju);

cCWv = asg · (maxPNsg – maxPNv)

(M kategorijos sunkiųjų transporto priemonių atveju);

čia:

asg	sunkiosios transporto priemonės v ataskaitinio laikotarpio, kurio metais ta priemonė registruota, tiesinis koeficientas, nustatytas pagal 2.1 punktą;

maxPLv

didžiausia techniškai leidžiama sunkiosios transporto priemonės v naudingoji apkrova, nustatyta remiantis pagal 13a ir 13b straipsnius pateiktais duomenimis;

maxPNv

didžiausias techniškai leidžiamas sunkiosios transporto priemonės v keleivių skaičius, nustatytas remiantis pagal 13a ir 13b straipsnius pateiktais duomenimis;

maxPLsg

didžiausia techniškai leidžiama transporto priemonių pogrupio sg naudingoji apkrova, nustatyta pagal I priedo 2.5 punktą;

maxPNsg

didžiausias techniškai leidžiamas transporto priemonių pogrupio sg keleivių skaičius, nustatytas pagal I priedo 2.5 punktą.

2.1. Normalizavimo parametrų nustatymas

Kiekvieno ataskaitinio laikotarpio parametrai asg ir bsg nustatomi atliekant CWv verčių koreliacijos su maxPLv (N kategorijos sunkiųjų transporto priemonių atveju) ir maxPNv (M kategorijos sunkiųjų transporto priemonių atveju) vertėmis tiesinės regresijos analizę, atsižvelgiant į visas naujas užregistruotas pogrupio sg sunkiąsias transporto priemones v:

CWv ≈ asg maxPLv + bsg

(N kategorijos sunkiųjų transporto priemonių atveju);

CWv ≈ asg maxPNv + bsg

(M kategorijos sunkiųjų transporto priemonių atveju);

čia:

CWv	visiškai įrengtos sunkiosios transporto priemonės v masė, nustatyta remiantis pagal 13a ir 13b straipsnius pateiktais duomenimis; jei tikslios vertės nėra, ją galima apytiksliai apskaičiuoti pagal pakoreguotą faktinę sunkiosios transporto priemonės v masę;

maxPLv

didžiausia techniškai leidžiama sunkiosios transporto priemonės v naudingoji apkrova, nustatyta remiantis pagal 13a ir 13b straipsnius pateiktais duomenimis;

maxPNv

didžiausias techniškai leidžiamas sunkiosios transporto priemonės v keleivių skaičius, nustatytas remiantis pagal 13a ir 13b straipsnius pateiktais duomenimis.

3. Išmetamo CO2 kiekio pokytis dėl bendros transporto priemonės masės pokyčio

Sunkiosios transporto priemonės v išmetamo CO2 kiekio ex post pokytis, kuris turi būti nustatytas pagal paskirtį mp dėl bendros masės, priskirtinos sunkiajai transporto priemonei išmetamo CO2 kiekiui nustatyti, ex post pokyčio, nustatomas pagal šią tiesinę aproksimaciją:

ΔCO2v,mp(m) = m (CO2v,r – CO2v,l) / (Mr – Ml)

čia:

m	bendros masės, priskirtinos sunkiajai transporto priemonei v jos išmetamo CO2 kiekiui nustatyti, pokytis;

CO2v,r

sunkiosios transporto priemonės v išmetamo CO2 kiekis g/km, masei nesikeičiant, nustatytas pagal tą pačią paskirtį mp, tipinėmis apkrovos sąlygomis;

CO2v,l

sunkiosios transporto priemonės v išmetamo CO2 kiekis g/km, masei nesikeičiant, nustatytas pagal tą pačią paskirtį mp, mažos apkrovos sąlygomis;

Mr	bendra modeliuojama transporto priemonės masė, masei nesikeičiant, nustatyta pagal tą pačią paskirtį mp, reprezentacinėmis apkrovos sąlygomis;

Ml	bendra modeliuojama transporto priemonės masė, masei nesikeičiant, nustatyta pagal tą pačią paskirtį mp, mažos apkrovos sąlygomis.

4. Skirtingų krovinių kiekių normalizavimas

To paties transporto priemonių pogrupio O kategorijos sunkiųjų transporto priemonių krovinių kiekiai skiriasi. Kadangi sunkiosios transporto priemonės naudingumas esant didesniam krovinių kiekiui yra didesnis, tačiau dėl techninių priežasčių toks padidėjimas taip pat koreliuoja su didesniu išmetamo CO2 kiekiu, transporto priemonės pogrupio sg sunkiosios transporto priemonės v išmetamo CO2 kiekis koreguojamas taip:

ΔCO2cvv,mp = asg,mp (CVsg – CVv)

čia:

asg,mp

sunkiosios transporto priemonės v ataskaitinio laikotarpio, kurio metais ta priemonė registruota, tiesinis koeficientas, nustatytas pagal 4.1 punktą;

CVv	sunkiosios transporto priemonės v krovinių kiekis, nustatytas remiantis pagal 13a ir 13b straipsnius pateiktais duomenimis;

CVsg	transporto priemonių pogrupio sg krovinių kiekis, nustatytas pagal I priedo 2.5 punktą.

N ir M kategorijų sunkiųjų transporto priemonių išmetamo CO2 kiekio korekcija ΔCO2cvv,mp turi būti lygi 0.

4.1. Normalizavimo parametrų nustatymas

Kiekvieno ataskaitinio laikotarpio ir paskirties parametrai asg,mp ir bsg,mp nustatomi atliekant [reportCO2v,mp + ΔCO2v,mp(m)] verčių koreliacijos su CVv vertėmis tiesinės regresijos analizę, atsižvelgiant į visas naujas užregistruotas transporto priemonių pogrupio sg sunkiąsias transporto priemones v:

reportCO2v,mp + ΔCO2v,mp(m) ≈ asg,mp · CVv + bsg,mp

čia:

CVv	sunkiosios transporto priemonės v krovinių kiekis, nustatytas remiantis pagal 13a ir 13b straipsnius pateiktais duomenimis;

reportCO2v,mp, ΔCO2v,mp(m)

kaip apibrėžta 1 punkte.

IV PRIEDAS Taisyklės dėl duomenų, kurie turi būti stebimi ir teikiami, pagal 13a ir 13b straipsnius

IV PRIEDAS

Taisyklės dėl duomenų, kurie turi būti stebimi ir teikiami, pagal 13a ir 13b straipsnius

A DALIS. DUOMENYS, KURIUOS TURI STEBĖTI IR TEIKTI VALSTYBĖS NARĖS

visų 2 straipsnyje nurodytų naujų sunkiųjų transporto priemonių, registruotų valstybės narės teritorijoje, identifikavimo numeriai;

▼M4

gamintojo, kuriam priskiriama sunkioji transporto priemonė pagal 7a straipsnio a, b arba c punktą, pavadinimas;

▼M1

markė (gamintojo prekės pavadinimas);

atitikties liudijimo 38 įraše nurodytas kėbulo kodas, įskaitant, kai taikytina, Reglamento (ES) 2018/858 I priedo 2 priedėlyje nurodytus papildomus skaitmenis;

2 straipsnio 1 dalies pirmos pastraipos a ar b punkte nurodytų sunkiųjų transporto priemonių atveju – informacija apie variklį, nurodyta atitikties liudijimo 23, 23.1 ir 26 įrašuose;

atitikties liudijimo 29 įraše nurodytas didžiausias sunkiosios transporto priemonės greitis;

užbaigimo etapas, nurodytas pasirinkto pavyzdžio atitikties liudijime pagal Komisijos įgyvendinimo reglamento (ES) 2020/683 ( 14 ) VIII priedo 2 punktą;

atitikties liudijimo 0.4 įraše nurodyta transporto priemonės kategorija;

atitikties liudijimo 1 įraše nurodytas ašių skaičius;

atitikties sertifikato 16.1 įraše nurodyta TPMLM;

atitikties liudijimo 49.1 įraše nurodytas gamintojo įrašų bylos kriptografinės maišos priemonės atvaizdas; iki 2025 m. birželio 30 d. įregistruotų sunkiųjų transporto priemonių atveju valstybės narės gali pateikti tik pirmuosius 8 kriptografinės maišos ženklus;

atitikties liudijimo 49.5 įraše nurodytas savitasis išmetamo CO2 kiekis;

atitikties liudijimo 49.6 įraše nurodyta vidutinė naudingosios apkrovos vertė;

registracijos data;

N3 kategorijos sunkiųjų transporto priemonių, sudarančių ypač sunkių transporto priemonių junginį, TPMLM, nurodyta 3 straipsnio 25 punkte, kaip nurodyta atitikties liudijimo arba individualaus transporto priemonės patvirtinimo liudijimo 16.4 įraše;

specialios paskirties transporto priemonių atveju atitikties liudijimo 51 įraše nurodyta paskirtis;

atitikties liudijimo 3 įraše nurodytas varančiųjų ašių skaičius;

pagal Reglamento (ES) 2018/858 2 straipsnio 3 dalies b punktą patvirtintų sunkiųjų transporto priemonių atveju informacija apie tai, kad sunkioji transporto priemonė buvo suprojektuota, sukonstruota arba pritaikyta naudoti civilinės saugos tarnyboms, priešgaisrinėms tarnyboms ir už viešosios tvarkos palaikymą atsakingoms pajėgoms;

sunkiųjų transporto priemonių, užregistruotų kaip skirtų naudoti civilinės saugos tarnyboms, priešgaisrinės saugos tarnyboms ar už viešosios tvarkos palaikymą atsakingoms pajėgoms , atveju patvirtinimas, kad transporto priemonė įregistruota kaip skirta naudoti civilinės saugos tarnyboms, priešgaisrinės saugos tarnyboms arba už viešosios tvarkos palaikymą atsakingoms pajėgoms ir kad ji atitinka šio reglamento 3a straipsnio 5 dalyje nustatytas sąlygas. Atitinkama informacija apie visas sunkiąsias transporto priemones, įskaitant individualiai patvirtintas sunkiąsias transporto priemones, yra informacija, kuri turi būti pateikta ES atitikties liudijime, ES individualaus transporto priemonės patvirtinimo liudijime arba nacionaliniame individualaus patvirtinimo liudijime pagal Įgyvendinimo reglamente (ES) 2020/683 nustatytus šablonus, neatsižvelgiant į visas nacionalines išimtis, taikytinas pagal Reglamento (ES) 2018/858 45 straipsnio 1 dalį;

▼M4

M kategorijos transporto priemonių atveju – komplektinės ar sukomplektuotos transporto priemonės gamintojo, kuriam taikomos IV priedo B dalies pirmos lentelės skiltyje „Transporto priemonės gamintojas“ nustatytos pareigos teikti duomenis, pavadinimas;

M kategorijos transporto priemonių atveju – t punkte nurodyto komplektinės arba sukomplektuotos transporto priemonės gamintojo tarptautinis gamintojo identifikatoriaus (WMI) triženklis kodas, kaip nurodyta Komisijos įgyvendinimo reglamento (ES) 2021/535 (1) II priedo 2 dalies A skirsnio 2.2 punkte. Jei trečias WMI kodo ženklas yra „9“, papildomai nurodomi trečias, ketvirtas ir penktas transporto priemonės indikatoriaus (VIS) ženklai, skirti tam gamintojui identifikuoti pagal to reglamento II priedo 2 dalies A skirsnio 2.2.3 punktą.

▼M1

B DALIS. DUOMENYS, KURIUOS TURI TEIKTI GAMINTOJAI IR KITI SUBJEKTAI

Pagal šio reglamento 13b straipsnį kiekvienas duomenų teikėjas pateikia toliau nurodytus duomenis apie tas sunkiąsias transporto priemones, dėl kurių jis privalo pateikti gamintojo įrašų bylą (MRF) arba transporto priemonės informacijos bylą (VIF) pagal Reglamentą (ES) 2017/2400 ir Įgyvendinimo reglamentą (ES) 2022/1362.

▼C2

Šio priedo A dalies r ir s punktuose nurodytų sunkiųjų transporto priemonių atveju 7a straipsnyje nurodytas gamintojas taip pat informuoja Komisiją pagal 3a straipsnio 4 ir 5 dalis, jei sunkioji transporto priemonė, kuri priešingu atveju būtų atleista nuo 3a straipsnio 1, 2 ir 3 dalyse nustatytų pareigų, nuo tų pareigų neatleidžiama.

▼M1

Transporto priemonių kategorijos / transporto priemonių pogrupiai	Duomenų teikėjai
	Pirminės transporto priemonės gamintojas ()	Tarpinės transporto priemonės gamintojas ()	Transporto priemonės gamintojas () ()	Paskirta techninė tarnyba ()
N / visi	Netaikoma	Netaikoma	— MRF () — Papildoma informacija ►M4 (9) ◄	Netaikoma
M / visi	— VIF () — MRF () — Papildoma informacija ►M4 (9) ◄ dėl pirminės transporto priemonės	Netaikoma	— VIF () — MRF () — Papildoma informacija ►M4 (9) ◄ dėl komplektinės arba sukomplektuotos transporto priemonės	Netaikoma
O / visi	Netaikoma	Netaikoma	— MRF () — Papildoma informacija ►M4 (9) ◄	— MRF () — Papildoma informacija ►M4 (9) ◄
(1) Reglamento (ES) 2017/2400 3 straipsnio 29 punktas. (2) Reglamento (ES) 2017/2400 3 straipsnio 31 punktas. (3) Reglamento (ES) 2017/2400 3 straipsnio 4a punktas. (4) Gamintojo įrašų bylą (MRF), Reglamento (ES) 2017/2400 3 straipsnio 23 punktas. (5) Transporto priemonės informacijos bylą (VIF) reglamento (ES) 2017/2400 3 straipsnio 25 punktas. (6) Įgyvendinimo reglamento (ES) 2022/1362 2 straipsnio 5 punktas. (7) Gamintojo įrašų bylą (MRF), Reglamento (ES) 2022/1362 2 straipsnio 9 punktas. (8) Įgyvendinimo reglamento (ES) 2022/1362 8 straipsnio 6 ir 7 dalys. ►M4 (9) Nurodyta lentelėje „Papildoma informacija“. ◄

▼M4

Papildoma informacija
Nr.	Stebimieji parametrai	Šaltinis (1)	Transporto priemonių kategorijos, kurioms taikomas stebimasis parametras (2)
15	Markė (gamintojo prekybinis pavadinimas)		Visos
24	Pavarų dėžės gamintojo pavadinimas ir adresas (3)	Reglamento (ES) 2017/2400 VI priedo 1 priedėlyje pateikto sudedamosios dalies, atskiro techninio mazgo ar sistemos sertifikato pavyzdžio 0.4 punktas	N kategorija; M kategorija: tik pirminės transporto priemonės; O kategorija.
25	Markė (gamintojo prekybinis pavadinimas) (3)	Reglamento (ES) 2017/2400 VI priedo 1 priedėlyje pateikto sudedamosios dalies, atskiro techninio mazgo ar sistemos sertifikato pavyzdžio 0.1 punktas	N kategorija; M kategorija: tik pirminės transporto priemonės; O kategorija.
32	Ašies gamintojo pavadinimas ir adresas (3)	Reglamento (ES) 2017/2400 VII priedo 1 priedėlyje pateikto sudedamosios dalies, atskiro techninio mazgo ar sistemos sertifikato pavyzdžio 0.4 punktas	N kategorija; M kategorija: tik pirminės transporto priemonės; O kategorija.
33	Markė (ašies gamintojo prekybinis pavadinimas) (3)	Reglamento (ES) 2017/2400 VII priedo 1 priedėlyje pateikto sudedamosios dalies, atskiro techninio mazgo ar sistemos sertifikato pavyzdžio 0.1 punktas	N kategorija; M kategorija: tik pirminės transporto priemonės; O kategorija.
39	Padangų gamintojo pavadinimas ir adresas	Reglamento (ES) 2017/2400 X priedo 1 priedėlyje pateikto sudedamosios dalies, atskiro techninio mazgo ar sistemos sertifikato pavyzdžio 1 punktas	N kategorija; M kategorija: tik pirminės transporto priemonės; O kategorija.
40	Markė (padangų gamintojo prekybinis pavadinimas)	Reglamento (ES) 2017/2400 X priedo 1 priedėlyje pateikto sudedamosios dalies, atskiro techninio mazgo ar sistemos sertifikato pavyzdžio 3 punktas	N kategorija; M kategorija: tik pirminės transporto priemonės; O kategorija.
72	Licencijos naudoti modeliavimo priemonę numeris		Visos
75	Variklio išmetamo CO2 kiekio masė per WHTC (4) (g/kWh)	Komisijos reglamento (ES) Nr. 582/2011 (5) I priedo 5 priedėlio papildymo 1.4.2 punktas arba 7 priedėlio papildymo 1.4.2 punktas, atsižvelgiant į tai, kuris iš jų taikomas	N kategorija; M kategorija: tik pirminės transporto priemonės.
76	Variklio degalų sąnaudos per WHTC (g/kWh) (6)	Reglamento (ES) Nr. 582/2011 I priedo 5 priedėlio papildymo 1.4.2 punktas arba 7 priedėlio papildymo 1.4.2 punktas, atsižvelgiant į tai, kuris iš jų taikomas	N kategorija; M kategorija: tik pirminės transporto priemonės.
77	Variklio išmetamo CO2 kiekio masė per WHSC (7) (g/kWh)	Reglamento (ES) Nr. 582/2011 I priedo 5 priedėlio papildymo 1.4.1 punktas arba 7 priedėlio papildymo 1.4.1 punktas, atsižvelgiant į tai, kuris iš jų taikomas	N kategorija; M kategorija: tik pirminės transporto priemonės.
78	Variklio degalų sąnaudos per WHSC (g/kWh) (6)	Reglamento (ES) Nr. 582/2011 I priedo 5 priedėlio papildymo 1.4.1 punktas arba 7 priedėlio papildymo 1.4.1 punktas, atsižvelgiant į tai, kuris iš jų taikomas	N kategorija; M kategorija: tik pirminės transporto priemonės.
101	Sunkiųjų transporto priemonių, kurių modeliavimo data ne ankstesnė kaip 2020 m. liepos 1 d., – variklio tipo patvirtinimo numeris	Reglamento (ES) Nr. 582/2011 I priedo 5, 6 arba 7 priedėlio (priklausomai nuo to, kuris taikomas) papildymo 1.2.1 punktas	N kategorija; M kategorija: tik pirminės transporto priemonės.
102	Sunkiųjų transporto priemonių, kurių modeliavimo data ne ankstesnė kaip 2021 m. liepos 1 d., – kableliais skiriamų verčių failas, kurio pavadinimas sutampa su užduoties failo pavadinimu ir turi plėtinį „.vsum“ ir kurį sudaro apibendrinti kiekvienos modeliuotos paskirties ir krovumo duomenys	Failas, sugeneruotas Reglamento (ES) 2017/2400 5 straipsnio 1 dalies a punkte nurodytos modeliavimo priemonės grafinėje sąsajoje (GUI)	Visos
103	Vidaus degimo variklio gamintojo pavadinimas ir adresas	Reglamento (ES) 2017/2400 V priedo 1 priedėlyje pateikto sudedamosios dalies, atskiro techninio mazgo ar sistemos sertifikato pavyzdžio 0.5 punktas	N kategorija; M kategorija: tik pirminės transporto priemonės.
104	Markė (vidaus degimo variklio gamintojo prekybinis pavadinimas)	Reglamento (ES) 2017/2400 V priedo 1 priedėlyje pateikto sudedamosios dalies, atskiro techninio mazgo ar sistemos sertifikato pavyzdžio 0.1 punktas	N kategorija; M kategorija: tik pirminės transporto priemonės.
105	Elektros mašinų sistemos / integruotos elektrinės galios pavaros sudedamosios dalies (IEPC) / 1 tipo integruotos hibridinės elektrinės transporto priemonės galios pavaros sudedamosios dalies (1 tipo IHPC) gamintojo pavadinimas ir adresas (3)	Reglamento (ES) 2017/2400 Xb priedo 1 priedėlyje pateikto sudedamosios dalies, atskiro techninio mazgo ar sistemos sertifikato pavyzdžio 0.5 punktas	N kategorija; M kategorija: tik pirminės transporto priemonės; O kategorija.
106	Markė (elektros mašinų sistemos / IEPC / 1 tipo IHPC gamintojo prekybinis pavadinimas) (3)	Reglamento (ES) 2017/2400 Xb priedo 1 priedėlyje pateikto sudedamosios dalies, atskiro techninio mazgo ar sistemos sertifikato pavyzdžio 0.1 punktas	N kategorija; M kategorija: tik pirminės transporto priemonės; O kategorija.
107	Kuro elementų gamintojo pavadinimas ir adresas (3)	Reglamento (ES) 2017/2400 Xb priedo 1 priedėlyje pateikto sudedamosios dalies, atskiro techninio mazgo ar sistemos sertifikato pavyzdžio 0.5 punktas	N kategorija; M kategorija: tik pirminės transporto priemonės.
108	Markė (kuro elementų gamintojo prekybinis pavadinimas) (3)	Reglamento (ES) 2017/2400 Xb priedo 1 priedėlyje pateikto sudedamosios dalies, atskiro techninio mazgo ar sistemos sertifikato pavyzdžio 0.1 punktas	N kategorija; M kategorija: tik pirminės transporto priemonės.
109	Elektros energijos kaupimo sistemos gamintojo pavadinimas ir adresas (3)	Reglamento (ES) 2017/2400 Xb priedo 1 priedėlyje pateikto sudedamosios dalies, atskiro techninio mazgo ar sistemos sertifikato pavyzdžio 0.5 punktas	N kategorija; M kategorija: tik pirminės transporto priemonės; O kategorija.
110	Markė (elektros energijos kaupimo sistemos gamintojo prekybinis pavadinimas) (3)	Reglamento (ES) 2017/2400 Xb priedo 1 priedėlyje pateikto sudedamosios dalies, atskiro techninio mazgo ar sistemos sertifikato pavyzdžio 0.1 punktas	N kategorija; M kategorija: tik pirminės transporto priemonės; O kategorija.
111	Ar yra vidaus degimo variklis, skirtas šaldymo įrenginiui maitinti? (taip / ne)		O kategorija
112	K koeficientas (W/m2-K)	Sertifikato, kuriuo patvirtinama, kad įranga atitinka Susitarimą dėl greitai gendančių maisto produktų tarptautinio gabenimo ir tokiam gabenimui naudojamų specialių transporto priemonių (ATP) (8) ir kurio pavyzdys nustatytas to susitarimo 1 priedo 3 priedėlyje, 7.2.4 punktas	O kategorija (9)
113	Ar yra valdomos slankiosios grindys? (taip / ne)		O kategorija
114	Priekaba, kurios vidinis kėbulo aukštis, apibrėžtas Įgyvendinimo reglamento (ES) 2022/1362 I priedo 1 punkto 4 papunktyje, yra didesnis kaip 3,5 m (taip / ne)		O kategorija
115	Ar yra antros grindys, kurių ilgis sudaro daugiau kaip 50 % priekabos vidinio kėbulo ilgio, apibrėžto Įgyvendinimo reglamento (ES) 2022/1362 I priedo 1 punkto 5 papunktyje? (taip / ne)		O kategorija
116	Ar transporto priemonė sertifikuota mišriajam vežimui geležinkeliais ir keliais pagal Tarptautinės geležinkelių sąjungos (UIC) informacinį lapą Nr. 596-5 (10) arba UIC informacinį lapą Nr. 597 (11)? (taip / ne)		O kategorija
117	Ar transporto priemonė sertifikuota mišriajam vežimui keltais ir keliais pagal MSC.479(102) (12)? (taip / ne)		O kategorija
118	EX/III priekabų ADR atitikties sertifikato numeris	Sutarties dėl pavojingų krovinių tarptautinių vežimų keliais (ADR) (13) 9 dalies 9.1 skyriaus 9.1.3.5 punkte nustatyto transporto priemonių, vežančių tam tikrus pavojingus krovinius, atitikties sertifikato pavyzdžio 1 punktas	O kategorija (14)
119	Informacija apie konkrečias transporto priemonės technologijas, kurių neapima pirmiau nurodyti stebimieji parametrai (neprivaloma)		Visos (15)
(1) Jei sudedamųjų dalių, atskirų techninių mazgų arba sistemų, kuriems taikomi nustatyti stebimieji parametrai, išmetamo CO2 kiekio vertėms nustatyti naudojamos standartinės vertės pagal Reglamentą (ES) 2017/2400 arba Įgyvendinimo reglamentą (ES) 2022/1362, duomenų teikėjai teikia ne sertifikuotas vertes, o tas stebimųjų parametrų vertes, kurios nurodytos jų vidiniuose dokumentuose. Jei stebimojo parametro šaltinis nėra konkrečiai nurodytas, duomenų teikėjai jų vertes taip pat ima iš savo vidaus dokumentų. (2) Jei sunkioji transporto priemonė neturi sudedamosios dalies, atskiro techninio mazgo ar sistemos arba techninės charakteristikos, su kuria susijęs stebimasis parametras, tokio stebimojo parametro nurodyti nereikia. (3) Jei sunkiojoje transporto priemonėje yra kelios skirtingų gamintojų pagamintos to paties tipo sudedamosios dalys, atskiri techniniai mazgai ar sistemos, atskirai nurodomas kiekvieno gamintojo stebimasis parametras. (4) Pasaulinis suderintas pereinamųjų režimų bandymo ciklas. (5) 2011 m. gegužės 25 d. Komisijos reglamentas (ES) Nr. 582/2011, kuriuo įgyvendinamos ir iš dalies keičiamos Europos Parlamento ir Tarybos reglamento (EB) Nr. 595/2009 nuostatos, susijusios su sunkiųjų transporto priemonių išmetamų teršalų kiekiu (Euro VI), bei iš dalies keičiami Europos Parlamento ir Tarybos direktyvos 2007/46/EB I ir III priedai (OL L 167, 2011 6 25, p. 1, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2011/582/oj). (6) Dvirūšių degalų vienalaikio naudojimo sunkiųjų transporto priemonių atveju šis stebėsenos parametras atskirai nurodomas kiekvienai degalų rūšiai, deklaruotai atliekant CO2 kiekio nustatymą pagal Reglamentą (ES) 2017/2400. (7) Pasaulinis suderintas nuostoviosios būsenos bandymo ciklas. (8) 1970 m. rugsėjo 1 d. Ženevoje sudarytas ir 1976 m. lapkričio 21 d. įsigaliojęs Susitarimas dėl greitai gendančių maisto produktų tarptautinio gabenimo ir tokiam gabenimui naudojamų specialių transporto priemonių (ATP) su pakeitimais. (9) Šis parametras taikomas tik priekaboms, turinčioms ATP atitikties sertifikatą. (10) UIC Leaflet 596-5 Semi-trailers for grab handling. (11) UIC Leaflet 597 Semi-trailers on bogies. (12) IMO Resolution MSC.479(102) (adopted 11 November 2020), Revised Guidelines for Securing Arrangements for the Transport of Road Vehicles on Ro-Ro Ships. (13) 1957 m. rugsėjo 30 d. Ženevoje priimta ir 1968 m. sausio 29 d. įsigaliojusi Sutartis dėl pavojingų krovinių tarptautinių vežimų keliais (ADR) su pakeitimais. (14) Šis parametras taikomas tik EX/III priekaboms, turinčioms ADR atitikties sertifikatą. (15) Šį parametrą galima (bet neprivaloma) nurodyti transporto priemonėms, kuriose yra tam tikrų technologijų, kurių neapima kiti stebimieji parametrai, kad tas technologijas būtų lengviau identifikuoti.

▼M1

C DALIS. ORO PASIPRIEŠINIMO VERTĖS (CdxA) INTERVALAI PASKELBIMO TIKSLAIS PAGAL 13c STRAIPSNĮ

▼M4

Gamintojo įrašų byloje esančios CdxA vertės viešo paskelbimo pagal 13c straipsnį tikslu Komisija naudoja toliau pateikiamoje lentelėje, kurioje nurodomas kiekvienos CdxA vertės atitinkamas intervalas, nustatytus intervalus:

▼M1

Intervalas	CdxA vertė [m2]
Intervalas	Min CdxA (CdxA ≥ min CdxA)	Max CdxA (CdxA < max CdxA)
A1	0,00	3,00
A2	3,00	3,15
A3	3,15	3,31
A4	3,31	3,48
A5	3,48	3,65
A6	3,65	3,83
A7	3,83	4,02
A8	4,02	4,22
A9	4,22	4,43
A10	4,43	4,65
A11	4,65	4,88
A12	4,88	5,12
A13	5,12	5,38
A14	5,38	5,65
A15	5,65	5,93
A16	5,93	6,23
A17	6,23	6,54
A18	6,54	6,87
A19	6,87	7,21
A20	7,21	7,57
A21	7,57	7,95
A22	7,95	8,35
A23	8,35	8,77
A24	8,77	9,21

V PRIEDAS 13a–13c straipsniuose nurodytas duomenų teikimas ir valdymas

V PRIEDAS

13a–13c straipsniuose nurodytas duomenų teikimas ir valdymas

1. VALSTYBIŲ NARIŲ VYKDOMAS DUOMENŲ TEIKIMAS

1.1. IV priedo A dalyje nurodytus duomenis kompetentingos institucijos kontaktinis punktas pagal 13a straipsnį elektroniniu būdu perduoda Europos aplinkos agentūrai.

▼M4

Perdavęs duomenis, kontaktinis punktas apie tai el. paštu praneša Komisijai ir Europos aplinkos agentūrai šiais adresais:

EC-CO2 -HDV-IMPLEMENTATION@ec.europa.eu

HDV-monitoring@eea.europa.eu

▼M1

2. GAMINTOJŲ VYKDOMAS DUOMENŲ TEIKIMAS

2.1. ►M4 Gamintojai nedelsdami pateikia Komisijai ir Europos aplinkos agentūrai šią informaciją: ◄

atitikties liudijime arba individualaus patvirtinimo liudijime nurodytą gamintojo pavadinimą;

▼M4

gamintojui priskirtą WMI kodą arba kodus, o kiekvieno WMI kodo, kurio trečias ženklas yra „9“, atveju papildomai nurodomi trečias, ketvirtas ir penktas transporto priemonės indikatoriaus (VIS) ženklai, skirti gamintojui identifikuoti;

▼M1

kontaktinį punktą, atsakingą už duomenų įkėlimą Europos aplinkos agentūrai;

▼M4

transporto priemonių, apie kurias gamintojas privalo teikti duomenis pagal 13b straipsnį, kategoriją.

▼M4

Jie nedelsdami praneša Komisijai ir Europos aplinkos agentūrai apie visus minėtos informacijos pasikeitimus.

▼M1

Pranešimas siunčiamas 1.1 punkte nurodytais adresais.

▼M4

2.2. IV priedo B dalyje nurodytus duomenis gamintojo kontaktinis punktas pagal 13b straipsnį elektroniniu būdu perduoda Europos aplinkos agentūrai.

Perdavęs duomenis, kontaktinis punktas apie tai el. paštu praneša Komisijai ir Europos aplinkos agentūrai 1.1 punkte nurodytais adresais.

▼M4

2.3. Paskirtosios techninės tarnybos, atsakingos už O3 ir O4 kategorijų sunkiųjų transporto priemonių išmetamo CO2 kiekio nustatymą pagal Įgyvendinimo reglamento (ES) 2022/1362 8 straipsnio 6 ir 7 dalis, nedelsdamos pateikia Komisijai ir Europos aplinkos agentūrai šią informaciją:

techninės tarnybos pavadinimą;

techninę tarnybą paskyrusią valstybę narę;

kontaktinį punktą, atsakingą už duomenų pateikimą Europos aplinkos agentūrai;

gamintojų, kurie pasirinko tą techninę tarnybą būti atsakingą už jų transporto priemonių modeliavimą ir duomenų apie jas teikimą, pavadinimus;

gamintojų, kurie pasirinko tą techninę tarnybą būti atsakingą už jų transporto priemonių modeliavimą ir duomenų apie jas teikimą, WMI kodą arba kodus, o kiekvieno WMI kodo, kurio trečias ženklas yra „9“, atveju papildomai nurodomi trečias, ketvirtas ir penktas transporto priemonės indikatoriaus (VIS) ženklai, skirti gamintojui identifikuoti.

Jos nedelsdamos praneša Komisijai ir Europos aplinkos agentūrai apie visus minėtos informacijos pasikeitimus.

Pranešimai siunčiami 1.1 punkte nurodytais adresais.

2.4. Nukrypstant nuo 2.2 punkto, O3 ir O4 sunkiųjų transporto priemonių, kurių išmetamo CO2 kiekį nustatyti patikėta techninei tarnybai pagal Įgyvendinimo reglamento (ES) 2022/1362 8 straipsnio 6 ir 7 dalis, duomenis, nurodytus IV priedo B dalyje, Europos aplinkos agentūrai elektroniniu būdu pagal 13b straipsnį perduoda techninės tarnybos kontaktinis punktas.

Perdavęs duomenis, kontaktinis punktas apie tai el. paštu praneša Komisijai ir Europos aplinkos agentūrai 1.1 punkte nurodytais adresais.

▼M1

3. DUOMENŲ TVARKYMAS

3.1. Europos aplinkos agentūra tvarko pagal 1.1 ir 2.2 punktus perduotus duomenis ir sutvarkytus duomenis įrašo į registrą.

3.2. Praėjusiu ataskaitiniu laikotarpiu įregistruotų sunkiųjų transporto priemonių duomenys, įrašyti į registrą, paskelbiami viešai ne vėliau kaip kiekvienų metų balandžio 30 d., išskyrus šiuos duomenų įrašus:

3.2.1.

transporto priemonės identifikavimo numerį;

3.2.2.

pavarų dėžės gamintojo pavadinimą ir adresą;

3.2.3.

markę (pavarų dėžės gamintojo prekybinį pavadinimą);

3.2.4.

ašių gamintojo pavadinimą ir adresą;

3.2.5.

markę (ašių gamintojo prekybinį pavadinimą);

3.2.6.

padangų gamintojo pavadinimą ir adresą;

3.2.7.

markę (padangų gamintojo prekybinį pavadinimą);

3.2.8.

variklio modelį;

3.2.9.

pavarų dėžės modelį;

3.2.10.

lėtintuvo modelį;

3.2.11.

sukimo momento keitiklio modelį;

3.2.12.

kampinės pavaros modelį;

3.2.13.

ašių modelį;

3.2.14.

oro pasipriešinimo modelį;

3.2.15.

kableliais skiriamų verčių failą, kurio pavadinimas sutampa su užduoties failo pavadinimu ir turi plėtinį „.vsum“ ir kurį sudaro apibendrinti kiekvienos modeliuotos paskirties ir krovumo duomenys;

▼M4

3.2.16.

transporto priemonės informacijos bylą (VIF);

3.2.17.

vidaus degimo variklio gamintojo pavadinimą ir adresą;

3.2.18.

markę (vidaus degimo variklio gamintojo prekybinį pavadinimą);

3.2.19.

elektros mašinų sistemos / IEPC / 1 tipo IHPC gamintojo pavadinimą ir adresą;

3.2.20.

markę (elektros mašinų sistemos / IEPC / 1 tipo IHPC gamintojo prekybinį pavadinimą);

3.2.21.

kuro elementų gamintojo pavadinimą ir adresą;

3.2.22.

markę (kuro elementų gamintojo prekybinį pavadinimą);

3.2.23.

elektros energijos kaupimo sistemos gamintojo pavadinimą ir adresą;

3.2.24.

markę (elektros energijos kaupimo sistemos gamintojo prekybinį pavadinimą);

3.2.25.

K koeficientą (W/m2-K);

3.2.26.

EX/III priekabų ADR atitikties sertifikato numerį.

▼M1

3.3. Jei kompetentinga institucija arba gamintojas pastebi, kad pateiktuose duomenyse yra klaidų, jie nedelsdami praneša Komisijai ir Europos aplinkos agentūrai, pateikdami pranešimą apie klaidą Europos aplinkos agentūrai arba nusiųsdami jį el. paštu 1.1 punkte nurodytais adresais.

3.4. Komisija, padedama Europos aplinkos agentūros, patikrina nurodytas klaidas ir prireikus ištaiso registre esančius duomenis.

3.5. Komisija, padedama Europos aplinkos agentūros, iš anksto prieš 1.1 ir 2.2 punktuose nurodyto duomenų pateikimo galutinius terminus pateikia elektronines duomenų pateikimo formas.

VI PRIEDAS Atitikties lentelė

VI PRIEDAS

Atitikties lentelė

Reglamentas (ES) 2018/956	Šis reglamentas
1 straipsnis	1 straipsnio 2 dalis
2 straipsnis	2 straipsnis
3 straipsnis	3 straipsnis
4 straipsnis	13a straipsnis
5 straipsnis	13b straipsnis
6 straipsnis	13c straipsnis
7 straipsnis	13d straipsnis
8 straipsnis	13e straipsnis
9 straipsnis	13f straipsnis
10 straipsnis	—
11 straipsnis	14 straipsnis
12 straipsnis	16 straipsnis
13 straipsnis	17 straipsnis
14 straipsnis	—
I priedas	IV priedas
II priedas	V priedas

1.1 Nuorodos

1.2 Nustatyti reikalavimai

1.3 Susiję standartai

2. Nustatyti reikalavimai

Reikalavimai
Šaltinis	Reikalavimas

3. Susiję standartai

Standartai
Šaltinis	Reikalavimas

Builddate: 10.09.2026 00:00:00 -Doknr: CELEX:32019R1242
EULAW -
EN: Legal acts of the European Union from EUR-Lex, https://eur-lex.europa.eu/. © European Union. Re-use is authorised by Decision 2011/833/EU, provided the source is acknowledged; the consolidated texts are licensed under CC BY 4.0 (EUR-Lex legal notice). Divided into sections and converted into the GRCA format, the wording unchanged. Only the legislation published in the Official Journal of the European Union is deemed authentic.

DE: Rechtsakte der Europäischen Union aus EUR-Lex, https://eur-lex.europa.eu/. © Europäische Union. Weiterverwendung nach Beschluss 2011/833/EU mit Quellenangabe gestattet; die konsolidierten Fassungen stehen unter CC BY 4.0 (Rechtlicher Hinweis von EUR-Lex). In Abschnitte aufgeteilt und in das GRCA-Format umgewandelt, der Wortlaut unverändert. Verbindlich sind allein die im Amtsblatt der Europäischen Union veröffentlichten Rechtsakte.