KAPITOLA 6 RIADENIE

Článok 33

Ak členský štát alebo letecký dopravca zanedbal svoje povinnosti podľa tohto nariadenia, v dôsledku čoho vznikla na smerovači škoda, za túto škodu zodpovedá dotknutý členský štát alebo letecký dopravca, ako sa stanovuje v uplatniteľnom práve Únie alebo vnútroštátnom práve, pokiaľ sa nepreukáže, že agentúra eu-LISA, iný členský štát alebo iný letecký dopravca neprijal primerané opatrenia na zabránenie vzniku škody alebo na minimalizovanie jej následkov.

Článok 34

Po tom, ako agentúra eu-LISA informuje Komisiu o úspešnom ukončení komplexného testu smerovača podľa článku 25 ods. 5, Komisia prostredníctvom vykonávacieho aktu bez zbytočného odkladu určí dátum, od ktorého sa má smerovač uviesť do prevádzky v súvislosti s údajmi API. Uvedený vykonávací akt sa prijme v súlade s postupom preskúmania uvedeným v článku 42 ods. 2.

Komisia stanoví dátum uvedený v prvom odseku tak, aby spadal do obdobia 30 dní od prijatia uvedeného vykonávacieho aktu.

Článok 35

Po tom, ako agentúra eu-LISA informuje Komisiu o úspešnom ukončení komplexných testov smerovača podľa článku 25 ods. 6, vrátane spoľahlivosti pripojení smerovača s leteckými dopravcami a útvarmi PIU a čitateľnosti iných údajov PNR prenášaných leteckými dopravcami a zasielaných smerovačom v potrebnom štandardizovanom formáte v súlade s článkom 16 smernice (EÚ) 2016/681, Komisia prostredníctvom vykonávacieho aktu bez zbytočného odkladu určí dátum, od ktorého sa má smerovač uviesť do prevádzky v súvislosti s inými údajmi PNR. Uvedený vykonávací akt sa prijme v súlade s postupom preskúmania uvedeným v článku 42 ods. 2.

Komisia stanoví dátum uvedený v prvom odseku tak, aby spadal do obdobia 30 dní od prijatia uvedeného vykonávacieho aktu.