+14 straipsnis Įvertinimas
---+Article 14 1.
---+Article 14 2.
---+Article 14 2a.
|
14 straipsnis Įvertinimas
14 straipsnis Įvertinimas 1. Komisija mažiausiai du kartus per metus informuoja komitetą apie finansinį programos įgyvendinimą ir pateikia naujausias žinias apie visų pagal programą finansuojamų veiksmų statusą. Komisija vykdo programos vertinimą programai įpusėjus ir pasibaigus, taip siekiant nustatyti, kiek ji padėjo siekti Bendrijos transporto politikos tikslų ir kaip efektyviai panaudoti asignavimai.
▼M1
2. Komisija pateikia Europos Parlamentui, Tarybai, Europos ekonomikos ir socialinių reikalų komitetui bei Regionų komitetui pranešimą dėl 2003–2010 m. laikotarpiu įgyvendinant Marco Polo programas pasiektų rezultatų. Komisija pateikia šį pranešimą prieš rengdama pasiūlymą dėl trečiosios Marco Polo programos, ir rengdama šį pasiūlymą atsižvelgia į tame pranešime pateiktas išvadas.
▼M1
2a. 2 dalyje nurodytame pranešime visų pirma aptariami šie klausimai:
— šio reglamento, iš dalies pakeisto 2009 m. rugsėjo 16 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamentu (EB) Nr. 923/2009, iš dalies keičiančiu Reglamentą (EB) Nr. 1692/2006, nustatantį antrąją Marco Polo programą dėl Bendrijos finansinės paramos teikimo krovininio transporto sistemos atitikčiai aplinkosaugos reikalavimams didinti (Marco Polo II) (
11
), poveikis,
— Konkurencingumo ir inovacijų vykdomosios agentūros patirtis valdant programą,
— būtinybė diferencijuoti transporto rūšis pagal finansavimo sąlygas atsižvelgiant į saugumą, atitiktį aplinkosaugos reikalavimams ir energijos vartojimo efektyvumą,
— kelių eismo mažinimo veiksmų veiksmingumas,
— būtinybė teikti į paklausą orientuotą pagalbą teikiant paraiškas, atsižvelgiant į mažų įmonių ir mikroįmonių, veikiančių transporto sektoriuje, poreikius,
— veiksmų trukmės pratęsimas atsižvelgiant į išimtines aplinkybes, t. y. ekonominį nuosmukį,
— konkrečių produktų rūšių veiksmų atitikties finansavimo reikalavimams viršutinės ribos mažinimas,
— galimybė nustatyti orientacinius siūlomų veiksmų atitikties finansavimo reikalavimams viršutinių ribų tikslus, atsižvelgiant į perkeltus tonkilometrius per metus, taip pat į energijos vartojimo efektyvumą ir naudą aplinkai,
— vertinimas, ar tinkama atsižvelgti į transporto priemonę pateikiant sąvokos „kroviniai“ apibrėžtį,
— išsamios metinės veiksmų, kurie buvo finansuojami bendrai, apžvalgos pateikimas,
— galimybė tinkamomis priemonėmis užtikrinti programos, Logistikos veiksmų plano ir TEN-T darną siekiant koordinuoti Bendrijos lėšų skyrimą, ypač jūros greitkeliams,
— galimybė apmokėti trečiojoje valstybėje patirtas išlaidas, jei veiksmą vykdo valstybės narės įmonės,
— būtinybė atsižvelgti į konkrečius vidaus vandenų transporto sektoriaus ypatumus ir į šiame sektoriuje veikiančias mažąsias ir vidutines įmones, pavyzdžiui, parengti vidaus vandenų transporto sektoriui skirtą specialią programą,
— galimybė praplėsti programą, įtraukiant kaimynines valstybes, ir
— galimybė tęsti programos pritaikymą salose ir salynuose esančioms valstybėms narėms.
▼M1
1. Apžvalga
| Pavadinimas |
Reguliavimas |
|
Article 14 1.
|
The Commission shall inform the Committee at least twice a year concerning the financial execution of the Programme and give an update of the status of all actions financed under the Programme.
The Commission shall carry out both mid-term and final evaluations of the Programme in order to assess its contribution to the objectives of Community transport policy and the effective use made of the appropriations.
|
|
Article 14 2.
|
The Commission shall present to the European Parliament, the Council, the European Economic and Social Committee and the Committee of the Regions a Communication on the results achieved by the Marco Polo Programmes for the period 2003-2010. It shall do so before drawing up a proposal for a third Marco Polo Programme and shall take account of the Communication’s findings when drawing up that proposal.
|
|
Article 14 2a.
|
The Communication referred to in paragraph 2 shall in particular deal with the following:
—
the impact of this Regulation as amended by Regulation (EC) No 923/2009 of the European Parliament and the Council of 16 September 2009 amending Regulation (EC) No 1692/2006 establishing the second ‘Marco Polo’ programme for the granting of Community financial assistance to improve the environmental performance of the freight transport system (Marco Polo II) (
11
),
—
the experience of the Executive Agency for Competition and Innovation with programme management,
—
the need to differentiate between transport modes with regard to the conditions for funding, on the basis of safety, environmental performance and energy efficiency,
—
the effectiveness of traffic avoidance actions,
—
the need to set up demand-driven assistance at the application stage, taking into account the needs of small and micro transport enterprises,
—
the recognition of economic recession as an exceptional reason for extending the duration of actions,
—
the lowering of the eligibility thresholds for product-specific actions,
—
the possibility of indicating the targets for minimum funding thresholds for proposed actions in terms of energy efficiency and environmental benefits in addition to tonne-kilometres shifted,
—
the appropriateness of including the transport unit in the definition of the term ‘freight’,
—
the availability of complete yearly overviews of actions which have been co-financed,
—
the possibility of ensuring consistency between the Programme, the Logistics Action Plan and the TEN-T by taking the appropriate measures in order to coordinate the allocation of community funds, in particular for Motorways of the Sea,
—
the possibility of making costs incurred in a third country eligible if the action is carried out by undertakings from a Member State,
—
the need to take into account the specific characteristics of the inland waterway sector and its small- and medium-sized enterprises, for example by way of a dedicated programme for the inland waterway sector,
—
the possibility of extending the Programme to neighbouring countries; and,
—
the possibility of further adapting the Programme to the insular and archipelagic Member States.
|
,
1.1 Nuorodos
1.2 Nustatyti reikalavimai
1.3 Susiję standartai
2. Nustatyti reikalavimai
Reikalavimai
| Šaltinis |
Reikalavimas |
3. Susiję standartai
Standartai
| Šaltinis |
Reikalavimas |
- Builddate: 10.10.2009 00:00:00 -Doknr: CELEX:32006R1692
- EULAW -
EN: Legal acts of the European Union from EUR-Lex, https://eur-lex.europa.eu/. © European Union. Re-use is authorised by Decision 2011/833/EU, provided the source is acknowledged; the consolidated texts are licensed under CC BY 4.0 (EUR-Lex legal notice). Divided into sections and converted into the GRCA format, the wording unchanged. Only the legislation published in the Official Journal of the European Union is deemed authentic.
DE: Rechtsakte der Europäischen Union aus EUR-Lex, https://eur-lex.europa.eu/. © Europäische Union. Weiterverwendung nach Beschluss 2011/833/EU mit Quellenangabe gestattet; die konsolidierten Fassungen stehen unter CC BY 4.0 (Rechtlicher Hinweis von EUR-Lex). In Abschnitte aufgeteilt und in das GRCA-Format umgewandelt, der Wortlaut unverändert. Verbindlich sind allein die im Amtsblatt der Europäischen Union veröffentlichten Rechtsakte.
|