+PRILOGA VIII Informacije, ki jih je treba vključiti v načrte in kažipote za kakovost zraka za izboljšanje kakovosti zunanjega zraka
---+1. Kraj prekomerne onesnaženosti:
---+2. Splošni podatki
---+3. Odgovorni organi

PRILOGA VIII Informacije, ki jih je treba vključiti v načrte in kažipote za kakovost zraka za izboljšanje kakovosti zunanjega zraka

PRILOGA VIII

Informacije, ki jih je treba vključiti v načrte in kažipote za kakovost zraka za izboljšanje kakovosti zunanjega zraka

1. Pregled

,
Naslov Regulativa
1. Kraj prekomerne onesnaženosti:

1.   Kraj prekomerne onesnaženosti:

(a)

regija;

(b)

mesto/mesta (zemljevidi);

(c)

vzorčevalna mesta (zemljevid, zemljepisne koordinate).

2. Splošni podatki

2.   Splošni podatki

(a)

tip cone (mestno, industrijsko ali podeželsko območje) ali značilnosti teritorialne enote povprečne izpostavljenosti ali teritorialne enote iz člena 19(2) (vključno z mestnimi, industrijskimi ali podeželskimi območji);

(b)

ocena onesnažene površine (v km2) in števila prebivalstva, izpostavljenega onesnaženju;

(c)

koncentracije ali kazalnik povprečne izpostavljenosti zadevnega onesnaževala, opaženi od vsaj pet let pred preseganjem do najnovejših podatkov, vključno z njihovo primerjavo z mejnimi vrednostmi ali obveznostjo zmanjšanja povprečne izpostavljenosti in ciljem glede povprečne stopnje izpostavljenosti.

3. Odgovorni organi

3.   Odgovorni organi

Imena in naslovi pristojnih organov, odgovornih za pripravo in izvajanje načrtov ali kažipotov za kakovost zraka.

4.   Izvor onesnaževanja ob upoštevanju poročanja na podlagi Direktive (EU) 2016/2284 in informacij iz nacionalnega programa nadzora nad onesnaževanjem zraka

(a)

seznam glavnih virov emisij, odgovornih za onesnaževanje;

(b)

skupna količina emisij iz teh virov (v tonah/leto);

(c)

ocenjevanje ravni emisij (npr. mestna raven, regionalna raven, nacionalna raven in čezmejni prispevki);

(d)

porazdelitev virov glede na ustrezne sektorje, ki prispevajo k preseganju v nacionalnem programu nadzora nad onesnaževanjem zraka.

5.   Opis izhodiščnega scenarija, ki se uporablja kot podlaga za načrt za kakovost zraka ali kažipot za kakovost zraka za prikaz učinkov neukrepanja, vključno s predvidenim razvojem emisij in koncentracij.

6.   Določitev in podrobnosti ukrepov za zmanjšanje onesnaženosti zraka, ki se lahko upoštevajo pri izbiri:

(a)

seznam in opis vseh ukrepov iz načrta za kakovost zraka ali kažipota za kakovost zraka, vključno z določitvijo pristojnega organa, odgovornega za njihovo izvajanje;

(b)

količinska opredelitev ali ocena zmanjšanja emisij (v tonah/leto) in, kadar so na voljo, zmanjšanja koncentracije vsakega ukrepa iz točke (a).

7.   Izbrani ukrepi in njihov pričakovani učinek za doseganje skladnosti v rokih iz člena 19:

(a)

seznam izbranih ukrepov, vključno s seznamom informacij (kot je modeliranje in rezultati ocenjevanja ukrepov) za dosego zadevnega standarda kakovosti zraka v skladu s Prilogo I; če je ustrezno, kadar seznam ukrepov na podlagi točke 6(a) te točke vključuje ukrepe, ki bi lahko imeli velik potencial za izboljšanje kakovosti zraka, vendar niso bili izbrani, obrazložitev, zakaj niso bili izbrani;

(b)

časovni razpored izvajanja vsakega ukrepa in odgovorni akterji;

(c)

količinska opredelitev zmanjšanja emisij (v tonah/leto) iz kombinacije ukrepov iz točke (a) te točke;

(d)

pričakovano količinsko opredeljeno zmanjšanje koncentracije (v μg/m3) na vsakem vzorčevalnem mestu, kjer so bile presežene mejne vrednosti, ciljne vrednosti ali kazalnik povprečne izpostavljenosti v primeru preseganja obveznosti zmanjšanja povprečne izpostavljenosti, iz nabora ukrepov iz točke (a) te točke;

(e)

okvirni začrtani potek in ocenjeno leto skladnosti za vsako onesnaževalo zraka, zajeto v načrtu ali kažipotu za kakovost zraka, ob upoštevanju sklopa ukrepov iz točke (a) te točke;

(f)

za kažipote za kakovost zraka in načrte za kakovost zraka utemeljitev, iz katere izhaja, kako taki načrti ali kažipoti vključujejo ukrepe, ki bi zagotovili, da bi bilo obdobje preseganja čim krajše, vključno s časovnim razporedom izvajanja.

8.   Priloga 1 k načrtom za kakovost zraka ali kažipotom za kakovost zraka: Dodatne informacije o ozadju

(a)

meteorološki podatki;

(b)

topografski podatki;

(c)

informacije o vrsti elementov v coni, ki jih je treba zaščititi, kadar je ustrezno;

(d)

seznam in opis vseh dodatnih ukrepov, ki v treh letih ali več v celoti učinkujejo na koncentracije onesnaževal zunanjega zraka;

(e)

socialno-ekonomske informacije o zadevnem območju za spodbujanje vprašanj okoljske pravičnosti in zaščite občutljivega prebivalstva in ranljivih skupin;

(f)

opis uporabljene metode in uporabljenih predpostavk ali podatkov, uporabljenih za napovedi razvoja kakovosti zraka, po možnosti vključno s stopnjo negotovosti projekcij in scenariji občutljivosti, da se upoštevajo najboljši, najverjetnejši in najslabši možni scenariji;

(g)

referenčni dokumenti in informacije, ki se uporabljajo za ocenjevanje.

9.   Priloga 2 k načrtom za kakovost zraka ali kažipotom za kakovost zraka: Povzetek ukrepov za obveščanje javnosti in posvetovanje z njo, ki so bili sprejeti na podlagi člena 19(7), njihovih rezultatov in pojasnilo, kako so bili ti rezultati upoštevani v končnem načrtu oziroma kažipotu za kakovost zraka.

10.   Priloga 3 k načrtom za kakovost zraka ali kažipotom za kakovost zraka: Ocena ukrepov (v primeru posodobitve načrta za kakovost zraka)

(a)

ocenjevanje časovnega razporeda ukrepov iz prejšnjega načrta za kakovost zraka;

(b)

ocena vpliva ukrepov iz prejšnjega načrta za kakovost zraka na zmanjšanje emisij in koncentracije onesnaževal.

B.   Okvirni seznam ukrepov za zmanjšanje onesnaženosti zraka

1.   Informacije o stanju izvajanja direktiv iz člena 14(3), točka (b), Direktive (EU) 2016/2284.

2.   Informacije o vseh ukrepih za zmanjšanje onesnaženosti zraka, ki so bili upoštevani na lokalni, regionalni ali nacionalni ravni v zvezi z doseganjem ciljev glede kakovosti zraka, kot so:

(a)

zmanjšanje emisij iz nepremičnih virov z zagotovitvijo, da se majhni in srednje veliki nepremični viri izgorevanja, ki onesnažujejo okolje (vključno z biomaso), opremijo z napravami za nadzor emisij ali se zamenjajo ter da se izboljša energijska učinkovitost zgradb;

(b)

zmanjšanje emisij iz vozil prek naknadnega nameščanja brezemisijskih pogonskih sistemov in opreme za nadzor emisij; prouči se uporaba ekonomskih spodbud za pospešitev takega opremljanja;

(c)

za zmanjšanje emisij javni organi v skladu s priročnikom o zelenih javnih naročilih nabavijo goriva in zgorevalno opremo ter brezemisijska vozila, kakor so opredeljena v členu 3(1), točka (m), Uredbe (EU) 2019/631 Evropskega parlamenta in Sveta (1);

(d)

zmanjšanje emisij z uporabo brezemisijskih in nizkoemisijskih vozil v kolektivnem in javnem prevozu ali vozil, opremljenih s sodobnimi digitalnimi rešitvami, ki vplivajo na zmanjšanje emisij;

(e)

ukrepe za izboljšanje kakovosti, učinkovitosti, cenovne dostopnosti in povezljivosti kolektivnega in javnega prevoza;

(f)

ukrepe za uvedbo in izvajanje infrastrukture za alternativna goriva;

(g)

ukrepe za omejitev emisij zaradi prometa prek urbanističnega načrtovanja in upravljanja prometa, vključno z:

(i)

določanjem višjih cen med prometnimi konicami, na primer višine cestnin in pristojbin glede na število prevoženih kilometrov;

(ii)

izbiro cestnih materialov;

(iii)

parkirninami na javnih zemljiščih ali drugimi ekonomskimi spodbudami in diferenciranimi pristojbinami za vozila, ki onesnažujejo okolje, ter brezemisijskimi vozili;

(iv)

vzpostavitvijo sistemov za omejevanje dostopa vozil do mestnih območij, vključno z nizkoemisijskimi conami in brezemisijskimi conami;

(v)

določitvijo sosesk z omejenim prometom, območij brez prometa in sosesk brez avtomobilov;

(vi)

določitvijo ulic brez avtomobilov;

(vii)

ureditvijo za zagotavljanje ničelnih (izpušnih) emisij za zadnji del poti;

(viii)

spodbujanjem skupne vožnje in souporabe avtomobilov;

(ix)

uvajanjem inteligentnih prometnih sistemov;

(x)

vzpostavitvijo multimodalnih vozlišč, ki povezujejo različne trajnostne prometne rešitve in parkirišča;

(xi)

spodbujanjem kolesarjenja in hoje, na primer s povečanjem površin za kolesarje in pešce, dajanjem prednosti kolesarjenju in hoji pri načrtovanju infrastrukture, razširitvijo mreže kolesarskih poti;

(xii)

načrtovanjem za kompaktna mesta;

(h)

ukrepe za spodbujanje modalnega prehoda na aktivno mobilnost in oblike prometa, ki manj onesnažujejo okolje (npr. hoja, kolesarjenje, javni prevoz ali železnica), vključno z:

(i)

elektrifikacijo javnega prevoza, krepitev omrežja javnega prevoza ter poenostavitev dostopa in uporabe, na primer z digitalnimi in medsebojno povezanimi rezervacijami in informacijami o tranzitu v realnem času;

(ii)

zagotovitev nemotene intermodalnosti prevoza na delo med podeželjem in mesti, na primer intermodalnost železnice in kolesarjenja ter osebnih avtomobilov in javnega prevoza (kot so sistemi parkiraj in se pelji P+R));

(iii)

preusmeritev davčnih in gospodarskih spodbud k aktivni mobilnosti in mobilnost z deljeno uporabo, vključno s spodbudami za kolesarjenje in hojo na delo;

(iv)

sheme razgradnje za vozila, ki najbolj onesnažujejo okolje;

(i)

ukrepe za spodbujanje prehoda na brezemisijska vozila in necestno mehanizacijo za zasebno in komercialno uporabo;

(j)

ukrepe za zagotovitev, da se v malih, srednjih in velikih nepremičnih ter premičnih virih daje prednost uporabi goriv, ki povzročajo manj emisij;

(k)

ukrepe za zmanjšanje onesnaženosti zraka iz industrijskih virov na podlagi Direktive 2010/75/EU in z uporabo ekonomskih instrumentov, kot so davki, dajatve ali trgovanje z emisijami, ob upoštevanju posebnosti MSP;

(l)

zmanjšanje emisij iz pomorskega in zračnega prometa z uporabo alternativnih goriv in vzpostavitvijo infrastrukture za alternativna goriva, pa tudi z uporabo ekonomskih spodbud za pospešitev njihove uporabe ter določitvijo posebnih zahtev za ladje in čolne med privezom in pristaniškim prometom ob hkratnem pospeševanju oskrbe z električno energijo z obale ter elektrifikacije ladij in pristaniških delovnih strojev;

(m)

ukrepe za zmanjšanje emisij iz kmetijstva;

(n)

ukrepe za zaščito zdravja otrok ali drugega občutljivega prebivalstva in ranljivih skupin;

(o)

ukrepe za spodbujanje sprememb obnašanja.


(1)  Uredba (EU) 2019/631 Evropskega parlamenta in Sveta z dne 17. aprila 2019 o določitvi standardov emisijskih vrednosti CO2 za nove osebne avtomobile in nova lahka gospodarska vozila ter razveljavitvi uredb (ES) št. 443/2009 in (EU) št. 510/2011 (UL L 111, 25.4.2019, str. 13).

1.1 Sklici

1.2 Ugotovljene zahteve

1.3 Povezani standardi

2. Ugotovljene zahteve

Zahteve
Vir Zahteva

3. Povezani standardi

Standardi
Vir Zahteva
  • Builddate: 20.11.2024 00:00:00 -Doknr: CELEX:32024L2881
  • EULAW -

    EN: Legal acts of the European Union from EUR-Lex, https://eur-lex.europa.eu/. © European Union. Re-use is authorised by Decision 2011/833/EU, provided the source is acknowledged; the consolidated texts are licensed under CC BY 4.0 (EUR-Lex legal notice). Divided into sections and converted into the GRCA format, the wording unchanged. Only the legislation published in the Official Journal of the European Union is deemed authentic.

    DE: Rechtsakte der Europäischen Union aus EUR-Lex, https://eur-lex.europa.eu/. © Europäische Union. Weiterverwendung nach Beschluss 2011/833/EU mit Quellenangabe gestattet; die konsolidierten Fassungen stehen unter CC BY 4.0 (Rechtlicher Hinweis von EUR-Lex). In Abschnitte aufgeteilt und in das GRCA-Format umgewandelt, der Wortlaut unverändert. Verbindlich sind allein die im Amtsblatt der Europäischen Union veröffentlichten Rechtsakte.