+ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ IV

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ IV

Βασικές απαιτήσεις για το ιπτάμενο προσωπικό

1. ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗ ΧΕΙΡΙΣΤΩΝ

1.1. Γενικά

Οι εκπαιδευόμενοι χειριστές αεροσκάφους πρέπει να έχουν επαρκείς μορφωτικές, σωματικές και διανοητικές ικανότητες για την απόκτηση, διατήρηση και απόδειξη των σχετικών θεωρητικών γνώσεων και πρακτικών δεξιοτήτων.

1.2. Θεωρητικές γνώσεις

Κάθε χειριστής πρέπει να έχει πάντοτε επίπεδο γνώσεων κατάλληλο για τα καθήκοντα που εκτελεί στο αεροσκάφος και ανάλογο με τους κινδύνους που σχετίζονται με το είδος της δραστηριότητας. Στις γνώσεις αυτές πρέπει να περιλαμβάνονται τουλάχιστον οι εξής:

α)

αεροπορικό δίκαιο·

β)

γενικές γνώσεις περί αεροσκαφών·

γ)

τεχνικά ζητήματα που σχετίζονται με την κατηγορία του αεροσκάφους·

δ)

επιδόσεις και σχεδιασμός πτήσης·

ε)

ανθρώπινες επιδόσεις και περιορισμοί·

στ)

μετεωρολογία·

ζ)

πλοήγηση·

η)

επιχειρησιακές διαδικασίες, συμπεριλαμβανομένης της διαχείρισης πόρων·

θ)

βασικές αρχές της πτήσης·

ι)

επικοινωνίες· και

ια)

μη τεχνικές δεξιότητες, όπως η αναγνώριση και η διαχείριση απειλών και σφαλμάτων.

1.3. Απόδειξη και διατήρηση θεωρητικών γνώσεων

1.3.1.

Η απόκτηση και η διατήρηση θεωρητικών γνώσεων πρέπει να αποδεικνύεται με συνεχή αξιολόγηση κατά τη διάρκεια της εκπαίδευσης και, όταν απαιτείται, με εξετάσεις.

1.3.2.

Πρέπει να διατηρείται κατάλληλη επάρκεια θεωρητικών γνώσεων. Η συμμόρφωση πρέπει να αποδεικνύεται μέσω τακτικών αξιολογήσεων, εξετάσεων, δοκιμασιών ή ελέγχων. Η συχνότητα των εξετάσεων, των δοκιμασιών ή των ελέγχων πρέπει να είναι ανάλογη με το επίπεδο των κινδύνων που σχετίζονται με τη δραστηριότητα.

1.4. Πρακτικές δεξιότητες

Κάθε χειριστής πρέπει να έχει πάντοτε τις πρακτικές δεξιότητες που απαιτούνται για τα καθήκοντα που εκτελεί στο αεροσκάφος. Οι δεξιότητες αυτές πρέπει να είναι ανάλογες των κινδύνων της δραστηριότητας και να καλύπτουν, εφόσον απαιτείται βάσει των καθηκόντων που εκτελούνται στο αεροσκάφος, τα εξής:

α)

δραστηριότητες πριν και κατά την πτήση, όπως οι επιδόσεις του αεροσκάφους, ο προσδιορισμός της μάζας και της ζυγοστάθμισης, η επιθεώρηση και η τακτική συντήρηση του αεροσκάφους, ο προγραμματισμός των καυσίμων/της ενέργειας, η εκτίμηση των καιρικών συνθηκών, ο σχεδιασμός της διαδρομής της πτήσης, οι περιορισμοί του εναέριου χώρου και η διαθεσιμότητα διαδρόμων προσγείωσης/απογείωσης·

β)

λειτουργίες σχετικές με το αεροδρόμιο και την εναέρια κυκλοφορία·

γ)

προφυλάξεις και διαδικασίες αποφυγής συγκρούσεων·

δ)

εξωτερικό οπτικό έλεγχο του αεροσκάφους·

ε)

εναέριους ελιγμούς, συμπεριλαμβανομένων ελιγμών υπό κρίσιμες συνθήκες, και συναφείς ελιγμούς «ανάγκης», που είναι εφικτοί από τεχνική άποψη·

στ)

απογειώσεις και προσγειώσεις υπό κανονικές συνθήκες και με πλάγιους ανέμους·

ζ)

εκτέλεση πτήσης αποκλειστικά με όργανα, ανάλογα με το είδος της δραστηριότητας·

η)

επιχειρησιακές διαδικασίες, συμπεριλαμβανομένων των ομαδικών δεξιοτήτων και της διαχείρισης ανθρωπίνων πόρων, ανάλογα με το είδος της λειτουργίας, είτε πρόκειται για μονομελές είτε για πολυμελές πλήρωμα·

θ)

πλοήγηση και εφαρμογή των κανόνων αέρος και συναφών διαδικασιών με τη χρήση, κατά περίπτωση, στοιχείων οπτικής αναφοράς ή βοηθημάτων αεροπλοΐας·

ι)

λειτουργίες μη φυσιολογικές ή έκτακτης ανάγκης, συμπεριλαμβανομένης της προσομοίωσης δυσλειτουργιών του εξοπλισμού του αεροσκάφους·

ια)

συμμόρφωση με τις διαδικασίες των υπηρεσιών ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας και επικοινωνιών·

ιβ)

πτυχές για συγκεκριμένους τύπους ή κατηγορίες αεροσκαφών·

ιγ)

περαιτέρω εκπαίδευση σε πρακτικές δεξιότητες που ενδεχομένως απαιτείται για τον μετριασμό των κινδύνων που σχετίζονται με συγκεκριμένες δραστηριότητες· και

ιδ)

μη τεχνικές δεξιότητες, όπως η αναγνώριση και η διαχείριση απειλών και σφαλμάτων, με τη χρήση κατάλληλης μεθοδολογίας αξιολόγησης σε συνδυασμό με την αξιολόγηση των τεχνικών δεξιοτήτων.

1.5. Απόδειξη και διατήρηση πρακτικών δεξιοτήτων

1.5.1.

Κάθε χειριστής πρέπει να αποδεικνύει την ικανότητά του να εκτελεί τις διαδικασίες και τους ελιγμούς με τον κατάλληλο βαθμό επάρκειας για τα καθήκοντα που εκτελεί στο αεροσκάφος:

α)

χειριζόμενος το αεροσκάφος εντός των ορίων του·

β)

επιδεικνύοντας ορθή κρίση και ικανότητα χειρισμού·

γ)

εφαρμόζοντας αεροναυτικές γνώσεις·

δ)

διατηρώντας πάντοτε τον έλεγχο του αεροσκάφους κατά τρόπο που να εξασφαλίζει πάντα την επιτυχή έκβαση διαδικασίας ή ελιγμού· και

ε)

μέσω μη τεχνικών δεξιοτήτων, όπως η αναγνώριση και η διαχείριση απειλών και σφαλμάτων, με τη χρήση κατάλληλης μεθοδολογίας αξιολόγησης σε συνδυασμό με την αξιολόγηση των τεχνικών δεξιοτήτων.

1.5.2.

Πρέπει να διατηρείται ενδεδειγμένο επίπεδο επάρκειας όσον αφορά τις πρακτικές δεξιότητες. Η συμμόρφωση πρέπει να αποδεικνύεται μέσω τακτικών αξιολογήσεων, εξετάσεων, δοκιμασιών ή ελέγχων. Η συχνότητα των εξετάσεων, των δοκιμασιών ή των ελέγχων πρέπει να είναι ανάλογη με το επίπεδο των κινδύνων που σχετίζονται με τη δραστηριότητα.

1.6. Γλωσσομάθεια

Κάθε χειριστής πρέπει να έχει γλωσσική επάρκεια σε βαθμό αντίστοιχο των καθηκόντων που εκτελεί στο αεροσκάφος. Η επάρκεια περιλαμβάνει:

α)

την ικανότητα κατανόησης μετεωρολογικών δελτίων·

β)

τη χρήση των αεροναυτικών χαρτών κατά τη διαδρομή, αναχώρησης και προσέγγισης και των σχετικών εγγράφων αεροναυτικών πληροφοριών· και

γ)

την ικανότητα επικοινωνίας με τα άλλα μέλη του πληρώματος πτήσης και τις υπηρεσίες αεροναυτιλίας κατά τη διάρκεια όλων των φάσεων της πτήσης, συμπεριλαμβανομένης της προετοιμασίας της πτήσης, στη γλώσσα που χρησιμοποιείται για τις ραδιοεπικοινωνίες που αφορούν την πτήση.

1.7. Προσομοιωτικές συσκευές πτητικής εκπαίδευσης

Όταν χρησιμοποιείται προσομοιωτική συσκευή πτητικής εκπαίδευσης (FSTD) για εκπαιδευτικούς σκοπούς ή για να αποδειχθεί η απόκτηση ή η διατήρηση πρακτικής δεξιότητας, η εν λόγω FSTD πρέπει να πληροί ένα συγκεκριμένο επίπεδο επιδόσεων για τα συγκεκριμένα πεδία που συνδέονται με την ολοκλήρωση της σχετικής δραστηριότητας. Συγκεκριμένα, η αναπαραγωγή της διαμόρφωσης, των ικανοτήτων χειρισμού, των επιδόσεων του αεροσκάφους και της συμπεριφοράς των συστημάτων πρέπει να είναι επαρκώς αντιπροσωπευτική του αεροσκάφους.

1.8. Εκπαιδευτική σειρά μαθημάτων

1.8.1.

Η εκπαίδευση πρέπει να παρέχεται με εκπαιδευτικές σειρές.

1.8.2.

Κάθε εκπαιδευτική σειρά πρέπει να πληροί τις ακόλουθες προϋποθέσεις:

α)

να καταρτίζεται διδακτέα ύλη για κάθε σειρά μαθημάτων· και

β)

η εκπαιδευτική σειρά να περιλαμβάνει λεπτομερή ανάλυση των θεωρητικών γνώσεων και της πτητικής εκπαίδευσης στην πράξη (καθώς και της συνθετικής εκπαίδευσης), εάν απαιτείται.

1.9. Εκπαιδευτές

1.9.1. Θεωρητική εκπαίδευση

Η θεωρητική εκπαίδευση πρέπει να παρέχεται από κατάλληλα ειδικευμένους εκπαιδευτές. Οι εκπαιδευτές πρέπει:

α)

να διαθέτουν τις κατάλληλες γνώσεις στο συγκεκριμένο εκπαιδευτικό πεδίο· και

β)

να είναι σε θέση να χρησιμοποιούν κατάλληλες εκπαιδευτικές τεχνικές.

1.9.2. Πτητική εκπαίδευση και εκπαίδευση προσομοίωσης πτήσης

Η πτητική εκπαίδευση και η εκπαίδευση προσομοίωσης πτήσης πρέπει να παρέχονται από κατάλληλα ειδικευμένους εκπαιδευτές που διαθέτουν τα ακόλουθα προσόντα:

α)

πληρούν τις απαιτήσεις όσον αφορά τις θεωρητικές γνώσεις και την πείρα στα θέματα επί των οποίων πρόκειται να παράσχουν πτητική εκπαίδευση·

β)

είναι σε θέση να χρησιμοποιούν κατάλληλες εκπαιδευτικές τεχνικές·

γ)

έχουν εξασκηθεί στις εκπαιδευτικές τεχνικές στους ελιγμούς και τις διαδικασίες πτήσης επί των οποίων πρόκειται να παράσχουν πτητική εκπαίδευση·

δ)

έχουν αποδείξει την ικανότητά τους να εκπαιδεύουν στα πεδία που πρόκειται να παράσχουν πτητική εκπαίδευση, συμπεριλαμβανομένης της εκπαίδευσης πριν και μετά την πτήση, καθώς και της εκπαίδευσης στο έδαφος· και

ε)

λαμβάνουν τακτικά ανανεωτική εκπαίδευση ώστε να διασφαλίζεται η επικαιροποίηση των εκπαιδευτικών προτύπων.

Οι εκπαιδευτές που πραγματοποιούν εκπαίδευση επί αεροσκάφους πρέπει επίσης να μπορούν να ενεργούν ως κυβερνήτες του συγκεκριμένου αεροσκάφους, εκτός όταν πρόκειται για εκπαίδευση σε νέους τύπους αεροσκαφών.

1.10. Εξεταστές

Τα πρόσωπα που αξιολογούν τις δεξιότητες των χειριστών πρέπει:

α)

να πληρούν τις απαιτήσεις που προβλέπονται για τους εκπαιδευτές πτήσεων ή προσομοίωσης πτήσεων· και

β)

να είναι σε θέση να αξιολογούν τις επιδόσεις των χειριστών και να διενεργούν πτητικές δοκιμές και πτήσεις ελέγχου.

2. ΑΠΑΙΤΟΥΜΕΝΗ ΠΕΙΡΑ – ΧΕΙΡΙΣΤΈΣ

Πρόσωπο που αναλαμβάνει καθήκοντα ως μέλος πληρώματος πτήσης, εκπαιδευτής ή εξεταστής πρέπει πάντοτε να έχει επαρκή πείρα όσον αφορά τα συγκεκριμένα καθήκοντα, εκτός εάν οι εκδιδόμενες βάσει του παρόντος κανονισμού εκτελεστικές πράξεις προβλέπουν ότι η επάρκεια πρέπει να αποδειχθεί σύμφωνα με το σημείο 1.5.

3. ΚΑΛΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΤΗΣ ΥΓΕΙΑΣ – ΧΕΙΡΙΣΤΕΣ

3.1. Ιατρικά κριτήρια

3.1.1.

Όλοι οι χειριστές πρέπει περιοδικώς να αποδεικνύουν την καλή κατάσταση της υγείας τους για την ικανοποιητική εκτέλεση των καθηκόντων τους, ανάλογα με το είδος της δραστηριότητας. Αυτό αποδεικνύεται με κατάλληλη αξιολόγηση βασισμένη στη βέλτιστη αεροϊατρική πρακτική, ανάλογα με το είδος της δραστηριότητας και την ενδεχόμενη νοητική και σωματική φθορά λόγω ηλικίας.

Καλή κατάσταση της υγείας, η οποία εμπεριέχει τις έννοιες της σωματικής και της νοητικής ικανότητας, σημαίνει ότι ο χειριστής δεν πάσχει από ασθένειες ή αναπηρίες που τον καθιστούν ανίκανο:

α)

να εκτελεί τις ενέργειες που είναι αναγκαίες για τον χειρισμό αεροσκάφους·

β)

να εκτελεί ανά πάσα στιγμή τα καθήκοντά του· ή

γ)

να έχει ορθή αντίληψη του περιβάλλοντός του.

3.1.2.

Εάν δεν αποδειχθεί πλήρως η καλή κατάσταση της υγείας, είναι δυνατό να λαμβάνονται μέτρα μετριασμού που παρέχουν ισοδύναμη ασφάλεια πτήσεων.

3.2. Αεροϊατρικοί εξεταστές

Οι αεροϊατρικοί εξεταστές πρέπει:

α)

να διαθέτουν τα προσόντα και άδεια άσκησης ιατρικής·

β)

να έχουν εκπαιδευτεί στην αεροϊατρική και να λαμβάνουν τακτικά ανανεωτική εκπαίδευση στην αεροϊατρική ώστε να διασφαλίζεται η επικαιροποίηση των προτύπων αξιολόγησης· και

γ)

να διαθέτουν πρακτικές γνώσεις και πείρα σχετικά με τις συνθήκες υπό τις οποίες οι χειριστές εκτελούν τα καθήκοντά τους.

3.3. Αεροϊατρικά κέντρα

Τα αεροϊατρικά κέντρα πρέπει να πληρούν τις ακόλουθες προϋποθέσεις:

α)

να διαθέτουν όλα τα μέσα που απαιτούνται για το πεδίο των αρμοδιοτήτων το οποίο σχετίζεται με τα δικαιώματά τους. Τα εν λόγω μέσα περιλαμβάνουν, μεταξύ άλλων, εγκαταστάσεις, προσωπικό, εξοπλισμό, εργαλεία και υλικά, τεκμηρίωση καθηκόντων, ευθυνών και διαδικασιών, πρόσβαση στα σχετικά δεδομένα και τήρηση αρχείων·

β)

ανάλογα με το είδος της δραστηριότητας που αναλαμβάνεται και το μέγεθος του φορέα, να εφαρμόζουν και να διατηρούν σύστημα διαχείρισης ώστε να διασφαλίζουν τη συμμόρφωση με τις βασικές απαιτήσεις του παρόντος παραρτήματος, πρέπει να διαχειρίζονται τους κινδύνους ασφαλείας και να επιδιώκουν τη συνεχή βελτίωση του συστήματος· και

γ)

να προβαίνουν σε διακανονισμούς με άλλους σχετικούς φορείς, εφόσον απαιτείται, για να διασφαλίσουν τη διαρκή συμμόρφωση με τις εν λόγω απαιτήσεις.

4. ΜΕΛΗ ΤΟΥ ΠΛΗΡΩΜΑΤΟΣ ΘΑΛΑΜΟΥ ΕΠΙΒΑΤΩΝ

4.1. Γενικά

Τα μέλη πληρώματος θαλάμου επιβατών πρέπει:

α)

να εκπαιδεύονται και να εξετάζονται τακτικά για την απόκτηση και διατήρηση της αναγκαίας επάρκειας για να είναι σε θέση να εκτελούν τα καθήκοντα ασφαλείας που τους ανατίθενται· και

β)

να εξετάζονται περιοδικά ώστε να διαπιστώνεται ότι διαθέτουν την κατάσταση της υγείας που απαιτείται για να ασκούν με ασφάλεια τα καθήκοντα ασφαλείας που τους ανατίθενται. Η συμμόρφωση πρέπει να αποδεικνύεται με κατάλληλη αξιολόγηση βασισμένη στη βέλτιστη αεροϊατρική πρακτική.

4.2. Εκπαιδευτική σειρά μαθημάτων

4.2.1.

Ανάλογα με το είδος της λειτουργίας ή των δικαιωμάτων, η εκπαίδευση πρέπει να εκτελείται με εκπαιδευτική σειρά.

4.2.2.

Κάθε εκπαιδευτική σειρά πρέπει να πληροί τις ακόλουθες προϋποθέσεις:

α)

να καταρτίζεται διδακτέα ύλη για κάθε σειρά μαθημάτων· και

β)

η εκπαιδευτική σειρά να περιλαμβάνει λεπτομερή ανάλυση των θεωρητικών γνώσεων και της πρακτικής εκπαίδευσης (καθώς και της συνθετικής εκπαίδευσης), εάν απαιτείται.

4.3. Εκπαιδευτές πληρώματος θαλάμου επιβατών

Η εκπαίδευση πρέπει να παρέχεται από κατάλληλα ειδικευμένους εκπαιδευτές που:

α)

διαθέτουν τις κατάλληλες γνώσεις στο συγκεκριμένο εκπαιδευτικό πεδίο·

β)

είναι σε θέση να χρησιμοποιούν κατάλληλες εκπαιδευτικές τεχνικές· και

γ)

λαμβάνουν τακτικά ανανεωτική εκπαίδευση ώστε να διασφαλίζεται η επικαιροποίηση των εκπαιδευτικών προτύπων.

4.4. Εξεταστές πληρώματος θαλάμου επιβατών

Τα πρόσωπα που είναι αρμόδια για την εξέταση πληρώματος θαλάμου επιβατών πρέπει:

α)

να πληρούν τις απαιτήσεις που προβλέπονται για τους εκπαιδευτές πληρώματος θαλάμου επιβατών· και

β)

να είναι σε θέση να αξιολογούν τις επιδόσεις του πληρώματος θαλάμου επιβατών και να διενεργούν εξετάσεις.

5. ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΟΙ ΦΟΡΕΙΣ

Οι εκπαιδευτικοί φορείς που παρέχουν εκπαίδευση χειριστή ή πληρώματος θαλάμου επιβατών πρέπει να πληρούν τις ακόλουθες απαιτήσεις:

α)

να διαθέτουν όλα τα μέσα που απαιτούνται για τις δραστηριότητες αρμοδιότητάς τους. Τα εν λόγω μέσα περιλαμβάνουν, μεταξύ άλλων, εγκαταστάσεις, προσωπικό, εξοπλισμό, εργαλεία και υλικά, τεκμηρίωση καθηκόντων, ευθυνών και διαδικασιών, πρόσβαση στα σχετικά δεδομένα και τήρηση αρχείων·

β)

ανάλογα με την εκπαίδευση που παρέχεται και το μέγεθος του φορέα, ο φορέας πρέπει να εφαρμόζει και να διατηρεί σύστημα διαχείρισης ώστε να διασφαλίζει τη συμμόρφωση με τις βασικές απαιτήσεις του παρόντος παραρτήματος, πρέπει να διαχειρίζεται τους κινδύνους ασφαλείας, συμπεριλαμβανομένων των κινδύνων πτώσης του επιπέδου εκπαίδευσης, και να επιδιώκει τη συνεχή βελτίωση του εν λόγω συστήματος· και

γ)

να προβαίνουν σε διακανονισμούς με άλλους σχετικούς φορείς, εφόσον απαιτείται, για να διασφαλίσουν τη διαρκή συμμόρφωση με τις απαιτήσεις του παρόντος παραρτήματος.

1. Επισκόπηση

Τίτλος	Κανονισμός

1.1 Παραπομπές

1.2 Εντοπισμένες απαιτήσεις

1.3 Σχετικά πρότυπα

2. Εντοπισμένες απαιτήσεις

Απαιτήσεις
Πηγή	Απαίτηση

3. Σχετικά πρότυπα

Πρότυπα
Πηγή	Απαίτηση

Builddate: 02.08.2026 00:00:00 -Doknr: CELEX:32018R1139
EULAW -
EN: Legal acts of the European Union from EUR-Lex, https://eur-lex.europa.eu/. © European Union. Re-use is authorised by Decision 2011/833/EU, provided the source is acknowledged; the consolidated texts are licensed under CC BY 4.0 (EUR-Lex legal notice). Divided into sections and converted into the GRCA format, the wording unchanged. Only the legislation published in the Official Journal of the European Union is deemed authentic.

DE: Rechtsakte der Europäischen Union aus EUR-Lex, https://eur-lex.europa.eu/. © Europäische Union. Weiterverwendung nach Beschluss 2011/833/EU mit Quellenangabe gestattet; die konsolidierten Fassungen stehen unter CC BY 4.0 (Rechtlicher Hinweis von EUR-Lex). In Abschnitte aufgeteilt und in das GRCA-Format umgewandelt, der Wortlaut unverändert. Verbindlich sind allein die im Amtsblatt der Europäischen Union veröffentlichten Rechtsakte.