lisatakse selliste kütusemahuti saatelehtede puhul, mis hõlmavad muid kütuseid kui pardal kasutatavad fossiilkütused, asjaomaste kütuste kohta järgmine teave:
—
alumine kütteväärtus [MJ/g];
—
biokütuste puhul E väärtused, mis on kehtestatud vastavalt direktiivi (EL) 2018/2001 V lisa C osas ja VI lisa B osas sätestatud meetoditele [gCO2eq/MJ], ning asjakohased tõendid selle kohta, et kõnealused kütused vastavad nimetatud direktiivis sätestatud nõuetele, määrates kindlaks kütuse tootmise viisid;
—
muude kütuste kui fossiilkütuste ja biokütuste puhul WtT KHG heitekoefitsient [gCO2eq/MJ] ja asjakohane sertifikaat kütuse tootmise viiside kohta.
tarnitud energia: tarnekohale eraldatud võimsuse osa [kW] (kui see on kohaldatav), elektritarbimine (kWh) arveldusperioodi jooksul, tippvõimsuse andmed (kui need on olemas);
Meetod TtW KHG heitekoefitsientide kindlaksmääramiseks
TtW heitkogused määratakse kindlaks käesolevas lisas esitatud metoodika alusel, nagu on ette nähtud valemites 1 ja 2.
TtW KHG heitekoefitsientide (CO2eq,TtW,j) vaikeväärtused on esitatud II lisas.
Kooskõlas artiklis 8 osutatud seirekavaga ja tõendaja hinnangul võib ettevõtja kasutada artikli 10 lõike 5 kohaldamisel muid meetodeid, nagu vahetu CO2eq mõõtmine või laborikatsed, kui need suurendavad arvutamise üldist täpsust.
TtW hajusheite ja põletamata kütuse heite määramise meetod
Hajusheide ja põletamata kütuse heide on heide, mis on põhjustatud sellisest kütuse kogusest, mis ei jõua põletusseadme põlemiskambrisse või mida kütust tarbiv üksus ei kasuta, kuna see jääb põlemata või ventileeritakse või lekib süsteemist välja. Käesoleva määruse kohaldamisel võetakse hajusheidet ja põletamata kütuse heidet arvesse protsendina kütust tarbiva üksuse poolt kasutatava kütuse massist. Vastavad vaikeväärtused on esitatud II lisas.
Meetodid tuuleenergial põhineva veojõuga seotud preemiategurite kindlaksmääramiseks
Kui pardale on paigaldatud tuuleenergial põhinev jõuseade, võib kohaldada preemiategurit, mis määratakse kindlaks järgmiselt:
PWind on tuuleenergial põhinevate jõuseadmete olemasolev tegelik võimsus ja vastab näitajale feff * Peff, mis on arvutatud vastavalt 2021. aasta suunistele uuendusliku energiatõhususe tehnoloogia käsitlemiseks saavutatud energiatõhususe indeksi (EEDI) ja olemasolevate laevade energiatõhususe indeksi (EEXI) arvutamisel ja kontrollimisel (2021 guidelines on treatment of innovative energy efficiency technologies for calculation and verification of the attained EEDI and EEXI (MEPC.1/Circ.896));
—
PProp on laeva veojõud ja vastab PME-le, mis on kindlaks määratud 2018. aasta suunistes, mis käsitlevad uute laevade saavutatud EEDI arvutamise meetodit (2018 guidelines on the method of calculation of the attained energy efficiency design index (EEDI) for new ships (IMO resolutsioon MEPC.364(79)) ja 2021. aasta suunistes, mis käsitlevad saavutatud EEXI arvutamise meetodit (2021 guidelines on the method of calculation of the attained energy efficiency existing ships index (EEXI) (IMO resolutsioon MEPC.333(76)). Kui paigaldatud on võllimootor(id), PProp = PME + PPTI(i),shaft.
Laeva KHG heitemahukuse indeksi arvutamiseks korrutatakse valemi 1 tulemus seejärel preemiateguriga.
