3 straipsnis Terminų apibrėžtys

išmetamas šiltnamio efektą sukeliančių dujų kiekis arba išmetamas ŠESD kiekis – anglies dioksido (CO2), metano (CH4) ir azoto suboksido (N2O) išmetimas į atmosferą;

biodegalai – biodegalai, kaip apibrėžta Direktyvos (ES) 2018/2001 2 straipsnio antros pastraipos 33 punkte;

biodujos – biodujos, kaip apibrėžta Direktyvos (ES) 2018/2001 2 straipsnio antros pastraipos 28 punkte;

perdirbtos anglies kuras – perdirbtos anglies kuras, kaip apibrėžta Direktyvos (ES) 2018/2001 2 straipsnio antros pastraipos 35 punkte;

nebiologinės kilmės kuras iš atsinaujinančiųjų energijos išteklių (RFNBO) – iš atsinaujinančiųjų išteklių pagamintas nebiologinės kilmės kuras, kaip apibrėžta Direktyvos (ES) 2018/2001 2 straipsnio antros pastraipos 36 punkte;

maistiniai ir pašariniai augalai – maistiniai ir pašariniai augalai, kaip apibrėžta Direktyvos (ES) 2018/2001 2 straipsnio antros pastraipos 40 punkte;

visai netarši technologija – technologija, kurią naudojant energijai tiekti laivai į atmosferą neišmeta toliau nurodytų šiltnamio efektą sukeliančių dujų ir oro teršalų: anglies dioksido (CO2), metano (CH4), azoto suboksido (N2O), sieros oksidų (SOx), azoto oksidų (NOx) ir kietųjų dalelių (PM);

pakaitiniai energijos šaltiniai – laive pagaminta atsinaujinančiųjų išteklių energija arba nuo kranto tiekiama elektra;

vėjinis varymas – dalinis arba visiškas laivo varymas naudojant vėjo energiją, pajungtą vėjinio varymo sistemomis, tokiomis kaip inter alia, rotorinės burės, aitvarai, kietosios arba standžiosios burės, minkštosios burės, siurbimo sparnai ar turbinos;

įplaukimo uostas – uostas, kuriame laivai sustoja pakrauti ar iškrauti krovinio arba įlaipinti ar išlaipinti keleivių, išskyrus sustojimus tik degalų pildymo, atsargų įsigijimo, įgulos pakeitimo, laivo statymo į sausąjį doką arba laivo, jo įrangos arba jų abiejų remonto tikslais; sustojimus uoste dėl to, kad laivui reikia pagalbos arba jis pateko į nelaimę; už uostų ribų vykdomus perdavimus iš vieno laivo į kitą; sustojimus, kuriais siekiama tik apsisaugoti nuo nepalankių oro sąlygų arba kurie yra būtini dėl paieškos ir gelbėjimo veiklos, ir konteinervežių sustojimus kaimyniniame konteinerių perkrovimo uoste, nurodytame pagal 2 straipsnio 2 dalį priimtame įgyvendinimo akte;

reisas – reisas, kaip apibrėžta Reglamento (ES) 2015/757 3 straipsnio c punkte;

atokiausias regionas – SESV 349 straipsnyje nurodyta teritorija;

bendrovė – laivo savininkas arba bet kuri kita organizacija ar asmuo, pavyzdžiui, valdytojas arba laivo be įgulos frachtuotojas, iš laivo savininko perėmę atsakomybę už laivo veiklą ir sutikę perimti visas pareigas ir atsakomybę, nustatytą Tarptautiniu saugaus laivų eksploatavimo ir taršos prevencijos valdymo kodeksu;

bendroji talpa (BT) – bendroji talpa, kaip apibrėžta Reglamento (ES) 2015/757 3 straipsnio e punkte;

prisišvartavęs laivas – prisišvartavęs laivas, kaip apibrėžta Reglamento (ES) 2015/757 3 straipsnio n punkte;

laivas inkaravimo vietoje – prisišvartavęs laivas, kuris nėra pritvirtintas prieplaukoje;

energijos sunaudojimas laive – energijos kiekis megadžauliais (MJ), kurį laivas sunaudoja varymui ir eksploatuojant laive esančią įrangą tiek jūroje, tiek prisišvartavus;

nuo žaliavos iki kilvaterio – išmetamo teršalų kiekio apskaičiavimo metodas, kuriuo atsižvelgiama į energijos gamybos, transporto, paskirstymo ir naudojimo laive, be kita ko, degimo metu, poveikį ŠESD atžvilgiu;

laive sunaudojamos energijai tenkančios taršos ŠESD intensyvumas – išmetamas ŠESD kiekis, išreikštas gramais nuo žaliavos iki kilvaterio pagrindu nustatyto CO2 ekvivalento, tenkančio vienam laive sunaudojamos energijos MJ;

išmetamųjų teršalų faktorius – vidutinė su sukėliklio veiklos duomenimis susijusių ŠESD išmetimo sparta darant visiškos oksidacijos vykstant degimui ir visiškos visų kitų cheminių reakcijų konversijos prielaidą;

ledo klasė – žymuo, kurį laivui suteikia vėliavos valstybės nacionalinės kompetentingos institucijos arba tos valstybės pripažinta organizacija ir kuris rodo, kad laivas skirtas plaukioti jūros ledo sąlygomis;

ledo kraštas – bet kuriuo metu esanti riba tarp atviros jūros ir bet kokios rūšies jūros ledo, tiek stacionaraus, tiek dreifuojančio, kaip nurodyta 2014 m. kovo mėn. Pasaulinės meteorologijos organizacijos jūros ledo nomenklatūros 4.4.8 punkte;

plaukimas ledo sąlygomis – ledo klasės laivo plaukimas ledo krašte esančiame jūros rajone;

elektros tiekimas nuo kranto – žemosios arba aukštosios įtampos, kintamosios arba nuolatinės srovės elektros energijos tiekimo prisišvartavusiems laivams sistema, įskaitant laivo ir uosto įrenginius, per kurią energija tiesiogiai tiekiama pagrindiniam laivo skirstomajam skydui ir naudojama viešbučiui, aptarnavimo darbams arba antriniams akumuliatoriams įkrauti;

elektros energijos poreikis prisišvartavus – prisišvartavusiam laivui reikalinga elektros energija, kad laive būtų patenkinti visi elektros energijos poreikiai;

nustatytas bendras prisišvartavusio laivo elektros energijos poreikis – kilovatais išreikšta didžiausia bendra prisišvartavusio laivo elektros energijos poreikio vertė, įskaitant viešbučių aptarnavimo ir krovinių tvarkymo darbo krūvius;

tikrintojas – patikros veiklą vykdantis juridinis subjektas, nacionalinės akreditavimo įstaigos akredituotas pagal Reglamentą (EB) Nr. 765/2008 ir šį reglamentą;

„FuelEU“ atitikties patvirtinimo dokumentas – laivui skirtas dokumentas, kurį bendrovei išduoda tikrintojas ir kuriame patvirtinama, kad tas laivas tam tikru ataskaitiniu laikotarpiu atitinka šio reglamento reikalavimus;

keleivinis laivas – keleivinis laivas, kaip apibrėžta Europos Parlamento ir Tarybos direktyvos (ES) 2016/802 2 straipsnio i punkte (23);

kruizinis keleivinis laivas – krovinių denio neturintis keleivinis laivas, skirtas tik komerciniam keleivių vežimui su nakvyne jūrų reiso metu;

konteinervežis – laivas, skirtas tik konteineriams triumuose ir denyje vežti;

reikalavimų neatitinkantis lankymasis uoste – lankymasis uoste, kai laivas neatitinka 6 straipsnio 1 dalies reikalavimo ir netaikoma nė viena iš 6 straipsnio 5 dalyje numatytų išimčių;

nepalankiausias teršalų išmetimo scenarijus – bet kurio konkretaus kuro gamybos scenarijus, kurio anglies dioksido pėdsakas didžiausias;

CO2 ekvivalentas – matavimo vienetas, naudojamas išmetamam CO2, CH4 ir N2O kiekiui apskaičiuoti, remiantis jų visuotinio atšilimo potencialu, paverčiant CH4 ir N2O kiekį lygiaverčiu CO2 kiekiu, turinčiu tokį patį visuotinio atšilimo potencialą;

atitikties balansas – pagal IV priedo A dalį apskaičiuojamas laivo perteklinės atitikties arba nepakankamos atitikties, palyginti su laive sunaudojamai energijai tenkančios taršos ŠESD vidutinio metinio intensyvumo ribomis arba su tarpiniu RFNBO tikslu, rodiklis;

perviršinis atitikties balansas – teigiamos vertės atitikties balansas;

deficitinis atitikties balansas – neigiamos vertės atitikties balansas;

bendras fondo atitikties balansas – visų į fondą įtrauktų laivų atitikties balansų suma;

uosto valdymo įstaiga – uosto valdymo įstaiga, kaip apibrėžta Reglamento (ES) 2017/352 2 straipsnio 5 punkte;

administruojančioji valstybė – valstybė narė, nustatyta taikant Direktyvos 2003/87/EB 3gf straipsnio 1 dalį bendrovei, kaip tai suprantama šiame reglamente, nedarant poveikio galimybei pasirinkti, kuri iš kompetentingų institucijų atitinkamoje valstybėje narėje yra atsakinga;

ataskaitinis laikotarpis – laikotarpis nuo metų, kuriais šiame reglamente nurodyta informacija yra stebima ir registruojama, sausio 1 d. iki gruodžio 31 d., reisų, kurie prasideda ir baigiasi dviem skirtingais kalendoriniais metais, duomenis įtraukiant į atitinkamų kalendorinių metų apskaitą;

patikros laikotarpis – kalendoriniai metai, einantys iškart po ataskaitinio laikotarpio.