Člen 3 Opredelitev pojmov

„emisije toplogrednih plinov“ ali „emisije TPG“ pomeni izpust ogljikovega dioksida (CO2), metana (CH4) in didušikovega oksida (N2O) v ozračje;

„biogoriva“ pomeni biogoriva, kakor so opredeljena v členu 2, drugi odstavek, točka 33, Direktive (EU) 2018/2001;

„bioplin“ pomeni bioplin, kakor je opredeljen v členu 2, drugi odstavek, točka 28, Direktive (EU) 2018/2001;

„reciklirana ogljična goriva“ pomeni reciklirana ogljična goriva, kakor so opredeljena v členu 2, drugi odstavek, točka 35, Direktive (EU) 2018/2001;

„obnovljiva goriva nebiološkega izvora“ (RFNBO) pomeni obnovljiva goriva nebiološkega izvora, kakor so opredeljena v členu 2, drugi odstavek, točka 36, Direktive (EU) 2018/2001;

„poljščine, ki se uporabljajo za živila in krmo“ pomeni poljščine, ki se uporabljajo za živila in krmo, kakor so opredeljene v členu 2, drugi odstavek, točka 40, Direktive (EU) 2018/2001;

„brezemisijska tehnologija“ pomeni tehnologijo, pri kateri, kadar se uporablja za zagotavljanje energije, ne prihaja do izpusta naslednjih toplogrednih plinov in onesnaževal zraka v ozračje z ladij: ogljikovega dioksida (CO2), metana (CH4), didušikovih oksidov (N2O), žveplovih oksidov (SOx), dušikovih oksidov (NOx) in lebdečih delcev (PM);

„nadomestni viri energije“ pomeni obnovljivo energijo, proizvedeno na krovu, ali električno energijo, dobavljeno pri oskrbi z električno energijo z obale;

„pomožni vetrni pogon“ pomeni delni ali polni pogon katere koli vrste ladje z vetrno energijo, katere izkoriščanje omogočajo pogonski sistemi na veter, kot so med drugim rotorska jadra, zmaji, trda ali toga jadra, mehka jadra, podtlačna krila ali turbine;

„pristanišče postanka“ pomeni pristanišče, v katerem se ladje ustavijo zaradi natovarjanja ali raztovarjanja tovora ali vkrcanja ali izkrcanja potnikov, pri čemer je izključeno ustavljanje zgolj z namenom oskrbe z gorivom, preskrbe, razbremenitve posadke, premikanja v suhem doku ali popravila ladje, njene opreme ali obojega; ustavljanje v pristanišču, ker ladja potrebuje pomoč ali je v stiski; ustavljanje zaradi prenosov z ladje na ladjo zunaj pristanišč; ustavljanje, ki je namenjeno izključno zavetju pred neugodnim vremenom ali je potrebno zaradi dejavnosti iskanja in reševanja; ter ustavljanje kontejnerskih ladij v sosednjem pristanišču za pretovarjanje zabojnikov, navedenem v seznamu izvedbenega akta, sprejetega na podlagi člena 2(2);

„plovba“ pomeni plovbo, kakor je opredeljena v členu 3, točka (c), Uredbe (EU) 2015/757;

„najbolj oddaljena regija“ pomeni ozemlje iz člena 349 PDEU;

„družba“ pomeni lastnika ladje ali katero koli drugo organizacijo ali osebo, kot je upravljavec ali zakupnik ladje brez posadke, ki je od lastnika ladje prevzela odgovornost za upravljanje ladje in privolila, da prevzame vse dolžnosti in odgovornosti, ki jih nalaga Mednarodni kodeks za varno upravljanje ladij in preprečevanje onesnaževanja;

„bruto tonaža“ (BT) pomeni bruto tonažo, kakor je opredeljena v členu 3, točka (e), Direktive (EU) 2015/757;

„zasidrana ladja“ pomeni zasidrano ladjo, kakor je opredeljena v členu 3, točka (n), Uredbe (EU) 2015/757;

„ladja na sidrišču“ pomeni zasidrano ladjo, ki ni privezana na pomolu;

„porabljena energija na krovu“ pomeni količino energije, izraženo v megajoulih (MJ), ki jo ladja porabi za pogon in delovanje vse opreme na krovu bodisi na morju bodisi med privezom;

„od vrtine do brazde“ pomeni metodo za izračun emisij, pri kateri se upošteva vpliv TPG proizvodnje, prevoza, distribucije in porabe energije na krovu, tudi med zgorevanjem;

„intenzivnost TPG porabljene energije na krovu“ pomeni količino emisij TPG, izraženo v gramih ekvivalenta CO2, ki je določena od vrtine do brazde, na MJ porabljene energije na krovu;

„emisijski faktor“ pomeni povprečno stopnjo emisije TGP glede na podatke o dejavnosti toka vira ob predvidevanju popolne oksidacije za zgorevanje in popolne pretvorbe za vse druge kemijske reakcije;

„kategorija ladje za plovbo v ledu“ pomeni oznako, ki jo ladji dodelijo pristojni nacionalni organi države zastave ali organizacija, ki jo ta država priznava, in ki kaže, da je ladja namenjena plovbi v ledu;

„rob ledu“ pomeni vsako razmejitev med odprtim morjem in morskim ledom v določenem trenutku, ne glede na to, ali gre za nepremični ali plavajoči led, kot je navedeno v odstavku 4.4.8 nomenklature Svetovne meteorološke organizacije o morju in ledu iz marca 2014;

„plovba v ledu“ pomeni plovbo ladje, ki je kategorizirana za plovbo v ledu, v morskem območju na robu ledu;

„oskrba z električno energijo z obale“ pomeni sistem za oskrbo zasidranih ladij z električno energijo, nizko- ali visokonapetostnim izmeničnim ali enosmernim tokom, vključno z napravami na ladji in v pristanišču, kadar neposredno napaja glavno razdelilno ploščo za napajanje nepogonske opreme, delovne obremenitve pri izvajanju storitev ali polnjenje sekundarnih baterij;

„potreba po električni energiji med privezom“ pomeni potrebo zasidrane ladje po električni energiji za pokrivanje vseh energijskih potreb na krovu;

„ugotovljena skupna potreba zasidrane ladje po električni energiji“ pomeni najvišjo vrednost, izraženo v kilovatih, skupne potrebe zasidrane ladje po električni energiji, tudi pri oskrbi nepogonske opreme in med pretovarjanjem;

„preveritelj“ pomeni pravni subjekt, ki izvaja dejavnosti preverjanja in ki ga je akreditiral nacionalni akreditacijski organ na podlagi Uredbe (ES) št. 765/2008 in to uredbo;

„dokument o skladnosti FuelEU“ pomeni dokument za posamezno ladjo, ki ga družbi izda preveritelj in ki potrjuje, da je ta ladja v določenem poročevalnem obdobju izpolnjevala zahteve iz te uredbe;

„potniška ladja“ pomeni potniško ladjo, kakor je opredeljena v členu 2, točka (i), Direktive (EU) 2016/802 Evropskega parlamenta in Sveta (23);

„potniška ladja za križarjenje“ pomeni potniško ladjo, ki nima krova za tovor in je zasnovana izključno za komercialni prevoz potnikov s prenočiščem med plovbo po morju;

„kontejnerska ladja“ pomeni ladjo, ki je zasnovana izključno za prevoz zabojnikov v podpalubju in na krovu;

„neskladni postanek v pristanišču“ pomeni postanek v pristanišču, med katerim ladja ne izpolnjuje zahteve iz člena 6(1) in za katerega se ne uporablja nobena od izjem iz člena 6(5);

„najmanj ugodna pot“ pomeni ogljično najbolj intenzivne postopke pridobivanja, ki se uporabljajo za katero koli gorivo;

„ekvivalent CO2“ pomeni mersko enoto, ki se uporablja za izračun emisij iz CO2, CH4 in N2O na podlagi njihovega potenciala globalnega segrevanja s pretvorbo količin CH4 in N2O v ekvivalentno količino CO2 z enakim potencialom globalnega segrevanja;

„stanje skladnosti“ pomeni merilo presežka skladnosti ali primanjkljaja skladnosti ladje glede na mejne vrednosti letne povprečne intenzivnosti TGP porabljene energije na krovu ladje ali podcilj za RFNBO, ki se izračuna v skladu z delom A Priloge IV;

„presežek skladnosti“ pomeni stanje skladnosti s pozitivno vrednostjo;

„primanjkljaj skladnosti“ pomeni stanje skladnosti z negativno vrednostjo;

„skupno združeno stanje skladnosti“ pomeni vsoto stanj skladnosti vseh ladij, vključenih v zbiranje skladnosti;

„upravni organ pristanišča“ pomeni upravni organ pristanišča, kakor je opredeljen v členu 2, točka 5, Uredbe (EU) 2017/352;

„država upravljavka“ pomeni državo članico, ki je določena z uporabo člena 3gf(1) Direktive 2003/87/ES, v povezavi z družbo v smislu te uredbe, brez poseganja v izbiro pristojnih organov, odgovornih v zadevni državi članici;

„poročevalno obdobje“ pomeni obdobje od 1. januarja do 31. decembra leta, v katerem se spremljajo in beležijo informacije iz te uredbe, v katerem se podatki za plovbe, ki se začnejo in končajo v dveh različnih koledarskih letih, upoštevajo v zadevnem koledarskem letu;

„obdobje preverjanja“ pomeni koledarsko leto, ki neposredno sledi poročevalnemu obdobju.