|
+II LISA |
II LISA
II LISA Muu asjakohase teabe kogumine A. SEIRE ÜKSIKREISIDE LÕIKES (ARTIKKEL 9) 1. Muu asjakohase teabe kogumisel üksikreiside lõikes (artikli 9 lõige 1) peavad ettevõtjad lähtuma järgmistest nõuetest:
a)
►M1 kai äärest väljumise ning kai äärde saabumise kuupäeva ja kellaaega arvestatakse Greenwichi aja (GMT/UTC) järgi. ◄ Merel veedetud aeg arvutatakse sadamast väljumise ja sadamasse saabumise andmete põhjal ning ei sisalda ankrus seismise aega;
b)
läbitud vahemaa võib olla kas kõige lühem marsruut lähte- ja sihtsadama vahel või tegelikult läbitud vahemaa. Kui kasutatakse lähte- ja sihtsadama vahelise kõige lühema marsruudi pikkust, tuleb arvesse võtta konservatiivset parandustegurit, millega välistatakse läbitud vahemaa oluline alahindamine. Seirekavas täpsustatakse, millist vahemaa arvutamise meetodit ja vajaduse korral parandustegurit kasutatakse. ►M1 Läbitud vahemaad mõõdetakse lähtesadama kai äärest sihtsadama kai äärde ning väljendatakse meremiilides; ◄
c)
transporditööde mahu leidmiseks korrutatakse läbitud vahemaa veetud lasti kogusega;
d)
reisilaevade puhul näidatakse veetud lasti reisijate arvuna. Kõigi ülejäänud laevaliikide puhul väljendatakse veetud lasti kogust vastavalt vajadusele kas tonnides või kuupmeetrites;
e)
►M1 veeremilaevade puhul käsitatakse veetud lastina pardal oleva lasti massi, mis on kindlaks määratud tegeliku massina või lastiühikute (veoautod, autod jne) või liinimeetrite arvu ning nende kaalu vaikeväärtuste korrutisega. ◄ Käesoleva määruse kohaldamisel käsitletakse ro-ro laevana laeva, mis on ette nähtud ro-ro-lasti veoühikute vedamiseks või millel on ro-ro-lastiruumid;
f)
konteinerlaevade puhul määratakse veetud last kindlaks lasti kogumassina tonnides või kui see pole võimalik, 20 jala arvestusel põhineva ühikute (TEU) arvu ja nende massi vaikeväärtuste korrutisega. Kui konteinerlaevade puhul määratakse veetud last kindlaks kooskõlas kohaldatavate IMO suunistega või rahvusvahelise konventsiooni inimelude ohutusest merel (SOLAS-konventsioon) kohaste õigusaktidega, loetakse seda määratlust vastavaks käesoleva määruse nõuetele. Käesoleva määruse kohaldamisel käsitletakse konteinerlaevana laeva, mis on ette nähtud üksnes konteinerite veoks lastiruumis ja tekil;
g)
muud liiki laevadega, mis ei ole reisilaevad, ro-ro laevad ega konteinerlaevad, veetud lasti kindlaksmääramine võimaldab vajaduse korral arvesse võtta veetud lasti massi ja mahtu ning veetud reisijate arvu. Nende laevaliikide hulka kuuluvad muu hulgas tankerid, puistlastilaevad, üldotstarbelised kaubalaevad, külmlastilaevad, autolaevad ja kombineeritud laevad. 2. Selleks et tagada ►M3 punkti 1 alapunkti g ◄ sätete kohaldamise ühetaolised tingimused, võtab komisjon rakendusaktidega vastu tehnilised eeskirjad, milles täpsustatakse kõikide muude nimetatud punktis osutatud laevaliikide suhtes rakendatavaid näitajaid. Nimetatud rakendusaktid võetakse vastu hiljemalt 31. detsembril 2016 kooskõlas artikli 24 lõikes 2 osutatud kontrollimenetlusega. Komisjon võib rakendusaktidega vajaduse korral muuta ►M3 punkti 1 alapunktis g ◄ osutatud rakendatavaid näitajaid. Vajaduse korral muudab komisjon kõnealuseid parameetreid ka selleks, et võtta arvesse nimetatud lisa muutmist artikli 5 lõike 2 kohaselt. Nimetatud rakendusaktid võetakse vastu kooskõlas artikli 24 lõikes 2 osutatud kontrollimenetlusega. 3. ►M3 Punktides 1 ja 2 ◄ osutatud eeskirjade järgimisel võivad ettevõtjad valida ka, kas lisada konkreetset teavet laeva jääklassi ja jääs navigeerimise kohta. B. SEIRE AASTA LÕIKES (ARTIKKEL 10) Muu asjakohase teabe kogumisel aasta lõikes peavad ettevõtjad lähtuma järgmistest nõuetest. Artikli 10 alusel seirenõude alla kuuluvad väärtused leitakse üksikreiside lõikes määratud vastavate andmete liitmise teel. Keskmise energiatõhususe seireks kasutatakse vähemalt nelja näitajat: kütusekulu läbitud vahemaa kohta, kütusekulu transporditöö kohta, kasvuhoonegaaside heitkogus läbitud vahemaa kohta ja kasvuhoonegaaside heitkogus transporditöö kohta, mis arvutatakse järgmiselt. Kütusekulu vahemaa kohta = summaarne aastane kütusekulu/summaarne läbitud vahemaa Kütusekulu transporditöö kohta = summaarne aastane kütusekulu/summaarne transporditöö Kasvuhoonegaaside heitkogus vahemaa kohta = summaarne aastane kasvuhoonegaaside heitkogus/summaarne läbitud vahemaa Kasvuhoonegaaside heitkogus transporditöö kohta = summaarne aastane kasvuhoonegaaside heitkogus/summaarne transporditöö Lisaks võib vajaduse korral laevade keskmise energiatõhususe seireks kasutada kahte järgmist energiatõhususe näitajat: kütusekulu merel veedetud aja kohta ja kasvuhoonegaaside heitkogus merel veedetud aja kohta, mis arvutatakse järgmiselt. Kütusekulu merel veedetud aja kohta = summaarne aastane kütusekulu/merel veedetud aeg kokku Kasvuhoonegaaside heitkogus merel veedetud aja kohta = summaarne aastane kasvuhoonegaaside heitkogus/merel veedetud aeg kokku Kõnealuste eeskirjade järgimisel võivad ettevõtjad valida ka, kas lisada konkreetset teavet laeva jääklassi ja jääs navigeerimise kohta ning muud tarbitud kütuse ja kasvuhoonegaaside heitkogustega seotud teavet, mis erineb seirekavas märgitud muude kriteeriumite alusel. C. DIREKTIIVIGA 2003/87/EÜ HÕLMATUD KASVUHOONEGAASIDE SUMMAARSETE HEITKOGUSTE SEIRE SEOSES MERETRANSPORDITEGEVUSTEGA JA TEAVE, MIS ÕIGUSTAB ERANDITE TEGEMIST KÕNEALUSE DIREKTIIVI ARTIKLI 12 LÕIKEST 3 (ARTIKLI 10 PUNKT K) 1. Eeskirjad laeva summaarsete direktiiviga 2003/87/EÜ hõlmatud kasvuhoonegaaside heitkoguste, mis on seotud kõnealuse direktiivi I lisas loetletud meretransporditegevustega ja millest tuleb kõnealuse direktiivi kohaselt teatada, iga-aastaseks seireks Ettevõtjad määravad kindlaks iga kasvuhoonegaasi asjakohased kogused eraldi ja nende koguste summa, mis on väljendatud CO2 ekvivalendina. Ettevõtja võtab arvesse direktiivi 2003/87/EÜ kohaldamisalasse kuuluva meretransporditegevuse jaoks tarbitud igat liiki kütuse kogust ajavahemikul, mil laev oli tema vastutusel seoses kõnealuses direktiivis sätestatud kohustustega. Vajaduse korral teevad ettevõtjad punktides 1.1–1.7 kirjeldatud arvutused allpool esitatud järjekorras. 1.1. Üldpõhimõte Direktiivi 2003/87/EÜ kohaselt esitatavate laeva kasvuhoonegaaside summaarsete heitkoguste seireks kasutavad ettevõtjad käesoleva määruse I lisa A osas esitatud valemeid, võttes arvesse direktiiviga 2003/87/EÜ hõlmatud kasvuhoonegaaside heitkoguste liike. 1.2. Erand üldpõhimõttest ja heitekoefitsientide kasutamine vastavalt direktiivi 2003/87/EÜ artiklile 14 Erandina punktist 1.1 ei kohalda ettevõtja CO2 heitekoefitsientide kindlaksmääramiseks käesoleva määruse I lisa A osas esitatud eeskirju, kui see ettevõtja kasutab kütust, mis vastab Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiiviga (EL) 2018/2001 ( 5 ) biomassi kasutamiseks kehtestatud säästlikkuse ja kasvuhoonegaaside heite vähendamise kriteeriumidele, koos kohaldamiseks vajalikke kohandustega, nagu on sätestatud rakendusmääruses (EL) 2018/2066. Sellistel juhtudel on kütuse biomassi osa CO2 heitekoefitsiendiks null. Erandina punktist 1.1 ei kohalda ettevõtja CO2 heitekoefitsientide kindlaksmääramiseks käesoleva määruse I lisa A osas esitatud eeskirju, kui ettevõtja kasutab muust kui bioloogilise päritoluga taastuvtoorainest valmistatud kütust, ringlussevõetud süsinikupõhist kütust või vähese süsinikuheitega sünteetilist kütust. Sellistel juhtudel määratakse CO2 heitekoefitsient kindlaks kooskõlas rakendusmäärusega (EL) 2018/2066. 1.3. Erand üldpõhimõttest liikmesriigi jurisdiktsiooni alla kuuluva sadama ja väljaspool liikmesriigi jurisdiktsiooni oleva sadama vahelise reisi puhul Kooskõlas direktiivi 2003/87/EÜ artiklis 3ga osutatud geograafilise kohaldamisalaga korrutatakse käesoleva osa punktide 1.1 ja 1.2 kohaselt arvutatud summad 50 %ga, kui kasvuhoonegaaside heide tekib laeval, mis väljub reisi alustades liikmesriigi jurisdiktsiooni alla kuuluvast külastatavast sadamast ja saabub väljaspool liikmesriigi jurisdiktsiooni olevasse külastatavasse sadamasse, või mis väljub reisi alustades väljaspool liikmesriigi jurisdiktsiooni olevast külastatavast sadamast ja saabub liikmesriigi jurisdiktsiooni alla kuuluvasse külastatavasse sadamasse. 1.4. Erand üldpõhimõttest direktiivi 2003/87/EÜ artikli 12 lõigetes 3a ja 3b osutatud CO2 heite puhul Kui CO2 heide kuulub direktiivi 2003/87/EÜ artikli 12 lõike 3a või lõike 3b kohaldamisalasse, korrutatakse erandina punktist 1.1 käesoleva osa punktide 1.1, 1.2 ja 1.3 kohaselt arvutatud heitkogused nulliga. 1.5. Erand üldpõhimõttest direktiivi 2003/87/EÜ artikli 12 lõigetes 3-d, 3-c või 3-b osutatud reisist või tegevusest tuleneva kasvuhoonegaaside heite puhul Kui kasvuhoonegaaside heide kuulub direktiivi 2003/87/EÜ artikli 12 lõigete 3-d, 3-c või 3-b kohaldamisalasse, korrutatakse erandina punktist 1.1 käesoleva osa punktide 1.1–1.4 kohaselt arvutatud heitkogused nulliga. 1.6. Laeva jaoks direktiivi 2003/87/EÜ kohaselt esitatavate kasvuhoonegaaside summaarsete heitkoguste arvutamine juhul, kui ettevõtja soovib kasutada kõnealuse direktiivi artikli 12 lõikes 3-e sätestatud erandit Ettevõtjad, kes soovivad kasutada direktiivi 2003/87/EÜ artikli 12 lõigetes 3-e sätestatud jääklassi laevade erandit, lahutavad käesoleva osa punktide 1.1–1.5 kohaselt arvutatud heitkogustest 5 %. 1.7. Laeva jaoks direktiivi 2003/87/EÜ kohaselt esitatavate kasvuhoonegaaside summaarsete heitkoguste arvutamine, mille juures võetakse arvesse kõnealuse direktiivi artiklit 3gb Aruandeaastate 2024 ja 2025 heitkoguste puhul kohaldavad ettevõtjad käesoleva osa punktide 1.1–1.6 kohaselt arvutatud koguste suhtes nõuete järkjärgulise kehtestamise protsendimäärasid, mis on esitatud direktiivi 2003/87/EÜ artiklis 3gb. Ettevõtjad liidavad iga gaasi heitkogused, et arvutada laeva kasvuhoonegaaside summaarsed heitkogused, millest tuleb direktiivi 2003/87/EÜ kohaselt teatada. 2. Vajaliku teabe seire, et põhjendada direktiivi 2003/87/EÜ artikli 12 lõikest 3 mis tahes asjakohase erandi kohaldamist 2.1 . Kui kasvuhoonegaaside heitkogused kuuluvad direktiivi 2003/87/EÜ artikli 12 lõigete 3-d, 3-c või 3-b kohaldamisalasse, teevad ettevõtjad ajavahemikul, mil laev oli nende vastutusel, iga reisi korral järgmise teabe seiret iga nimetatud sätetega ette nähtud erandi liigi kohta:
a)
lähtesadam ja sihtsadam koos väljumise ja saabumise kuupäeva ja kellaajaga;
b)
iga tarbitud kütuseliigi kogus ja heitekoefitsient, seejuures võetakse arvesse punktis 1.2 esitatud eeskirju;
c)
kasvuhoonegaaside heitkogus, mis on arvutatud vastavalt punktidele 1.1, 1.2 ja 1.3;
d)
läbitud vahemaa;
e)
merel viibitud aeg. 2.2 Kui kõik laeva poolt aruandeperioodil tekitatud kasvuhoonegaaside heitkogused kuuluvad direktiivi 2003/87/EÜ artikli 12 lõigete 3-d, 3-c või 3-b kohaldamisalasse ja kui laev teeb aruandeperioodi jooksul vastavalt oma ajakavale rohkem kui 300 reisi, ei ole ettevõtja kohustatud tegema selle laeva kohta sellel aruandeperioodil käesoleva osa punktis 2.1 osutatud teabe seiret reiside kaupa. 2.3. Kui kasvuhoonegaaside heitkogused kuuluvad direktiivi 2003/87/EÜ artikli 12 lõike 3-e kohaldamisalasse, esitavad ettevõtjad teabe laeva jääklassi kohta. 1. Ülevaade
1.1 Viited1.2 Tuvastatud nõuded1.3 Seotud standardid2. Tuvastatud nõuded
3. Seotud standardid
|