|
+LIITE II |
LIITE II
LIITE II Muiden merkittävien tietojen tarkkailu A. MATKAKOHTAINEN TARKKAILU (9 ARTIKLA) 1. Muiden merkittävien tietojen tarkkailemiseksi matkakohtaisesti (9 artiklan 1 kohta) yhtiöiden on noudatettava seuraavia sääntöjä:
a)
►M1 kiinnityspaikasta lähdön ja kiinnityspaikkaan saapumisen päivämäärä ja kellonaika ilmoitetaan Greenwichin yleisajassa (GMT/UTC). ◄ Merellä vietetty aika lasketaan satamasta lähtemistä ja satamaan saapumista koskevien tietojen perusteella ilman ankkuroitumisaikaa;
b)
kuljetun matkan pituus voi olla kaikkein suorimman väylän pituus lähtö- ja määräsataman välillä tai tosiasiassa kuljetun matkan pituus. Jos käytetään kaikkein suorimman väylän pituutta lähtö- ja määräsataman välillä, olisi sovellettava konservatiivisen arvion mukaista korjauskerrointa sen varmistamiseksi, että kuljetun matkan pituutta ei aliarvioida merkittävästi. Tarkkailusuunnitelmassa on täsmennettävä, miten matkan pituus lasketaan ja tarvittaessa mitä korjauskerrointa käytetään. ►M1 Kuljetun matkan pituus on määritettävä lähtösataman kiinnityspaikasta määräsataman kiinnityspaikkaan ja se on ilmaistava meripeninkulmina; ◄
c)
liikennesuorite määritetään kertomalla kuljettu matka kuljetetun lastin määrällä.
d)
matkustaja-alusten kuljettama lasti ilmaistaan matkustajien lukumääränä. Kaikkien muiden alusluokkien kuljettaman lastin määrä ilmaistaan tarpeen mukaan joko metrisinä tonneina tai standardikuutiometreinä lastia;
e)
►M1 ro-ro-alusten osalta kuljetettu lasti määritellään aluksella olevan lastin painona, joka määritetään tosiasiallisena painona tai lastiyksiköiden (kuorma-autojen, henkilöautojen jne.) tai rahtimetrien lukumääränä kerrottuna niiden painon oletusarvolla. ◄ Tätä asetusta sovellettaessa ’ro-ro-aluksella’ tarkoitetaan alusta, joka on suunniteltu kuljettamaan ro-ro-kuljetusyksiköitä tai jossa on ro-ro-lastitilat;
f)
konttialusten osalta lasti määritellään tonneina ilmaistuna lastin kokonaispainona tai, jos se ei ole mahdollista, twenty foot equivalent units (TEU) -yksiköiden määränä kerrottuna niiden painon oletusarvolla. Jos konttialuksen kuljettama lasti on määritelty sovellettavien IMOn sääntöjen tai ihmishengen turvallisuudesta merellä tehdyn kansainvälisen yleissopimuksen (SOLAS) mukaisten välineiden mukaisesti, kyseisen määritelmän katsotaan olevan tämän asetuksen mukainen. Tätä asetusta sovellettaessa ’konttialuksella’ tarkoitetaan alusta, joka on suunniteltu yksinomaan kuljettamaan kontteja lastiruumissa ja kannella;
g)
muiden alusluokkien kuin matkustaja-alusten, ro-ro-alusten ja konttialusten kuljettaman lastin määrittämisessä on voitava ottaa tarpeen mukaan huomioon kuljetetun lastin paino ja määrä sekä kuljetettujen matkustajien lukumäärä. Kyseisiin luokkiin kuuluvat muun muassa säiliöalukset, irtolastialukset, kappaletavara-alukset, jäähdytysalukset, ajoneuvojenkuljetusalukset ja yhdistelmäalukset. 2. Jotta voidaan varmistaa 1 kohdan g alakohdan täytäntöönpanon yhdenmukaiset edellytykset, komissio hyväksyy täytäntöönpanosäädöksillä tekniset säännöt, joissa eritellään kyseissä alakohdassa tarkoitettuihin muihin alusluokkiin sovellettavat parametrit. Nämä täytäntöönpanosäädökset hyväksytään 24 artiklan 2 kohdassa tarkoitettua tarkastelumenettelyä noudattaen viimeistään 31 päivänä joulukuuta 2016. Komissio voi tarvittaessa tarkistaa 1 kohdan g alakohdassa tarkoitettuja parametreja täytäntöönpanosäädöksillä. Komissio tarkistaa tarvittaessa näitä parametreja myös tähän liitteeseen 5 artiklan 2 kohdan mukaisesti tehtyjen muutosten huomioon ottamiseksi. Nämä täytäntöönpanosäädökset hyväksytään 24 artiklan 2 kohdassa tarkoitettua tarkastelumenettelyä noudattaen. 3. Yhtiöt voivat 1 ja 2 kohdassa tarkoitettuja sääntöjä noudattaessaan lisätä halutessaan myös erityisiä tietoja, jotka koskevat aluksen jääluokkaa ja navigointia jääolosuhteissa. B. VUOSIKOHTAINEN TARKKAILU (10 ARTIKLA) Muiden merkittävien tietojen tarkkailemiseksi vuosikohtaisesti yhtiöiden on noudatettava seuraavia sääntöjä: Asetuksen 10 artiklan mukaisesti tarkkailtavat arvot on määritettävä yhdistämällä asiaa koskevat matkakohtaiset tiedot. Keskimääräistä energiatehokkuutta tarkkaillaan käyttämällä vähintään neljää indikaattoria: matkakohtainen polttoaineenkulutus, liikennesuoritekohtainen polttoaineenkulutus, matkakohtaiset kasvihuonekaasupäästöt ja liikennesuoritekohtaiset kasvihuonekaasupäästöt. Indikaattorit lasketaan seuraavasti: Polttoaineenkulutus kuljettua matkaa kohden = vuosittainen kokonaispolttoaineenkulutus / kuljettu kokonaismatka Polttoaineenkulutus liikennesuoritetta kohden = vuosittainen kokonaispolttoaineenkulutus / kokonaisliikennesuorite Kasvihuonekaasupäästöt kuljettua matkaa kohden = vuosittaiset kokonaiskasvihuonekaasupäästöt / kuljettu kokonaismatka Kasvihuonekaasupäästöt liikennesuoritetta kohden = vuosittaiset kokonaiskasvihuonekaasupäästöt / kokonaisliikennesuorite. Lisäksi alukset voivat tarvittaessa seurata keskimääräistä energiatehokkuutta käyttämällä kahta seuraavaa energiatehokkuusindikaattoria: polttoaineenkulutus merellä vietettyä aikaa kohden ja kasvihuonekaasupäästöt merellä vietettyä aikaa kohden. Indikaattorit lasketaan seuraavasti: Polttoaineenkulutus merellä vietettyä aikaa kohden = vuosittainen kokonaispolttoaineenkulutus / merellä vietetty kokonaisaika Kasvihuonekaasupäästöt merellä vietettyä aikaa kohden = vuosittaiset kokonaiskasvihuonekaasupäästöt / merellä vietetty kokonaisaika. Yhtiöt voivat näitä sääntöjä noudattaessaan lisätä halutessaan myös erityisiä tietoja, jotka koskevat aluksen jääluokkaa ja navigointia jääolosuhteissa sekä muita kulutettuun polttoaineeseen ja kasvihuonekaasupäästöihin liittyviä tietoja eriteltynä muiden tarkkailusuunnitelmassa ilmoitettujen kriteerien perusteella. C. DIREKTIIVIN 2003/87/EY SOVELTAMISALAAN KUULUVIEN, MERILIIKENNETOIMINTAAN LIITTYVIEN KASVIHUONEKAASUJEN YHTEENLASKETTUJEN KOKONAISPÄÄSTÖJEN JA KYSEISEN DIREKTIIVIN 12 ARTIKLAN 3 KOHDASTA TEHTÄVIEN POIKKEUSTEN PERUSTELEMISEKSI TARVITTAVIEN TIETOJEN TARKKAILU (10 ARTIKLAN K ALAKOHTA) 1. Säännöt, joiden mukaisesti tarkkaillaan vuosikohtaisesti aluksen direktiivin 2003/87/EY soveltamisalaan kuuluvien, mainitun direktiivin liitteessä I tarkoitettuun meriliikennetoimintaan liittyvien kasvihuonekaasujen yhteenlaskettuja kokonaispäästöjä, jotka on raportoitava mainitun direktiivin nojalla Yhtiöiden on määritettävä kunkin kasvihuonekaasun asiaankuuluvat määrät erikseen ja lisäksi näiden määrien yhteenlaskettu kokonaismäärä hiilidioksidiekvivalenttina ilmaistuna. Yhtiöiden on otettava huomioon kunkin direktiivin 2003/87/EY soveltamisalaan kuuluvan, meriliikennetoiminnassa kulutetun polttoainetyypin määrät siltä ajalta, jona alus oli niiden vastuulla siltä osin kuin on kyse kyseisessä direktiivissä säädetyistä velvoitteista. Yhtiöiden on tarvittaessa suoritettava 1.1–1.7 kohdassa esitetyt laskelmat jäljempänä esitetyssä järjestyksessä. 1.1 Yleisperiaate Alusten niiden kasvihuonekaasujen, jotka on ilmoitettava direktiivin 2003/87/EY mukaisesti, yhteenlaskettujen kokonaispäästöjen tarkkailemiseksi yhtiöiden on sovellettava tämän asetuksen liitteessä I olevassa A osassa vahvistettuja kaavoja ottaen huomioon direktiivin 2003/87/EY soveltamisalaan kuuluvat kasvihuonekaasujen päästötyypit. 1.2 Poikkeus yleisperiaatteesta ja päästökertoimien käytöstä direktiivin 2003/87/EY 14 artiklan mukaisesti Poiketen siitä, mitä 1.1 kohdassa säädetään, yhtiöt eivät saa soveltaa tämän asetuksen liitteessä I olevassa A osassa vahvistettuja sääntöjä hiilidioksidipäästökertoimien määrittämiseen, jos yhtiö käyttää polttoainetta, joka täyttää Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivissä (EU) 2018/2001 ( 5 ) vahvistetut biomassan käyttöä koskevat kestävyyskriteerit ja kasvihuonekaasupäästövähennyskriteerit, mukaan lukien niiden soveltamiseen täytäntöönpanoasetuksessa (EU) 2018/2066 vahvistetut mukautukset. Tällaisissa tapauksissa polttoaineen biomassaosuuden hiilidioksidipäästökerroin on nolla. Poiketen siitä, mitä 1.1 kohdassa säädetään, yhtiöt eivät saa soveltaa tämän asetuksen liitteessä I olevassa A osassa vahvistettuja sääntöjä hiilidioksidipäästökertoimien määrittämiseen, jos yhtiö käyttää muuta kuin biologista alkuperää olevia uusiutuvia polttoaineita, kierrätettyä hiilipitoista polttoainetta tai synteettistä vähähiilistä polttoainetta. Tällaisissa tapauksissa hiilidioksidipäästökerroin on määritettävä täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2018/2066 mukaisesti. 1.3 Poikkeus yleisperiaatteesta, kun kyseessä on matka jäsenvaltion lainkäyttövaltaan kuuluvan sataman ja jäsenvaltion lainkäyttövaltaan kuulumattoman sataman välillä Direktiivin 2003/87/EY 3 g a artiklassa tarkoitetun maantieteellisen soveltamisalan mukaisesti tämän osan 1.1 ja 1.2 kohdan mukaisesti lasketut määrät kerrotaan 50 prosentilla, jos kasvihuonekaasupäästöt ovat peräisin aluksesta, joka tekee matkan, joka alkaa jäsenvaltion lainkäyttövaltaan kuuluvasta käyntisatamasta ja päättyy jäsenvaltion lainkäyttövaltaan kuulumattomaan käyntisatamaan, tai matkan, joka alkaa jäsenvaltion lainkäyttövaltaan kuulumattomasta käyntisatamasta ja päättyy jäsenvaltion lainkäyttövaltaan kuuluvaan käyntisatamaan. 1.4 Poikkeus yleisperiaatteesta, kun on kyse direktiivin 2003/87/EY 12 artiklan 3 a ja 3 b kohdassa tarkoitetuista hiilidioksidipäästöistä Poiketen siitä, mitä 1.1 kohdassa säädetään, jos hiilidioksidipäästöt kuuluvat direktiivin 2003/87/EY 12 artiklan 3 a tai 3 b kohdan soveltamisalaan, tällaisten päästöjen määrät, jotka on laskettu tämän osan 1.1, 1.2 ja 1.3 kohdan mukaisesti, kerrotaan nollalla. 1.5 Poikkeus yleisperiaatteesta, kun on kyse direktiivin 2003/87/EY 12 artiklan 3 -d, 3 -c ja 3 -b kohdassa tarkoitetusta matkasta tai toiminnasta peräisin olevista kasvihuonekaasupäästöistä Poiketen siitä, mitä 1.1 kohdassa säädetään, jos kasvihuonekaasupäästöt kuuluvat direktiivin 2003/87/EY 12 artiklan 3 -d, 3 -c tai 3 -b kohdan soveltamisalaan, tämän osan 1.1–1.4 kohdan mukaisesti lasketut määrät kerrotaan nollalla. 1.6 Direktiivin 2003/87/EY mukaisesti raportoitavien aluksen kasvihuonekaasujen yhteenlaskettujen kokonaispäästöjen laskeminen, jos yhtiö haluaa hyödyntää kyseisen direktiivin 12 artiklan 3 -e kohdassa säädettyä poikkeusta Yhtiöiden, jotka haluavat hyödyntää direktiivin 2003/87/EY 12 artiklan 3 -e kohdassa säädettyä jääluokiteltuja aluksia koskevaa poikkeusta, on tapauksen mukaan vähennettävä 5 prosenttia tämän osan 1.1–1.5 kohdan mukaisesti lasketuista määristä. 1.7 Direktiivin 2003/87/EY mukaisesti raportoitavien aluksen kasvihuonekaasujen yhteenlaskettujen kokonaispäästöjen laskeminen ottaen huomioon kyseisen direktiivin 3 g b artikla Raportointivuosien 2024 ja 2025 päästöjen osalta yhtiön on tapauksen mukaan sovellettava tämän osan 1.1–1.6 kohdan mukaisesti laskettuihin määriin direktiivin 2003/87/EY 3 g b artiklassa säädettyjä asteittaisen soveltamisen prosenttiosuuksia. Yhtiöiden on laskettava yhteen kunkin kaasun määrät laskeakseen aluksen yhteenlasketut kasvihuonekaasupäästöt, jotka on ilmoitettava direktiivin 2003/87/EY mukaisesti. 2. Direktiivin 2003/87/EY 12 artiklan 3 kohdasta tehtävien poikkeusten soveltamisen perustelemiseksi tarvittavien tietojen tarkkailu 2.1 Jos kasvihuonekaasupäästöt kuuluvat direktiivin 2003/87/EY 12 artiklan 3 -d, 3 -c tai 3 -b alakohdan soveltamisalaan, yhtiöiden on tarkkailtava siltä ajalta, jona alus on niiden vastuulla, kunkin kyseisissä säännöksissä säädetyn poikkeustyypin osalta matkakohtaisesti seuraavia tietoja:
a)
lähtö- ja määräsatama, mukaan lukien lähtö- ja saapumispäivä sekä lähtö- ja saapumisaika;
b)
kunkin kulutetun polttoainetyypin määrä ja päästökerroin ottaen huomioon 1.2 kohdan säännökset;
c)
kasvihuonekaasupäästöt, jotka on laskettu 1.1, 1.2 ja 1.3 kohdan mukaisesti;
d)
kuljetun matkan pituus;
e)
merellä vietetty aika. 2.2 Jos kaikki aluksen raportointikauden aikana aiheuttamat kasvihuonekaasupäästöt kuuluvat direktiivin 2003/87/EY 12 artiklan 3 -d, 3 -c tai 3 -b kohdan soveltamisalaan ja jos alus tekee aikataulunsa mukaisesti yli 300 matkaa kyseisen raportointikauden aikana, yhtiö ei ole velvollinen tarkkailemaan tämän osan 2.1 kohdassa tarkoitettuja matkakohtaisia tietoja kyseisen aluksen osalta kyseiseltä raportointikaudelta. 2.3 Jos kasvihuonekaasupäästöt kuuluvat direktiivin 2003/87/EY 12 artiklan 3 -e kohdan soveltamisalaan, yhtiöiden on toimitettava aluksen jääluokkaa koskevat tiedot 1. Yleiskatsaus
1.1 Viittaukset1.2 Tunnistetut vaatimukset1.3 Liittyvät standardit2. Tunnistetut vaatimukset
3. Liittyvät standardit
|