|
+PRILOGA II |
PRILOGA II
PRILOGA II Spremljanje drugih pomembnih informacij A. SPREMLJANJE PO POSAMEZNIH PLOVBAH (ČLEN 9) 1. Družbe za namene spremljanja drugih relevantnih informacij po posameznih plovbah (člen 9(1)) upoštevajo naslednja pravila:
(a)
►M1 datum in ura odhoda iz sidrišča ter prihoda na sidrišče se upoštevata na podlagi greenwiškega srednjega časa (GMT/ UTC). ◄ Čas, preživet na morju, se izračuna na podlagi informacij o odhodu iz pristanišča in prihodu vanj, ne vključuje pa zasidranja;
(b)
prepluta razdalja je lahko bodisi najkrajša razdalja med pristaniščem odhoda in pristaniščem prihoda bodisi dejansko prepluta razdalja. Kadar se uporabi najkrajša razdalja med pristaniščem odhoda in pristaniščem prihoda, je treba upoštevati konservativni korekcijski faktor, s katerim se zagotovi, da prepluta razdalja ni bistveno prenizko ocenjena. V načrtu za spremljanje se podrobno navede uporabljeni izračun razdalje in po potrebi uporabljeni korekcijski faktor. ►M1 Prepluta razdalja se določi od sidrišča v pristanišču odhoda do sidrišča v pristanišču prihoda in je izražena v navtičnih miljah; ◄
(c)
opravljena prevozna dejavnost se določi tako, da se prepluta razdalja pomnoži s količino prepeljanega tovora;
(d)
pri potniških ladjah se prepeljani tovor izrazi s številom potnikov. Pri vseh drugih kategorijah ladij se količina prepeljanega tovora izrazi bodisi v metričnih tonah ali standardnih kubičnih metrih tovora, kakor je ustrezno;
(e)
►M1 za ladje ro-ro se prepeljani tovor opredeli kot masa tovora na krovu, določena kot dejanska masa tovora ali število tovornih enot (tovornjaki, avtomobili itd.) ali kot zasedena dolžina tovornih prog v metrih, pomnožena s privzetimi vrednostmi za njihovo maso. ◄ V tej uredbi „ro-ro ladja“ pomeni ladjo, primerno za prevoz tovornih prevoznih enot, ki se natovarjajo in raztovarjajo s pomočjo koles, ali na kateri so prostori za tovrstni tovor;
(f)
za kontejnerske ladje se prepeljani tovor opredeli kot skupna teža tovora v metričnih tonah, če to ni mogoče, pa kot transportna enota, ki ustreza zabojniku dolžine 20 čevljev, pomnoženo s privzetimi vrednostmi za njihovo težo. Če je tovor, prepeljan s kontejnerskimi ladjami, opredeljen v skladu z veljavnimi smernicami IMO ali instrumenti na podlagi Mednarodne konvencije o varstvu človeškega življenja na morju (v nadaljnjem besedilu: Konvencija SOLAS), se šteje, da je zadevna opredelitev v skladu s to uredbo. V tej uredbi „kontejnerska ladja“ pomeni ladjo, primerno izključno za prevoz kontejnerjev v podpalubju in na krovu;
(g)
pri določanju prepeljanega tovora za kategorije ladij, ki niso potniške ladje, ladje ro-ro ali kontejnerske ladje, se omogoči upoštevanje, kadar je to ustrezno, teže in prostornine prepeljanega tovora ter števila prepeljanih potnikov. Te kategorije med drugim vključujejo tankerje, tankerje za prevoz razsutega tovora, navadne tovorne ladje, ladje za prevoz zamrznjenega tovora, ladje za prevoz vozil in kombinirane ladje. 2. Komisija za zagotovitev enotnih pogojev uporabe te določbe iz ►M3 točke 1(g) ◄ z izvedbenimi akti sprejme tehnična pravila, ki določajo parametre, ki se uporabljajo za vsako od drugih kategorij ladij iz navedene točke. Ti izvedbeni akti se sprejmejo najpozneje do 31. decembra 2016 v skladu s postopkom pregleda iz člena 24(2). Komisija lahko z izvedbenimi akti po potrebi spremeni parametre iz ►M3 točke 1(g) ◄ , ki se uporabljajo. Kadar je to ustrezno, navedene parametre spremeni tudi zaradi upoštevanja sprememb te priloge na podlagi člena 5(2). Ti izvedbeni akti se sprejmejo v skladu s postopkom pregleda iz člena 24(2). 3. Družbe se lahko pri zagotavljanju skladnosti s pravili iz ►M3 točk 1 in 2 ◄ odločijo tudi za vključitev posebnih informacij o kategoriji ladje za plovbo v ledu in plovbi skozi led. B. SPREMLJANJE NA LETNI RAVNI (ČLEN 10) Družbe za namene spremljanja drugih pomembnih informacij na letni ravni upoštevajo naslednja pravila. Vrednosti, ki jih je treba spremljati na podlagi člena 10, se določijo z združitvijo zadevnih podatkov po posameznih plovbah. Povprečna energetska učinkovitost se spremlja na podlagi vsaj štirih kazalnikov: porabe goriva na razdaljo, porabe goriva na opravljeno prevozno dejavnost, emisij toplogrednih plinov na razdaljo in emisij toplogrednih plinov na opravljeno prevozno dejavnost, ki se izračunajo na naslednji način: poraba goriva na razdaljo = skupna letna poraba goriva/skupna prepluta razdalja; poraba goriva na opravljeno prevozno dejavnost = skupna letna poraba goriva/skupna opravljena prevozna dejavnost; emisije toplogrednih plinov na razdaljo = skupne letne emisije toplogrednih plinov/skupna prepluta razdalja; emisije toplogrednih plinov na opravljeno prevozno dejavnost = skupne letne emisije toplogrednih plinov/skupna opravljena prevozna dejavnost. Poleg tega lahko ladje po potrebi spremljajo povprečno energetsko učinkovitost z uporabo naslednjih dveh kazalnikov energetske učinkovitosti: poraba goriva na čas, preživet na morju, in emisije toplogrednih plinov na čas, preživet na morju, ki se izračunajo na naslednji način: poraba goriva na čas, preživet na morju = skupna letna poraba goriva/skupni čas, preživet na morju; emisije toplogrednih plinov na čas, preživet na morju = skupne letne emisije toplogrednih plinov/skupni čas, preživet na morju. Družbe se lahko pri zagotavljanju skladnosti s temi pravili odločijo tudi za vključitev posebnih informacij o kategoriji ladje za plovbo v ledu in plovbi skozi led ter drugih informacij, povezanih s porabljenim gorivom in izpuščenimi emisijami toplogrednih plinov, in jih razlikujejo na podlagi drugih meril, navedenih v načrtu za spremljanje. C. SPREMLJANJE SKUPNIH ZBIRNIH EMISIJ TOPLOGREDNIH PLINOV, KI JIH ZAJEMA DIREKTIVA 2003/87/ES V ZVEZI Z DEJAVNOSTMI POMORSKEGA PROMETA, IN INFORMACIJ ZA UTEMELJITEV ODSTOPANJ OD ČLENA 12(3) NAVEDENE DIREKTIVE (ČLEN 10, TOČKA (K)) 1. Pravila za letno spremljanje skupnih zbirnih emisij toplogrednih plinov, ki jih zajema Direktiva 2003/87/ES v zvezi z dejavnostmi pomorskega prometa iz Priloge I k navedeni direktivi in o katerih je treba poročati na podlagi navedene direktive Družbe določijo ustrezne količine vsakega toplogrednega plina posebej in skupno vrednost teh količin, izraženo v ekvivalentih CO2. Družbe upoštevajo količine vsake vrste goriva, porabljenega za dejavnosti pomorskega prometa, ki spadajo na področje uporabe Direktive 2003/87/ES, za obdobje, v katerem je bila ladja pod njihovo odgovornostjo, v zvezi z obveznostmi iz navedene direktive. Družbe po potrebi opravijo izračune iz točk 1.1 do 1.7 v vrstnem redu, določenem v nadaljevanju. 1.1 Splošno načelo Družbe za spremljanje skupnih zbirnih emisij toplogrednih plinov, o katerih je treba poročati v skladu z Direktivo 2003/87/ES, uporabijo formule iz dela A Priloge I k tej uredbi, pri čemer upoštevajo vrste emisij toplogrednih plinov, zajete v Direktivi 2003/87/ES. 1.2 Odstopanje od splošnega načela in uporaba faktorjev emisije v skladu s členom 14 Direktive 2003/87/ES Z odstopanjem od točke 1.1 družbe ne uporabljajo pravil iz dela A Priloge I k tej uredbi v zvezi z določitvijo faktorjev emisije CO2, če uporabljajo gorivo, ki izpolnjuje trajnostna merila in merila za prihranek emisij toplogrednih plinov za uporabo biomase, določena v Direktivi (EU) 2018/2001 Evropskega parlamenta in Sveta ( 5 ), ob morebitnih prilagoditvah, potrebnih za uporabo, kot je določeno v Izvedbeni uredbi (EU) 2018/2066. V takih primerih je faktor emisije CO2 za delež biomase goriva enak nič. Z odstopanjem od točke 1.1 podjetja ne uporabljajo pravil iz dela A Priloge I k tej uredbi v zvezi z določitvijo faktorjev emisij CO2, kadar podjetje uporablja goriva iz obnovljivih virov nebiološkega izvora (RFNBO), reciklirano ogljično gorivo (RCF) ali sintetično nizkoogljično gorivo. V takih primerih se faktor emisij CO2 določi v skladu z Izvedbeno uredbo (EU) 2018/2066. 1.3 Odstopanje od splošnega načela v primeru plovbe med pristaniščem pod jurisdikcijo države članice in pristaniščem zunaj jurisdikcije države članice V skladu z geografskim področjem uporabe iz člena 3ga Direktive 2003/87/ES se količine, izračunane v skladu s točkama 1.1 in 1.2 tega dela, pomnožijo s 50 %, če emisije toplogrednih plinov sprosti ladja, ki opravlja plovbo z odhodom iz pristanišča postanka pod jurisdikcijo države članice in prihodom v pristanišče postanka zunaj jurisdikcije države članice ali plovbo z odhodom iz pristanišča postanka zunaj jurisdikcije države članice in prihodom v pristanišče postanka pod jurisdikcijo države članice. 1.4 Odstopanje od splošnega načela v primeru emisij CO2 iz člena 12(3a) in (3b) Direktive 2003/87/ES Z odstopanjem od točke 1.1 se v primeru emisij CO2, ki spadajo na področje uporabe člena 12(3a) ali (3b) Direktive 2003/87/ES, količine takih emisij, izračunane v skladu s točkami 1.1, 1.2 in 1.3 tega dela, pomnožijo z nič. 1.5 Odstopanje od splošnega načela v primeru emisij toplogrednih plinov, ki nastanejo pri plovbi ali dejavnostih iz člena 12(3-d), (3-c) ali (3-b) Direktive 2003/87/ES Z odstopanjem od točke 1.1 se v primeru emisij toplogrednih plinov, ki spadajo na področje uporabe člena 12(3-d), (3-c) ali (3-b) Direktive 2003/87/ES, količine, izračunane v skladu s točkami 1.1 do 1.4 tega dela, pomnožijo z nič. 1.6 Izračun skupnih zbirnih emisij toplogrednih plinov ladje, o katerih je treba poročati v skladu z Direktivo 2003/87/ES, če želi družba izkoristiti odstopanje iz člena 12(3-e) navedene direktive Družbe, ki želijo izkoristiti odstopanje za ladje, kategorizirane za plovbo v ledu, iz člena 12(3-e) Direktive 2003/87/ES, odštejejo 5 % od količin, izračunanih v skladu s točkami 1.1 do 1.5 tega dela, kot je ustrezno. 1.7 Izračun skupnih zbirnih emisij toplogrednih plinov, o katerih je treba poročati v skladu z Direktivo 2003/87/ES, ob upoštevanju člena 3gb navedene direktive V zvezi z emisijami za leti poročanja 2024 in 2025 družbe uporabijo odstotne deleže za postopno uvajanje iz člena 3gb Direktive 2003/87/ES za količine, izračunane v skladu s točkami 1.1 do 1.6 tega dela, kot je ustrezno. Družbe združijo količine vsakega plina, da izračunajo skupne zbirne emisije toplogrednih plinov ladje, o katerih je treba poročati v skladu z Direktivo 2003/87/ES. 2. Spremljanje potrebnih informacij za utemeljitev uporabe katerega koli ustreznega odstopanja od člena 12(3) Direktive 2003/87/ES 2.1 Če emisije toplogrednih plinov spadajo na področje uporabe člena 12(3-d), (3-c) ali (3-b) Direktive 2003/87/ES, družbe za obdobje, v katerem so bile odgovorne za ladjo, spremljajo naslednje informacije za vsako vrsto odstopanja iz navedenih določb, in sicer po posameznih plovbah:
(a)
pristanišče odhoda in pristanišče prihoda, vključno z datumom ter uro odhoda in prihoda;
(b)
količino porabljenega goriva in faktor emisije za vsako vrsto goriva ob upoštevanju določb iz točke 1.2;
(c)
izpuščene emisije toplogrednih plinov, izračunane v skladu s točkami 1.1, 1.2 in 1.3;
(d)
prepluto razdaljo;
(e)
čas, preživet na morju. 2.2 Če vse emisije toplogrednih plinov, ki jih ladja sprosti v poročevalnem obdobju, spadajo na področje uporabe člena 12(3-d), (3-c) ali (3-b) Direktive 2003/87/ES in če ladja v skladu s svojim načrtom v navedenem poročevalnem obdobju izvede več kot 300 plovb, družbi v navedenem poročevalnem obdobju ni treba spremljati informacij iz točke 2.1 tega dela po posameznih plovbah v zvezi z navedeno ladjo. 2.3 Če emisije toplogrednih plinov spadajo na področje uporabe člena 12(3-e) Direktive 2003/87/ES, družbe zagotovijo informacije v zvezi s kategorijo ladje za plovbo v ledu. 1. Pregled
1.1 Sklici1.2 Ugotovljene zahteve1.3 Povezani standardi2. Ugotovljene zahteve
3. Povezani standardi
|