|
+PRILOG II. |
PRILOG II.
PRILOG II. Praćenje drugih relevantnih informacija A. PRAĆENJE PO PUTOVANJU (ČLANAK 9.) 1. U svrhu praćenja drugih relevantnih informacija po putovanju (članak 9. stavak 1.), društva se pridržavaju sljedećih pravila:
(a)
►M1 datum i sat polaska s veza i dolaska na vez određuju se prema srednjem vremenu po Greenwichu (GMT/UTC). ◄ Vrijeme provedeno na moru računa se na temelju podataka o polasku i dolasku u luku te ne uključuje sidrenje;
(b)
prijeđena udaljenost može biti udaljenost najizravnijeg puta između luke polaska i luke odlaska ili stvarna prijeđena udaljenost. U slučaju uporabe najizravnijeg puta između luke polaska i luke dolaska u obzir se uzima konzervativni faktor korekcije kako bi se osiguralo da prijeđena udaljenost nije znatno umanjena. Plan praćenja utvrđuje koji se izračun udaljenosti upotrebljava te, prema potrebi, i faktor korekcije. ►M1 Prijeđena udaljenost računa se od veza u luci polaska do veza u luci dolaska i izražava se u nautičkim miljama; ◄
(c)
prijevoz se utvrđuje umnoškom prijeđene udaljenosti i količine prevezenog tereta;
(d)
za određivanje prevezenog tereta u putničkim brodovima upotrebljava se broj putnika. Za sve druge kategorije brodova količina prevezenog tereta izražava se ili metričkim tonama ili standardnim kubičnim metrima tereta, kako je primjereno;
(e)
►M1 za ro-ro brodove prevezeni teret definira se kao masa tereta na brodu, koja se utvrđuje kao stvarna masa ili broj jedinica tereta (kamiona, automobila itd.) ili zauzetih linearnih metara pomnoženo sa zadanim vrijednostima za njihovu težinu. ◄ Za svrhe ove Uredbe „ro-ro brod” znači brod koji je dizajniran za prijevoz kotrljajućih jedinica tereta ili koji ima prostore za kotrljajući teret;
(f)
za kontejnerske brodove teret koji se prevozi definira se kao ukupna težina tereta u metričkim tonama ili, u suprotnom, iznos u Twenty feet Equivalent Units (TEU) pomnožen sa zadanim vrijednostima za njihovu težinu. Ako se teret koji prenose kontejnerski brodovi definira u skladu s primjenjivim smjernicama IMO-a ili instrumentima u skladu s Konvencijom o zaštiti ljudskog života na moru (SOLAS), za tu se definiciju smatra da je u skladu s ovom Uredbom. Za potrebe ove Uredbe „kontejnerski brod” znači brod koji je dizajniran isključivo za prijevoz kontejnera u teretnom prostoru ili na palubi;
(g)
Pri utvrđivanju tereta koji se prevozi na kategorijama brodova koje nisu putnički brodovi, ro-ro brodovi ni kontejnerski brodovi omogućeno je prema potrebi uzeti u obzir težinu i obujam tereta koji se prevozi i broj prevezenih putnika. U te se kategorije između ostalog ubrajaju tankeri, brodovi za rasuti teret, brodovi za opći teret, brodovi hladnjače, brodovi za prijevoz vozila i kombinirani brodovi. 2. Kako bi se osigurali jednaki uvjeti primjene za ►M3 točku 1. podtočku (g) ◄ , Komisija provedbenim aktima donosi tehnička pravila kojima se za svaku od ostalih kategoriju brodova iz te točke utvrđuju parametri koji se na nju primjenjuju. Ti se provedbeni akti donose u skladu s postupkom ispitivanja iz članka 24. stavka 2. najkasnije 31. prosinca 2016. Komisija provedbenim aktima može prema potrebi revidirati primjenjive parametre iz ►M3 točke 1. podtočke (g) ◄ . Komisija prema potrebi te parametre revidira kako bi se u obzir uzele izmjene ovog Priloga u skladu s člankom 5. stavkom 2. Ti se provedbeni akti donose u skladu s postupkom ispitivanja iz članka 24. stavka 2. 3. U skladu s ovim pravilima iz ►M3 točaka 1. i 2. ◄ . društva mogu odlučiti da uključe posebne informacije povezane s klasom leda broda i s plovidbom kroz led. B. PRAĆENJE NA GODIŠNJOJ OSNOVI (ČLANAK 10.) U svrhu praćenja drugih relevantnih informacija na godišnjoj osnovi društva se pridržavaju sljedećih pravila: Vrijednosti koje se prate u skladu s člankom 10. utvrđuju se zbrajanjem podataka za pojedinačna putovanja. Prosječna energetska učinkovitost prati se upotrebom najmanje četiriju pokazatelja: potrošnje goriva po udaljenosti, potrošnje goriva po obavljenom prijevozu, emisija stakleničkih plinova po udaljenosti i emisija stakleničkih plinova po obavljenom prijevozu, što se izračunava na sljedeći način: potrošnja goriva po udaljenosti = ukupna godišnja potrošnja goriva/ukupna prijeđena udaljenost potrošnja goriva po obavljenom prijevozu = ukupna godišnja potrošnja goriva/ukupan obavljeni prijevoz emisije stakleničkih plinova po udaljenosti = ukupne godišnje emisije stakleničkih plinova/ukupna prijeđena udaljenost emisije stakleničkih plinova po obavljenom prijevozu = ukupne godišnje emisije stakleničkih plinova/ukupan obavljeni prijevoz. Osim toga, kad je to relevantno, brodovi mogu prosječnu energetsku učinkovitost pratiti upotrebom sljedećih dvaju pokazatelja energetske učinkovitosti: potrošnje goriva po vremenu provedenom na moru i emisija stakleničkih plinova po vremenu provedenom na moru, što se izračunava na sljedeći način: potrošnja goriva po vremenu provedenom na moru = ukupna godišnja potrošnja goriva/ukupno vrijeme provedeno na moru emisije stakleničkih plinova po vremenu provedenom na moru = ukupne godišnje emisije stakleničkih plinova/ukupno vrijeme provedeno na moru. U skladu s navedenim pravilima društva mogu odlučiti i da će uključiti posebne informacije povezane s klasom leda predmetnog broda i plovidbom kroz led, kao i druge informacije povezane s količinom potrošenog goriva i ispuštenim emisijama stakleničkih plinova, pri čemu će ih razlikovati na temelju drugih kriterija navedenih u planu praćenja. C. PRAĆENJE UKUPNOG ZBROJA EMISIJA STAKLENIČKIH PLINOVA OBUHVAĆENIH DIREKTIVOM 2003/87/EZ U VEZI S DJELATNOSTIMA POMORSKOG PROMETA I INFORMACIJA KOJIMA SE OPRAVDAVAJU ODSTUPANJA OD ČLANKA 12. STAVKA 3. TE DIREKTIVE (ČLANAK 10. TOČKA (k)) 1. Pravila za godišnje praćenje ukupnog zbroja emisija stakleničkih plinova određenog broda obuhvaćenih Direktivom 2003/87/EZ koje su povezane s djelatnostima pomorskog prometa navedenima u Prilogu I. toj direktivi i o kojima se izvješćuje u skladu s tom direktivom Društva određuju relevantne količine svakog stakleničkog plina zasebno i ukupno, i to izraženo u ekvivalentima CO2. Društva uzimaju u obzir količine svake vrste goriva potrošenog za djelatnosti pomorskog prometa obuhvaćene područjem primjene Direktive 2003/87/EZ za razdoblje tijekom kojeg je brod bio pod njihovom odgovornošću kad je riječ o obvezama utvrđenima u toj direktivi. Društva, ovisno o slučaju, provode izračune iz točaka od 1.1. do 1.7. prema redoslijedu utvrđenom u nastavku. 1.1. Opće načelo Za potrebe praćenja ukupnog zbroja emisija stakleničkih plinova određenog broda o kojima se izvješćuje u skladu s Direktivom 2003/87/EZ društva primjenjuju formule utvrđene u dijelu A Priloga I. ovoj Uredbi, uzimajući u obzir vrste emisija stakleničkih plinova obuhvaćene Direktivom 2003/87/EZ. 1.2. Odstupanje od općeg načela i primjena emisijskih faktora u skladu s člankom 14. Direktive 2003/87/EZ Odstupajući od točke 1.1., društva ne primjenjuju pravila utvrđena u dijelu A Priloga I. ovoj Uredbi kad je riječ o utvrđivanju emisijskih faktora CO2 ako predmetno društvo upotrebljava gorivo koje ispunjava kriterije održivosti i uštede emisija stakleničkih plinova za upotrebu biomase utvrđene Direktivom (EU) 2018/2001 Europskog parlamenta i Vijeća ( 5 ), uz sve potrebne prilagodbe za primjenu kako je utvrđeno u Provedbenoj uredbi (EU) 2018/2066. U takvim je slučajevima emisijski faktor CO2 za udio biomase u gorivu jednak nuli. Odstupajući od točke 1.1., društva ne primjenjuju pravila utvrđena u dijelu A. Priloga I. ovoj Uredbi kad je riječ o utvrđivanju emisijskih faktora CO2 ako predmetno društvo koristi obnovljiva goriva nebiološkog podrijetla (RFNBO), gorivo iz recikliranog ugljika (RCF) ili sintetičko niskougljično gorivo. U takvim se slučajevima emisijski faktor CO2 utvrđuje u skladu s Provedbenom uredbom (EU) 2018/2066. 1.3. Odstupanje od općeg načela u slučaju putovanja između luke u nadležnosti države članice i luke izvan nadležnosti države članice U skladu sa zemljopisnim područjem primjene iz članka 3.ga Direktive 2003/87/EZ, iznosi izračunani u skladu s točkama 1.1. i 1.2. ovog dijela množe se s 50 % ako emisije stakleničkih plinova potječu iz broda koji obavlja putovanje iz luke pristajanja pod nadležnošću države članice u luku pristajanja izvan nadležnosti države članice ili putovanje iz luke pristajanja izvan nadležnosti države članice u luku pristajanja pod nadležnošću države članice. 1.4. Odstupanje od općeg načela u slučaju emisija CO2 iz članka 12. stavaka 3.a i 3.b Direktive 2003/87/EZ Odstupajući od točke 1.1., ako su emisije CO2 obuhvaćene područjem primjene članka 12. stavka 3.a ili 3.b Direktive 2003/87/EZ, količine takvih emisija izračunane u skladu s točkama 1.1., 1.2. i 1.3. ovog dijela množe se s nulom. 1.5. Odstupanje od općeg načela u slučaju emisija stakleničkih plinova iz putovanja ili djelatnosti iz članka 12. stavka 3.-d, 3.-c ili 3.-b Direktive 2003/87/EZ Odstupajući od točke 1.1., ako su emisije stakleničkih plinova obuhvaćene područjem primjene članka 12. stavka 3.-d, 3.-c ili 3.-b Direktive 2003/87/EZ, količine izračunane u skladu s točkama od 1.1. do 1.4. ovog dijela množe se s nulom. 1.6. Izračun ukupnog zbroja emisija stakleničkih plinova broda o kojima se izvješćuje u skladu s Direktivom 2003/87/EZ ako društvo želi iskoristiti odstupanje iz članka 12. stavka 3.-e te direktive Društva koja žele iskoristiti odstupanje za brodove u klasi leda iz članka 12. stavka 3.-e Direktive 2003/87/EZ oduzimaju 5 % od vrijednosti dobivenih izračunom u skladu s točkama od 1.1. do 1.5. ovog dijela, ovisno o slučaju. 1.7. Izračun ukupnog zbroja emisija stakleničkih plinova broda o kojima se izvješćuje u skladu s Direktivom 2003/87/EZ, uzimajući u obzir članak 3.gb te direktive Kad je riječ o emisijama za godine izvješćivanja 2024. i 2025., društva primjenjuju postotke za postupno uvođenje iz članka 3.gb Direktive 2003/87/EZ na vrijednosti dobivene izračunom u skladu s točkama od 1.1. do 1.6. ovog dijela, ovisno o slučaju. Društva zbrajaju količine svakog plina kako bi dobila ukupan zbroj emisija stakleničkih plinova broda o kojima se izvješćuje u skladu s Direktivom 2003/87/EZ. 2. Praćenje informacija potrebnih za opravdanje primjene bilo kojeg relevantnog odstupanja od članka 12. stavka 3. Direktive 2003/87/EZ 2.1. Ako su emisije stakleničkih plinova obuhvaćene područjem primjene članka 12. stavka 3.-d, 3.-c ili 3.-b Direktive 2003/87/EZ, društva za razdoblje tijekom kojeg je brod bio pod njihovom odgovornošću prate sljedeće informacije za svaku vrstu odstupanja predviđenu u okviru tih odredaba, za svako putovanje pojedinačno:
(a)
luku isplovljavanja i luku uplovljavanja, uključujući datum i sat isplovljavanja i uplovljavanja;
(b)
količinu i emisijski faktor za svaku vrstu korištenog goriva, uzimajući u obzir odredbe utvrđene u točki 1.2.;
(c)
ispuštene emisije stakleničkih plinova, izračunane u skladu s točkama 1.1., 1.2. i 1.3.;
(d)
prijeđenu udaljenost;
(e)
vrijeme provedeno na moru. 2.2. Ako su sve emisije stakleničkih plinova koje je brod ispustio tijekom razdoblja izvješćivanja obuhvaćene područjem primjene članka 12. stavka 3.-d, 3.-c ili 3.-b Direktive 2003/87/EZ i ako brod prema svojem rasporedu tijekom tog razdoblja izvješćivanja obavi više od 300 putovanja, društvo nije obvezno pratiti informacije iz točke 2.1. ovog dijela za svako putovanje pojedinačno za taj brod tijekom tog razdoblja izvješćivanja. 2.3. Ako su emisije stakleničkih plinova obuhvaćene područjem primjene članka 12. stavka 3.-e Direktive 2003/87/EZ, društva dostavljaju informacije o klasi leda predmetnog broda 1. Pregled
1.1 Reference1.2 Utvrđeni zahtjevi1.3 Povezani standardi2. Utvrđeni zahtjevi
3. Povezani standardi
|