+ANNEXE I

ANNEXE I




ANNEXE I

▼M3



Colonne 1

Désignation de la substance ou du groupe de substances

Colonne 2

Conditions de restriction

1.  Mercure no CAS 7439-97-6 no CE 231-106-7 et ses composés

Les batteries, qu'elles soient ou non présentes et incorporées dans des appareils, des moyens de transport légers ou d'autres véhicules, ne contiennent pas plus de 0,0005  % de mercure (exprimé en Hg métal) en poids.

2.  Cadmium no CAS 7440-43-9 no CE 231-152-8 et ses composés

1.  Les batteries portables, qu'elles soient ou non présentes et incorporées dans des appareils, des moyens de transport légers ou d'autres véhicules, ne contiennent pas plus de 0,002  % de cadmium (exprimé en Cd métal) en poids.

2.  Les batteries de véhicules électriques et les batteries SLI incorporées dans des véhicules, y compris des véhicules à usage spécial, des catégories M1 et N1, tels que définis dans le règlement (UE) 2018/858, ne contiennent pas plus de 0,01  % de cadmium (exprimé en Cd métal) en poids dans un matériau homogène.

3.  Le point 2 ne s'applique pas aux batteries de véhicules électriques utilisées comme pièces de rechange pour véhicules électriques, y compris les véhicules à usage spécial, des catégories M1 et N1, tels que définis dans le règlement (UE) 2018/858, mis sur le marché avant le 31 décembre 2008.

3.  Plomb no CAS 7439-92-1 no CE 231-100-4 et ses composés

1.  À compter du 18 août 2024, les batteries portables, qu'elles soient ou non présentes et incorporées dans des appareils, ne contiennent pas plus de 0,01  % de plomb (exprimé en Pb métal) en poids.

2.  La restriction figurant au point 1 ne s'applique pas aux piles bouton zinc-air portables avant le 18 août 2028.

3.  Les batteries portables incorporées dans des véhicules, y compris des véhicules à usage spécial, des catégories M1 et N1, tels que définis dans le règlement (UE) 2018/858, ne contiennent pas plus de 0,1  % de plomb (exprimé en Pb métal) en poids dans un matériau homogène.

4.  Le point 3 ne s'applique pas aux batteries portables incorporées dans des véhicules ou utilisées comme pièces de rechange pour des véhicules, y compris les véhicules à usage spécial, des catégories M1 et N1, tels que définis dans le règlement (UE) 2018/858, réceptionnés par type avant le 1er janvier 2024.

5.  Les batteries de véhicules électriques incorporées dans des véhicules, y compris des véhicules à usage spécial, des catégories M1 et N1, tels que définis dans le règlement (UE) 2018/858, ne contiennent pas plus de 0,1  % de plomb (exprimé en Pb métal) en poids dans un matériau homogène.

 

6.  Le point 5 ne s'applique pas:

a)  aux batteries de véhicules électriques utilisées dans des systèmes à haute tension (2) incorporées dans des véhicules, ou utilisées comme pièces de rechange pour des véhicules, des catégories M1 et N1, tels que définis dans le règlement (UE) 2018/858 et réceptionnés par type avant le 1er janvier 2019;

b)  aux batteries de véhicules électriques non couvertes par le point a) du présent point qui sont incorporées dans des véhicules, ou utilisées comme pièces de rechange pour des véhicules, y compris des véhicules à usage spécial, des catégories M1 et N1 tels que définis dans le règlement (UE) 2018/858 et réceptionnés par type avant le 1er janvier 2024.

7.  Les batteries SLI incorporées dans des véhicules, y compris des véhicules à usage spécial, des catégories M1 et N1, tels que définis dans le règlement (UE) 2018/858, ne contiennent pas plus de 0,1  % de plomb (exprimé en Pb métal) en poids dans un matériau homogène.

 

8.  Le point 7 ne s'applique pas:

a)  aux batteries SLI utilisées dans des applications de 12 V pour les véhicules, y compris les véhicules à usage spécial, des catégories M1 et N1, tels que définis dans le règlement (UE) 2018/858 (3);

b)  aux batteries SLI utilisées dans des applications de 24 V dans des véhicules à usage spécial des catégories M1 et N1 tels que définis dans le règlement (UE) 2018/858 (4);

c)  aux batteries SLI utilisées dans d'autres applications que celles couvertes par les points a) et b) du présent point dans les véhicules, y compris les véhicules à usage spécial, des catégories M1 et N1 tels que définis dans le règlement (UE) 2018/858, réceptionnés par type avant le 1er janvier 2024.

4.  Chrome hexavalent no CAS: 18540-29-9 no CE 606-053-1 et ses composés

Les batteries incorporées dans des véhicules, y compris des véhicules à usage spécial, des catégories M1 et N1, tels que définis dans le règlement (UE) 2018/858, ne contiennent pas plus de 0,1  % de chrome hexavalent, exprimé en Cr6+ métal chrome hexavalent, en poids dans un matériau homogène.

(1)   

Directive 2014/35/UE du Parlement européen et du Conseil du 26 février 2014 relative à l'harmonisation des législations des États membres concernant la mise à disposition sur le marché du matériel électrique destiné à être employé dans certaines limites de tension (JO L 96 du 29.3.2014, p. 357, ELI: http://data.europa.eu/eli/dir/2014/35/oj).

(2)   

Systèmes qui ont une tension > 75 V CC conformément à l'article 1er de la directive 2014/35/UE du Parlement européen et du Conseil (1).

(3)   

Cette exclusion sera réexaminée en 2030.

(4)   

Cette exclusion sera réexaminée en 2030.

▼B

1. Vue d’ensemble

,
Intitulé Réglementation

1.1 Références

1.2 Exigences identifiées

1.3 Normes associées

2. Exigences identifiées

Exigences
Source Exigence

3. Normes associées

Normes
Source Exigence
  • Builddate: 13.08.2026 00:00:00 -Doknr: CELEX:32023R1542
  • EULAW -

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